上汽大眾斯柯達-明銳
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明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網友印象（全部在售）：
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購買時間2010年06月
購買地點黑龍江 齊齊哈爾
裸車價格12.78萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程35687公里
綜合評分
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優(yōu)點：掀背式的設計和后座出風口。斯柯達最讓人滿意的一點就是掀背式的后備箱尾門，后排座椅放倒之后，儼然一個小號的旅行車。家用裝一些大個物件，比如電視、空調小電腦桌之類的，非常方便，普通車型肯定做不到，這點是值得表揚的。2015款明銳也延續(xù)了這樣的設計，值得表揚，比新款速派厚道多了。低配車型也標配后座出風口，這一點沒有其他緊湊車型做到，這也是讓我選擇明銳的主要原因。
缺點：車內噪音稍微大了點，胎噪，隔音都欠缺了點。1.6的動力在夏天滿座開空調的情況真心不給力啊。下次至少也要1.8或1.8t的！
外觀：外觀穩(wěn)重。明銳的車外觀穩(wěn)重，大氣，從明銳車主來分析，大部分是教師、醫(yī)生、公務員，比較符合這些高素質人員的心理。2015款明銳變得運動、時尚了，也是為了吸引更多的購車群體，但我還是很喜歡老款明銳的外觀的，看上去很穩(wěn)重。
內飾：明銳的內飾中規(guī)中矩。6年多沒變化的內飾設計，現(xiàn)在也不過時。中控臺采用搪塑工藝，都是軟軟的，感覺很好。汽車標配8喇叭音響，在緊湊車中還是很厚道的，值得表揚。
空間：空間屬于及格水平。緊湊型車中，明銳是采用PQ35平臺，雖然沒有現(xiàn)在的MQB平臺的速騰空間那么大，但是平時坐4個人的情況下，還是夠用的。適合一家三口的家庭。
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：1.6的動力談不上多強，舍得給油超車起步不會太落后，平常用用足夠實際駕駛起來，大眾車系的手動變速箱爽快利落有質感，是人所共知的；而明銳的這臺變速箱齒比設定很聰明，日常行駛中，發(fā)動機的轉速上升比較爽快，通常會很自然地落在2500～3500轉之間。在這個階段，那臺1.6L發(fā)動機的動力得到很好的發(fā)揮，油門反應不錯，聲音也暢順好聽。這樣的設定避開了小排量發(fā)動機低扭不夠強的弱點，行車中只要正常換擋，轉速很少低于2000轉，因而也很少會覺得腳下的動力不足。只有在起步抬離合的一刻，如果踩油門的動作太輕，轉速沒有過2000轉，就會因乏力而有輕微抖動，但是離合器的接合狀態(tài)還是很好掌握的，新手駕駛也不容易熄火。。
操控：
明銳的方向盤是電子助力，路感比較清晰，低速輕、高速重，還是很好的。老款是四連桿獨立懸掛，在路不太好的情況下，后排乘客的舒適度有所提高，這點還是值得贊揚的。
油耗：油耗還過得去。耗油多少是要看每個人的駕駛習慣的，本人喜歡激烈的駕駛，雖然明銳看著是比較穩(wěn)重的車，但我仍喜歡高轉速低檔位超車，這樣油耗必然要很高，目前明銳的油耗我符合我的預期。
舒適：舒適度只能說是一般。明銳的車座椅包裹性還可以，但是與速騰相比，舒適度就差一些了，速騰的座椅坐著很舒服，明銳的稍微有點硬，可能與低配車有關，如果是高配的真皮座椅，可能會更好一些。
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購買時間2010年06月
購買地點浙江 紹興
裸車價格12.69萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程77850公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)重，操控精準穩(wěn)定
缺點：過坎時有時會有點異響。
外觀：外形具有東歐設計格調，同時有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設計，兼顧了體面的形象和內在的實用性。這個外形應該是比較平易近人的。
內飾：明銳的內飾中規(guī)中矩。6年多沒變化的內飾設計，現(xiàn)在也不過時。中控臺采用搪塑工藝，都是軟軟的，感覺很好。汽車標配8喇叭音響，在緊湊車中還是很厚道的，值得表揚。
空間：空間最大的優(yōu)點在于后備箱，很大、很實用！對于空間不滿意的地方就是后排空間不怎么大，坐5個人會顯得很擠！
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：動力么，我是剛拿到駕照不到倆月就買的二手車，分辨不出來好賴，不過你想要推背感肯定沒有，平時足夠動力平順性：平順只能說一般吧，可能跟個人駕駛習慣有關，我也是個新手
操控：
明銳的方向盤是電子助力，路感比較清晰，低速輕、高速重，還是很好的。老款是四連桿獨立懸掛，在路不太好的情況下，后排乘客的舒適度有所提高，這點還是值得贊揚的。
