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帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
帕薩特新能源
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2023款）：
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購(gòu)買時(shí)間2020年12月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車價(jià)格27.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程4500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)省油的一臺(tái)車子，當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候強(qiáng)調(diào)的就是省油，耐用，現(xiàn)在看來(lái)這兩點(diǎn)帕薩特混動(dòng)也完全是做到了，首先這臺(tái)車子的油耗確實(shí)非常低，現(xiàn)在的平均油耗4.8，而且也非常的皮實(shí)耐造，雖然說(shuō)用車時(shí)間不長(zhǎng)，但留給我的印象確實(shí)很好。
缺點(diǎn)：車內(nèi)的配置的確是比較低的，當(dāng)然這不是重要的，主要就是這個(gè)座椅的舒適度也真的是有點(diǎn)差了，座椅比較硬，而且兩側(cè)的支撐性也不是很好，所以所帶來(lái)的這個(gè)乘坐體驗(yàn)真心一般。
外觀：混動(dòng)外觀和燃油版基本上沒(méi)多大區(qū)別，比較大氣經(jīng)典的，尤其是側(cè)面那修長(zhǎng)的腰線，立體感很強(qiáng)，黑色的車身配上綠色很有辨識(shí)度
內(nèi)飾：這臺(tái)車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)不缺乏質(zhì)感，看起來(lái)顏色統(tǒng)一，清晰明朗，中控屏顯示清晰，反應(yīng)很快，座椅柔軟，空氣清新，天窗打開(kāi)之后，采光度很好，不管是駕駛還是乘坐，在里面都有一個(gè)良好的感受。
空間：這臺(tái)車的乘坐空間還是可以的，儲(chǔ)物空間不是很多，但是乘坐空間絕對(duì)是足夠的，近五米長(zhǎng)的車身。一米八的個(gè)子坐在前后排都很寬闊，頭部空間也很充足，沒(méi)有壓抑的感覺(jué)。后備箱空間平時(shí)用的少，但是放一些小東西還是沒(méi)有問(wèn)題。
配置：性價(jià)比方面我覺(jué)得還行，家用車主要追求的是用車經(jīng)濟(jì)實(shí)惠一點(diǎn)，帕薩特混動(dòng)的平常油耗比較低，就算加上平時(shí)充電的成本總的用車陳本也只是燃油車的一半，這個(gè)大大的節(jié)省了我的家庭開(kāi)支。
動(dòng)力：動(dòng)力變現(xiàn)還是稍微差了點(diǎn)，尤其是在車子起步時(shí)候，感覺(jué)加速力度不大，不過(guò)車子跑起來(lái)還算平穩(wěn)，我也不追求速度，動(dòng)力還行吧，夠用。
操控：
方向盤很靈活，手感一流，剎車很有腳感，發(fā)動(dòng)機(jī)很安靜，變速箱很順滑，汽車有主動(dòng)剎車功能，也算給我省了一次麻煩，超贊！底盤懸架支撐技術(shù)很到位，尤其表現(xiàn)在高速行駛時(shí)候，非常穩(wěn)。
油耗：燃油用電的模式都是很不錯(cuò)的，比較的節(jié)省把符合我的預(yù)期，總體的油耗保持在一個(gè)比較低的狀態(tài)，真的是能夠節(jié)約下不少的用車成本。
舒適：這個(gè)座椅我覺(jué)得真的是蠻舒服的，它的包裹性很強(qiáng)，而且皮質(zhì)摸起來(lái)也挺不錯(cuò)的，在防噪音方面也是一絕。
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購(gòu)買時(shí)間2021年01月
