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漢
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 周口
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方就是它的外觀設(shè)計(jì)了，我特別喜歡它的外觀，前臉設(shè)計(jì)前天說(shuō)句看上去會(huì)比較個(gè)性一些，開車出門的話辨識(shí)度會(huì)比較高。而且內(nèi)部空間設(shè)計(jì)的也是挺寬敞的，基本上是能夠滿足我日常出行需求的。
缺點(diǎn)：問(wèn)題比較大的就是它這個(gè)車身在遇到一些惡劣天氣的時(shí)候兒就容易沾到一些灰塵之類的，或者是留下那些水跡，然后就看著車身比較臟，即使剛剛刷過(guò)，然后再經(jīng)歷一些惡劣的天氣之后，它也顯得不是那么干凈，就比較容易臟。
外觀：車身無(wú)論是從前臉還是從后尾來(lái)看都是很協(xié)調(diào)的，車漆的漆面也不薄,做工很不錯(cuò)。
內(nèi)飾：那不設(shè)計(jì)還是挺精致的，車內(nèi)的用料選擇都是比較走心的，坐在車?yán)锩娌粫?huì)有那種特別明顯的廉價(jià)感存在，而且它的做工也是比較精湛的，尤其是在各個(gè)銜接的地方。最重要的是車內(nèi)按鍵設(shè)計(jì)是比較集中的，給人留下的第一印象就比較整潔，看上去還是挺舒服的。
空間：前排的空間沒(méi)什么問(wèn)題，對(duì)我來(lái)說(shuō)是足夠用了，頭部空間很不錯(cuò)，中等身材的車主基本都可以容納下。不過(guò)后排空間就沒(méi)那么理想了，尤其是寬度方面，感覺(jué)坐滿三個(gè)人的時(shí)候會(huì)有點(diǎn)擁擠，有幾次同事坐我的車，后排坐三個(gè)人，就會(huì)感覺(jué)寬度方面不是很富余。
配置：這款車只能說(shuō)在同價(jià)位車型里面，它的性價(jià)比可能不是特別高，和日系車相比有一定差距，但是國(guó)產(chǎn)車以后肯定會(huì)越來(lái)越好。
動(dòng)力：這段時(shí)間只要有出行的機(jī)會(huì)都會(huì)開著這輛車，我感覺(jué)它的動(dòng)力還是挺給力的，起步反應(yīng)方面也挺靈敏的，而且開的快的時(shí)候也會(huì)有一定的推背感，想要超車什么的都不成問(wèn)題。
操控：
目前為止我還沒(méi)有完全駕馭這臺(tái)車，不過(guò)好在它的轉(zhuǎn)向設(shè)計(jì)比較靈敏，第一次開這臺(tái)車的時(shí)候就有感覺(jué)到他沒(méi)有多大的虛位存在，而且本身它就不屬于那種看上去特別寬大的小汽車，所以我感覺(jué)等下過(guò)上一段時(shí)間我肯定能夠完全駕馭它。
舒適：舒適性還是挺高的，宣傳碼回來(lái)之后，只要是做過(guò)這個(gè)車的人，對(duì)于它的舒適性評(píng)價(jià)都是比較高的，所以每當(dāng)他們夸贊車的舒適性的時(shí)候，我自己都會(huì)有一種莫名的自豪感。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格28.75萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是顏值了，顏值真的非常能打，外觀好看，內(nèi)飾也好看，我覺(jué)得大部分買這款車的人都是沖著這個(gè)顏值去的吧，不夸張的說(shuō)，這車開出去回頭率還是挺高的，而且提速也快，等紅綠燈的時(shí)候，一下就把后面的甩掉了，這個(gè)感覺(jué)深得年輕人喜歡啊。
缺點(diǎn)：要說(shuō)最不滿意，大概是新車異味太重，開了兩個(gè)月味道還是有點(diǎn)大，還有后備箱空間小了點(diǎn)，這么大的車，后備箱空間有點(diǎn)格格不入
外觀：我覺(jué)得他整個(gè)車的設(shè)計(jì)上都是偏向于那種比較帥氣的風(fēng)格，它前臉兒上那個(gè)led大燈就給這輛車的那個(gè)外觀上加了不少分，真的就比較大那種，然后它車身線條是那種流線型的，看著就像是感覺(jué)給人一種很有力量感的，他后面燈是連貫式的，這可能也是比亞迪的一貫操作，我感覺(jué)這個(gè)設(shè)計(jì)其實(shí)一直都挺好的。
內(nèi)飾：目前對(duì)于內(nèi)飾覺(jué)得各方面設(shè)置還是比較豐富的，而且層次感做的很好，并且我自己對(duì)于中控的安排也比較滿意，尤其是屏幕的尺寸很大每次駕駛的時(shí)候覺(jué)得很智能。
