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AION LX
(該車系評(píng)分高于78%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
(4人提供耗電量數(shù)據(jù))
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購買車型AION LX 2019款 70
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
購買商家
裸車價(jià)格25.40萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀真的是挺漂亮的，而且這臺(tái)車在市區(qū)里開著真的是很舒服，尤其是他這些輔助的操控功能非常的好用，動(dòng)力也是基本上不受太大影響的。
缺點(diǎn)：車子座椅感覺設(shè)計(jì)比較一般，腰部支撐不太好，如果長時(shí)間看的話還是有點(diǎn)累的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)風(fēng)格不是很喜歡，雖然說很大氣上檔次，但是感覺還是應(yīng)該更沉穩(wěn)一點(diǎn)。
外觀：外觀是特別有亮點(diǎn)的，看起來也一點(diǎn)都不大眾化，我覺得掛上綠牌回頭率也挺高的，是非常有自己的個(gè)性。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的風(fēng)格我不太喜歡，雖然說看起來配置非常可以，但是整體的造型我的確不是很喜歡，就是雖然特別大氣但是沒有該有的質(zhì)感。
空間：平時(shí)也都是日常家用，整個(gè)我覺得后排的空間尤其大，坐到后面也非常舒服。
配置：感覺性價(jià)比也很不錯(cuò)，因?yàn)檫@臺(tái)車比同級(jí)別車子的價(jià)格都要低，尤其是比特斯拉，我感覺劃算很多了。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力還是不錯(cuò)的，尤其是動(dòng)力儲(chǔ)備并沒有因?yàn)樗羌冸妱?dòng)的而影響到什么，在高速上它的動(dòng)力完全是沒問題的。
越野：
我覺得操控還是非常牛的，尤其是他這些各種輔助操控功能特別好用。
續(xù)航：我也大概跟朋友的燃油車做了一下比較，純電動(dòng)的車子的確要省的多，一周左右充一次電，電池還是挺耐用的。
舒適：我這臺(tái)車最大的一個(gè)優(yōu)勢(shì)就是特別的安靜，反正坐過我車的朋友都是這么說的。但是感覺座椅的舒適性還是比較一般的，尤其是腰部支撐不太好。
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購買車型AION LX 2019款 80
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
購買商家
廣州花都埃安汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價(jià)格27.50萬元
耗 電 量13.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：還有就是動(dòng)力也非常的不錯(cuò)，空間也特別充裕，不僅是前后距離，而且左右距離也特別寬。 買電動(dòng)車也是為了響應(yīng)國家的號(hào)召，說到這個(gè)層次可能也有點(diǎn)大了，其實(shí)作為我個(gè)人而言，我還是比較需要一臺(tái)電動(dòng)車的，因?yàn)橥ㄇ谠谑袇^(qū)里面，其實(shí)電動(dòng)車是一個(gè)非常好的選擇，一個(gè)是油耗低，再有就是開起來也比較輕松一點(diǎn)。
缺點(diǎn)：車子開起來不是很穩(wěn)。還有一個(gè)就是內(nèi)飾的味道比較大一點(diǎn)。
外觀：外觀十分好看，自己以及家人都非常喜歡。顏色也獨(dú)特，走在路上回頭率很高。朋友也覺得這車好看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡約且豪華，操作方便。就是有一點(diǎn)不好，容易積灰和收集指紋，要常備一條抹布經(jīng)常擦拭。但是干凈的時(shí)候還是很漂亮的。
空間：空間不是一般的大，是真的大。家人坐在后排蹺二郎腿都沒問題。后備箱空間也是足夠大的，一家人出游，裝滿行李沒壓力。
配置：配置剛好夠用。最喜歡那個(gè)無線充電的功能，手機(jī)放在上面，很好使。其他的很多功能還在摸索中。
