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購買時間2022年01月
購買地點山東 菏澤
裸車價格18.49萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:ID3的舒適性有弊端也有好的地方,比如隔音部分就是做的很好的,純電的車子發(fā)動機運作起來特別的安靜的,但是避震就是差了一點,懸掛確實是偏硬一點的。
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購買時間2022年01月
購買地點吉林 長春
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程730公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:噪音控制的還是不錯的,可能沒開過啥高檔車,整體來說駕乘體驗都還不錯。唯一不好就是副駕駛為什么不配電動座椅,選配也好呀,后座為什么不能也加個座椅加熱
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購買時間2021年11月
購買地點湖南 懷化
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2158公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:車子的舒適性也是挺不錯的,避震感覺還是很舒服,在經(jīng)過一些比較差的路況時候也沒有太大的顛簸感,而且車子空間感也是很好的,而且舒適性配置也豐富,座椅包裹符合人體工程學。
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購買時間2021年12月
購買地點山東 聊城
裸車價格17.94萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1296公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:ID.3最大的舒適就是平穩(wěn),這種平穩(wěn)給心身都有一種寧靜感,而且車子的減震很好,這樣就很好的結(jié)合了安靜與平穩(wěn),大大提升了舒適度,而且車子的隔音效果也非常的不錯,空調(diào)的效果覺得是制熱比較慢吧,還有就是空調(diào)不太會調(diào),還得靠語音調(diào)節(jié),算是一個缺點吧。
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購買時間2022年01月
購買地點河南 周口
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1485公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:座椅舒適性:主駕駛是電動調(diào)節(jié)座椅,很舒服,也比較軟,長時間開不會累。就是副駕是手動調(diào)節(jié)的,要是都設(shè)計成電動調(diào)節(jié)的就好了。噪音控制:有噪音,胎噪聲也比較大。
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購買時間2022年02月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格18.39萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:整體的舒適度還是OK的,雖然座椅不是純皮質(zhì)的,但坐在上面軟硬適中,對腿和腰的支持也不錯。
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購買時間2021年12月
購買地點湖南 邵陽
裸車價格16.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:其實舒適度還是蠻不錯的,就是感覺整體的懸架有些偏硬,再過一些減速帶的時候,車內(nèi)能明顯的感覺到顛簸感。但車內(nèi)的靜音效果還是非常不錯的,這是電車跟燃油車不太一樣的地方。
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購買時間2022年01月
購買地點河北 保定
裸車價格16.59萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程580公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適:舒適性很不錯,座椅填充很多,很軟,空間也夠大,唯獨中央扶手設(shè)計不理想,開車右手放在上面不太舒服。這款車隔音很不錯。
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購買時間2022年01月
購買地點廣西 南寧
裸車價格17.54萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
  • 舒適
    3
舒適:沒有采用雙面夾膠玻璃,導致隔音相當一般。玻璃升降的聲音很干澀,給人廉價的感覺。自動車鎖上鎖時機械聲明顯,同樣給人廉價的感覺。車身和底盤發(fā)出的各種聲音都能很清晰的傳入車內(nèi)……
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購買時間2022年01月
購買地點貴州 銅仁
裸車價格16.89萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適:減震效果還是很不錯的,一般減速帶震動不是很明顯
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