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中型SUV關(guān)注度
一鍵砍遍全城
AION LX
(該車(chē)系評(píng)分高于77%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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最新印象：
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格29.51萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1252公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：一上車(chē)，我就感覺(jué)很舒服，寬敞的空間讓我很舒服，前排和后排都很柔軟，躺上去就跟家里的沙發(fā)一樣，有時(shí)候我還會(huì)躺在車(chē)?yán)镄菹⒁幌隆?/span>
缺點(diǎn)：續(xù)航方面出了點(diǎn)問(wèn)題，如果是10公里左右的話，應(yīng)該不會(huì)有太大的問(wèn)題，但是如果是幾十公里的話，那就是幾十公里了，雖然不會(huì)影響日常出行，但還是有點(diǎn)過(guò)意不去。
外觀：前臉的設(shè)計(jì)讓人回味無(wú)窮，而不是傳統(tǒng)的中網(wǎng)，看起來(lái)更有科幻感。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的按鍵也非常精致，而且很多地方都有鍍鉻裝飾，看起來(lái)更加時(shí)尚。
空間：前排座椅可以睡個(gè)安穩(wěn)覺(jué)，后備箱空間很大，可以放很多東西。
配置：性?xún)r(jià)比很高，雖然價(jià)格接近30件，但也算是不錯(cuò)了。
動(dòng)力：一腳油門(mén)下去，速度就快了起來(lái)，熟練之后駕駛起來(lái)非常的順暢，因?yàn)殡姍C(jī)的功率確實(shí)很大。
越野：
因?yàn)檫@款車(chē)扭距并不長(zhǎng)，所以在彎道的時(shí)候，需要一些技巧，熟悉了之后，應(yīng)該會(huì)更好。
舒適：底盤(pán)給人一種堅(jiān)韌的感覺(jué)，即便是在顛簸的路面上行駛，也沒(méi)有太大的顛簸。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車(chē)價(jià)格28.46萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1008公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：空間確實(shí)很大，續(xù)航能力也很強(qiáng)，成本也很低，外觀也很漂亮，看起來(lái)充滿了未來(lái)感，內(nèi)部也是如此，雖然體積更大，但操控靈活，開(kāi)起來(lái)還是很輕松的。
缺點(diǎn)：他現(xiàn)在開(kāi)車(chē)的時(shí)間很短，只跑了一千多公里，到目前為止還沒(méi)發(fā)現(xiàn)什么問(wèn)題，只是一輛新車(chē)，里面的味道比較明顯。
外觀：AION LX PLUS和很多純電動(dòng)汽車(chē)一樣，都是封閉式的前臉設(shè)計(jì)，前臉看起來(lái)更加時(shí)尚前衛(wèi)，側(cè)身設(shè)計(jì)也很有設(shè)計(jì)感，棱角分明的線條，給人一種激進(jìn)的感覺(jué)。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的配置還算不錯(cuò)，用料也不錯(cuò)，唯一的問(wèn)題就是車(chē)內(nèi)的味道有點(diǎn)重，尤其是在陽(yáng)光下，更是難聞。
空間：車(chē)內(nèi)空間很大，天窗更是將車(chē)內(nèi)照得通透，頭部和腿部都能舒展開(kāi)來(lái)，儲(chǔ)物空間很大，后備箱也很大。
配置：平心而論，這輛車(chē)的價(jià)格的確很高，但它的性能和配置卻是毋庸置疑的，而且充電的成本比加油要低得多，所以在后期的保養(yǎng)上并沒(méi)有太大的壓力。
動(dòng)力：起步加速的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力響應(yīng)要好很多，車(chē)速慢一點(diǎn)的時(shí)候動(dòng)力輸出會(huì)更穩(wěn)定一些，如果是緊急情況下需要加速的話，電動(dòng)機(jī)也能應(yīng)付自如。
越野：
輕盈的轉(zhuǎn)向手感非常符合家用轎車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)，車(chē)身也非常靈活，豐富的輔助操控配置讓駕駛起來(lái)輕松了不少，尤其是自動(dòng)泊車(chē)功能。