動(dòng)力：操控還是比較一般的，因?yàn)楦杏X這臺(tái)車的重心還是比較高的，看起來沒有多么穩(wěn)重。
越野：
我買車的時(shí)候也沒有考慮的太長遠(yuǎn)，但這輛車平時(shí)在市區(qū)里面通勤真的是非常實(shí)用，我覺得性價(jià)比是不錯(cuò)的。
續(xù)航：續(xù)航能力強(qiáng)悍，NEDC650公里的官方數(shù)據(jù)，實(shí)際體驗(yàn)下來，綜合路況，行駛600公里沒問題，由于本人自己車位有充電樁，基本很少機(jī)會(huì)把電池用完。
舒適：由于車子空間很寬敞，平時(shí)帶上家里人一起出游，每個(gè)人都做的很舒服。本人開車也比較溫柔，所以舒適性還是很滿意的。
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購買車型AION LX 2019款 60
購買時(shí)間2019年10月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
購買商家
裸車價(jià)格24.50萬元
耗 電 量15.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是這臺(tái)車的續(xù)航里程了，我覺得這臺(tái)車給我留下最大的印象就是續(xù)航里程非常的強(qiáng)
缺點(diǎn)：最不滿意的首先就是操控，感覺這臺(tái)車的底盤比較高，所以重心也有點(diǎn)高
外觀：外觀的確是非常好看的，畢竟是一輛純電動(dòng)的車子，它在外觀的設(shè)計(jì)還是挺前衛(wèi)的，和特斯拉、蔚來也是有的一比的。
內(nèi)飾：其他地方我倒沒怎么注意，就是車內(nèi)的異味有點(diǎn)重了，這一點(diǎn)相對(duì)來說做的不是很好了。
空間：車子空間非常充裕，平時(shí)我坐在駕駛位腿部的活動(dòng)空間比較大
配置：配置只能算是夠用的水平。但是該有的都有，本人不太注重一些不實(shí)用的配置。所以也能接受這部分的缺點(diǎn)。
動(dòng)力：動(dòng)力也是挺不錯(cuò)的，最大的感受就是提速非常的快。
越野：
平時(shí)爛路走得比較少，更不用說越野了。不過過一些坑坑洼洼的地方完全沒問題。涉水能力也強(qiáng)，很有信心。
續(xù)航：表顯續(xù)航里程非常準(zhǔn)，平時(shí)跟我實(shí)際的開車耗電基本只有二十左右的出入。
舒適：一個(gè)就是這個(gè)車內(nèi)非常安靜，基本上聽不到什么噪音，因?yàn)楸緛砭褪请妱?dòng)車，所以說自身根本沒有像燃油車子那樣，還有發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音。
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購買車型AION LX 2019款 70
購買時(shí)間2019年11月
購買地點(diǎn)北京市 北京
購買商家
裸車價(jià)格25.50萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力還真的是和當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候說的那樣，真的是挺不錯(cuò)的，而且續(xù)航里程我覺得也非�？梢粤耍瑢�(duì)于我的用車頻率來說，我基本上一天也就是跑30公里左右，平均每10天充一次電。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這臺(tái)車的操控，我覺得車子的尺寸有點(diǎn)大，在市區(qū)里開著還是不太方便的。價(jià)格感覺還是有點(diǎn)高了，其實(shí)最重要的地方就是優(yōu)惠力度不是很大。
外觀：外觀看起來沒有像其他純電動(dòng)車那么的夸張，也是挺喜歡這種比較中庸沉穩(wěn)的造型的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾整體就是比較有范兒的，哈哈，這絕對(duì)就是所謂的豪華內(nèi)飾了，配置齊全。
空間：這臺(tái)車的空間非常大，讓整臺(tái)車看起來都好大氣，前排位置特別充裕，中間的扶手箱也挺大的。
配置：說實(shí)話我覺得這輛車價(jià)格有點(diǎn)兒高，其實(shí)這也不是重點(diǎn)，重點(diǎn)就是在優(yōu)惠上面基本上沒什么力度。
動(dòng)力：動(dòng)力感覺還是挺不錯(cuò)的，百公里加速5秒內(nèi)是絕對(duì)可以完成的，這個(gè)動(dòng)力可真不是吹的。
越野：