空間：畢竟車子尺寸擺在那，這個(gè)空間還是很大的，一米七幾的個(gè)頭坐進(jìn)去，離前排大概還有個(gè)三四拳的距離，這個(gè)空間距離坐在后排也可以有一個(gè)很舒適的姿勢(shì)，短途都還好，稍微距離遠(yuǎn)一點(diǎn)的話，這種大空間的車還是很有必要的。
配置：身價(jià)比相對(duì)來(lái)說(shuō)還是挺高的。從這段時(shí)間的使用情況上來(lái)看，我認(rèn)為他的實(shí)用性還是比較高的，比較接近我心目中的理想型汽車。
動(dòng)力：然后他這個(gè)動(dòng)力一開始我是蠻擔(dān)心的，因?yàn)樗请妱?dòng)車嘛，所以我也不知道他電動(dòng)的那個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)到底力量強(qiáng)不強(qiáng)，夠不夠，支撐器比較快的提速的這種，但是一個(gè)多月下來(lái)吧，效果還不錯(cuò)，我感覺(jué)應(yīng)該比燃油車的動(dòng)力更好一些。
操控：
整個(gè)駕駛起來(lái)也是一個(gè)比較流暢的感覺(jué)，就沒(méi)有一頓一卡那種，操作起來(lái)也是比較就給我的感覺(jué)就是軟操作那種，就是這種感覺(jué)就蠻得心應(yīng)手的。之前看德國(guó)的奔馳還是什么車，他后輪兒有那種同步轉(zhuǎn)向的，雖然這輛車沒(méi)有，但是我覺(jué)得還蠻不錯(cuò)的，轉(zhuǎn)向很靈敏很好用，其實(shí)和就算是沒(méi)有那種同后輪兒的同步轉(zhuǎn)動(dòng)的，也沒(méi)有什么大問(wèn)題。
舒適：隔音效果不太好，胎噪聲音又比較大，本來(lái)很安靜的車內(nèi)環(huán)境，卻總會(huì)聽(tīng)到明顯的胎噪聲音，這個(gè)會(huì)影響到舒適性，聽(tīng)多了容易讓人煩躁。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格30.35萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的地方分別是空間和動(dòng)力，換車時(shí)就想著要個(gè)大點(diǎn)的空間，家人出去玩時(shí)也可以坐得舒服些，漢是輛中大型車，空間完全符合它的定位，而且布局也合理，所以給我的感覺(jué)很好，動(dòng)力也很強(qiáng)，別看那么大的車身，跑起來(lái)的速度很快。
缺點(diǎn)：當(dāng)然，沒(méi)有完美的車，只有合適自己喜歡的車，大毛病還沒(méi)有發(fā)現(xiàn)，小毛病也沒(méi)太注意，說(shuō)幾點(diǎn)對(duì)漢的感受吧！ 首先，前臺(tái)在陽(yáng)光充足的時(shí)候，反光有點(diǎn)大，前擋風(fēng)玻璃的倒影，中控室按鍵看的不太清。 其次，自動(dòng)泊車功能還不是智能，有時(shí)候人已經(jīng)找到車位了，它還是識(shí)別不出來(lái)，還需手動(dòng)識(shí)別。有待升級(jí)系統(tǒng)。 然后，我的手機(jī)不支持它的NFC功能和無(wú)線充電，后來(lái)才知道是我的手機(jī)太次了。（猛男落淚） 最后，就是四驅(qū)旗艦款續(xù)航再高一些就好了！
外觀：外觀是我很喜歡的地方，黑色很霸氣，尤其是藍(lán)色的眼睛炯炯有神，解鎖和鎖車的時(shí)候燈光還有特別炫的儀式感，很帥車燈設(shè)計(jì):漢的大燈值得一提，藍(lán)色的眼睫毛試大燈特別可愛(ài)，自動(dòng)遠(yuǎn)近光很實(shí)用，尤其是在沒(méi)有路燈的路上，自己會(huì)開啟遠(yuǎn)光燈
內(nèi)飾：紅色內(nèi)飾必須滿分，運(yùn)動(dòng)感瞬間拉滿。就是中控臺(tái)風(fēng)烤漆面板容易刮花，其他沒(méi)有毛病。
空間：空間實(shí)用，五口之家的話，這車的空間也是不錯(cuò)的，不會(huì)有不夠用的感受。后排的空間挺大的，中間的突起可以說(shuō)基本上對(duì)空間造不成什么影響。后備箱也是挺大的，正常用的話，放兩三個(gè)行李箱進(jìn)去是完全沒(méi)問(wèn)題的。
配置：這臺(tái)車的性價(jià)比，這個(gè)確實(shí)是不錯(cuò)的，可以給個(gè)大大的贊！性價(jià)比很不錯(cuò)，價(jià)格也合理，配置，空間這些也都不差，重要的是你買回去之后，你可以很省心的去開，不用擔(dān)心什么質(zhì)量上的問(wèn)題，這個(gè)是很重要的。比亞迪在新能源領(lǐng)域還是很讓人放心的。
