上汽大眾斯柯達(dá)-明銳
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明銳
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2011年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格13.30萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程29930公里
綜合評分
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操控：
本人駕駛風(fēng)格比較激烈。開車屬于急性子，有了BB之后收斂了很多，畢竟現(xiàn)在到處也都在宣傳并且提倡文明駕駛安全駕駛。明銳的操控還是可以的，曾經(jīng)遇到過好幾次極限，車子都把我從死亡的邊緣拉了回來。明銳的操控轉(zhuǎn)向不能說很直接精準(zhǔn)，但是也絕對夠用了，方向有很小的虛位，電子轉(zhuǎn)向很輕盈，整體調(diào)校偏向家用，并不太適合激烈駕駛，感覺激烈駕駛對剎車和減震整體的壓力，磨損非常大，而且明銳原廠韓泰K407的輪胎也不太適合運(yùn)動。
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購買時間2011年07月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格15.15萬元
平均油耗6.1L/100km
行駛里程35490公里
綜合評分
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購買時間2014年10月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價格13.50萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程11000公里
綜合評分
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操控：
操控很穩(wěn)，電子助力，指哪打哪，沒買新明銳而選擇經(jīng)典，也是因?yàn)楹螵?dú)懸，過彎的時候，很穩(wěn)有信心，不漂，高速沒上過，還實(shí)習(xí)期呢，同事坐我車，說我開的穩(wěn)，貼實(shí)習(xí)標(biāo)，有點(diǎn)坑車友們，想給我拿去，哈哈，其實(shí)小明的底盤功不可沒。
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購買時間2010年04月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.7L/100km
行駛里程105000公里
綜合評分
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操控：
明銳操控還是不錯的，電動助力隨速轉(zhuǎn)向技術(shù)，獨(dú)立懸掛系統(tǒng)調(diào)教的趨向舒適家用，但還是硬硬的感覺。可能是因?yàn)槠ヅ淞诉@種低廉輪胎的原因。大家說的什么上200沒問題，車很穩(wěn)，我真就沒感受，高速不是限速120嗎？200怎么跑的��？我最多就上過130，實(shí)話實(shí)說車很穩(wěn)，方向盤在手里感覺很安全，但是過大車還是有擾流的效應(yīng)。
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購買時間2015年02月
購買地點(diǎn)山東 臨沂
裸車價格11.18萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控很穩(wěn)，電子助力，指哪打哪，沒買新明銳而選擇經(jīng)典，也是因?yàn)楹螵?dú)懸，過彎的時候，很穩(wěn)有信心，不漂，高速沒上過，還實(shí)習(xí)期呢，同事坐我車，說我開的穩(wěn)，貼實(shí)習(xí)標(biāo)，有點(diǎn)坑車友們，想給我拿去，哈哈，其實(shí)小明的底盤功不可沒。
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購買時間2012年06月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價格12.00萬元
平均油耗7.4L/100km
行駛里程7891公里
綜合評分
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操控：
高速公路車速120km以內(nèi)獨(dú)立懸掛真不是蓋的非常穩(wěn)，本人一向遵守交規(guī)所以最快只到120km再快沒試過。剎車前半段沒感覺有虛位，后半段還是很給力的尤其是市區(qū)開有情況要提前處理，換大腳會好點(diǎn)。我的車是小腳15寸195為了不增加油耗沒換大腳呵呵工薪階層。胎壓檢測真心不錯讓開明銳的車友在體驗(yàn)駕駛樂趣的同時在安全性上多了層保障。
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購買時間2015年04月
購買地點(diǎn)江蘇 淮安
裸車價格11.80萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
操控很穩(wěn)，電子助力，指哪打哪，沒買新明銳而選擇經(jīng)典，也是因?yàn)楹螵?dú)懸，過彎的時候，很穩(wěn)有信心，不漂，高速沒上過，還實(shí)習(xí)期呢，同事坐我車，說我開的穩(wěn)，貼實(shí)習(xí)標(biāo)，有點(diǎn)坑車友們，想給我拿去，哈哈，其實(shí)小明的底盤功不可沒。
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購買時間2011年08月
購買地點(diǎn)山東 濰坊
裸車價格13.70萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程16000公里
綜合評分
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購買時間2014年03月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格14.00萬元
平均油耗7.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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操控：
EPS電子助力方向盤靈活輕松，指向性很好，基本上動哪去哪，沒感覺到有虛位的現(xiàn)象。獨(dú)立懸掛在轉(zhuǎn)彎時很穩(wěn)，甚至4-50公里時速過直角彎也是游刃有余。
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購買時間2012年01月
購買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價格13.90萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程87000公里
綜合評分
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操控：
操控比較的靈活，指向性清晰明確，當(dāng)車速高起來的時候，方向盤也會相應(yīng)變重。但是，在急加速和急轉(zhuǎn)彎的時候，車的那種“甩”的感覺比較明顯，而且在急加速（大概超過3500轉(zhuǎn)）的時候，車頭上揚(yáng)會比較嚴(yán)重，前輪很容易打轉(zhuǎn)。當(dāng)然，這些都是在不得已比較極端的情況下出現(xiàn)的！正常駕駛的還是會帶給你踏實(shí)和穩(wěn)重的感覺的！
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