購(gòu)買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格26.89萬(wàn)元
平均油耗4.8L/100km
行駛里程2700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的肯定是帕薩特新能源的經(jīng)濟(jì)性。綠色出行既方便又省錢，我覺(jué)得買車除了實(shí)用性之外，還要考慮的就是后期的維護(hù)和保養(yǎng)。自從買了帕薩特新能源之后，我一個(gè)月基本花不了多少錢。
缺點(diǎn)：不滿意的地方應(yīng)該是內(nèi)飾這塊，整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)偏老氣，沒(méi)什么新意，缺少了科技感和豪華感，尤其跟我之前看過(guò)其他品牌同價(jià)位的車型對(duì)比一下就更加明顯了
外觀：外觀上跟燃油版沒(méi)啥特別大的區(qū)別，我買的白色的，不懂的人以為是朗逸，不過(guò)這也是我要的效果！C型日間行車燈，是帕薩特新能源的專屬，晚上的時(shí)候辨識(shí)度很高，開(kāi)啟大燈的情況下，大燈里的日行燈也會(huì)點(diǎn)亮，與眾不同！
內(nèi)飾：內(nèi)飾的設(shè)計(jì)非常的簡(jiǎn)潔，基本上沒(méi)什么花哨的處理中控臺(tái)上的一些按鍵，不管是位置，間隔還是分布都比較合理。
空間：空間方面已經(jīng)完全夠用了，這輛車子的空間非常的大，坐五個(gè)人都不覺(jué)得擠，過(guò)年回家的時(shí)候帶上父母去游玩也有很充足的空間。
配置：在這段時(shí)間的使用來(lái)看，這車用起來(lái)挺節(jié)省用車成本的，一個(gè)月下來(lái)花不了幾百塊，車子坐在上面也比較舒適，這個(gè)價(jià)格也比較符合這車的氣質(zhì)，性價(jià)比高。
動(dòng)力：這臺(tái)車的動(dòng)力還是非常強(qiáng)勁的，沒(méi)有什么抖動(dòng)。平常在市區(qū)開(kāi)加速也快，提速超車也給力。
操控：
這個(gè)品牌的話我之前也了解過(guò)在操作方面的性能還是非常不錯(cuò)的，我目前開(kāi)的手感也覺(jué)得很好，整體的穩(wěn)定性比較高。
油耗：這臺(tái)車的油耗是挺低的，在高速上就更加省油，市區(qū)油耗也不高新能源車型油耗是他的一大優(yōu)勢(shì)，在純電模式下起步迅速，續(xù)航50公里沒(méi)有問(wèn)題，平時(shí)三天充一次電，代步用車還是挺方便的。
舒適：隨著生活水平的不斷提高，現(xiàn)在對(duì)出行的舒適度要求也越來(lái)越高，每天上下班都坐在這輛車?yán)�，那種感覺(jué)很舒心。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 連云港
裸車價(jià)格26.34萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車子的駕駛感受以及舒適度非常的棒，非常適合上下班使用，平時(shí)在市區(qū)開(kāi)車，我每天基本上是不需要油的，我上個(gè)月加了兩百塊的油。開(kāi)了一個(gè)月都沒(méi)有用完。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是這臺(tái)車的后排空間出風(fēng)口位置太大。占據(jù)那中間的座椅的位置。
外觀：外觀也不用多說(shuō)，第一眼看到它的時(shí)候就被它的顏值吸引住了，各個(gè)角度看到都覺(jué)得很不錯(cuò)，穩(wěn)重又大氣。
內(nèi)飾：從整體的做工以及它材料的表現(xiàn)方面來(lái)看，內(nèi)飾有些超出我的想象了，簡(jiǎn)潔大氣的設(shè)計(jì)讓它的檔次更上一層樓。
空間：帕薩特的車內(nèi)空間挺寬敞的，平時(shí)我們一家五口坐到車?yán)锟臻g也是絕對(duì)夠用的，車內(nèi)的儲(chǔ)物空間也非常豐富。
配置：性能和它的價(jià)位方面我覺(jué)得還是非常匹配的，在性價(jià)比方面表現(xiàn)的也可以啦。
動(dòng)力：第一次接觸新能源汽車，沒(méi)想到動(dòng)力比我想象的要有勁好多，提速的時(shí)候還有推背感呢，我喜歡那種激情。