動(dòng)力：試駕之前，我對(duì)純電動(dòng)車還是有一點(diǎn)偏見(jiàn)的，覺(jué)得不可能跑過(guò)燃油車，在動(dòng)力上可能會(huì)有一些肉。現(xiàn)在看來(lái)以前的認(rèn)知是錯(cuò)誤的，這臺(tái)車的動(dòng)力一點(diǎn)也不次于燃油車，速度提起來(lái)非�？欤笃诩铀僖脖容^穩(wěn)。
操控：
底盤很穩(wěn)，即便高速行駛也不會(huì)輕飄飄的。只是車輛底盤太低了一些，過(guò)減速帶或者爛路的時(shí)候膽戰(zhàn)心驚的。方向盤在低速的時(shí)候非常輕盈，一只手指就能轉(zhuǎn)動(dòng)，車速變快則會(huì)更加沉重一些，有利于提升行車安全性。操控性配置很豐富，像360全景影像，自適應(yīng)巡航，車道保持輔助這些都是非常實(shí)用的功能，用過(guò)之后就離不開了。
舒適：要我說(shuō)通俗一點(diǎn)就是特斯拉的配置，比亞迪的價(jià)格，座椅十分舒適，可以大幅度調(diào)節(jié)，空調(diào)風(fēng)吹出來(lái)的是軟風(fēng)，很舒服就是平時(shí)為了省電不太舍得開。后排座位也可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，這點(diǎn)很人性。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格27.65萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4236公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的一個(gè)是這臺(tái)車子的空間，另一方面就是它的動(dòng)力表現(xiàn)。對(duì)于空間方面，我買車的時(shí)候是有需求的，這款車在空間方面的設(shè)計(jì)比較合理，不僅僅是寬松，很多地方都已經(jīng)被合理的應(yīng)用起來(lái)了。動(dòng)力方面可以說(shuō)給了我一個(gè)不小的驚喜，也改變了我對(duì)電動(dòng)車的認(rèn)知。
缺點(diǎn)：現(xiàn)在這款車給我的感覺(jué)整體都還不錯(cuò)�；粳F(xiàn)在還沒(méi)有不滿意的地方。
外觀：這款車的外觀設(shè)計(jì)還是非常漂亮的車子整體的外觀設(shè)計(jì)風(fēng)格比較時(shí)尚，比較大氣，我對(duì)它的外觀還是蠻喜歡的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾嘛…和外觀相比沒(méi)有太大的驚喜，傳統(tǒng)就是傳統(tǒng)，我是覺(jué)得內(nèi)飾有些中庸了，尤其是當(dāng)下電動(dòng)車最突出的就是科技、智能、炫酷，雖然小漢的智能系統(tǒng)也不差，科技配置更不缺少，但是總沒(méi)有那種時(shí)尚感，給人的是沉穩(wěn)大氣的感覺(jué)，如果我再長(zhǎng)個(gè)十幾歲二十歲，估計(jì)超愛(ài)這種風(fēng)格，作為年輕人嘛…差了點(diǎn)意思☆ 氛圍燈:小漢的氛圍燈也很好看的，較以往的比亞迪車型有了質(zhì)的提升！也提升了整車的檔次感
空間：誰(shuí)都喜歡大空間的車子，我也不例外。我對(duì)空間的需求雖然不是太強(qiáng)烈，但如果空間越大當(dāng)然也是越好了。這款車的空間就挺不錯(cuò)的，寬敞高大不壓抑，隨便往里面一坐就能感覺(jué)到大氣感，腿部空間也不錯(cuò)，可以隨意伸展。
配置：這款車的性價(jià)比確實(shí)非常的高。都是屬于新能源的車型，我也對(duì)比了其他品牌。雖然說(shuō)這款車它也不算完美，但是我覺(jué)得非常符合我們對(duì)車的需求。它的舒適性，它的操控感，還有就是它的價(jià)位，包括科技感也都是在同級(jí)別里面很有優(yōu)勢(shì)的
動(dòng)力：這款車型的動(dòng)力真的是比較厲害了，從起不超車就可以看出，只要是踩下電門，立刻就能感受到源源不斷的動(dòng)力輸出。因?yàn)槭请妱?dòng)車，也不用擔(dān)心舍不得用油，不敢踩油門了。據(jù)說(shuō)這臺(tái)車的百公里加速可以打到3.9秒，由此可見(jiàn)，這款車型的動(dòng)力是值得肯定的。
操控：
純電動(dòng)車與燃油車的操控都差不多，雖然我之前開的是燃油車，但駕馭純電動(dòng)車也挺簡(jiǎn)單的，熟悉了一天時(shí)間就完全可以上手了，而且每一個(gè)功能按鈕在哪里也都可以快速找到。方向盤輕盈不沉重，駕馭很輕松。
