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漢
官方指導(dǎo)價：16.88-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

網(wǎng)友印象（全部在售）：

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優(yōu)點：

油耗低（706）+1 性價比不錯（204）+1 舒適性高（142）+1 空間夠用（119）+1

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車主平均耗電量： 44.4kW·h/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

漢
官方指導(dǎo)價：16.58-23.58萬元
競品車系排名：未進入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2025款 綜合評分
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車主平均耗電量： 44.4L/100km

(18人提供耗電量數(shù)據(jù))

車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
年款：
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均油耗/電耗
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格28.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8670公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：百公里加速3.9秒，媲美V8發(fā)動機，動力絕對是一般的性能車比不過的，搭載了比亞迪自主研發(fā)的電四驅(qū)系統(tǒng)，響應(yīng)速度飛快，同時擁有三種工況模式，可根據(jù)具體情況自由切換。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年07月
購買地點廣東 江門
裸車價格27.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力效率很高，踩下油門反應(yīng)很快就來了，而且一開始是電機在驅(qū)動，所以聲音控制得比較安靜。市區(qū)里面紅綠燈起步幾乎每次都能迅速沖出去第一個。
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購買時間2021年02月
購買地點江蘇 連云港
裸車價格28.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：百公里加速3.9秒，起步很快。電四驅(qū)，開起來很穩(wěn)。搭載布雷博剎車卡鉗，制動效果很好。
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購買時間2021年03月
購買地點湖北 十堰
裸車價格29.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：電車和油車最大的區(qū)別就是電車提速快，瞬間動力輸出比油車要強好幾倍，輕踩油門可在兩三秒鐘就達到70-80邁，如果想達到3萬9秒破百，就需要地板油了，這是在高速上實際測試的效果，6秒左右直接就可以達到150KMh。
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購買時間2021年05月
購買地點江西 宜春
裸車價格28.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3620公里
綜合評分
  • 動力
    5

更多圖片>>

動力：動力這塊，它的加速能力真的很上頭，也很受用。我不在乎這車的賽道成績怎么樣，能不能長時間加速，也不會在乎極速能不能超過180kmh。作為家用車，我對加速的需求也就是紅綠燈起步以及快速超車。
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購買時間2021年01月
購買地點河南 開封
裸車價格30.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：非常不錯，在日常行駛過程中完全夠用，每個路口都能快人一步，這款車不像別的電動車一樣油門要踩得很深，我個人之前是喜歡開慢車的，但自從買了這款車，開起來特別帶感，前期加速很強，尤其是在高速上，這車的提速沒幾個能追的上的，動力表現(xiàn)特別棒。
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購買時間2021年06月
購買地點江蘇 南京
裸車價格29.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程649公里
綜合評分
  • 動力
    4
動力：動力就是這個車的優(yōu)點呀，加速超快而且很平穩(wěn)。
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購買時間2021年06月
購買地點北京市 北京
裸車價格29.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：動力比同級別的油車更強勁，雖然是電車但是馬力也很強，推背感很強，絲毫沒有拖地帶水的感覺。當初買它也是看中了它的技術(shù)，用的是永磁同步電機，搭載刀片電池，上坡的時候感覺很輕松不會吃力，市區(qū)內(nèi)紅路燈的時候起步也很快，并不會有滯感。
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購買時間2021年04月
購買地點河南 洛陽
裸車價格28.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6712公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這動力必須滿分，稍微一提速，那推背感，動力十足。
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購買時間2020年08月
購買地點廣東 河源
裸車價格30.00萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5934公里
綜合評分
  • 動力
    5
動力：這輛車的動力是我最喜歡的地方，畢竟誰不喜歡有一輛說走就走的座駕，用這輛車做了兩個月的網(wǎng)約車，感覺很好，因為這期間一直在城市里跑，所以我感受也是比較深的，每一次起步都是直接出發(fā)，有的時候等紅燈起步的時候也是第一個行動的，其他車都要慢一拍，有的時候乘客也會問我一些關(guān)于這輛車的問題，大多數(shù)都坐著感覺和其他車不一樣。
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