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威蘭達(dá)
官方指導(dǎo)價(jià)：16.98-26.48萬元
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官方指導(dǎo)價(jià)：17.38-26.48萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3298公里
  • 動力
    5
動力：2.0升自然吸氣發(fā)動機(jī)動力的表現(xiàn)屬于一般，但是對于一臺家用車這款車的動力也算是非常充足的，一臺車的動力好與壞不在于起步的快慢，而是這款車開起來的平順性，我感覺威蘭達(dá)這款車還是非常平順的，很適合家用。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格21.38萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程2411公里
  • 動力
    5
動力：動力完全夠用，佛系駕駛的話綽綽有余，超車一腳油門就超過去cvt無極變速調(diào)教的非常好，動力平順，毫無頓挫感，開著非常舒服。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格22.98萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3416公里
  • 動力
    5
動力：車子強(qiáng)勁的動力主要體現(xiàn)在跑高速的時候，即使?jié)M載或者是爬坡，也會覺得比較輕松。
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格20.18萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程3000公里
  • 動力
    5

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動力：車子的起步勁還是挺強(qiáng)的，我最開始沒有適應(yīng)的時候，每次啟動它都讓我有點(diǎn)反應(yīng)不過來，就因?yàn)槲乙郧暗哪强钴囎娱_起來特別的費(fèi)勁，這款車子給我的感覺真的是非常的讓我驚艷，一直到現(xiàn)在，我也算是習(xí)慣了這種充沛的動力，但是也沒有探求過它的極限。
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購買時間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格21.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1500公里
  • 動力
    5
動力：我個人感覺動力的話對于我平時在市區(qū)出行已經(jīng)足夠了，，我開的過程中，動力能夠很及時的給予
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格22.13萬元
平均油耗6.0L/100km
行駛里程5000公里
  • 動力
    5
動力：2.0的發(fā)動機(jī)提速啦，中規(guī)中矩吧，日常用起來動力家用足夠，超車還可以特別平順，沒感到任何頓挫感。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)湖南 長沙
裸車價(jià)格23.08萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程5000公里
  • 動力
    5

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動力：我是一個比較急性子的人，就喜歡開快車，所以對于車子在動力方面的話，我的要求還挺高的，但是這款車子無論是起步還是提速，感覺都還是非常輕松一點(diǎn)，壓力都沒有，所以我是覺得整個開車過程特別爽快，動力這方面也是非常不錯的。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)四川 綿陽
裸車價(jià)格24.48萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3205公里
  • 動力
    5
動力：豐田威蘭達(dá)在動力這方面來講，車子帶的發(fā)動機(jī)是2.0L排量的，別看只是2.0L的排量，但是它的動力還是非常的大的，171的馬力，跑起來還是非常的有力的，加速一腳油就跑起來了，超車的感覺也非常的給力，前幾天超一個大貨車，在高速的爬坡車道，我一加油車速就起來了，很快就超過了。
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 煙臺
裸車價(jià)格23.93萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3000公里
  • 動力
    5
動力：這輛車動力不會太差。前段時間載著家人出去旅游，在高速上連續(xù)行駛了兩個多小時，這輛車不管是加速還是續(xù)航能力都挺不錯的。尤其是加速的時候，踩下油門兒速度提升的很快，關(guān)鍵是底盤還特別穩(wěn)。一般在市區(qū)的話紅綠燈起步是特別穩(wěn)的，一點(diǎn)兒也不拖泥帶水。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格23.68萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程3000公里
  • 動力
    5
動力：我個人不是激烈駕駛所以我覺的動力夠我自己用！但是朋友開我的車他說我的動力有點(diǎn)肉。因?yàn)樗_的是渦輪增壓的，但是銷售也跟我們講了前期加速沒有渦輪增壓好。中后段加速比渦輪增壓的爆發(fā)力要強(qiáng)。所以還在實(shí)踐中。
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