舒適：舒適性挺好的，懸掛過(guò)濾的不錯(cuò)，沒(méi)有明顯的顛簸，座椅也是軟軟的，真皮材質(zhì)看上去也非常高端，接個(gè)客戶也不掉鏈子。而且車內(nèi)的靜音效果很好，關(guān)上車窗以后，在高速上也沒(méi)有明顯的噪音，感覺(jué)特別舒服。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格28.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我最滿意的就是這車的操控，漢有著3.9秒的破百速度，開出去的性能杠杠的，推背感太強(qiáng)了。起步加速都很給力，一點(diǎn)肉的感覺(jué)也沒(méi)有，當(dāng)然有這樣的操控感，表現(xiàn)相當(dāng)給力。關(guān)鍵是這車養(yǎng)起來(lái)特別省心，純電動(dòng)汽車的用車成本很低，我們?nèi)叶紝?duì)它的表現(xiàn)稱贊。
缺點(diǎn)：座椅有點(diǎn)硬，可能是我角度調(diào)節(jié)的不夠好，其它都蠻好，暫時(shí)沒(méi)發(fā)現(xiàn)缺點(diǎn)。
外觀：漢的前臉?lè)浅０詺�，的確能給人一種龍的即視感，側(cè)面采用了溜背車身，比較修長(zhǎng)動(dòng)感，尾部的這個(gè)貫穿式尾燈看著很精致，辨識(shí)度也很高�？傮w來(lái)說(shuō)，漢的外觀顏值真的非常高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾采用了環(huán)抱式設(shè)計(jì)語(yǔ)言，豪華感很強(qiáng)烈。內(nèi)飾用料也很好，真皮方向盤，真皮座椅都安排上了，中控臺(tái)上還用到了不少高檔的材料進(jìn)行點(diǎn)綴，高級(jí)感滿滿。這塊中控屏可以安裝很多應(yīng)用程序，也可以旋轉(zhuǎn)，可玩性很高。
空間：因?yàn)樗臻g表現(xiàn)一般，特別是頭部的空間感覺(jué)不是很大，腿部的空間還行，后備箱的空間也不錯(cuò)。除了頭頂?shù)目臻g有點(diǎn)小，其他方面表現(xiàn)都是非常滿意的。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)，我覺(jué)得他的性價(jià)比高主要還是突出它的用車經(jīng)濟(jì)性，主要還是覺(jué)得充電確實(shí)便宜。就是在這個(gè)價(jià)位還配置來(lái)說(shuō)的話也非常的好。確實(shí)感覺(jué)享受著不止，這個(gè)價(jià)位能夠帶給我的東西。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，主要就是覺(jué)得好看。
動(dòng)力：車上用的是臺(tái)永磁同步電機(jī)，搭配的是刀片電池，感覺(jué)這車的動(dòng)力輸出挺強(qiáng)，不管是爬坡還是在高速上，都能感覺(jué)到動(dòng)力足夠，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)。要是超車的話速度也挺快的，這樣的性能滿足平時(shí)家用肯定是沒(méi)問(wèn)題，偶爾出去玩也可以。
操控：
☆ 車道保持輔助系統(tǒng):這個(gè)也很實(shí)用的，有時(shí)候開車不注意的時(shí)候，會(huì)偏離車道，這個(gè)時(shí)候會(huì)提醒，不過(guò)速度慢的時(shí)候不提醒，就很銀杏�！� 自動(dòng)泊車入位:這個(gè)感覺(jué)對(duì)新手來(lái)說(shuō)還是比較友好的。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)抓地力很強(qiáng)，開起來(lái)也穩(wěn)，不會(huì)再出現(xiàn)我之前開前驅(qū)車掉菜地里了，動(dòng)不了，找了十多個(gè)人幫我抬車，還撒出去了一條華子。