舒適：我覺(jué)得它的底盤(pán)非常舒適，柔軟的座椅坐上去非常貼身，10臺(tái)阿爾派音響可以帶來(lái)影院般的聽(tīng)覺(jué)體驗(yàn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 湖州
裸車(chē)價(jià)格29.76萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程556公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓他滿意的是，這輛車(chē)的成本很低，因?yàn)槭羌冸妱?dòng)車(chē)，所以不用擔(dān)心油價(jià)。
缺點(diǎn)：上一次車(chē)少的時(shí)候，我開(kāi)得有點(diǎn)快，這時(shí)候輪胎噪音比較大。車(chē)內(nèi)的裝潢還算不錯(cuò)，只是有點(diǎn)皮革的味道。
外觀：它的外觀設(shè)計(jì)很有動(dòng)感，沒(méi)有任何雜七雜八的東西，給人一種簡(jiǎn)約大氣的感覺(jué)。
內(nèi)飾：我對(duì)裝飾和設(shè)計(jì)沒(méi)什么意見(jiàn)，用的材料也很豪華，但味道并不好聞。
空間：我用車(chē)時(shí)感覺(jué)這車(chē)空間設(shè)計(jì)很人性化，很多空間規(guī)劃都很合理，后排座椅中間并沒(méi)有特別突出，坐上去很舒服。
配置：外觀洋氣，內(nèi)飾高檔，開(kāi)車(chē)是一種享受，目前的感覺(jué)還不錯(cuò)，以后的用車(chē)成本不用太擔(dān)心，我覺(jué)得買(mǎi)車(chē)就應(yīng)該買(mǎi)這樣的，省心省錢(qián)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，以我個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)來(lái)說(shuō)，絲毫不比燃油車(chē)遜色，駕駛起來(lái)更有動(dòng)力。
越野：
方向盤(pán)的手感很不錯(cuò)，準(zhǔn)頭也很好，沒(méi)有那種飄忽不定的感覺(jué)。
舒適：座椅支撐感很強(qiáng)，開(kāi)起來(lái)很舒服，我的腰椎間盤(pán)突出比較嚴(yán)重，開(kāi)久了腰疼，這個(gè)靠背設(shè)計(jì)的非常人性化，非常適合人的腰部和背部。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格27.81萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程712公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：雖然這輛車(chē)很大，但是操控起來(lái)就像是一輛小轎車(chē)，方向盤(pán)非常靈活，而且轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也不會(huì)出現(xiàn)側(cè)傾的情況。
缺點(diǎn)：一是皮革的味道不好聞，二是因?yàn)檐?chē)速太快，風(fēng)聲太大。
外觀：中型 SUV確實(shí)很有氣勢(shì)，側(cè)面給人一種運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，正面看起來(lái)威風(fēng)凜凜。
內(nèi)飾：用料扎實(shí)，做工精細(xì)，設(shè)計(jì)也很年輕化，這是優(yōu)點(diǎn)，缺點(diǎn)是有一股皮革味，需要經(jīng)常開(kāi)窗通風(fēng)。
空間：其實(shí)家里的人不多，一家三口也可以選擇緊湊型車(chē)，但是為了以后出行的需要，還是選擇中型車(chē)比較好。
配置：在買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，我就已經(jīng)考慮到了性?xún)r(jià)比，我覺(jué)得自己的車(chē)性?xún)r(jià)比很高，配置也很多，操控性能也很好，動(dòng)力也很好，綜合素質(zhì)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：雖然車(chē)子很大，但是卻不像是小馬拉的大車(chē)，加速的時(shí)候，動(dòng)力很大，給人一種兇猛的感覺(jué)。
越野：
一開(kāi)始他還有點(diǎn)擔(dān)心，因?yàn)榧依镉幸惠v小轎車(chē)，平時(shí)開(kāi)得比較多，開(kāi)起來(lái)也比較順手，現(xiàn)在買(mǎi)了一輛中型 SUV，確實(shí)有點(diǎn)擔(dān)心方向不好控制，但其實(shí)控制起來(lái)還是比較容易的。