油耗：油耗是最滿意的一點，平時在市區(qū)7個左右，上高速可以控制在6個左右。
舒適：舒適度只能說是一般。明銳的車座椅包裹性還可以，但是與速騰相比，舒適度就差一些了，速騰的座椅坐著很舒服，明銳的稍微有點硬，可能與低配車有關，如果是高配的真皮座椅，可能會更好一些。
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購買時間2010年10月
購買地點浙江 杭州
裸車價格12.80萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程65000公里
綜合評分
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優(yōu)點：用車6年無故障，放心省心的車，特別是后備箱超級大，實用。
缺點：提速真的不怎么樣，但是過了120以后提速也差不多，不算太慢了。
外觀：外觀穩(wěn)重。明銳的車外觀穩(wěn)重，大氣，從明銳車主來分析，大部分是教師、醫(yī)生、公務員，比較符合這些高素質人員的心理。2015款明銳變得運動、時尚了，也是為了吸引更多的購車群體，但我還是很喜歡老款明銳的外觀的，看上去很穩(wěn)重。
內飾：內飾做工工整、用料都很認真，某些細節(jié)如中控臺的按鈕設計，明銳的內飾已經對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：后排空間偏小一點
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：1.6的發(fā)動機，本來也沒想著能好到哪兒去。買的時候也就是看上它省油了。其實大眾的發(fā)動機做的也還可以，至少后期的加速還算給力，過了120上到180還是很輕松的。最高我跑到過210，到了190加速就不明顯了。
操控：
操控平庸，沒有太多亮點，方向手感有點沉，不過我挺喜歡。我也從來沒激烈駕駛過。安全在我的識是第一位的。所以在這里我不能說太多。
油耗：油耗還過得去。耗油多少是要看每個人的駕駛習慣的，本人喜歡激烈的駕駛，雖然明銳看著是比較穩(wěn)重的車，但我仍喜歡高轉速低檔位超車，這樣油耗必然要很高，目前明銳的油耗我符合我的預期。
舒適：高速穩(wěn)，舒適性好
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購買時間2010年12月
購買地點山東 青島
裸車價格12.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28200公里
綜合評分
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優(yōu)點：油耗比較低，后備箱空間超大�？伤撕呛�，得瑟下
缺點：噪音，絕對是噪音，輪胎采用的韓泰，跑起來路面路感太強了，聲音傳到駕駛倉的動靜很吵，高速上120說話就得大點聲了
外觀：外形具有東歐設計格調，同時有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設計，兼顧了體面的形象和內在的實用性。這個外形應該是比較平易近人的。
內飾：內飾做工工整、用料都很認真，某些細節(jié)如中控臺的按鈕設計，明銳的內飾已經對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：后排的足部空間稍小,后座椅背太直了,坐長途不舒服
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：動力也可以，提速比較快，1.6小車對這個動力高校我比較滿意 。
操控：
轉向手感不錯，轉急彎平衡保持的不錯，剛開始剎車還真有點不適應，覺得剎車偏軟，不過真要猛地一腳下去剎車反應也是很猛烈的
油耗：其實車買了兩年多現(xiàn)在油耗是最滿意的。我開車比較雜，基本上30W一下的車全開過了。至少我現(xiàn)在的經驗8W到30W的車沒比明銳油耗低的，再價格低的車就不說了，沒什么可比性。
舒適：舒適這個就不能算好了，最大的問題就是噪音，韓泰本來就硬，結果胎噪特別厲害，還有就是明銳的結構問題，不能在中速下開一邊車窗，否則那個共振聲真厲害啊。
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購買時間2011年10月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的就是油耗，我都沒想到，明銳會這么省油，我覺的真是買對了！
缺點：備胎是非全尺寸的
外觀：外觀穩(wěn)重。明銳的車外觀穩(wěn)重，大氣，從明銳車主來分析，大部分是教師、醫(yī)生、公務員，比較符合這些高素質人員的心理。2015款明銳變得運動、時尚了，也是為了吸引更多的購車群體，但我還是很喜歡老款明銳的外觀的，看上去很穩(wěn)重。
內飾：做工還可以，用料也不錯。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：不錯,適合家用。前排空間沒得說，后排的也不錯。裝點稍微大點的東西一點問題沒有。有次去洗車，好多人都很羨慕俺的后背箱。
