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榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
榮威RX5 MAX
(該車系評(píng)分高于98%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2022款）：
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格18.83萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3470公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)四川 眉山
裸車價(jià)格16.63萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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越野：
說到操控，這款車也是非常靈活的。真皮的方向盤，很精準(zhǔn)，且多功能還能換擋，使用起來真的是方便；油門和剎車，只要輕輕一點(diǎn)，就能有所反應(yīng)，非常靈敏，這樣的性能操作，很安全，也很讓人滿意。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格18.08萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3450公里
綜合評(píng)分
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越野：
車輛采用了前后獨(dú)立式懸掛，方向盤是電動(dòng)助力形式，可以隨著速度不同而變化不同的助力回饋力度。速度低的時(shí)候感受很輕盈，速度上來了之后感受很沉穩(wěn)，電子駐車制動(dòng)讓車輛在市區(qū)中行駛更加舒適。前后車輪大大的剎車盤，讓車主在踩剎車時(shí)有極強(qiáng)的信心。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格17.63萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程628公里
綜合評(píng)分
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越野：
由于底盤的離地間隙比較高，再加上前后懸架的支撐性也很一般，這輛車的穩(wěn)定性并不是很好，特別是過急彎時(shí)就能明顯的感覺到坐到車內(nèi)會(huì)有大幅度的側(cè)傾出現(xiàn)，總之這個(gè)大塊頭實(shí)際的架空體驗(yàn)也并不是特別好的，包括這個(gè)方向盤的尺寸確實(shí)是有點(diǎn)大，總之不太適合我的握持習(xí)慣。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)湖北 荊門
裸車價(jià)格16.43萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程568公里
綜合評(píng)分
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越野：
整體操控表現(xiàn)良好，方向盤不大不小用起來非常順手，握感也不錯(cuò)，并且還有眾多L2級(jí)別額智能輔助系統(tǒng)加入，操控性方面我很滿意，總之一句話好開。
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購買時(shí)間2021年03月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格13.48萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程1760公里
綜合評(píng)分
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越野：
這輛車的操控絕對是一流的，方向盤非常精準(zhǔn)，油門和剎車都非常的靈活，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候非常的輕松，整體的動(dòng)力非常的均勻，非常的流暢。作為一個(gè)新手，他并不覺得有什么不適應(yīng)，很快就能適應(yīng)各種路況。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格13.13萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程4460公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年01月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格13.73萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程3520公里
綜合評(píng)分
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越野：
買車才半年，算是新手，駕照拿了幾年，也沒怎么開過車。我在4S店試駕過，感覺還不錯(cuò)，因?yàn)槭鞘謩?dòng)控制，所以很聰明。而且離合比較軟，踩起來也比較容易，以前在半山腰的時(shí)候，他最怕的就是紅綠燈，現(xiàn)在開了榮威半年，雖然車身很大，但開起來還是很輕松的。
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.23萬元
平均油耗7.2L/100km
行駛里程2896公里
綜合評(píng)分
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越野：
可能是我的力氣不大，方向盤有點(diǎn)沉，時(shí)間一長，胳膊就酸了。說實(shí)話，我開車的時(shí)間并不長，開這么大的車還是有些吃力的。不過這不是車的缺點(diǎn)，只能苦練開車了。不過平時(shí)開起來還是挺穩(wěn)的，而且還有一些輔助駕駛系統(tǒng)，在停車的時(shí)候能起到很大的作用。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 廊坊
裸車價(jià)格15.88萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1500公里
綜合評(píng)分
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越野：
這車開起來手感不錯(cuò)，低速時(shí)方向盤輕盈，高速時(shí)平穩(wěn)，方向盤調(diào)教的非常好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候幾乎不會(huì)走偏。這輛車底盤很高，走起路來一點(diǎn)顛簸都不用擔(dān)心會(huì)刮到底盤。
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