舒適：除了速度稍微快一點(diǎn)之外，舒適性基本沒(méi)問(wèn)題。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2022款 Plus 80 智尊版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)海南 �？�
裸車(chē)價(jià)格30.06萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1275公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀大氣時(shí)尚，前臉凌厲吸睛，尾部性感厚重。19-20寸的輪圈，設(shè)計(jì)的高端大氣上檔次，超大天幕，同價(jià)位的同款車(chē)型中，沒(méi)有之一，坐在后排可以看到一片藍(lán)天。內(nèi)飾做工精細(xì)，用料考究，真皮與軟質(zhì)材料隨處可見(jiàn)，配置豐富，設(shè)計(jì)前衛(wèi)，充滿科技感。啟明星白顏色大膽搭配，中控超級(jí)大屏與液晶儀表大屏相得益彰，具有人性化的界面和豐富的表現(xiàn)力。這輛車(chē)的空間很大，軸距接近3米，后排空間很大，前排的駕駛座也很寬敞，中央扶手箱，手套箱，門(mén)把手，儲(chǔ)物柜，空間都很大，可以滿足各種出行的需要。車(chē)機(jī)系統(tǒng)智能語(yǔ)音化，大部分操作都是人機(jī)對(duì)話實(shí)現(xiàn)，反應(yīng)速度快，電機(jī)功率大，我選了一臺(tái)雙電機(jī)，百米加速7.8秒，加速效果好，續(xù)航時(shí)間長(zhǎng)，理論上是650公里，實(shí)際行駛里程約為520公里，實(shí)際續(xù)航達(dá)到80，不存在出行焦慮。
缺點(diǎn)：新車(chē)剛用完，有三個(gè)方面的問(wèn)題。一是長(zhǎng)時(shí)間充電，慢充13小時(shí)以上，時(shí)間成本較高。二是空調(diào)設(shè)置成智能掃風(fēng)或定向風(fēng)模式，會(huì)發(fā)出輕微的吱吱聲，影響行車(chē)環(huán)境。三是到目前為止天幕還沒(méi)有量產(chǎn)官方配套的遮陽(yáng)簾，南方夏季出行較為炎熱。
外觀：外觀大氣，色彩亮麗。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)科技感強(qiáng)，用料足，做工精細(xì)。真皮座椅、真皮方向盤(pán)、啟明星白內(nèi)飾顏色大膽搭配，中央扶手箱及手套均襯高檔絨布，細(xì)節(jié)到位。
空間：身高175，體重偏重，后排可以隨意擺造型。
配置：性?xún)r(jià)比高，286600元配置豐富，安全性能強(qiáng).四驅(qū)32.96元元，百米加速3.9秒。我預(yù)定的是四驅(qū)版，后來(lái)買(mǎi)了兩驅(qū)智尊版。
動(dòng)力：經(jīng)濟(jì)模式省電，標(biāo)準(zhǔn)模式駕駛輕快，運(yùn)動(dòng)模式隨意超車(chē)。
越野：
方向盤(pán)一體化操作合理，操縱性簡(jiǎn)單，指向性強(qiáng)，剎車(chē)油門(mén)靈敏、輕快。
舒適：座椅通風(fēng)、座椅加熱、智能三區(qū)空調(diào)、電動(dòng)調(diào)節(jié)方向盤(pán)、迎賓座駕、副駕駛座電動(dòng)調(diào)節(jié)、后排座椅支持比例放倒。車(chē)內(nèi)氛圍燈可調(diào)36色，隔音效果好，10個(gè)喇叭，音樂(lè)氛圍強(qiáng)勁。自動(dòng)泊車(chē)、自適應(yīng)巡航、自動(dòng)跟車(chē)、倒車(chē)?yán)走_(dá)、540倒車(chē)影像、駕駛疲勞提醒、高安全性。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格33.86萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1215公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：很多客戶都說(shuō)我的新車(chē)很時(shí)尚，很漂亮，看來(lái)大家對(duì)這輛車(chē)的外形很滿意，我對(duì)這輛車(chē)的外觀也很滿意。
缺點(diǎn)：雖然座椅是真皮做的，看起來(lái)很高檔，但是真皮的質(zhì)感并不是很好。
外觀：我剛才已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，客戶們都說(shuō)我的車(chē)很漂亮，孩子們也說(shuō)這輛車(chē)很有未來(lái)感，真是老少都喜歡。
內(nèi)飾：座椅雖然是真皮做的，但是手感一般，并不影響乘坐舒適性。這些智能配置讓我非常滿意，特別是這個(gè)15.6英寸觸摸屏，非常實(shí)用。
空間：坐在車(chē)?yán)锔杏X(jué)非常輕松，沒(méi)有任何約束，比以前的小轎車(chē)強(qiáng)多了。