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：動力也可以，提速比較快，1.6小車對這個動力高校我比較滿意 。
操控：
轉向手感不錯，轉急彎平衡保持的不錯，剛開始剎車還真有點不適應，覺得剎車偏軟，不過真要猛地一腳下去剎車反應也是很猛烈的
油耗：油耗還過得去。耗油多少是要看每個人的駕駛習慣的，本人喜歡激烈的駕駛，雖然明銳看著是比較穩(wěn)重的車，但我仍喜歡高轉速低檔位超車，這樣油耗必然要很高，目前明銳的油耗我符合我的預期。
舒適：后排中間凸起，后排中間乘客坐久腳易發(fā)麻，胎噪稍大，避震偏硬過減速帶震感明顯。
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購買時間2011年05月
購買地點浙江 寧波
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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優(yōu)點：后備箱實用性非常好，適合家庭用車；出游時能帶很多東西。大眾PQ35平臺經典之作
缺點：有點兒異響，不過哪個車沒異響呢？
外觀：外觀穩(wěn)重。明銳的車外觀穩(wěn)重，大氣，從明銳車主來分析，大部分是教師、醫(yī)生、公務員，比較符合這些高素質人員的心理。2015款明銳變得運動、時尚了，也是為了吸引更多的購車群體，但我還是很喜歡老款明銳的外觀的，看上去很穩(wěn)重。
內飾：內飾做工工整、用料都很認真，某些細節(jié)如中控臺的按鈕設計，明銳的內飾已經對得起它“德系工藝”的宣傳了
空間：空間是絕對的OK，同類型車中的霸主
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：動力也可以，提速比較快，1.6小車對這個動力高校我比較滿意 。
操控：
跟速騰的地盤是一樣的，而且RS還參加拉力賽，想想操控也差不了。
油耗：油耗還過得去。耗油多少是要看每個人的駕駛習慣的，本人喜歡激烈的駕駛，雖然明銳看著是比較穩(wěn)重的車，但我仍喜歡高轉速低檔位超車，這樣油耗必然要很高，目前明銳的油耗我符合我的預期。
舒適：明銳是不錯的車,開起來很有信心，避振較硬，所以在不平的路上顛簸較大，舒適性有所下降，同時車內躁聲有所增大，不過在較平路上還很舒服用的，也很靜，好的方面我就不講了
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購買時間2010年05月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格12.74萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程56000公里
綜合評分
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優(yōu)點：皮實的機器，忠實的服務。放心的質量
缺點：噪音大。
外觀：外觀穩(wěn)重。明銳的車外觀穩(wěn)重，大氣，從明銳車主來分析，大部分是教師、醫(yī)生、公務員，比較符合這些高素質人員的心理。2015款明銳變得運動、時尚了，也是為了吸引更多的購車群體，但我還是很喜歡老款明銳的外觀的，看上去很穩(wěn)重。
內飾：做工還可以，用料也不錯。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：只要不是超過180，滿足大部分人員乘坐需要，后備箱空間很實用。
配置：2010款明銳一度是性價比高的典范。有著與速騰一樣的配置，甚至更高，但卻有著更大的優(yōu)惠幅度，同時沒有加價提車的現(xiàn)象，使明銳在很長一段時間，被大家認為性價比非常高。
動力：1.6的車，不用談什么強勁，家用基本夠用。低轉速高扭力發(fā)動機在注意操控的前提下，比較省油。發(fā)動機噪音小。
操控：
隨速EPS助力很舒服，低速一只手隨便搓，高速穩(wěn)健，指哪打哪兒。
油耗：油耗還過得去。耗油多少是要看每個人的駕駛習慣的，本人喜歡激烈的駕駛，雖然明銳看著是比較穩(wěn)重的車，但我仍喜歡高轉速低檔位超車，這樣油耗必然要很高，目前明銳的油耗我符合我的預期。
舒適：舒適性還可以，畢竟這款車還是獨立懸掛的，相對新款的扭力梁的，避震什么的都還不錯。座椅短途湊合吧，長途挺累的，主要是腰受不了，真心沒感覺到腰靠什么的，自己去買一個放上吧
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購買時間2010年05月
購買地點山西 太原
裸車價格12.74萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程20000公里
綜合評分
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優(yōu)點：車輛操控路況佳，后備箱夠大，有孩子的家庭非常適用！
