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購買時間2020年08月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒適度和包裹性都很好，關上車窗噪音幾乎沒有，可以很安靜的在車內聽音樂，車內還有PM2.5過濾，不會有很大的異味
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程426公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：空間大就很舒適，座椅很舒服。頭枕可以電動調節(jié)就好了。
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購買時間2020年10月
購買地點浙江 紹興
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅坐久了，開車腰疼，很多車主都有這個反應。別的都挺好，沒有油車的噪音。
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購買時間2020年08月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格36.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：電車相比油車最大的優(yōu)點在于安靜，沒有油車發(fā)動機的轟鳴聲，駕駛舒適感大幅度提升。通過呼叫nomi，輕松實現(xiàn)各種功能，能動口絕不動手，非常方便，另外可變懸架，讓你舒適駕駛，應對不同道路模式。
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購買時間2020年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：電動車的噪音肯定比燃油車好太多了，行駛過程基本上聽不到噪音，跑高速的時候風噪還是會有這個可以理解，座椅包裹性也不錯，運動座椅和腰托基本的支持性都夠了☆ 空調溫度分區(qū)控制:分區(qū)控制很好用，太太從來不允許空調調太低，現(xiàn)在好了，各開各的互不影響，希望后排也能有單獨的空調控制
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購買時間2020年10月
購買地點江蘇 無錫
裸車價格37.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程315公里
綜合評分
  • 舒適
    4
舒適：座椅寬大，但其實我坐得不太習慣，因為是有一點像內窩的感覺，就算調到平，腿部還是會比屁股有一點高，就是不能完全平整，這個看個人習慣吧，我加了個坐墊就解決問題了。
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.75萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅舒適度很符合我的胃口，不硬不軟，就是坐久了腰部支撐還是不夠，需要買個靠墊。噪音控制沒得說，很滿意。
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購買時間2020年10月
購買地點天津市 天津
裸車價格34.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：座椅偏硬，雖然有自動腰部調節(jié)但效果不明顯，長途不是很輕松，可能需要腰托但是隔音效果非常好，關窗和開窗完全是兩個世界。關著窗，打開5.1環(huán)繞音響，簡直是一種享受。☆ PM2.5過濾裝置:PM2.5自動過濾，且在設置界面可以查看其壽命☆ 后座空調出風口:后座出風口，且有兩個USB充電口滿足后排需求。
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格36.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1800公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：懸架總體偏舒適，導致我現(xiàn)在都是把電磁懸掛調到最硬的一檔在開。然后就是過比較大的溝溝坎坎時，懸架還是不夠干脆利落�！� PM2.5過濾裝置:有時候路過燒秸稈路段，pm2.5下來還挺快的☆ 空調溫度分區(qū)控制:駕駛室和副駕駛是分區(qū)的，副駕睡覺時候把溫度調高可以不感冒☆ 后座空調出風口:后座有空調出風口，不過溫度貌似和主駕一起走車內噪音:低速幾乎沒有噪音，高速時候主要是胎噪。有一次在一條新鋪好的路上跑，就像坐高鐵一樣。
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 南京
裸車價格36.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1381公里
綜合評分
  • 舒適
    5
舒適：可遠程加熱制冷，座椅可選舒適進出，方向盤可前后左右調節(jié)，配合座椅調節(jié)可以搭配出最舒適的駕駛位
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