配置：當(dāng)初買(mǎi)純電動(dòng)車(chē)的時(shí)候，我還挺糾結(jié)的，最怕的就是續(xù)航能力不夠，但現(xiàn)在，我對(duì)這輛車(chē)的續(xù)航能力還是很滿意的，和官方的數(shù)據(jù)相差不大，后期還能省下一大筆錢(qián)，我覺(jué)得這輛車(chē)買(mǎi)對(duì)了。
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力要求不高，不喜歡加速，動(dòng)力給我的第一感覺(jué)就是起步很快。
越野：
剛開(kāi)始的時(shí)候，他還有點(diǎn)不習(xí)慣，畢竟是中型車(chē)，車(chē)身比較大，現(xiàn)在開(kāi)起來(lái)很輕松，而且方向盤(pán)也很準(zhǔn)。
舒適：座椅的舒適性比較好，坐墊又厚又軟，坐上去也比較舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1125公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：L2級(jí)輔助駕駛，可以說(shuō)是真正的智能駕駛，尤其是自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，可以緩解駕駛疲勞。
缺點(diǎn)：有兩點(diǎn)不滿意，一是內(nèi)飾設(shè)計(jì)太過(guò)簡(jiǎn)單，雖然看起來(lái)很聰明，但卻不夠高級(jí)。第二，可能是因?yàn)檫@輛車(chē)太大了，電機(jī)發(fā)動(dòng)起來(lái)有點(diǎn)吃力，前面加速還行，后面加速有點(diǎn)慢。
外觀：本來(lái)我覺(jué)得純電動(dòng)車(chē)的設(shè)計(jì)有點(diǎn)小氣，可能是因?yàn)槌叽缣�，所以我覺(jué)得自己的車(chē)還是很有氣勢(shì)的。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)雖然方便，但是給人的感覺(jué)卻不是很好。
空間：現(xiàn)在真是慶幸買(mǎi)了一輛中型 SUV，無(wú)論是出行還是購(gòu)物，空間大的車(chē)都非常舒適實(shí)用。
配置：他買(mǎi)的是最新款的車(chē)型，也沒(méi)指望能給他打折，只能寄希望于他的表現(xiàn)足夠好。目前的用車(chē)感覺(jué)還不錯(cuò)。
動(dòng)力：電機(jī)的功率還行，但我總覺(jué)得后面的加速有點(diǎn)慢，沒(méi)有前面加速的感覺(jué)。
越野：
雖然車(chē)身很長(zhǎng)，體積也很大，但是操作起來(lái)卻沒(méi)有任何壓力，很快就上手了。
舒適：座椅很舒服，我在試車(chē)的時(shí)候就喜歡上了這個(gè)真皮座椅，柔軟厚實(shí)，靠背也很舒服。
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購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南京
裸車(chē)價(jià)格34.16萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很好，空間也很大，配置也很好，乘坐起來(lái)也很舒服，外觀也很漂亮，看起來(lái)很有未來(lái)感，續(xù)航能力也很強(qiáng)，成本也很低。
缺點(diǎn)：我對(duì)這輛車(chē)的表現(xiàn)還是很滿意的，如果非要說(shuō)有什么問(wèn)題，那就是價(jià)格太高了。
外觀：車(chē)身依舊龐大，但卻并不顯得臃腫，貫穿式的尾燈，層層疊疊的車(chē)尾，讓整輛車(chē)看起來(lái)更加有辨識(shí)度，車(chē)頭的造型更是讓人眼前一亮。
內(nèi)飾：車(chē)內(nèi)的兩塊屏幕看起來(lái)更有科技感了，用料和做工都無(wú)可挑剔，細(xì)節(jié)處理的非常好，而且配置也非常的豐富，給人一種很舒服的感覺(jué)。
空間：作為一款中型 SUV，這輛車(chē)的體積確實(shí)很大，內(nèi)部空間也很好，空間也很大，座椅還支持靠背和腿部調(diào)節(jié)。
配置：綜合性能和用料來(lái)看，這輛車(chē)的價(jià)格還算公道，但總體來(lái)說(shuō)，它的性?xún)r(jià)比并不高，畢竟它的品牌價(jià)值和保值率都不高。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力表現(xiàn)確實(shí)很好，我買(mǎi)的是80 D旗艦版，0-100公里的加速時(shí)間只有3.9秒。
越野：
駕駛體驗(yàn)也不錯(cuò)，雖然體積龐大，但是看起來(lái)非常靈活，動(dòng)力輸出也非常強(qiáng)勁，關(guān)鍵是操控配置足夠高級(jí)，比如透明底盤(pán)， AR導(dǎo)航等等。
