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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

網(wǎng)友印象（全部在售）：

優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 佛山
裸車價格23.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1528公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 方向盤操作輕盈，開起來不累，很輕松就可以轉(zhuǎn)向。剎車靈敏度很高，喜歡這個車子，其實哪里都是不錯的。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格23.83萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 說起操控，一提起新能源汽車，可能都覺的操控不是它的強項，現(xiàn)在的很多造車新勢力的新能源車，一開就和汽油車有很大的不同，雖然平順好開，但是沒有汽油車那種激情和操控感，但是這個車就不同了，大廠做的東西就是不一樣，確實有技術(shù)積累的，開起來很接近汽油車的感覺，我指的操控起來，而且配上這個比cvt加自吸還平順，比雙離合響應(yīng)速度還快的動力，真的是一種享受。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 洛陽
裸車價格23.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 比亞迪漢能開出那種推背感，因為他的提速非常的快，每次紅燈轉(zhuǎn)綠燈的時候，油門輕輕一踩，就一下子開出去了，路上超車也是分分鐘的事兒。
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購買時間2021年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 銷售說底盤是前奔馳s級大師調(diào)校得，的確很不錯。
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購買時間2020年12月
購買地點天津市 天津
裸車價格23.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7500公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 車身太長，城區(qū)停車不太方便，正常開其實操控還是很方便的
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格23.38萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 雖然車子大，但是操控起來完全不是事兒，整體也是很靈活的，方向盤上下左右都是可以調(diào)節(jié)的，非常方便，拐彎掉頭也沒有延遲性，我覺著剛剛好，非常好控制，數(shù)據(jù)都蠻精準的，還有靈敏度非常高。
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購買時間2021年08月
購買地點河南 開封
裸車價格25.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2304公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控駕駛轉(zhuǎn)向手感還是不錯的，方向盤的指向性好，指哪去哪，底盤重心也低，過彎變道的支撐力好。
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購買時間2021年09月
購買地點湖南 湘潭
裸車價格24.93萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控很簡單，輕松易懂，都是中文，一看就懂。
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購買時間2021年07月
購買地點安徽 合肥
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4100公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 雖然說車身大空間也大，但是轉(zhuǎn)彎半徑也是同樣的，這對一個新手就有點不大友好了。自適應(yīng)巡航非常舒適，開長途的時候
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格23.13萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3421公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子在把控方面做的也很好的，我在商場的停車場這么窄的位置，都能給我轉(zhuǎn)出去了，這轉(zhuǎn)彎的半徑還真是不錯的。
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