作為一臺(tái)電動(dòng)車，我覺得車子最重要的指標(biāo)就是續(xù)航里程了，其實(shí)動(dòng)力也沒有多大關(guān)系的，因?yàn)楫吘购苌贂?huì)去拿這臺(tái)車跑高速的，當(dāng)時(shí)就是特別滿意這個(gè)車的續(xù)航里程的。
續(xù)航：續(xù)航滿意！500以上沒問題
舒適：座椅坐上去真的特別軟，材質(zhì)特別舒服，而且看起來也比較有檔次感。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 開封
裸車價(jià)格45.96萬元
耗 電 量21.5kW·h/100km
行駛里程1400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我感到滿意的肯定還是性價(jià)比方面，不用考慮其他，單單是后期的養(yǎng)車，用車以及維護(hù)方面的成本就能夠讓我節(jié)省很多，只要前期買車的錢花出去之后，后期其實(shí)不會(huì)有什么太大的經(jīng)濟(jì)開銷的。
缺點(diǎn)：在城市的使用感受還是讓我覺得比較滿意的，但是上了高速以后發(fā)現(xiàn)車開的有點(diǎn)快就會(huì)有胎噪影響到車內(nèi)，說明它的隔音能力時(shí)不太好的，尤其是在這種噪音持續(xù)干擾的情況下進(jìn)行開車會(huì)很明顯的影響到我的心情。
外觀：這個(gè)車子的外觀是非常時(shí)尚的，我覺得當(dāng)代年輕人都會(huì)非常喜歡這種外觀，而且整個(gè)外觀的材質(zhì)都是用的比較好的那種，雖然這個(gè)車子看著不小，但是會(huì)給人一種很精致的感覺，而且大燈的造型是非常的帥氣的，整體的設(shè)計(jì)風(fēng)格是很標(biāo)新立異的，這一點(diǎn)我非常的欣賞。
內(nèi)飾：分布非常的清晰明了，而且內(nèi)飾的格局它更多的還是為了實(shí)用和駕駛?cè)瞬倏胤奖�。這個(gè)角度去進(jìn)行處理的，在開車的時(shí)候，它的一些功能按鍵清晰明了，一下子就能找到節(jié)省了操作的時(shí)間，像這樣貼心的處理還有很多的地方。
空間：空間是很寬敞的，主副駕駛的位置顯得特別的敞亮，中間還有一個(gè)比較大的扶手箱，坐在后排座椅上會(huì)覺得很舒適，因?yàn)樗颓芭抛芜�會(huì)有一定的間距，所以說腿完全可以很舒適的放著，而且膝蓋也不會(huì)頂?shù)角芭抛�，這樣的空間已經(jīng)是挺大的了。
配置：中控大屏和儀表盤設(shè)計(jì)的非常有科技感，中控大屏向著駕駛座側(cè)傾，方便司機(jī)操作，儀表盤能同步顯示導(dǎo)航地圖信息，很貼心好用。
動(dòng)力：動(dòng)力響應(yīng)很快，推背感也很強(qiáng)，平時(shí)我因?yàn)橄掳啾容^晚，所以路上的車也很少。每次下班后開車都可以盡情的釋放我的心情，享受速度的強(qiáng)勁。
越野：
車子的轉(zhuǎn)向和視野也是沒有任何問題，開這個(gè)車每次停車上馬路牙子都是加油輕松就開車上去了，但是有一點(diǎn)不好的就是遇到了下班高峰，大家都在搶車位的時(shí)候，我這個(gè)車真的很難一把倒車就開進(jìn)去了，個(gè)人感覺就怕周圍出現(xiàn)那些小磕碰。
續(xù)航：這個(gè)車的電耗算是符合預(yù)期用車需求的，車子的續(xù)航和電池也算是符合日常代步需求的。
舒適：舒適性還是不錯(cuò)的，座椅軟硬適中，還可以調(diào)節(jié)坐墊的角度和長度，另外前后排都有腰部支撐調(diào)節(jié)功能，坐著確實(shí)舒服。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格40.96萬元
耗 電 量19.5kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我覺得他的外觀在眾多車?yán)锩媸菬o可挑剔的，因?yàn)槲覍?duì)這個(gè)車的外形設(shè)計(jì)這方面是比較感興趣的，而且這款車的辨識(shí)度也很高，它不像平常的車那樣的設(shè)計(jì)，非常的吸引我的眼球。
缺點(diǎn)：價(jià)格其實(shí)是有一點(diǎn)小貴的，但是呢，我又覺得性能和配置各方面的新能源車子里算的上比較好的了，可能這就是它價(jià)格高一點(diǎn)的原因，但是我覺得如果把這個(gè)車子的優(yōu)惠力度可以做得再大一些的話，可能會(huì)受到更多的人的喜愛吧。
外觀：外觀更不用多說了，我是一眼就看中了，車子的質(zhì)感非常好，設(shè)計(jì)的造型也非常別致，辨識(shí)度很高，開出去非常的有面子，朋友都說好看時(shí)尚.
