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官方指導(dǎo)價:16.88-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象(全部在售)

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優(yōu)點:

油耗低(706+1 性價比不錯(203+1 舒適性高(142+1 空間夠用(119+1

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全部在售 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

官方指導(dǎo)價:16.58-23.58萬元
競品車系排名:未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量: 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱:
全部
排量:
全部
年款:
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 方向盤操作輕盈,開起來不累,很輕松就可以轉(zhuǎn)向。剎車靈敏度很高,喜歡這個車子,其實哪里都是不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有,未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 說起操控,一提起新能源汽車,可能都覺的操控不是它的強項,現(xiàn)在的很多造車新勢力的新能源車,一開就和汽油車有很大的不同,雖然平順好開,但是沒有汽油車那種激情和操控感,但是這個車就不同了,大廠做的東西就是不一樣,確實有技術(shù)積累的,開起來很接近汽油車的感覺,我指的操控起來,而且配上這個比cvt加自吸還平順,比雙離合響應(yīng)速度還快的動力,真的是一種享受。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 比亞迪漢能開出那種推背感,因為他的提速非常的快,每次紅燈轉(zhuǎn)綠燈的時候,油門輕輕一踩,就一下子開出去了,路上超車也是分分鐘的事兒。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 銷售說底盤是前奔馳s級大師調(diào)校得,的確很不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 車身太長,城區(qū)停車不太方便,正常開其實操控還是很方便的
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 雖然車子大,但是操控起來完全不是事兒,整體也是很靈活的,方向盤上下左右都是可以調(diào)節(jié)的,非常方便,拐彎掉頭也沒有延遲性,我覺著剛剛好,非常好控制,數(shù)據(jù)都蠻精準的,還有靈敏度非常高。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 開封
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2304公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控駕駛轉(zhuǎn)向手感還是不錯的,方向盤的指向性好,指哪去哪,底盤重心也低,過彎變道的支撐力好。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 操控很簡單,輕松易懂,都是中文,一看就懂。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控: 雖然說車身大空間也大,但是轉(zhuǎn)彎半徑也是同樣的,這對一個新手就有點不大友好了。自適應(yīng)巡航非常舒適,開長途的時候
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3421公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控: 車子在把控方面做的也很好的,我在商場的停車場這么窄的位置,都能給我轉(zhuǎn)出去了,這轉(zhuǎn)彎的半徑還真是不錯的。
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