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漢
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
油耗低（706）+1 性價(jià)比不錯(cuò)（203）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1缺點(diǎn)：
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購買時(shí)間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格24.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程12280公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格24.58萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6800公里
綜合評分
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操控：
操控方面，我覺得還是不錯(cuò)的，方向盤的握感挺好，方向也蠻精準(zhǔn)的，剎車也挺靈敏，還有車內(nèi)的各種按鍵功能，使用起來也方便的。底盤穩(wěn)定性:底盤我覺得還挺穩(wěn)的，可能我平時(shí)開著也比較平穩(wěn)，不會突然猛加速之類的，所以我感覺底盤穩(wěn)定性還不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格24.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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操控：
漢EV的操控非常簡單，方向盤轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，指向精準(zhǔn)，而且中控旋轉(zhuǎn)屏幕，還可以支持語音交互，識別率也挺不錯(cuò)的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格25.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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操控：
這款車輛因系中大型汽車，其路上操控性比較出色，但不知道是設(shè)計(jì)還是其它工藝或成本方面的原因，其轉(zhuǎn)彎半徑太大！個(gè)人在上完正式車牌時(shí)曾與前車（寶馬5系）同向轉(zhuǎn)彎340度，前車很輕松的轉(zhuǎn)完，但漢EV在轉(zhuǎn)向方向盤打死的情況下，比前車整整多用了大半個(gè)車道！在停車入庫時(shí)個(gè)人之前一般一把入庫，但現(xiàn)在在全景影像的協(xié)助下仍需用兩到三把（也許是還沒適應(yīng)該車的性能）。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3654公里
綜合評分
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操控：
這車子的操控也比較舒服，怎么說呢？因?yàn)檫@個(gè)車子看上去是比較寬和長的，可能有人會覺得她操控起來比較麻煩，但是如果是老手的話，還是能很快的適應(yīng)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格23.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程800公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格23.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格22.98萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程533公里
綜合評分
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格22.53萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3695公里
綜合評分
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操控：
對比以前開的“屌絲三寶”之一，個(gè)人感覺漢在操控上是比同級燃油車好很多的，一開始還不太喜歡，總感覺電門很輕，剎車也很輕，找不到感覺，但是習(xí)慣后瞬間發(fā)現(xiàn)新大陸，兩噸重的車身開起來的感覺很輕盈，底盤很穩(wěn)，過彎側(cè)傾絲毫不慌，加上隨叫隨到的動(dòng)力加持，龐大的車身依然可以稱之為陸地小鋼炮
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格24.23萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3643公里
綜合評分
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操控：
操控手感也不難，我覺得操控還是比較簡單靈活的，因?yàn)檎麄�(gè)車子的一個(gè)手感還是比較輕松的，所以還是比較可以接受的，熟悉一下的之后更是比較輕松，簡單的一個(gè)地方吧。
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