內(nèi)飾：它的內(nèi)飾是就還是非常好的，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)整體是屬于簡單大氣的，剛好我也喜歡這種簡約的，而且內(nèi)飾的做工材質(zhì)都是非常好的，細(xì)節(jié)方面處理的也非常到位.
空間：整車的視覺效果比較好，然后后排的腿部空間活躍起來絲毫不受到壓制.存儲(chǔ)空間比較寬敞的，可以放下不少的隨車行李物品。
配置：它的一個(gè)中控液晶大屏也是非常的高端，外包裹處理的特別好，手感細(xì)膩絲滑，語音識(shí)別控制的功能讓我感覺車內(nèi)的這些系統(tǒng)智能化程度很高，而且也非常的方便。科技感那是相當(dāng)?shù)膹?qiáng)烈。
動(dòng)力：這款車的車子的動(dòng)力我完全挑不出他的毛病，車子的起步我覺得速度是很快的，我的朋友們都以為我又買了-輛新的燃油車。
越野：
操控感好，這個(gè)車的轉(zhuǎn)向手感，配備了這個(gè)電動(dòng)助力的輔助，讓這個(gè)車的轉(zhuǎn)向路感比較清晰。車子的顯示屏還是液晶顯示的，超車的時(shí)候比較有推背感的。
續(xù)航：耗電還行，整體來說比用油的更便宜多了，我也不知道別人耗多少，反正續(xù)航在這里一周充一次吧。
舒適：舒適性我覺得還是有一點(diǎn)欠缺的，因?yàn)槲矣X得車子在過一些不平坦路段或者減速帶的時(shí)候，他的顛簸感還是有一點(diǎn)明顯的，而且還有就是我剛才提到的這款車的隔音效果也是一般的，我這個(gè)人喜歡那種比較安靜的開車環(huán)境，所以這一點(diǎn)還是欠缺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格28.66萬元
耗 電 量16.5kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：新能源加大空間，雖然AionLX是國產(chǎn)品牌，但是從使用角度來看，絲毫不亞于一些進(jìn)口或者合資品牌的新能源汽車，配置高、款式新穎，性價(jià)比高，基于這些條件，我對(duì)AionLX的使用非常滿意。
缺點(diǎn)：AionLX轉(zhuǎn)向手感一般，路感也不是很清晰，開起來有種感覺像是商務(wù)車的樣子，我更喜歡操控感強(qiáng)一些的車，另外車子的后排有一些異響，一直找不到異響地方，4S店也沒有查到，時(shí)響時(shí)不響，不知道是哪里的問題。
外觀：外觀上，AIONLX非常大氣，線條硬朗，霸氣十足。前臉T字造型的LED大燈看著非常犀利。還有懸浮式車頂，非常新潮時(shí)尚，側(cè)邊看上去非常有范。大輪轂也很搶眼，跑起來視覺效果不錯(cuò)。
內(nèi)飾：肉眼可見的地方幾乎都是軟性材質(zhì)的，檔次感營造的還是非常到位，唯一不爽的就是鋼琴烤漆材質(zhì)不太耐磨，洗過幾次車就會(huì)出現(xiàn)一些細(xì)微的磨損，只能通過貼紙來遮蓋，內(nèi)飾整體來講風(fēng)格屬于前衛(wèi)、簡約、科技感比較強(qiáng)的，個(gè)人比較喜歡。
空間：這款車的空間方面我覺得絕對(duì)可以算得上是非常的寬敞了，在同級(jí)別里面也是很少有對(duì)手的，我感覺它的軸距也是非常的寬，坐在里面的話感覺非常的輕松，一點(diǎn)都感覺不到壓抑。
配置：配置方面也比較齊全，輔助功能很完善，就算是新手操作幾次下來就可以熟悉了，一點(diǎn)都不費(fèi)勁。
動(dòng)力：整體行車表現(xiàn)偏向于一種美式的風(fēng)格，確實(shí)是一分錢一分貨，AIONLX八秒左右的百公里加速在啟動(dòng)方面表現(xiàn)比較亮眼，同時(shí)將車的行車模式調(diào)節(jié)到運(yùn)動(dòng)模式，會(huì)感覺到比較強(qiáng)烈的提速感。
越野：
底盤穩(wěn)當(dāng)扎實(shí)，這么高的車身，過彎道的時(shí)候側(cè)傾不明顯，麥佛遜多連桿的懸架舒適度還行，過坑洼路面時(shí)韌性很足。方向盤的話偏輕，指向很精準(zhǔn)。