操控：
這臺(tái)車方向盤輕重合適，手感也不錯(cuò)，缺點(diǎn)就是這臺(tái)車的底盤高度不是很高，碰到馬路牙子的時(shí)候要特別注意，不然容易磕底盤。
油耗：在這方面本身就是這種車型有優(yōu)勢(shì)的地方，他也很好地把握住了這個(gè)優(yōu)勢(shì)，現(xiàn)階段的用油情況讓我覺(jué)得非常的滿意。
舒適：這車座椅材質(zhì)使用軟硬適中，車內(nèi)軟包裹也多，空間寬敞，舒適感不錯(cuò)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 汕頭
裸車價(jià)格26.84萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：滿意的地方有很多點(diǎn)，那就簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)說(shuō)我最滿意的地方吧，第一是車子的舒適性，乘坐體驗(yàn)感非常好，坐進(jìn)去很舒服，對(duì)于常坐主駕駛的我來(lái)說(shuō)，長(zhǎng)時(shí)間的路程不會(huì)讓我覺(jué)得不舒適。第二是車子的空間方面，空間足夠大，我身高178可以隨意伸展，后排也同樣可以。第三是車子的外觀，我想應(yīng)該很多人在挑選車子比較在意的地方莫過(guò)于顏值吧，外觀造型設(shè)計(jì)的既不沉悶，也不會(huì)顯得特別浮夸，作為90后的我十分中意這款車子的外觀設(shè)計(jì)，所以在看了很多其他品牌車子之后依然還能一眼相中這款車子。
缺點(diǎn)：第一點(diǎn)、后備廂上方裸露；第二點(diǎn)、椴木紋的內(nèi)飾看著很漂亮，但是摸著塑料感太強(qiáng)；
外觀：外觀我選擇的是一個(gè)黑色的外觀，看起來(lái)比較經(jīng)典，這臺(tái)車的外觀從我的主觀意義上說(shuō)，是非常帥氣的，開(kāi)出去比較拉風(fēng)，也有回頭率，車頭的led大燈和前面的進(jìn)氣格柵形成一體的狀態(tài)，給人一種很高的辨識(shí)度，作為大眾的經(jīng)典車型來(lái)說(shuō)，外觀滿分。
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格有點(diǎn)偏老氣，沒(méi)什么新意，缺少了科技感和豪華感，尤其跟我之前看過(guò)其他品牌同價(jià)位的車型對(duì)比一下就更加明顯了
空間：這車車身設(shè)計(jì)的就比較長(zhǎng)，前后座椅間距也大，坐在上面挺寬松舒適的，前排視野開(kāi)闊，后備箱空間也很充足。
配置：性價(jià)比不用多說(shuō)了，還是很高的，買車的時(shí)候也對(duì)比過(guò)同級(jí)別的車型，這臺(tái)車是顏值我最看得上的，配置功能也豐富，日常代步也是比較省錢，品牌也不錯(cuò)，保養(yǎng)有送的，國(guó)家也支持。
動(dòng)力：我感覺(jué)這輛車的動(dòng)力表現(xiàn)挺出色的，特別是起步的時(shí)候車子非常輕快，動(dòng)力的響應(yīng)也特別積極。
操控：
操控總體來(lái)說(shuō)還是可以的，變速箱換擋也不會(huì)卡頓，很平順，響應(yīng)的也很及時(shí)。對(duì)于我這種沒(méi)有特殊要求的來(lái)說(shuō)，完全沒(méi)問(wèn)題。
油耗：綜合油耗百公里4個(gè)油左右，油耗的性能真的很經(jīng)濟(jì)。
舒適：座椅和靠枕很軟，車子的音響效果也很好，每次下班我都會(huì)放上一首“漫步人生路”，純電模式下基本聽(tīng)不到外面的雜音，車內(nèi)環(huán)境很安靜。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格26.74萬(wàn)元
平均油耗5.0L/100km
行駛里程8850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：三十好幾的年齡了經(jīng)歷了很多，這輛帕薩特新能源汽車我覺(jué)得挺滿意，舒適性、性價(jià)比和美觀度都是我喜歡的，挺稱心如意的一輛座駕。
