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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價格15.30萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程19000公里
綜合評分
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優(yōu)點(diǎn)：動力充沛，渦輪增壓確實(shí)不是蓋的，1.4T+DSG確實(shí)對得起“黃金組合”的稱號。本人外表看起來很內(nèi)向，實(shí)際上內(nèi)心狂熱，就像小明一樣，外表低調(diào)不張揚(yáng)，卻有一顆狂熱的心，經(jīng)常會小激情一下，特別是掛上S檔時，也會小有賽車手的感覺，在二環(huán)最高彪到175就不敢踩油門了，畢竟技術(shù)有限，而且還得考慮路況。
缺點(diǎn)：1、噪音較大！2、車內(nèi)異響較多！3、車內(nèi)異味較大！4、后備箱漏水！
外觀：我買的鐳射灰，自己本身就是老男人了，所以覺得很適合我。又不是用來泡妞的。不過，個人感覺如果加保時捷911GT 3那個鐳射灰紅輪轂、紅中網(wǎng)、斑馬方格紅腰線車就會好看不少，現(xiàn)在正在聯(lián)系改裝，改好了，上圖。
內(nèi)飾：買的灰內(nèi)飾，車基本就是老婆和我坐，個人感覺簡約、大方，符合我的審美習(xí)慣。
空間：正副駕駛空間還算正常，感覺駕駛位腿部空間不好，我177cm左右身高，調(diào)整好座位，方向盤位置調(diào)至最高，感覺方向盤與腿之間的空間非常小，幾乎腿與方向盤都要蹭到一起了。副駕駛空間一般都是車?yán)锟臻g最大的，在此不再多說。后排空間受到軸距等限制，只能算是夠用吧，坐好后膝蓋與前排座椅后部距離感覺也就一拳或者多一點(diǎn)點(diǎn)；寬度方向還算可以，不過中間下方地板有較高的凸起，后排座3人的話中間的人舒適性不能保證。
配置：一個字，高。
動力：動力表現(xiàn)不錯，當(dāng)初選擇1.4T就是考慮到1.6的動力稍差。表妹的1.6L高6，滿載時感覺發(fā)動機(jī)的聲音就比較大了，提速比較費(fèi)力。1.4T滿載高速毫不費(fèi)力，動力仍有富余。不過起步時確實(shí)比較肉，渦輪沒介入之前，1.4T就是1.4L。當(dāng)然，我這是新車，還不太敢深踩油門，不過試駕的時候深踩油門，推背感還是很明顯的。還是那句話：沒有肉車，只有肉人。
操控：
方向盤非常輕，隨著速度的提升開始變穩(wěn)變重，這在安全性上非常好，但在挪車的時候，由于方向盤太輕，個人感覺有點(diǎn)不好感受車輪位置，再停車、倒車時，略遜一些。其他由于獨(dú)立懸掛，80公里過彎，沒一點(diǎn)問題，我買的這款帶有ABSESP，開起來操控指那打那，不過ESP希望一生都用不到。另外就是倒車?yán)走_(dá)很靈敏，遠(yuǎn)近會用不同的提示音來提示，但沒有精確的距離顯示，如果有，對于我這種停車白癡就完美了。這里再說說定速巡航，這個功能要一分為2，翻越秦嶺，我走西漢高速，大多為限速60公里，用這個很方便，同時上上下下坡地也不怕不知不覺超速，但也發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)有時候會略超一點(diǎn)速度，比如62、65公里，這時候想通過按鍵減速，感覺按鍵就不是特別靈敏，因?yàn)椴皇翘貏e靈敏，就感覺不完美了。不過用這個確實(shí)省油。走西漢高速，百公里耗油平均3.8個，走福銀高速定速120，百公里耗油平均5.6個，90定速一般就是4.8個。
油耗：沒過磨合期的時候，腳特別輕，當(dāng)時的純市區(qū)的油耗為6.5個左右，過了1500上高速跑，綜合油耗就只有7。5個左右，現(xiàn)在總在市區(qū)跑，而且西安堵車出了名，同時有時候喜歡突然高速超車，那時候瞬間油耗就是45個左右，平均油耗為8.5個左右，（最堵情況）實(shí)際跑起來就是300元93號汽油，跑590公里左右（我第一箱油是790公里，350元的油）。
舒適：當(dāng)時買的是真皮座椅，但座椅后仰功能用轉(zhuǎn)輪，個人感覺不方便，另外腰部支撐也沒感覺，還有就是真皮左右還是不透氣，穿短褲襯衫開車后背和屁股還是容易濡汗，所以這個車一定要買個涼席、另外買腰撐和頸枕。
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