續(xù)航：這個(gè)車的電耗算是很符合日常代步的，尤其是超車代步的時(shí)候這個(gè)車的動(dòng)力何有推背感的，反正出行一-次我基本充滿電的情況下是可以輕松的續(xù)航十天左右不充電的，完全沒問題的。
舒適：雖然風(fēng)噪還是有，但總體舒適性是不錯(cuò)的，座椅設(shè)計(jì)得非常的柔軟，坐在上面很舒服。而且車內(nèi)大部分都是軟裝，手感很舒服，不會(huì)給人硬邦邦的感覺。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 涼山
裸車價(jià)格32.96萬元
耗 電 量17.0kW·h/100km
行駛里程1680公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：喜歡埃安LX這個(gè)車的外觀和動(dòng)力，續(xù)航10分的讓我滿意，尤其在市區(qū)代步超車的話很有推背感，然后這個(gè)車的空間確實(shí)比較大，尤其頭部空間和后排乘坐空間都是相對(duì)寬敞的。
缺點(diǎn)：雖然內(nèi)飾用料確實(shí)很扎實(shí)，但是不得不說這個(gè)車，新車味道還是有的，然后這個(gè)中控屏是兩塊連接在一起的，但是感覺支持的娛樂功能還不是特別多。
外觀：外觀看起來時(shí)尚大氣。很高端的樣子，不管是運(yùn)動(dòng)型，年輕，時(shí)尚，大氣的在這款車型上都能看的到，很符合我年輕人的口味，回頭率老高了，停在小區(qū)在公司都還是蠻多看的，顏色也是我喜歡的這種。
內(nèi)飾：整輛車子的內(nèi)部裝飾風(fēng)格非常適合整體的主題，現(xiàn)在自己眼前的是一種驚人的美感。
空間：車內(nèi)的橫縱向空間都很大，前后排的座椅布局都很合理，所以說車內(nèi)的空間就已經(jīng)是非常大了，畢竟這是一臺(tái)地地道道的中型SUV，包括車內(nèi)的儲(chǔ)物空間以及后備箱空間也是非常大的。
配置：做工也非常的精致，你用手的話就能夠感受出來，觸感非常的不錯(cuò)。然后就是他的布局和科技性是非常好的。
動(dòng)力：我感覺這臺(tái)電動(dòng)機(jī)的動(dòng)力儲(chǔ)備還挺充足的，需要加速超車的時(shí)候動(dòng)作干脆又迅速，包括每次起步也一樣，沒有絲毫的拖沓感，尤其是起步的那一瞬間，動(dòng)力輸出實(shí)在是太猛了，而且起步也非常平穩(wěn)。
越野：
這款車的操控性還是比較好的，感覺現(xiàn)在新中源汽車都是比較好開了，再加上現(xiàn)在基本上都是自動(dòng)擋開車就沒上都是非常的容易的，好上手。尤其是對(duì)新手司機(jī)也是非常友好的方向盤的輕中度也是剛剛好。轉(zhuǎn)向也是比較精準(zhǔn)油門剎車的話，反饋也特別的及時(shí)，總體來說操控性方面，我非常的滿意。
續(xù)航：這車是充電的，重點(diǎn)在這了，省了油費(fèi)，天天開車的節(jié)奏，每公里才幾毛錢的節(jié)奏，和我爸的那輛燃油車子比較，省的可不是一星半點(diǎn)哦。
舒適：車子乘坐起來還是比較舒適的，因?yàn)樗淖瓮笟庑院軓?qiáng)，而且軟硬度也比較合適，所以就是長時(shí)間乘坐腿和腰部也不會(huì)覺得累。
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格25.96萬元
耗 電 量500.0kW·h/100km
行駛里程3490公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀足夠新潮，而且運(yùn)動(dòng)感很強(qiáng)。內(nèi)飾看起來顯的很豪華，有一種高端氣息，大面積的部位都是皮質(zhì)包裹，與中控大連屏相互搭配有一種科技感！
缺點(diǎn)：感覺車的內(nèi)飾細(xì)節(jié)并不是非常的精細(xì)，沒有想象中那么好。其中有些按鈕在使用的時(shí)候會(huì)有晃動(dòng)的感覺，還有就是一些部位缺少實(shí)體的按鍵。不是很習(xí)慣！