舒適：這車的座椅設(shè)計(jì)的不錯(cuò)，寬大又柔軟，包裹性很強(qiáng)，路上大部分的震動(dòng)都可以過(guò)濾掉，遇到坑洼的路段時(shí)，震動(dòng)的效果也不明顯，能有這車的舒適體驗(yàn)，我認(rèn)為還是很不錯(cuò)的，不過(guò)隔音效果不是很理想，但也不影響正常使用。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格27.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6928公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢這款車的常規(guī)續(xù)航是550公里，這是官方的，但是實(shí)際的巡航和官方有一點(diǎn)點(diǎn)的差距，500公里的續(xù)航我個(gè)人也是比較滿意的，畢竟這款車它的綜合性價(jià)比還是很高的在省錢方面做的真的是非常到位，1公里一毛錢，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠又劃算。這款車比較滿意的，機(jī)電就是它的性能，因?yàn)槲疫x擇的是最高配的車型，它的性能真的很強(qiáng)，4驅(qū)高性能旗艦版車型。轎車還是一臺(tái)四驅(qū)的，其實(shí)用處也不是很大，但是有這個(gè)功能。動(dòng)力的表現(xiàn)特別的好，這款車最大扭矩是680，最大功率是363，在提速的時(shí)候特別快，本身電動(dòng)車的提速就非常的快。
缺點(diǎn)：車速在70左右的時(shí)候，方向會(huì)有一定的虛位，當(dāng)然也不是很大的那種虛位。平常市區(qū)開，或者是在高速開鑿100多的時(shí)候，并沒(méi)有什么虛位的。
外觀：這車看上去就氣派，跟別的車放在一起特別搶眼，家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格也很別致，貫穿式的設(shè)計(jì)顯得那么犀利，LED的光源照明效果也非常好，晚上用車更安全，車身也有凹陷設(shè)計(jì)，顯得特別有力量感。
內(nèi)飾：車內(nèi)的設(shè)計(jì)我喜歡，尤其是那個(gè)15.6英寸的中控屏，清晰度很高，語(yǔ)音識(shí)別能力也非常強(qiáng)，天窗、空調(diào)什么的都可以語(yǔ)音來(lái)操作，在開車時(shí)有需求也很方便，感覺(jué)更安全了。車內(nèi)的材質(zhì)也上檔次，還有很多安全配置。
空間：車內(nèi)的空間不錯(cuò)，車長(zhǎng)4980mm，軸距為2920mm，作為中大型車來(lái)說(shuō)，這車的尺寸還是比較優(yōu)秀的，看車身也非常飽滿，坐在駕駛位上感覺(jué)舒服的很，視線也非常好，后排也挺寬敞，個(gè)子高的人也可以坐得舒服，腿部的空間也比較大，只不過(guò)后備廂的開口不是很大。
配置：性價(jià)比無(wú)敵吧，這個(gè)價(jià)格能感受到超跑的動(dòng)力，還有什么可說(shuō)的。建議觀望的準(zhǔn)車主直接上頂配，買漢不買頂配不如推下海。
動(dòng)力：動(dòng)力從數(shù)據(jù)上看還是很厲害的，因?yàn)樗淖畲蠊β?63，最大扭矩680，電動(dòng)機(jī)496，這個(gè)數(shù)據(jù)參數(shù)還是挺高的，說(shuō)明它的動(dòng)力確實(shí)挺強(qiáng)，提速非常快，我對(duì)電動(dòng)車其實(shí)沒(méi)有太大的偏見(jiàn)，主要目的還是為了省錢。
操控：
第一次開上這款車時(shí)，我就覺(jué)得方向盤的手感很好，真皮方向盤的手握感很飽滿，轉(zhuǎn)向起來(lái)沒(méi)有虛位，感覺(jué)也很輕盈，女性也完全可以輕松駕馭，而且能明顯感覺(jué)到這車的底盤扎實(shí)，在高速上跑起來(lái)也沒(méi)有松垮的感覺(jué)，很安全。
舒適：舒適性表現(xiàn)讓我感覺(jué)很滿意，主要因?yàn)檐噧?nèi)座椅很柔軟，配置也很到位，前后排座椅都支持加熱通風(fēng)功能，也能調(diào)節(jié)靠背角度。隔音和濾鏡水平也相當(dāng)不錯(cuò)，雖然不能把胎噪風(fēng)噪以及路面顛簸全部隔絕掉，但也可以消除很大一部分，因此坐在車內(nèi)是比較靜謐平穩(wěn)的。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格27.85萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方很多，一是外觀特別霸氣，內(nèi)飾又很豪華，里里外外都很得體。二是動(dòng)力特別強(qiáng)勁，已經(jīng)比肩甚至超過(guò)部分超跑了。三是內(nèi)部空間也非常夠用，反正我坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得憋屈。