缺點(diǎn)：讓我感到最不滿意的就是它的舒適性，車內(nèi)的座椅表現(xiàn)實(shí)在不是太好，前排座椅的包裹感不太強(qiáng)，而且前后排的座椅填充物都是比較硬的那種，乘坐體驗(yàn)也不會(huì)好。
外觀：它是那種第一眼看上去就會(huì)牢牢地吸引住人眼球的那種，不會(huì)很夸張，但就是看著很有質(zhì)感，很時(shí)尚，低調(diào)又優(yōu)雅的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般，風(fēng)格比較簡(jiǎn)單，我比較喜歡中控大屏幕，功能好用。
空間：乘坐空間和儲(chǔ)物空間都很好，我身高178坐在后排和前排空間都很大，完全沒(méi)有壓抑感，還可以翹起二郎腿來(lái)躺著，簡(jiǎn)直不要太爽了，就跟躺在家里的大沙發(fā)一樣的感覺(jué)，還有夸一下它的后備箱的大，又長(zhǎng)又深，可以放很多行李，完全不會(huì)湊因?yàn)榭臻g而擠這里擠那里的問(wèn)題了，這點(diǎn)也很欣慰。
配置：性價(jià)比還是很高的，帕薩特新能源這輛車也算是大眾的經(jīng)典車型。
動(dòng)力：平常就在市區(qū)上下班代步跑跑，偶爾跑一下外貿(mào)，動(dòng)力對(duì)我來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠了，我平時(shí)開(kāi)車比較斯文，不怎么追求動(dòng)力，也不在開(kāi)車的時(shí)候追求那一分一秒。
操控：
由于車身尺寸的關(guān)系，開(kāi)這種車肯定不如開(kāi)那種A級(jí)轎車那么暢快淋漓，在生活中開(kāi)車的時(shí)候注意的也比較多一點(diǎn)，畢竟車子有這么大。再就是這臺(tái)車開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，方向盤感覺(jué)還是重了一點(diǎn)。
油耗：這臺(tái)車的能耗我也非常滿意，買混動(dòng)車就是為了省錢。我平常都是在市區(qū)代步使用，這臺(tái)車的能耗足夠我每天上下班。媳婦兒在家里算了一筆賬，這臺(tái)車每個(gè)月還能幫我們省下兩三百塊錢的油費(fèi)。
舒適：空間影響著舒適性，空間足夠大，所以舒適性也還是挺好的，而且座椅的包裹性也設(shè)計(jì)的很貼合人體，有包裹感，副駕駛感受尤為突出，軟硬適中，有窩在沙發(fā)的感覺(jué)。
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購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格26.19萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程14300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的是它的性價(jià)比，價(jià)格上的優(yōu)惠比較大，而且本身油電混合的技術(shù)其實(shí)發(fā)展的已經(jīng)非常成熟了，包括他車輛的一些品質(zhì)把控也是比較嚴(yán)格，感覺(jué)就將會(huì)是一款讓我很安心的車。
缺點(diǎn)：最不滿意的是純油模式，和中控屏的設(shè)計(jì)。在純油模式下行駛應(yīng)該是典型小馬拉大車了，費(fèi)勁，明顯的可以感覺(jué)到動(dòng)力不足和混合動(dòng)力GTE模式下行駛相比較判若兩車。中空屏幕的設(shè)計(jì)別的都好唯獨(dú)USB接口的設(shè)計(jì)有些讓我難以接受，直接放在屏幕下方有失精致感，如果設(shè)計(jì)成無(wú)線充電會(huì)更精致美觀一點(diǎn)！
外觀：帕薩特PHEV的外觀和帕薩特燃油版區(qū)別不大，前臉設(shè)計(jì)特色十足，大面積的鍍珞顯得很穩(wěn)重，車身線條流暢飽滿，經(jīng)久不衰的經(jīng)典設(shè)計(jì)；值得一提的是，鎖車時(shí)候伴我回家的大燈，能控10-30秒自己設(shè)置，確實(shí)比較方便；
內(nèi)飾：坐進(jìn)車內(nèi)，這臺(tái)車的內(nèi)飾給人的第一印象是簡(jiǎn)約，但是操控起來(lái)并不復(fù)雜，多功能方向盤很多時(shí)候都可以在手上解決，用料方面采納不少木質(zhì)紋和鋼琴烤漆材質(zhì)提升了整車的豪華感。