舒適：車(chē)?yán)锏目臻g很大，座椅也很舒服，前排的隔音玻璃隔音效果很好，十臺(tái)阿爾派音響的音質(zhì)也很好，一邊開(kāi)車(chē)一邊聽(tīng)音樂(lè)，那是一種享受。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 深圳
裸車(chē)價(jià)格32.96萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程755公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)肯定是想買(mǎi)個(gè)好一點(diǎn)的，其實(shí)這個(gè)時(shí)候已經(jīng)超出了我的預(yù)算。但是我真的很喜歡它，它的空間是最大的，坐在后排睡覺(jué)都沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：我買(mǎi)了這輛車(chē)之后，開(kāi)起來(lái)很順手，一點(diǎn)問(wèn)題都沒(méi)有。
外觀：從外觀上來(lái)看，它的表現(xiàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，作為一輛大車(chē)，它看起來(lái)一點(diǎn)都不笨重，還挺時(shí)尚的。
內(nèi)飾：就像它的內(nèi)部設(shè)計(jì)也很精致，音響效果很好，比阿爾派的音響要好聽(tīng)得多。
空間：我對(duì)它的空間還是很滿意的，坐在里面一點(diǎn)都不覺(jué)得拘束，空間很大，后備箱的空間也很大。
配置：里面的配置基本上都是高端品牌，用料也比較高端。
動(dòng)力：我在高速上開(kāi)了幾次車(chē)，踩著油門(mén)，不知不覺(jué)間，我的速度已經(jīng)達(dá)到了120邁。
越野：
其實(shí)在開(kāi)車(chē)的時(shí)候，輔助系統(tǒng)也很多，比如我的 AIONLXPLUS就有倒車(chē)預(yù)警系統(tǒng)。不過(guò)他最喜歡的就是高速行駛了，全速巡航也能讓他不那么累。
舒適：這車(chē)坐起來(lái)還挺舒服的，像我這是真皮座椅，坐上去感覺(jué)就不一樣了，前排還有加熱和通風(fēng)功能。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型AION LX 2022款 Plus 80D 旗艦版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2022年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格34.56萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1005公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀方面，無(wú)論是外觀還是內(nèi)部設(shè)計(jì)，我都非常滿意，用料上乘，做工精細(xì)，從里到外都非常滿意。
缺點(diǎn)：續(xù)航能力差了一些，官方的續(xù)航里程是600公里，日常行駛530公里左右，雖然夠用了，但和官方的數(shù)據(jù)還是有差距的。
外觀：外觀設(shè)計(jì)上確實(shí)很有動(dòng)感，我最喜歡的是尾部和側(cè)面的線條，流暢而簡(jiǎn)潔，很有時(shí)尚感。
內(nèi)飾：沒(méi)想到家庭用車(chē)的內(nèi)部材料竟然這么高級(jí)，內(nèi)飾看起來(lái)很豪華，中控屏上集成了大量的配置，非常實(shí)用。
空間：家庭用車(chē)買(mǎi)中型 SUV綽綽有余，無(wú)論從哪個(gè)角度看，空間都不會(huì)太拘謹(jǐn)。
配置：總體來(lái)說(shuō)，性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)的，這也是他用了一段時(shí)間后得出的結(jié)論，剛買(mǎi)的時(shí)候沒(méi)覺(jué)得貴，現(xiàn)在用起來(lái)還挺順手的。
動(dòng)力：這輛車(chē)的動(dòng)力很足，在超車(chē)的時(shí)候，可以感覺(jué)到發(fā)動(dòng)機(jī)的反應(yīng)很快，沒(méi)有任何的遲鈍。
越野：
這是我第一次接觸純電動(dòng)汽車(chē)，而且還是一臺(tái)中型 SU，剛開(kāi)始 V還有點(diǎn)擔(dān)心，但隨著時(shí)間的推移，駕駛起來(lái)也越來(lái)越得心應(yīng)手，這車(chē)本身就很容易駕駛，還有這么多智能配置，讓我感覺(jué)輕松又新鮮。
舒適：舒適方面，我覺(jué)得最舒服的還是座椅，配置方面，前排座椅可以調(diào)節(jié)角度，駕駛座的記憶功能也很好，不用每次都調(diào)整，省了不少力氣。
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