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AION S
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AION S
官方指導(dǎo)價：13.98-16.58萬元
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官方指導(dǎo)價：13.98-19.16萬元
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2022款 綜合評分
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排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價
車主平均續(xù)航
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 雖然之前也沒開過這種純電動車，但是上手之后發(fā)現(xiàn)還挺容易操控的，基本上和燃油車差不多。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格18.71萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 方向盤轉(zhuǎn)向握持手感都o(jì)k，剎車也線性剎車感，剎車片可能太硬。剛開始會有一點(diǎn)異響。磨幾次后就沒了。不用啟動鍵，點(diǎn)剎車就上電，掛擋就走。操控感好。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1890公里
綜合評分
  • 操控
    4

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操控： 操作這一塊，怎么說呢，因?yàn)槲沂谴髮W(xué)期間就考了駕照，然后有很長的時間沒有怎么碰車，所以我只能說還是一個新手，這個操作對于我來說，還是有點(diǎn)復(fù)雜的，但是我相信，對于一些老司機(jī)來說，這個操作可能是在簡單不過的事情了。方向盤的手感還是挺不錯的，也非常地靈敏的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價格17.16萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1689公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 這種緊湊型車本身方向盤打起來就比較輕松，而且這臺車還有很多的操控配置可以使用。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價格17.26萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程581公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 我覺得這輛車真是挺好開的，整個車身非常靈活，倒車影像的顯示也很清晰，所以在掉頭或者停車時都能夠輕松的完成，還有就是它的底盤整體感也很強(qiáng)，行駛質(zhì)感特別高級，其次就是加速踏板的力度也很好掌控，一腳踩下去讓人覺得特別線性。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價格19.06萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1518公里
綜合評分
  • 操控
    5

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操控： 車子的操控比較靈活，而且還有很多的輔助操控配置，用起來也很順手。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價格19.11萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1542公里
綜合評分
  • 操控
    4
操控： 其實(shí)我覺得這輛車還挺好上手的，電動助力的轉(zhuǎn)向調(diào)校特別輕盈，而且整個轉(zhuǎn)向的阻尼設(shè)計也是非常有質(zhì)感的，就包括本身的底盤也相當(dāng)穩(wěn)重，行駛過程中能夠它這大規(guī)格輪胎也可以提供一個非常好的抓地力，整體的駕駛體驗(yàn)確實(shí)是特別棒的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價格17.91萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2180公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控感還挺不錯的，雖然之前沒開過新能源車，但是一上手就覺得比較輕松，手搭在方向盤上也沒什么陌生感。老婆比較喜歡的是這款車型的一些輔助操控配置。因?yàn)樗切率炙緳C(jī)，沒什么開車經(jīng)驗(yàn)，有了倒車影像和駐車?yán)走_(dá)，她在倒車和停車的時候就可以輕松達(dá)到目的了。還有這個全速自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，在高速公路上嘗試了一下，還真是挺不錯的。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價格17.81萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1266公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 車子挺好開的，我雖然是考了駕證，有兩年的時間，但是一直沒有太多的駕駛經(jīng)歷。這臺車的操控很輕松，沒有什么難度。
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購買時間2021年08月
購買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價格18.86萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程999公里
綜合評分
  • 操控
    5
操控： 操控配置方面簡直是太棒了，有好多的輔助功能，自動駐車，上坡輔助等等都能幫助我輕松的應(yīng)對駕駛中的困難，而且還有三種駕駛模式可以隨意切換，像我平時喜歡刺激點(diǎn)的就會選擇運(yùn)動模式，如果想市內(nèi)節(jié)省一點(diǎn)的，可能就選擇經(jīng)濟(jì)模式了，當(dāng)然除了這些，AION S Plus還加入許多的功能，這也讓整個車更加的安全有保障。
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