空間：相對(duì)來(lái)講的話我覺(jué)得這輛車空間還不錯(cuò)，至少是比我以前的車要寬敞不少，后排并排坐三個(gè)人問(wèn)題不大，我要是坐在后排的話膝蓋位置距離也寬松。
配置：看自己的用車需求吧，如果你跟我一樣只是用來(lái)市區(qū)代代步，這車子還是挺不錯(cuò)的，如果有跑長(zhǎng)途出差的需求我個(gè)人不建議入手。
動(dòng)力：動(dòng)力分兩塊來(lái)說(shuō)吧，第一是純電模式，這個(gè)是真好用，安靜，提速快。混動(dòng)就差很多了，肉，沒(méi)勁兒，各種難受，具體的我形容不出來(lái)，誰(shuí)開(kāi)誰(shuí)難受。
操控：
操控感很好，變道超車很順暢，想怎么超就怎么超，新手也能輕松駕馭它，方向盤的力度剛剛好，不輕不重。
油耗：正常情況下能耗還是合適的，冬天和夏天開(kāi)空調(diào)可能在電方面消耗大一些，但是也還好，我家附近就有充電樁，每次充電都很方便。
舒適：即便是前排座椅，他讓我感受到了那種包裹感也沒(méi)有太明顯，而且前后排座椅的一個(gè)通病就是內(nèi)部填充物的選擇太差。
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購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖南 岳陽(yáng)
裸車價(jià)格25.44萬(wàn)元
平均油耗4.4L/100km
行駛里程10200公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意這臺(tái)車的外觀是比較漂亮的，這款車造型很好看，在同級(jí)別車型中，這款車的外觀是我最喜歡的，而且這款車平常在市區(qū)駕駛的油耗偏低，動(dòng)力方面感受也好。
缺點(diǎn)：車子的空調(diào)有時(shí)候打開(kāi)會(huì)有點(diǎn)霉味，清洗過(guò)一次，但是過(guò)了一段時(shí)間又開(kāi)始了，不知道這是什么原因呢？車內(nèi)放了一點(diǎn)香薰蓋一下味道，可是給我的感覺(jué)就有點(diǎn)不太開(kāi)心了！
外觀：還是喜歡這個(gè)外觀，這個(gè)款式設(shè)計(jì)的很好，整體看起來(lái)很大氣。
內(nèi)飾：車子的空調(diào)稍微有點(diǎn)霉味，自己本身就有鼻炎，所以對(duì)這種刺激性的氣味有點(diǎn)敏感，不放點(diǎn)香水濾一下開(kāi)車整個(gè)人都不舒服了。
空間：這款車的空間還是很大的，本人身高一米八，坐在這臺(tái)車不覺(jué)得擁擠，將近五米長(zhǎng)的車身空間，乘坐絕對(duì)足夠，車內(nèi)還有很多小的儲(chǔ)物空間，手機(jī)證件，錢包什么的都有自己的小屋。
配置：車子本身就是消耗品，自己合適最重要了，所以性價(jià)比我自己沒(méi)太多的要求，希望后期用車順一點(diǎn)就夠了。
動(dòng)力：動(dòng)力讓人很滿意，加速的感覺(jué)也不錯(cuò)，能夠滿足日常出行的需求，動(dòng)力表現(xiàn)沒(méi)問(wèn)題，高速行駛也是很輕松的。
操控：
我以前是開(kāi)手動(dòng)擋車子的，這次接觸的新車感覺(jué)操控比較簡(jiǎn)單，開(kāi)起來(lái)也順手，開(kāi)車的時(shí)候我喜歡一手方向盤，一手檔把，感覺(jué)比較有范哈。
油耗：在這里簡(jiǎn)單的給大家做個(gè)參考，充一次電大概需要11度電左右，純電行駛大概能跑個(gè)五六十公里，個(gè)人比較滿意，平時(shí)上下班都是用電。
舒適：坐在車內(nèi)舒適性還是不錯(cuò)的，無(wú)論是包裹性還是支撐性，全系標(biāo)配真皮包裹座椅，前排座椅帶電動(dòng)調(diào)節(jié)電動(dòng)加熱；駕駛座位配有老板按鈕，細(xì)節(jié)做的還是不錯(cuò)的，全系標(biāo)配的三區(qū)自動(dòng)空調(diào)，兩個(gè)USB接口，也照顧到后排乘客乘車舒適性
