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蔚來ES6
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點：
動力夠用（46）+1 加速強勁（14）+1 舒適性滿意（12）+1 舒適度滿意（8）+1 內(nèi)飾材質(zhì)合適（5）+1缺點：
續(xù)航里程短（265）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 寧波
裸車價格35.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程200公里
綜合評分
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優(yōu)點：第一 空間比我第一輛cc大的太多了，后排空間都可以敲二郎腿了，第二 避震不錯雖然因為資金問題沒上空氣懸掛那個版本但給我的感受真的舒服 也許是因為一直開cc的緣故過個坑那個震感太明顯了，開著蔚來都很好的過濾掉了，原諒我沒有開過豪車體驗不了那種感受。第三 加速 踩油門，不應(yīng)該叫電門真的隨叫隨到 ，直接一腳地板電眩暈的感覺啊，剎車也靈敏，第四 外觀真的帥啊兩個日間行車燈瞇瞇眼啊哈哈哈，現(xiàn)在老車都在吃灰了 ，哈哈哈�。�！第五蔚來服務(wù)是真的好 銷售小哥熱情的 像自己的家人一樣 大家有需要的話私信給你們推薦啊 哈哈哈
缺點：續(xù)航里程有待提高，軟件方面也有待提升，經(jīng)常會斷網(wǎng)，另外隨著車輛數(shù)量的增加，期待換電站能分布多一些。
外觀：ES6的外觀真不用說，高大好看絕對完美，得設(shè)計獎不是吹的，真的是開到哪里都能吸引目光，前臉是真的好看，我們國人都喜歡大車，es6的設(shè)計就那么剛剛好滿足了我，車身全鋁，鋼琴烤漆，黑色頂棚顯的車子高大上，蔚來是真的把這輛車做到了極致
內(nèi)飾：內(nèi)飾漂亮，做工很精細，雖然說我改款后座椅不是真皮，但感覺比真皮還好，新車也沒有太大異味，其他車內(nèi)氛圍燈很漂亮，而且可以調(diào)顏色跟亮度，舒服
空間：ES6的空間是足夠?qū)挸ù罅�，后備箱也足夠大可以，主駕駛伸腿空間也有，足以滿足一個大胖子的駕駛
配置：性價比高，35萬的價格，應(yīng)該可以70萬級別的享受，加上蔚來各種金融正常，入門拔草的成本還是可以的。
動力：整車基本全鋁，外加前后電機加持，300多匹馬力500多扭矩，只有敢不敢踩 沒啥行不行的。真的真的真的很快
越野：
別看蔚來看著高大威猛的樣子，但是方向盤卻是盡在掌握，我個人認為方向盤不大，利于操作。而且感覺方向盤沒有虛位，方向指哪打哪！隨心而動。
舒適：隔音效果佳，行駛速度百公里了車內(nèi)還是平穩(wěn)安靜
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購買時間2020年06月
購買地點浙江 杭州
裸車價格35.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程160公里
綜合評分
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優(yōu)點：ES6的外觀絕對完美漂亮開到哪都能吸引目光，語音識別nomi很方便已經(jīng)習(xí)慣了nomi陪伴左右，需要什么功能跟nomi講下就能滿足，導(dǎo)航語音很方便可以一邊開車一邊導(dǎo)航了，車子搭載的是百度地圖不怕導(dǎo)航更新不上，內(nèi)飾也蠻豪華科技感十足，底盤高視野開闊是我喜歡的suv，無鑰匙進入，座椅加熱，腳踢尾門等豪車的該有的配置也都有了，也帶有hold深踩剎車功能，紅綠燈路口使用還是挺方便的，動力速度上是絕對很棒，有四個駕駛模式可以選擇，駕駛座椅調(diào)節(jié)功能也比較豐富，都能帶來舒適的駕駛感，總體來說對蔚來還是很喜歡很滿意的，蔚來絕對稱的上國內(nèi)第一能源品牌車。
缺點：1，車子確定有點大，開起來沒問題，停車什么的還在適應(yīng)中。2，感覺反光鏡有點失真，反正反光鏡的尺寸也巨大。3，新車還有點有點味道的，感覺應(yīng)該是真皮換成合成皮之后的皮革味道。4，這個車優(yōu)惠比較少。
外觀：外觀大氣、帥氣、時尚，符合年輕人對起床的偏愛。
內(nèi)飾：在眾多新勢力里算是風(fēng)格看起來最舒服，用料最好的內(nèi)飾設(shè)計了。
空間：空間沒得說，很大，對我而言完全夠用了。特別是很寬，我非常喜歡這一點。當然了，過窄路的時候新手女司機要當心。