缺點：前機蓋設計問題 發(fā)動機艙進水
外觀：已經滿意了，沒有了老態(tài)龍鐘的感覺，越來越年輕了。大燈就符合亞洲人、中國人的真美，三角眼（帕薩特領馭就是老B5后的外觀的改款，就是改了大燈和尾燈為類三角狀），大燈是點睛之筆。
內飾：一般般，乏善可陳，不過能用就行，得過且過吧。
空間：很滿意，同等價位中沒有遇到更能裝的，曾經放倒后排座椅放進去一個1.2米的單人床墊。掀背式尾箱一打開露出尾箱空間，已經讓所有人驚嘆了。
配置：明銳性價比相當高，車身激光焊接、空腔注蠟、后獨立懸掛、電動助力方向盤是很多緊湊車型的車沒有的，當時雖只優(yōu)惠5000大洋，但比起同一平臺的速騰、高爾夫加價銷售厚道多了。
動力：1.6的動力太小，上下班來說夠用，要說加速度比馬3等車差很多（看別人飚過）
操控：
操控指向比較精準，但是方向盤間隙不小。轉向異響，無法解決。車身支撐性比較好，路感清晰，高速變道轉向車身穩(wěn)定，控制有力。只是沒有車身穩(wěn)定系統(tǒng)，高速公路操作要特別注意。
油耗：大眾車的發(fā)動機還是挺省油的，很親民，這款車表現(xiàn)還是沒讓我失望的。目前油耗6.2，確實不高。
舒適：舒適這個就不能算好了，最大的問題就是噪音，韓泰本來就硬，結果胎噪特別厲害，還有就是明銳的結構問題，不能在中速下開一邊車窗，否則那個共振聲真厲害啊。
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購買時間2011年07月
購買地點江蘇 南京
裸車價格11.94萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程42300公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)重，操控精準穩(wěn)定
缺點：后排座椅角度過小，要是大一些，走長途會舒服一點，當然這是授予底盤和軸距決定的。
外觀：明銳的外觀還是屬于耐看型的，剛看上去好像也沒什么，不過越看越耐看，當然了，如果你看重的是新潮，就當我沒說過這話。
內飾：明銳的內飾中規(guī)中矩。6年多沒變化的內飾設計，現(xiàn)在也不過時。中控臺采用搪塑工藝，都是軟軟的，感覺很好。汽車標配8喇叭音響，在緊湊車中還是很厚道的，值得表揚。
空間：空間沒得說，只一個掀背式的后備箱就不知道比別的車大多少了。車內空間也不錯，至少180的個子頂不到頭。就是后排中間的突起比較惡心，而且挺高的。
動力：夠用。我的是手動擋，只要舍得踩油門，還是會感覺有推背感。高速時120km/h時還可輕松提速超車。但是到150碼就不行了。1.6L的車，夏天開空調，感覺有點肉。但是和同排量自動擋的寶來和科魯茲比較，完勝他們。
操控：
跟速騰的地盤是一樣的，而且RS還參加拉力賽，想想操控也差不了。
油耗：注意保養(yǎng)和操作，綜合工況油耗一般都在0.5元/公里。鑒于車重只有不到1.3噸，這個油耗談不上非常優(yōu)秀，還算滿意。
舒適：舒適度只能說是一般。明銳的車座椅包裹性還可以，但是與速騰相比，舒適度就差一些了，速騰的座椅坐著很舒服，明銳的稍微有點硬，可能與低配車有關，如果是高配的真皮座椅，可能會更好一些。
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購買時間2010年01月
購買地點河北 唐山
裸車價格12.94萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程38000公里
綜合評分
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優(yōu)點：底盤穩(wěn)重，操控精準穩(wěn)定
缺點：發(fā)動機噪聲和胎噪過大，隔音略差
外觀：外形具有東歐設計格調，同時有體現(xiàn)了德系車的優(yōu)良車身工藝。三廂式的輪廓、五門的設計，兼顧了體面的形象和內在的實用性。這個外形應該是比較平易近人的。
內飾：做工還可以，用料也不錯。就是用的那種麻面的橡膠不太好清理，經常是中控臺上土蒙蒙的。
空間：后備箱空間大，也是這輛車的賣點，家用完全足夠。駕乘空間上還可以吧，本人183cm體態(tài)偏胖開車沒覺得太擠，后排空間也還可以吧，和日系同級別車上可能稍小一點。
動力：1.6的動力勉強夠了，城里舍得才地板油，動力還是可以拼一下，不過去西藏和區(qū)稻城亞丁的路上就明顯不夠了，部分路面只能長時間2檔地板油上坡（車上2人）。
操控：
操控平庸，沒有太多亮點，方向手感有點沉，不過我挺喜歡。我也從來沒激烈駕駛過。安全在我的識是第一位的。所以在這里我不能說太多。
油耗：也是我最滿意的，每次加油都記錄，算下來綜合油5.8L/100KM,一公里不到0.45元，能有這個成績主是由于在郊外開得多，市區(qū)堵得慌很少開車去寧愿坐公車或騎電驢出行。
舒適：座椅包圍性還可以，就是有點兒硬。跑長途如果調整好座椅然后裝一套軟一點兒的坐墊還是可以的。剛剛把CD換了途觀的RCD510，音響效果也出來了。暫時不打算做音響升級，夠用就好。
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