一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗(yàn)，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價(jià)”小程序，立即向銷售顧問(wèn)砍價(jià)
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問(wèn)搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價(jià)格
零騷擾
無(wú)需填寫(xiě)手機(jī)號(hào)碼先查閱銷售顧問(wèn)的報(bào)價(jià)方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
威蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很棒的一款車（761）+1 空間大（279）+1 動(dòng)力足（237）+1 操控好（149）+1缺點(diǎn)：
高速聲噪大（1169）+1 內(nèi)飾太差（860）+1 + 添加印象最新印象：
威蘭達(dá)
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程1637公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力對(duì)于我來(lái)說(shuō)足夠了，當(dāng)時(shí)比較喜歡四驅(qū)，但是預(yù)算有限，不然就選擇四驅(qū)豪華的雙擎版了。這個(gè)2.0L的全進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，相信能滿足百分之八十的二十萬(wàn)左右SUV用戶對(duì)動(dòng)力的需求。
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格22.03萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程2300公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：在當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候，我是覺(jué)得車子的動(dòng)力還是挺不錯(cuò)的，反正開(kāi)車的話只要肯踩油門，該有的還是都有，整體的一個(gè)動(dòng)力是能夠滿足我的車子駕駛的，我覺(jué)得還是挺不錯(cuò)的，雖然可能有一些方面還是存在著后勁不足，但是平時(shí)開(kāi)車的話，反正我是覺(jué)得挺能夠滿足了。
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格23.08萬(wàn)元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程2291公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得還OK的，起步時(shí)輕踩油門沒(méi)有很強(qiáng)的推背感，用老司機(jī)的話來(lái)講就是太肉了適合佛系青年。沒(méi)有我試駕時(shí)的那個(gè)雷凌E 推背感強(qiáng)。不過(guò)在車子行駛過(guò)程中還是很流暢駕駛很舒服，在城市穿梭或者偶爾出遠(yuǎn)門的話這個(gè)2.0L動(dòng)力還是夠用的。方向盤也很靈動(dòng)，在拐彎的時(shí)候也是比較順暢，四驅(qū)分配搭載的動(dòng)力很平穩(wěn)順暢。你知道在那種泥濘的地方爬坡，我到半坡再給油也能完美的通過(guò)沒(méi)有被干擾，我還擔(dān)心來(lái)著，也考驗(yàn)了一把這個(gè)四驅(qū)后輪的抓地力和動(dòng)力分配，總體感覺(jué)避震效果也是還可以的。
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格22.43萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2291公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：車了的發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0L的排量，自然吸氣的進(jìn)氣方式，我們沒(méi)有特殊的需求，就普通的家用，覺(jué)得這個(gè)車子的動(dòng)力是完全的夠用的，車子雖然自身也比較的重，但是171Ps的馬力，跑起來(lái)也是沒(méi) 問(wèn)題的。
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格23.33萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程5210公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力感覺(jué)一般，雖然我不是動(dòng)力愛(ài)好追求者，但是感覺(jué)豐田的車動(dòng)力都不是特別好，有種起步肉的感覺(jué)，中段加速還可以，這可能就是自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的魅力，讓你不會(huì)那么愛(ài)他，但是也不恨他，日常家用完全ok！
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格22.63萬(wàn)元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程2291公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：其實(shí)說(shuō)到動(dòng)力這個(gè)問(wèn)題，我覺(jué)得我對(duì)這個(gè)車動(dòng)力算是比較了解的，因?yàn)樵谫I車之前我自己試駕了一次，后來(lái)又帶著媳婦試駕了一次，再后來(lái)又帶著兄弟去試駕了一次，總共三次的試駕，讓我能整體感受到這個(gè)車它的動(dòng)力系統(tǒng)的優(yōu)秀，動(dòng)力起步的時(shí)候不肉很輕快，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候車體很穩(wěn)，跑高速的時(shí)候動(dòng)力儲(chǔ)備也不錯(cuò)，速度超過(guò)90以后再加速，也會(huì)感覺(jué)到有明顯的后勁兒，根本體會(huì)不到乏力感，最關(guān)鍵的是動(dòng)力帶來(lái)的舒適性很舒服。
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格22.78萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力還行吧，家用足夠，但是如果有凱美瑞那套2.5汽油動(dòng)力就好了，能更從容一些，我選這個(gè)車的時(shí)候也沒(méi)考慮過(guò)要?jiǎng)恿苊椭惖�，因�(yàn)橄氲木褪且瞄_(kāi)，然后省油，四驅(qū)能力好一些，計(jì)劃以后每年來(lái)幾次自駕游，所以平順成了我的第一要求，威蘭達(dá)比較符合我的預(yù)期。如果需要一臺(tái)動(dòng)力猛，加速快的suv，不建議買威蘭達(dá)，因?yàn)槿∠蛲耆灰粯印?/span>
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格24.38萬(wàn)元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力不錯(cuò)，開(kāi)起來(lái)車子有力，昨天開(kāi)到一個(gè)很深的車庫(kù)里面去停車，出來(lái)要轉(zhuǎn)很久，而且都還是比較陡的坡，還擔(dān)心 車子爬不上來(lái)，結(jié)果完全是多余的擔(dān)心，很輕松的就上來(lái)了，而且中間遇上堵車，在半坡上起步還沒(méi)有遇上后退的情況。
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年07月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格22.98萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：動(dòng)力方面，這款威蘭達(dá)搭載的是2.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，對(duì)于在市區(qū)的朋友來(lái)說(shuō)，只要穩(wěn)定在60kmh-80kmh左右，它的動(dòng)力能隨踩隨到；對(duì)于跑高速的朋友來(lái)說(shuō)，只要保持在100kmh-120kmh，它的表現(xiàn)也相對(duì)平穩(wěn)。整體動(dòng)力方面的平順性非常的好，駕駛感受也很舒服。
|
|
購(gòu)買車型威蘭達(dá) 2020款 2.0L 四驅(qū)科技版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格23.18萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評(píng)分
|
動(dòng)力：這款威蘭達(dá)開(kāi)起來(lái)以后真的沒(méi)有任何不舒服，速度也能跟的上，當(dāng)初我試駕的時(shí)候也沒(méi)有發(fā)現(xiàn)它的起步這么的肉，都有幾秒的延遲呢，一開(kāi)始我還以為是我開(kāi)車緊張有點(diǎn)慢呢，結(jié)果還真不是，開(kāi)了這段時(shí)間以后，我在市區(qū)等紅綠燈我都不想在第一位了，后面肯定有別的車子按喇叭催促，特別尷尬，哎，也不知道是哪里的問(wèn)題，不知道能不能修護(hù)。
|
馬自達(dá)CX-4
指南者
智跑
帝豪GS
哈弗M6
長(zhǎng)安CS55
中華V6
領(lǐng)克02
翼虎
哈弗F7
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