缺點(diǎn)：由于是輛轎車，所以底盤跟大多數(shù)轎車差不多，都不是很高，雖說(shuō)看起來(lái)很有沖擊力，但遇到特別爛的路段時(shí)，還不能輕易的開過(guò)去，否則一不小心就會(huì)磕到底盤。
外觀：外觀顏值就不用說(shuō)了，優(yōu)秀，比亞迪漢的龍臉造型太好看了，扁平的車身線條，流水的led大燈，能吸引絕大多數(shù)人眼球，回頭率高！
內(nèi)飾：內(nèi)飾讓我感覺(jué)非常滿意，一是因?yàn)檎變?nèi)飾設(shè)計(jì)的非常簡(jiǎn)潔，很現(xiàn)代化，也很符合我的審美觀。二是內(nèi)飾用料特別好，用到了縫線皮革，鋁飾板等材料，很有檔次感。三是這塊15.6英寸的中控屏反應(yīng)速度很快，到目前為止也沒(méi)有出現(xiàn)過(guò)卡頓閃退現(xiàn)象。車機(jī)內(nèi)置功能很豐富，使用起來(lái)很便利。
空間：因?yàn)槠綍r(shí)我一個(gè)人開車比較多，所以除了主駕駛坐著舒服寬敞，其它后排后備箱空間大點(diǎn)小點(diǎn)我是沒(méi)有太大感覺(jué)，不過(guò)確實(shí)挺大的，好幾次同事坐我車都說(shuō)后面隨便蹺二郎腿，儲(chǔ)物空間也非常的豐富，小格子挺多，對(duì)我這樣總是喜歡隨手放東西的人來(lái)說(shuō)比較友好了，畢竟這么大車身，做為中級(jí)車空間自然不可能小了
配置：性價(jià)比：先談?wù)勡噧r(jià)吧，頂配旗艦型，落地26萬(wàn)多，說(shuō)實(shí)話如果以前告訴我說(shuō)一個(gè)國(guó)產(chǎn)轎車落地接近30萬(wàn)，我是肯定不會(huì)買的，這個(gè)價(jià)格差不多可以買燃油版BBA中級(jí)車入門款了吧，但是就是這樣一款賣到26萬(wàn)的比亞迪卻引發(fā)搶購(gòu)熱潮，只能說(shuō)明中國(guó)人更聰明了，更務(wù)實(shí)了，買個(gè)豪華車的入門款，一沒(méi)牌照，二配置低，三舒適型一般…反觀一眾國(guó)產(chǎn)車，異軍突起，彎道超車！尤其是比亞迪的新能源，在中國(guó)新能源領(lǐng)域的統(tǒng)治地位，也憑借高性能的新能源車扭轉(zhuǎn)了國(guó)人對(duì)比亞迪低端車的舊思想，小漢就是代表！超大空間中級(jí)純電豪華轎車！超低能耗，越級(jí)享受！我買小漢我驕傲～
動(dòng)力：動(dòng)力比同級(jí)燃油車型更強(qiáng)勁很多，漢EV這臺(tái)電動(dòng)機(jī)可以爆發(fā)出494匹的最大馬力，同級(jí)燃油車撐死也就200多匹，兩者相差了一倍。駕駛感受也因此截然不同，開漢EV明顯更爽快很多，在任何路況下超車都不虛。
操控：
操控上面的話都還是非常方便的，平常用到的比較多的人機(jī)交互也都非常的靈敏，車道保持，我覺(jué)得開高速的時(shí)候用起來(lái)還非常的方便。
舒適：我很喜歡車內(nèi)的安靜程度，不會(huì)像燃油車那樣很吵鬧，即使車子在發(fā)動(dòng)的情況下也照樣很安靜。不過(guò)它的減震效果做的不太好，車上會(huì)有顛簸感，影響舒適度。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格27.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從今年4月提了這臺(tái)車，可以說(shuō)每天都能給我驚喜，很喜歡我提的這款黃色的，很帥氣，感覺(jué)可以看到變形金剛里大黃蜂的影子（科幻迷不好意思）。感覺(jué)開在路上是十分亮眼的，回頭率足足的。純電動(dòng)的車擔(dān)心過(guò)動(dòng)力問(wèn)題，但三個(gè)月下來(lái)，發(fā)現(xiàn)動(dòng)力很足也很穩(wěn)，沒(méi)有一卡一卡的情況。還有就是續(xù)航very good，基本上沒(méi)擔(dān)心過(guò)沒(méi)電的問(wèn)題。設(shè)計(jì)上也可以看出其名為漢的原因，外看十分大氣，不拘一格，內(nèi)觀十分寬敞，而且細(xì)微處的裝飾也十分到位，有一種粗中有細(xì)，猛虎嗅薔薇的既視感，感覺(jué)很多設(shè)計(jì)都很暖心，比如后座的儲(chǔ)水架，等等。
缺點(diǎn)：我現(xiàn)在的用車時(shí)間也不短了，可以很有信心的告訴大家，我對(duì)這臺(tái)車子沒(méi)有不滿意的地方，基本上都挺不錯(cuò)的。無(wú)論是空間表現(xiàn)還是動(dòng)力，以及操控感受上，方方面面都挺適合我用的，所以目前來(lái)說(shuō)我還挑不出它的毛病來(lái)。
