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購買時間2020年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格37.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4598公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤輕柔，剎車100公里每小時34米剎�。�
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購買時間2020年08月
購買地點天津市 天津
裸車價格37.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2366公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 方向和剎車都很舒服，車看起來很大，開起來卻很靈巧。
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購買時間2020年07月
購買地點廣東 東莞
裸車價格34.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4478公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 一共有多種駕駛操控模式，可以選擇原本設置的模式，也可以根據(jù)你自己駕駛習慣來進行改動
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購買時間2020年05月
購買地點浙江 杭州
裸車價格37.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3600公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤指向挺精準的，原先以為這么笨重的車應該看起來沒有這么靈活，但是這個車就好像一個胖子在打羽毛球一樣 很靈活。而且方向盤可輕可重。剎車卡鉗還是用的改裝品牌的。唯一美中不足的就是我選的是運動版，不是空氣懸掛。所以車開的快了以后。沒有性能板這么穩(wěn)定。
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購買時間2020年06月
購買地點廣東 廣州
裸車價格37.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 接近500匹馬力加SUV的好底盤，操控不是強項，好好開就是了
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格37.65萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程830公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向操控輕盈，可以根據(jù)駕駛環(huán)境自由切換駕駛模式。
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購買時間2020年09月
購買地點北京市 北京
裸車價格35.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程350公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 很不錯，輕松駕馭，沒有任何拖泥帶水。運動模式女兒說是在坐過山車，哈哈
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購買時間2020年09月
購買地點浙江 溫州
裸車價格35.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程100公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 操控不錯，過彎信心足，另外雖然沒有空氣懸架，但運動版的CDC也絕對不差，軟硬可調(diào)，過小坑濾震良好，給人厚實和高級感。當然能上性能版就更好了。
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購買時間2020年03月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤可以調(diào)節(jié)軟硬，對于本人來說，喜歡開轉(zhuǎn)向硬一些的，但是對于老婆來說，她喜歡軟一些的，可調(diào)非常好
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購買時間2020年09月
購買地點四川 成都
裸車價格35.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2560公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控最好的方面不是方向盤剎車這些，個人覺得是NOMI。比如，可以通過nomi設空調(diào)溫度，開導航，避免很多不必要的細節(jié)。
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