外觀：車側(cè)面的線條流暢，時(shí)尚大氣，與尾部的飽滿輪廓搭配更有科技感，淚眼式的大燈也非常有辨別度。
內(nèi)飾：中控屏很新穎大氣，其中的功能也非常豐富。座椅材質(zhì)很柔軟，屬于一個(gè)加分項(xiàng)。整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)說實(shí)話我感覺很驚喜！
空間：空間對(duì)于一般的家庭來說是完全夠用的，無論是腿部的空間還是頭部都非常寬敞，身高一米八坐進(jìn)去無壓力！
配置：車子配置一般吧，畢竟也不是什么豪車，不奢求它有復(fù)雜的輔助駕駛功能。其中只有一些簡單的功能，雖然不奢侈，但是很實(shí)用！
動(dòng)力：動(dòng)力挺好的，我覺得夠用，平時(shí)起步加速都很輕松，還有就是超車的時(shí)候，一腳油門就能超過去了！
越野：
開車時(shí)會(huì)感覺方向盤很靈活，一點(diǎn)都不笨重，倒車停車都非常簡單，剎車油門的調(diào)校也不錯(cuò)，非常靈敏！
續(xù)航：續(xù)航目前還是挺不錯(cuò)的，天氣冷的時(shí)候也不會(huì)有費(fèi)電的情況出現(xiàn)。保持這樣的狀態(tài)就行，基本上充滿電能堅(jiān)持我連續(xù)一周駕駛外出。
舒適：車身很長，所以內(nèi)部空間也很大，坐進(jìn)去之后就會(huì)有放松、悠然的感覺。頭部空間也很大，長時(shí)間待在車?yán)镆膊粫?huì)悶！
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.66萬元
耗 電 量590.0kW·h/100km
行駛里程4590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：從外觀講這款車運(yùn)動(dòng)又時(shí)尚，跑在街上回頭率那是相當(dāng)?shù)母撸瑑?nèi)飾很高檔，坐在里面開車是一種非一般的享受，動(dòng)力不錯(cuò)，起步很快。
缺點(diǎn)：車子開的快的時(shí)候噪音大，其他的缺點(diǎn)還沒有發(fā)現(xiàn)，再駕駛一段時(shí)間看看，希望沒有其他的缺點(diǎn)。
外觀：我非常喜歡這款車子的外形，運(yùn)動(dòng)感十足，沒有過多花里胡哨的設(shè)計(jì)，簡約大方，科技感十足，給人一種硬朗運(yùn)動(dòng)的感覺。
內(nèi)飾：選用的內(nèi)飾材料非常的不錯(cuò)，中控顯示屏分辨率很高，支持好多功能，內(nèi)容豐富，整體的質(zhì)感方面彰顯高檔。
空間：車子前后排的設(shè)計(jì)非常的人性化，規(guī)劃合理，后排中間地面也不會(huì)特別突出，坐三個(gè)人完全沒有問題，也不會(huì)太擠。
配置：新能源車的特點(diǎn)就是配置全部智能化，在配置方面，新能源電動(dòng)車是沒有毛病可挑剔的，個(gè)人非常的滿意，要妥妥的給十分。
動(dòng)力：雖然是純電動(dòng)車，但是動(dòng)力方面也不會(huì)比燃油車差到哪里去，在駕駛的過程中動(dòng)力強(qiáng)勁，起步反應(yīng)特別快，非常的適合家用。
越野：
手感很不錯(cuò)，方向盤精準(zhǔn)度非常的高，沒有虛晃的感覺，轉(zhuǎn)彎也很穩(wěn)當(dāng)，即使在擁擠的路段，也不會(huì)有卡頓的現(xiàn)象。
續(xù)航：我對(duì)于耗電方面還真是沒怎么在意過，就是沒電了就充，平時(shí)跑個(gè)三五天的完全沒有問題，我只求上下班方便，其他都能接受。
舒適：真皮座椅加上一定的支撐感，在駕駛的過程中非常的舒適，我的腰不太好，駕駛時(shí)間長的話會(huì)腰痛，換了這款車之后座椅適中，腰痛減輕不少。
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