外觀：這車外觀還是比較好看的，也不是說(shuō)我買了這車我就夸它，確實(shí)是設(shè)計(jì)上不錯(cuò)的。第一眼的感覺(jué)印象分就不錯(cuò)，看上去很簡(jiǎn)潔，但是吧也很時(shí)尚的那種。車頭的部分，家族式的設(shè)計(jì)比較有辨識(shí)度，大燈的造型也很動(dòng)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的話，我選擇了紅色內(nèi)飾，因?yàn)槲矣X(jué)得紅色內(nèi)飾非常的好看，而且也很特別。中控臺(tái)也搭載了一款造型方正的液晶顯示屏，旁邊的空調(diào)出風(fēng)口也比較精致。車內(nèi)的擋把手也十分的時(shí)尚。
空間：漢車身特別寬大，內(nèi)部空間也非常充裕，后排坐三個(gè)大人是沒(méi)有任何問(wèn)題的，后備箱也能放得下很多個(gè)行李箱，滿足家用需求綽綽有余。
配置：這款車的性價(jià)比很高，這也是我選擇它的一大原因，我用車到現(xiàn)在，沒(méi)發(fā)現(xiàn)它有什么大的不足，品質(zhì)上還是靠得住的，何況養(yǎng)車的問(wèn)題也不用愁，是一款非常適合我的車。
動(dòng)力：動(dòng)力方面也沒(méi)什么可挑剔的，純電動(dòng)車的動(dòng)力還是比較強(qiáng)勁的，而且也出乎我的意料，第一次試駕之后就覺(jué)得動(dòng)力可以，加速超車基本上不存在問(wèn)題，日常在市區(qū)行駛足夠用了，我挺滿意的。
操控：
操控也必須滿分啊，車雖然塊頭大了點(diǎn)，但是一點(diǎn)不影響小漢的精準(zhǔn)操控啊，輕盈的方向盤老婆說(shuō)一個(gè)手指頭就能轉(zhuǎn)的動(dòng)，長(zhǎng)軸距帶來(lái)更精準(zhǔn)的車頭指向性，就是面對(duì)越來(lái)越小的車位，尤其是有些商場(chǎng)的升降車位，小漢可一點(diǎn)都不顯小，停起來(lái)不太友好，其它滿分～
舒適：真皮座椅通風(fēng)加熱，舒服，雙層夾膠玻璃，安靜。座椅可以大角度調(diào)節(jié)，靈活。
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年03月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格28.80萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程18800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然開這款車沒(méi)多長(zhǎng)時(shí)間，但它讓我滿意的地方還是蠻多的，其中性價(jià)比方面是最讓我滿意的，合適的價(jià)格、豐富的配置，都讓我對(duì)它刮目相看，也證明我的錢花得值，入手一臺(tái)作為家用車，很劃算了。
缺點(diǎn)：這車也有些不足的地方，主要是空間方面的，不知道是不是我們每次裝的東西太多了，后備廂的空間感覺(jué)不大，不過(guò)簡(jiǎn)單的出去玩也基本可以應(yīng)對(duì)，但想要去遠(yuǎn)的地方，裝更多的東西恐怕就有些不足了，好在這種情況不多見(jiàn)，因?yàn)槠綍r(shí)的工作比較忙，也很少去特別遠(yuǎn)的地方。
外觀：第一次看這車就覺(jué)得它大氣，前臉的氣勢(shì)很強(qiáng)大，雖然是家族風(fēng)格，不會(huì)有太明顯的新鮮感，但這種強(qiáng)勢(shì)感是掩蓋不住的，側(cè)面的線條也搭配的挺好，整體帶給我的視覺(jué)效果非常棒。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡(jiǎn)單明了，沒(méi)有多余的控制按鈕，丹拿音響實(shí)在是太棒了，沒(méi)有瑕疵！旋轉(zhuǎn)大屏幕功能應(yīng)有盡有！
空間：乘坐空間不錯(cuò)，接近五米的車長(zhǎng)使外表看上去更修長(zhǎng)，車內(nèi)也非常寬敞，以我的個(gè)子坐在駕駛位上感覺(jué)很富裕，后排坐三個(gè)成年人也可以。平時(shí)都是我自己在用，周末時(shí)全家會(huì)一起出去，這些需求都可以滿足，只是我感覺(jué)后備廂有些不足。
配置：漢的性價(jià)比不錯(cuò)，雖然價(jià)格看上去不低，但實(shí)力擺在那，這么大的車，又有這么強(qiáng)的實(shí)力，技術(shù)也是最先進(jìn)的，品質(zhì)也讓我放心，賣這個(gè)價(jià)格我覺(jué)得劃算。