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購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格25.09萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這個(gè)我最喜歡的當(dāng)然就是它的外觀方面了，這個(gè)外觀雖然沒(méi)有什么特色，但是覺(jué)得它整體的質(zhì)感都是非常好的，比如說(shuō)同樣的兩款黑色車子，這款看起來(lái)就要更亮一點(diǎn)， 這是我當(dāng)時(shí)對(duì)比做選擇的重要因素吧。
缺點(diǎn)：純電續(xù)航里程只有區(qū)區(qū)的50km，完全不夠用，而且燃油模式的排量才1.4t。燃油模式下動(dòng)力略顯不足。
外觀：我個(gè)人很喜歡這款車子的外觀構(gòu)造。外觀顯得比較大氣，線條優(yōu)美，整體有質(zhì)感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾風(fēng)格還是一如既往的大眾風(fēng)格，簡(jiǎn)約而不失優(yōu)雅！唯一有點(diǎn)遺憾的是，二十多萬(wàn)的車，配的不是液晶儀表，打算再過(guò)一段時(shí)間自己去改裝一個(gè)！不過(guò)車內(nèi)的10色氛圍燈，為整車的內(nèi)飾增添了幾分色彩，尤其是在夜間的時(shí)候，根據(jù)自己的心情來(lái)調(diào)節(jié)氛圍燈的顏色！
空間：車內(nèi)正常滿員乘坐是不會(huì)有什么大問(wèn)題的，完全夠坐，空間也是很寬敞，前后都不擁擠。
配置：價(jià)格方面不算太高，優(yōu)惠力度也很大，加上目前國(guó)家對(duì)于新能源的車的政策很友好，而且使用成本低，整體性能出色，綜合起來(lái)，我覺(jué)得它是一臺(tái)性價(jià)比很高的家用好車。
動(dòng)力：動(dòng)力我覺(jué)得也是蠻喜歡的吧，雖然不是特別強(qiáng)勁的動(dòng)力，但是對(duì)于我來(lái)說(shuō)也是完全足夠的，至少他起步的時(shí)候沒(méi)有肉肉的感覺(jué)。
操控：
它的操控感受還是比較不錯(cuò)的，算是一款比較好開(kāi)的車，底盤調(diào)教非常的扎實(shí)，而且在提速的過(guò)程中動(dòng)力表現(xiàn)也非常的不錯(cuò)。
油耗：目前帕薩特的平均油耗是4.8個(gè)，混動(dòng)車真的太適合在市區(qū)開(kāi)了，完全不用擔(dān)心油耗問(wèn)題，油電混合體現(xiàn)在這里了，非常贊！
舒適：這臺(tái)車的底盤調(diào)教比較硬，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性上面沒(méi)有權(quán)衡利弊，跑公路的時(shí)候路感反饋比較清晰。坐在車內(nèi)能夠感覺(jué)得到后排有輕微震動(dòng)。
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購(gòu)買時(shí)間2021年02月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格27.24萬(wàn)元
平均油耗5.4L/100km
行駛里程1468公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1、節(jié)能低碳將環(huán)保理念融入于生活中，帶我體驗(yàn)一種全新的生活方式，也將低碳環(huán)保落到實(shí)處2、低油耗低使用成本3、駕駛感受舒適
缺點(diǎn)：說(shuō)實(shí)話，如果硬要找出一個(gè)不滿意的地方，當(dāng)屬這車子沒(méi)有備胎！雖然有補(bǔ)胎液，但是出遠(yuǎn)門的情況下，還是要有備胎更安心！而且當(dāng)時(shí)買車的時(shí)候，也問(wèn)了4S店，店內(nèi)的工作人員說(shuō)，這車子也不可以加裝備胎！
外觀：外觀設(shè)計(jì)比較偏向于商務(wù)型，車身比較長(zhǎng)，看上去也挺有運(yùn)動(dòng)感的，線條流暢，年輕時(shí)尚大氣。
