上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格12.80萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6200公里
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動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的是1.4的車，在起步的時(shí)候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢��！看來要重新保持內(nèi)心的平靜了。 談?wù)劀u輪，挺好的東西，2000轉(zhuǎn)以上，就是強(qiáng)烈的推背感，很不錯(cuò)。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因?yàn)樾萝?0公里左右，就不踩油門了，只有老老實(shí)實(shí)被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙啊！將來超他們，那都不是事兒。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)河北 邢臺(tái)
裸車價(jià)格13.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：1.4T起步不太給力（車友說的肉），但轉(zhuǎn)速到2000轉(zhuǎn)輕點(diǎn)油門動(dòng)了源源不斷，掛3檔超車很有信心，有很多人說1.4T不適合市區(qū)開，我卻不這么認(rèn)為，缸內(nèi)直噴+渦輪增壓雖然少了機(jī)械增壓（起步不給力的根本原因）但依然較先進(jìn)，不到2000轉(zhuǎn)就達(dá)到峰值扭矩很適合市區(qū)開
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格11.98萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程20000公里
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動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，雖說是1.4的，但是由于采用的是缸內(nèi)直噴，所以起步也不弱。我以前看過一篇文章，評論說1.4即使沒渦輪也不比1.6差。剛開始我還不信，總覺得起步弱，太肉。現(xiàn)在技術(shù)熟練了，離合掌握好了，單靠離合不加油門也沒被其它車甩過。渦輪介入后，不論超車還是上坡，一個(gè)字，贊。
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購買時(shí)間2013年02月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價(jià)格14.79萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：前面說了，非常不錯(cuò)，推背感超強(qiáng)，原地加速性不錯(cuò)、低速加速性不錯(cuò)、中速加速性不錯(cuò)、高速加速性也不錯(cuò)，發(fā)動(dòng)機(jī)冗余動(dòng)力充沛，踩油門提速性非常好。如果你玩過極品飛車14的氮氧增壓加速或渦輪功能，就是那種感覺，只是車踩下油門后，有大約半秒的渦輪啟動(dòng)過程，有稍稍的延遲，然后汽車轟的一下就出去了，非常爽。就是不曉得能改裝不，加個(gè)氮氧增壓。呵呵極品玩多了。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)廣東 清遠(yuǎn)
裸車價(jià)格15.00萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：1.4T很給力，最滿意的一點(diǎn)，不重復(fù)了。特別要說一句，有人說1750轉(zhuǎn)渦輪才介入，必須要更正，其實(shí)只要有尾氣排放就能帶動(dòng)渦輪，換句話說，起車的時(shí)候渦輪的效果非常小，到了1750轉(zhuǎn)的時(shí)候，渦輪增壓的效果發(fā)揮到極致，就是達(dá)到最大扭矩了，這個(gè)時(shí)候車子是最有勁的，一直到3500轉(zhuǎn)都是最大扭矩，之后開始衰減，S檔的原理就是利用這個(gè)最大扭矩，最低2000轉(zhuǎn)，3500-4000左右升檔，使車一直保持最大扭矩，超車非常爽。拜托不要再誤導(dǎo)別人了
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)內(nèi)蒙古 赤峰
裸車價(jià)格14.00萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程6000公里
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動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的是1.4的車，在起步的時(shí)候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢��！看來要重新保持內(nèi)心的平靜了。 談?wù)劀u輪，挺好的東西，2000轉(zhuǎn)以上，就是強(qiáng)烈的推背感，很不錯(cuò)。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因?yàn)樾萝?0公里左右，就不踩油門了，只有老老實(shí)實(shí)被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙��！將來超他們，那都不是事兒。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格14.49萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：以前的2.4的動(dòng)力開來好幾年，偶爾開開朋友的1.6雪弗蘭，嘖嘖這個(gè)動(dòng)力不爽，上次跑了長吐很肉，最快就跑了140，明銳1.4T的發(fā)動(dòng)機(jī)加上DSG動(dòng)力沒得說，新車磨合過后跑過210，呵呵 大家都說讓我飛得更低一些，快了嘛就是費(fèi)油一些。1.4t發(fā)動(dòng)機(jī)對我上下班和平時(shí)接送老婆孩子也就是夠夠的了。
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購買時(shí)間2011年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格15.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
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動(dòng)力：動(dòng)力表現(xiàn)不錯(cuò)，當(dāng)初選擇1.4T就是考慮到1.6的動(dòng)力稍差。表妹的1.6L高6，滿載時(shí)感覺發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音就比較大了，提速比較費(fèi)力。1.4T滿載高速毫不費(fèi)力，動(dòng)力仍有富余。不過起步時(shí)確實(shí)比較肉，渦輪沒介入之前，1.4T就是1.4L。當(dāng)然，我這是新車，還不太敢深踩油門，不過試駕的時(shí)候深踩油門，推背感還是很明顯的。還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
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購買時(shí)間2012年09月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.29萬元
平均油耗6.3L/100km
行駛里程6500公里
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動(dòng)力：同級別同價(jià)位車中保守說絕對前三名，1檔起步確實(shí)肉了點(diǎn)，對于我個(gè)人而言無所謂，很是鄙視那些非常在乎要第一個(gè)沖出起跑線的朋友，我騎摩托車的時(shí)候在同等條件下都是第一個(gè)沖出去，有用嗎？有什么用？？能代表什么？？？當(dāng)綠燈亮起來的時(shí)候正是十字路口交通復(fù)雜的時(shí)候你非要第一個(gè)沖出去不怕有緊急情況嗎？所以我對這方面很淡定，也很不在乎。等走過一個(gè)車身長度掛上2檔后感覺不那么肉了但也體現(xiàn)不出太多的動(dòng)力性能，3檔，3檔以后我該怎么形容呢，有句話怎么說來隨給隨有的感覺你體驗(yàn)過木有？至于4檔以上只能用激情澎湃來形容啊，說的啰嗦點(diǎn)了，一個(gè)字，爽�。�！
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購買時(shí)間2013年05月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格13.19萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程9900公里
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動(dòng)力：因?yàn)槲屹I的是1.4的車，在起步的時(shí)候，真的比較肉。不想太肉，也有招，就只能死命給油，我這兩天油耗就飆升到9以上了。燒的都是錢啊！看來要重新保持內(nèi)心的平靜了。 談?wù)劀u輪，挺好的東西，2000轉(zhuǎn)以上，就是強(qiáng)烈的推背感，很不錯(cuò)。但是新車，沒試過這種推背在多少公里之后，能逐漸消失。 高速，目前上過高速，但因?yàn)樾萝?0公里左右，就不踩油門了，只有老老實(shí)實(shí)被別人超的分。超過去的車，那都是過眼云煙啊！將來超他們，那都不是事兒。
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