動(dòng)力：盡管這是輛純電動(dòng)汽車，但感覺(jué)動(dòng)力輸出很強(qiáng)，怎么說(shuō)破百速度也是3.9秒，不管是爬坡還是在高速上，都能感覺(jué)到動(dòng)力足夠，沒(méi)有拖泥帶水的感覺(jué)，以這樣的性能在普通道路上行駛，完全是夠用的。
操控：
整車操控的話還是非常不錯(cuò)的，剎車也非常的靈敏。制動(dòng)距離能夠達(dá)到32.8米。自動(dòng)泊車的話，比較受場(chǎng)景的限制。整車的穩(wěn)定性都還是非常好的。
舒適：座椅的舒適型還是非常不錯(cuò)的，我每天早晚上下班要兩個(gè)多小時(shí)，相當(dāng)于每天跑一趟高速，并沒(méi)有感覺(jué)乏累，很軟包裹性也好，但有一點(diǎn)就是高速上速度超過(guò)一百碼以后的路噪胎噪還是蠻大的，可能也是由于純電車沒(méi)有了車子自身的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音，所以顯得更加明顯
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購(gòu)買車型漢 2020款 EV 四驅(qū)高性能版旗艦型
購(gòu)買時(shí)間2021年05月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 宜昌
裸車價(jià)格28.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比亞迪漢的外觀漂亮，轎跑造型，續(xù)航能力強(qiáng)，比小鵬p7之類的強(qiáng)多了。比亞迪搭配的刀片電池，噱頭確實(shí)非常強(qiáng)！
缺點(diǎn)：開車不到一個(gè)月，很多功能還是不會(huì)用，感覺(jué)銷售沒(méi)有給我講明白，遇到不懂的問(wèn)題都需要電話聯(lián)系他們。功能太多，如果有個(gè)便攜式的電子版的說(shuō)明書就好了
外觀：黃色的SUV漢，光想像就可以有一個(gè)大概的模型，車型是流線型的讓人看著十分舒服，我還喜歡這輛車的大燈，像是改裝過(guò)的超跑一樣，是逐漸亮起來(lái)的，相當(dāng)炫酷，偏愛(ài)這一點(diǎn)。還有就是黃色的刷漆感覺(jué)很有青春的活力，相當(dāng)不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的檔次感還是不錯(cuò)的說(shuō)真的，尤其是很多地方都是軟的，你一摸上去就覺(jué)得很不錯(cuò)的。儀表盤的視覺(jué)效果也不錯(cuò)，當(dāng)然更主要的是它可以顯示更多的信息，而且非常的清晰明了。內(nèi)部的照明燈的亮度也不錯(cuò)，同時(shí)也不會(huì)讓你覺(jué)得很刺眼的！
空間：作為一款中大型車，漢的尺寸是非常出色的，空間利用的也好，在買車前也專門體驗(yàn)了它的空間，乘坐空間很大，家人都說(shuō)舒服，頭部和腿部幾乎沒(méi)有壓力，后備廂也裝不少東西，想著以后可以開著它隨意出去游玩，內(nèi)心覺(jué)得無(wú)比幸福。
配置：站在國(guó)產(chǎn)車的角度上漢在這樣的價(jià)位能有這樣的配置已將相當(dāng)不錯(cuò)了，即使是奧迪，寶馬等一系列高端車也可以爭(zhēng)一爭(zhēng)，支持國(guó)產(chǎn)，就沖比亞迪在這幾次國(guó)家發(fā)生災(zāi)難時(shí)挺身而出，我就知道沒(méi)買錯(cuò)，以后有機(jī)會(huì)繼續(xù)支持比亞迪
動(dòng)力：提速快，秒殺奔馳奧迪寶馬，推背感特別強(qiáng)，喜歡紅綠燈起步時(shí)秒殺別人！
操控：
車的穩(wěn)定性很強(qiáng)，走再爛的路也沒(méi)有覺(jué)得底盤松散，反而覺(jué)得特別安全，這下我在開車時(shí)更有自信了。剛開始還擔(dān)心這車太大，操控起來(lái)不太方便，沒(méi)想到它挺好開的，方向盤的精準(zhǔn)度高，也非常輕，別看那么大的車身，女性也可以輕松駕馭，老婆一直夸這車好開。
舒適：座椅設(shè)計(jì)的真的很舒服，包裹性很好，也非常寬大柔軟，父母的年紀(jì)大了，我生怕他們坐得久了會(huì)腰疼，沒(méi)想到他們一個(gè)勁的稱贊它，都覺(jué)得很舒服。底盤也很穩(wěn)，調(diào)校上也剛剛好，軟硬適中，不管在什么樣的路上，都不會(huì)有明顯的顛簸感。
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