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Model 3
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)廣東 深圳
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程1590公里
  • 操控
    5
操控: 有三種駕駛模式這幾天我都體驗(yàn)了一下,經(jīng)濟(jì)模式也沒有我想象中的那種動力不行,在市區(qū)用還可以如果要是高速當(dāng)然是不行的了,再就是有個全速的自適應(yīng)巡航,高速跑的時候很不錯,我有次晚上在市區(qū)沒有什么車我也用了這個,因?yàn)槭侨俚乃允袇^(qū)用也可以,我就弄了個50慢慢悠悠的開回家了,像我這種開車開了挺久的人操控這個沒啥問題。
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程800公里
  • 操控
    4
操控: 底盤調(diào)教的非常好,我開了這么就下來,如果不是沒有引擎聲,加上這款車型的低地盤,我都感覺我有種開超跑的感覺,方向非常準(zhǔn)確,完完全全就是指哪打哪的感覺
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購買時間2020年11月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格29.18萬元
耗 電 量350.0kW·h/100km
行駛里程900公里
  • 操控
    4
操控: 這是我的第一輛車所以剛開始的話也是熟悉了幾天,不過還是挺好上手的,也就是個兩三天吧我就開著特別順溜了,因?yàn)樗囊恍┌存I還是挺簡單的,很多東西的距離啊設(shè)置的都還是挺合理的,另外我用的比較多的就是這個倒車影像,倒車入庫啥的都要靠他,能比較清楚的看到自己要到的位置對不對旁邊會不會碰到什么東西。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程980公里
  • 操控
    4
操控: 就是方向盤沉了點(diǎn)(即便可以調(diào)節(jié)力度),指向挺精準(zhǔn)的,基本沒什么虛位,而且方向盤手感很好,偏小但是夠粗壯,握住很有掌控感和安全感。
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購買時間2021年01月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量410.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    4
操控: 我開過的車不多,但是這絕對是我開過車?yán)锩娌倏刈詈玫模抑澳禽v車轉(zhuǎn)向有虛位,但是MODEL3的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),靈敏,很容易上手,特別是過彎的時候,操控一下子就體現(xiàn)出來了。特別是在市區(qū)跟車的時候,開汽油車起步稍微一慢就容易被左右兩側(cè)的車加塞,但MODEL3起步非常輕快,一點(diǎn)油門就能竄出去,讓我徹底告別了汽油車的遲滯問題和被加塞的不爽。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格29.18萬元
耗 電 量250.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
  • 操控
    4
操控: 毛豆三的駕駛感受還是挺偏向運(yùn)動風(fēng)格的,這也是我在試駕了毛豆三后放棄了比亞迪唐Ev的原因,年輕人還是得有點(diǎn)駕駛激情的哈哈。
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購買時間2021年04月
購買地點(diǎn)安徽 宣城
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
  • 操控
    4
操控: 操控非常棒,最直觀的感受就是車頭非常靈活,畢竟車頭沒有發(fā)動機(jī),車頭重量比較輕。底盤支撐性不錯,對側(cè)傾抑制的非常棒,過彎很有信心。
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購買時間2021年07月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格25.17萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程468公里
  • 操控
    5
操控: 操控手感也比較的簡單,也比較的輕松,適應(yīng)一下子,我覺得大多數(shù)人都能很快的上手,跟燃油車相比起來差別不是特別大。
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購買時間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格29.18萬元
耗 電 量400.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
  • 操控
    4
操控: 操控確實(shí)很靈活,日常開起來非常的爽,在市區(qū)里駕駛起來感覺很靈活。而且底盤的支撐性很好,速度快了過彎也比較有信心。
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