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太平洋汽車(chē) > 汽車(chē)報(bào)價(jià) > 比亞迪 > 比亞迪 > 漢 > 車(chē)主點(diǎn)評(píng)

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漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.88-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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油耗低（706）+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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全部在售 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價(jià)：16.58-23.58萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2025款 綜合評(píng)分
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車(chē)主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗/電耗
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)四川 內(nèi)江
裸車(chē)價(jià)格25.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4485公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 底盤(pán)的懸架軟硬適中，可以很好的適應(yīng)各種路況，高速行駛的時(shí)候也不會(huì)有太大的晃動(dòng)，完全在自己的掌控之中，非常的方便，油門(mén)踩剎車(chē)的感覺(jué)也很好，一腳踩上去，就能明顯的分辨出來(lái)。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車(chē)價(jià)格26.08萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1630公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 油門(mén)反應(yīng)靈敏，方向盤(pán)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)彎時(shí)車(chē)身側(cè)傾不明顯，車(chē)內(nèi)輔助駕駛非常出色。唯一的問(wèn)題，就是轉(zhuǎn)彎半徑太大。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 常州
裸車(chē)價(jià)格24.88萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤(pán)精準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向輕盈。多功能方向盤(pán)使用起來(lái)也很方便。底盤(pán)調(diào)教的不錯(cuò)，彎道平穩(wěn)。懸架和減震系統(tǒng)也做的非常好，在顛簸的路面上行駛，不會(huì)有明顯的顛簸�？偟膩�(lái)說(shuō)，這車(chē)的價(jià)格還算公道。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車(chē)所有，未經(jīng)允許請(qǐng)勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 溫州
裸車(chē)價(jià)格23.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤(pán)的手感很好，很舒服。加速踏板設(shè)計(jì)得很高，長(zhǎng)途駕駛時(shí)不易疲勞。剎車(chē)制動(dòng)性能也基本比較滿(mǎn)意。除此之外，它還配備了360度全景影像和前后駐車(chē)?yán)走_(dá)，平時(shí)停車(chē)的時(shí)候開(kāi)起來(lái)非常方便。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格26.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤(pán)手感不錯(cuò)，不偏不倚，手感不錯(cuò)，操控感覺(jué)也不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 徐州
裸車(chē)價(jià)格28.03萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 方向盤(pán)的手感很好，方向盤(pán)的方向感也很好，開(kāi)起來(lái)也不會(huì)手忙腳亂。加速踏板設(shè)計(jì)得很好，既不會(huì)顯得突兀，也不會(huì)有任何延遲。剎車(chē)踏板就比較普通了，可能是因?yàn)檎{(diào)校的原因吧，剛開(kāi)始開(kāi)車(chē)的時(shí)候，我總覺(jué)得剎車(chē)有點(diǎn)硬，后來(lái)慢慢適應(yīng)了。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 佛山
裸車(chē)價(jià)格22.93萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1859公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 這輛車(chē)的操控非常的靈活，而且操作起來(lái)非常的方便，方向盤(pán)非常的精準(zhǔn)。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車(chē)價(jià)格27.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 雖然車(chē)很大，方向盤(pán)打的很快，但是還算靈活。重量也是恰到好處。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 渭南
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 電瓶車(chē)的駕駛還算順利，沒(méi)有太大的壓力，再加上他一直都是開(kāi)著小轎車(chē)的，對(duì)這輛車(chē)還是比較適應(yīng)的，整體感覺(jué)還不錯(cuò)，操控起來(lái)還算滿(mǎn)意。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 文山
裸車(chē)價(jià)格26.18萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程20549公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    0
操控： 操控還算不錯(cuò)，這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很容易，開(kāi)起來(lái)也不是什么難事。
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