內(nèi)飾：對(duì)于二十幾萬(wàn)的車來(lái)說(shuō)這個(gè)內(nèi)飾是真的不行，做工粗糙，造型設(shè)計(jì)也丑我一個(gè)開(kāi)奔馳a級(jí)的朋友都經(jīng)常吐槽，他說(shuō)你這個(gè)車的內(nèi)飾太丑了，一點(diǎn)質(zhì)感都沒(méi)有。
空間：畢竟是B級(jí)車，空間方面沒(méi)啥好擔(dān)心的，將近2.9米的軸距，無(wú)論是前排空間，還是后排空間，都很出色，小孩坐后面可以隨意走動(dòng)！后備箱試過(guò)最多的時(shí)候放了4個(gè)行李箱！
配置：在我和家人看來(lái)，這輛車買的是很值得，它的加入也給我們家?guī)?lái)了很多歡聲笑語(yǔ)，性價(jià)比高。
動(dòng)力：開(kāi)車的動(dòng)力我還是非常認(rèn)可的，尤其是在純電模式下，動(dòng)力特別快。
操控：
操控比較順手，這款車的開(kāi)起來(lái)還是比較簡(jiǎn)單的，多功能的方向盤特別的實(shí)用，中控區(qū)的一些輔助功能我感覺(jué)也是挺不錯(cuò)的，提高了駕駛的容易程度。
油耗：能耗方面，帕薩特新能源做得不錯(cuò)，一次充電可以行駛40到50千米，基本有時(shí)候晚上開(kāi)車回家把車放在停車場(chǎng)充電，早上起來(lái)就沖好了，百公里油耗也很低，平均油耗4.5左右，非常的經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
舒適：純電模式下車子跑起來(lái)很安靜，關(guān)好車窗以后完全聽(tīng)不到外面的噪音，每次下班的時(shí)候我會(huì)連接藍(lán)牙放一首“暗里著迷”。
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購(gòu)買時(shí)間2020年06月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格27.39萬(wàn)元
平均油耗4.9L/100km
行駛里程13000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：如果說(shuō)讓我最滿意的地方，一定是這輛車的油耗表現(xiàn)，在日常用車中非常的經(jīng)濟(jì)，除此之外，這款車的內(nèi)部空間也很大，實(shí)用性超高，沒(méi)有出現(xiàn)空間不夠用的情況。
缺點(diǎn)：感覺(jué)最不滿意的是他的動(dòng)力，這種混合動(dòng)力的車型在動(dòng)力這方面的表現(xiàn)與純?nèi)加蛙囅啾鹊脑�，它的差距還挺明顯的，尤其是在整個(gè)的爆發(fā)力和提速這兩方面差距尤為明顯。
外觀：外觀這東西看個(gè)人喜歡吧，我喜歡帕薩特新能源的外觀設(shè)計(jì)，前臉大氣，車尾溜背造型不失時(shí)尚。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格簡(jiǎn)約大氣，多使用鋼琴烤漆配椴木紋，看起來(lái)比較好看，但摸起來(lái)卻有種塑料感
空間：整個(gè)后排空間的連續(xù)性被地面上的那種小凸起給隔開(kāi)了，所以并排乘坐三個(gè)人的時(shí)候會(huì)覺(jué)得比較緊湊一些。
配置：整體的實(shí)力還是有目共睹的，空間表現(xiàn)也很好，它的油耗現(xiàn)在也處于一個(gè)非常不錯(cuò)的狀態(tài)，所以性價(jià)比也是很好的，我比較滿意。
動(dòng)力：起步的時(shí)候提速特別的快，特別是在等紅綠燈的時(shí)候，油門輕輕一踩車子就跑出去老遠(yuǎn)。
操控：
我是覺(jué)得這種混動(dòng)的車型更適合像我這樣的新手司機(jī)，沒(méi)有多少駕駛經(jīng)驗(yàn)的人去選擇，因?yàn)檎娴奶貏e的好，上手很好掌控。
油耗：我主要就是上下班代步用，每天來(lái)回20多公里，現(xiàn)在養(yǎng)成了習(xí)慣每隔兩天充一次電，基本不用油。一個(gè)月我算了一下能省五百塊油錢。
舒適：座椅非常的舒服，坐在上面像坐在家里的大沙發(fā)一樣，隔音效果做的也是比較的好，平時(shí)坐在車?yán)锖苌倌軌蚵?tīng)見(jiàn)噪音。
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