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比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
比亞迪e2
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 洛陽
裸車價(jià)格14.08萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程900公里
綜合評分
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動力：無論是低速行駛或者是高速行駛，動力都可以得到充分的保障，當(dāng)然了，跑高速的時(shí)候會比在市內(nèi)展現(xiàn)得更好一些，因?yàn)槁窙r好，也沒有紅綠燈的約束，車速可以適當(dāng)?shù)牡玫教嵘?/span>
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4326公里
綜合評分
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動力：一直以來，我的認(rèn)知就是電的肯定沒有燃油的有速度，但是用過比亞迪e2之后，我的認(rèn)知被徹底的顛覆了，這款車子的動力表現(xiàn)真不錯(cuò)，起步提速超車真的非常靈敏快速，完全可以和燃油車相媲美了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2474公里
綜合評分
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動力：比亞迪e2的扭矩達(dá)到了180牛米，這完全保證了車子在市區(qū)道路的出行，整體市區(qū)道路表現(xiàn)比1.5排量的家用車更好，畢竟電動車動力來的直接。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)安徽 阜陽
裸車價(jià)格13.28萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2050公里
綜合評分
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動力：很多人說純電動的車子動力沒有燃油車子的動力強(qiáng)勁，在以前我沒有開過純電動的車子的時(shí)候，其實(shí)我也是這樣以為的。但是在我開了我買的這輛車之后，我就發(fā)現(xiàn)這個(gè)觀點(diǎn)是錯(cuò)誤的，因?yàn)槲业倪@款車的動力真的是相當(dāng)強(qiáng)勁，而且它加速起來真的是很猛的，跑高速的時(shí)候也非常帶勁。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)吉林 四平
裸車價(jià)格12.33萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2953公里
綜合評分
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動力：平時(shí)在市區(qū)內(nèi)跑的話，動力是完全跟得上的，而且也不會出現(xiàn)動力不足的情況，只是偶爾跑高速的時(shí)候提速超車會沒有在市區(qū)內(nèi)那么好，提起的車速有時(shí)候不能很好地保持住。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)江西 南昌
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1290公里
綜合評分
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動力：它起步的時(shí)候，最大的特點(diǎn)就是感覺非常輕快，而且一點(diǎn)兒都不卡頓，提速也是比較平順的，動力的儲備是足夠充沛的，即使是跑高速的時(shí)候，也不需要擔(dān)心動力會跟不上。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)河北 邯鄲
裸車價(jià)格12.88萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1328公里
綜合評分
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動力：我這個(gè)人平時(shí)的一些駕駛習(xí)慣就比較佛系了也不喜歡車速開的太快，我覺得開車還是要以個(gè)人的安全為主的動力，對我來講的話只要能夠正常驅(qū)動車型不會太拖沓就完全可以了。
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購買時(shí)間2021年07月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格11.78萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2458公里
綜合評分
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動力：動力方面的話，這款新能源完全不差，不用擔(dān)心這點(diǎn)，動力很猛，開在路上我都是超別人的車，拉風(fēng)的很。然后這款車爬坡也不用擔(dān)心沒有力，完全不用在乎這樣的情況。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 舟山
裸車價(jià)格11.43萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1510公里
綜合評分
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動力：因?yàn)橹坝玫氖侨加蛙�，以前總聽人說電動車的動力肯定不如燃油車，自己真正用上了，我就不由得就會拿它和之前開的車子做比較，我覺得這款比亞迪e2的動力一點(diǎn)都不弱，和燃油車的感覺差不多。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)安徽 滁州
裸車價(jià)格11.63萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1120公里
綜合評分
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動力：駕駛的時(shí)候比我想象中的更要有爆發(fā)力，我以為電車不會有什么駕駛方面的樂趣，但是這起步和加速的表現(xiàn)讓我挺喜歡的，微微的推背感和刺激感讓我喜歡上了駕駛電車。
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