一鍵砍遍全城
明銳
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時(shí)間2010年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格13.70萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程71200公里
綜合評分
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格16.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程24000公里
綜合評分
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舒適:單說乘座舒適性的話跟現(xiàn)款的小明比起來,還是有優(yōu)勢滴,畢竟是后邊四連桿獨(dú)立懸架嘛(現(xiàn)款扭力梁式非獨(dú)立懸架),當(dāng)然坐起來也就多多少少舒服一點(diǎn),平路還好,尤其是過顛簸路的時(shí)候比較明顯。噪音控制的還算好,100碼以內(nèi)車內(nèi)講話啥的基本不受影響,100碼以上就有噪音,160噪音相當(dāng)明顯了!后排的出風(fēng)口很是加分,為后排乘客直接送風(fēng)方便、實(shí)用!唯有一點(diǎn)就是手動(dòng)座椅的調(diào)整還是精典的旋鈕式,調(diào)整起來又慢又麻煩!
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購買時(shí)間2010年09月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格16.60萬元
平均油耗6.4L/100km
行駛里程15000公里
綜合評分
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舒適:在路況良好、沒有限速要求的情況下,達(dá)到時(shí)速160公里,定速巡航的加速推背很強(qiáng)。嘗試深踩油門,隨著轉(zhuǎn)速的提升,車輛猶如被注入興奮劑,車身在底盤懸架穩(wěn)固的輔佐下仍然保持令人滿意的穩(wěn)定性。由于輪胎和底盤不高胎噪大,通過性不是很好,掛了幾次沒有損傷準(zhǔn)備加下護(hù)板。
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購買時(shí)間2010年05月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程50987公里
綜合評分
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舒適:連開3小時(shí)屁屁疼,座椅設(shè)計(jì)有待提高;過減速杠懸掛硬;前排旋鈕式靠背調(diào)節(jié)不知是出于安全考慮還是成本問題 簡直太難用了,有手汗時(shí)旋起來真費(fèi)勁。
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購買時(shí)間2010年12月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程28200公里
綜合評分
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舒適:舒適這個(gè)就不能算好了,最大的問題就是噪音,韓泰本來就硬,結(jié)果胎噪特別厲害,還有就是明銳的結(jié)構(gòu)問題,不能在中速下開一邊車窗,否則那個(gè)共振聲真厲害啊。
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購買時(shí)間2015年02月
購買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年10月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程73000公里
綜合評分
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購買時(shí)間2011年04月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
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舒適:得益于該車的后獨(dú)立懸掛,感覺該車的懸掛還可以,就是座椅有點(diǎn)硬,副駕駛沒有高低調(diào)節(jié),冬天如果放上坐墊的話就有點(diǎn)頂頭了,軟硬程度上不如日系車軟。
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購買時(shí)間2011年05月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格12.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程35000公里
綜合評分
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舒適:明銳是不錯(cuò)的車,開起來很有信心,避振較硬,所以在不平的路上顛簸較大,舒適性有所下降,同時(shí)車內(nèi)躁聲有所增大,不過在較平路上還很舒服用的,也很靜,好的方面我就不講了
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購買時(shí)間2010年11月
購買地點(diǎn)湖南 衡陽
裸車價(jià)格16.10萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程21600公里
綜合評分
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舒適:我感覺也還行吧,就是過減速帶的時(shí)候或者路況特別差的時(shí)候有點(diǎn)不是那么理想,畢竟這只是十五萬左右的小車而已。可能我也沒坐過豪車,不知道豪車都怎么樣。還有這車坐在里面感覺不到壓抑,何況頭頂上還有個(gè)大天窗,駕駛坐的包裹性也還行,反正我坐著挺滿意。
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英朗

?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉

MG6

捷達(dá)

福睿斯

科魯茲

帝豪GL

杰德

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