配置：30萬左右的預(yù)算，買了50萬左右的配置，我同學(xué)和我一起買的車 他的寶馬525在我邊上真的黯然失色
動力：雖然車身較重，但是電動車嗎，起步無噪音，異常輕快。
越野：
駕駛選擇的舒適模式，適合居家，大多數(shù)的溝溝坎坎能比較優(yōu)美的被過濾掉，遇到緊急情況時候方向的指向性不錯。目前還沒有嘗試過運動模式。
舒適：2020款座椅舒適度有所提升，雖然沒有了真皮座椅，但體驗下來比真皮好太多，更加柔軟，頂腿的問題得到改善，更加成熟了。
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購買時間2020年06月
購買地點天津市 天津
裸車價格35.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1900公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意ES6霸氣的前臉外觀設(shè)計，內(nèi)飾的精細打磨，簡約的設(shè)計風(fēng)格，舒適的座椅，加上優(yōu)秀的售后服務(wù)，第一次試駕就感覺上套，上套之后連別的車都沒看，心想既然上套那就薅點羊毛，參加了幾次蔚來車主活動，接觸了很多車友，從此就一發(fā)不可收拾，好像越套越牢?，體驗一下不一樣的生活，打開了生活另一片天地。另外值得一提的是，蔚來也許是真正一家能夠以客戶為中心的良心企業(yè)，除了持續(xù)改善自身產(chǎn)品，而且還在寵幸車主的道路上越走越遠。售后還是非常不錯的，在蔚來每個人都有一位指定的fellow，有任何問題都可以隨時隨地聯(lián)系處理，除此之外每個人還有專屬群，可以提任務(wù)問題包括維修、服務(wù)、活動等，而且每次都能快速答復(fù)，這個體驗在其他車企并不是都能做到的。
缺點：車機系統(tǒng)：足夠智能好用但還不夠。第一天開車去車管所驗車遇到了車機斷網(wǎng)的情況，之后兩天無異常。另外，車機系統(tǒng)的反應(yīng)速度有待提高。
外觀：外觀設(shè)計非常犀利，極具蔚來感，走到哪里都是焦點，帥呆了！背后的江淮汽車堪稱點睛之筆，如果沒有TA，人們更愿意相信他是一臺進口車。當然，被人問起賣了寶馬買了一臺什么車之后，我回答“電動江淮汽車會更有吸引力”
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的設(shè)計風(fēng)格，簡約，但不簡單，手碰到之處全部軟質(zhì)包裹。
空間：中型suv里的大哥大咯都不用多說絕對夠用
配置：預(yù)算30w，遇到蔚來以后增加到35+w，選配完落地大概37w，這個價位能得到這么好的配置、動力和服務(wù)，性價比很高很高。如果上性能版算上空懸，性價比真的無敵。
動力：動力堪比卡宴，加速5.6秒，上下班加塞超車游刃有余。
越野：
方向盤操控很好，而且可以設(shè)置輕重，就是剎車腳感略有點不適應(yīng)，略軟。
舒適：舒適性不錯，內(nèi)飾漂亮，空調(diào)也很給力，乞丐版座椅居然有幾向腰部調(diào)節(jié)等，真滿意！
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購買時間2020年05月
購買地點上海市 上海
裸車價格36.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3050公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力強勁，汽油車給不了的安靜，智能化程度非常高，全鋁車身，非常高的制造和工藝和扎實的用料，免費換電池的黑科技，終身質(zhì)保。服務(wù)無憂，海底撈式的服務(wù)，關(guān)鍵還有車以外的附加生態(tài)圈，蔚來生活，未蔚來電臺，蔚來空間，蔚來社群等等
缺點：1、nomi 不怎么靈敏，識別率不是特別高，特別是導(dǎo)航成功率很低。常常nomi把自己的說的語音都識別進去。不方便到還是自己手動操作下來的更加高效。暗自得意，沒加裝nomi機器2、 常常無信號，有點耍流氓自己習(xí)慣習(xí)慣就好。3、 電池續(xù)航與實際里程 在我節(jié)能模式下開，也至少打個6.5折，到不了7折，沒有像特斯拉續(xù)航里程預(yù)測的那么實際，希望能夠根據(jù)之前駕駛習(xí)慣數(shù)據(jù)，實時把續(xù)航里程核算準確。4、 服務(wù)無憂里洗車權(quán)益中，希望能有一個標準化去尋找合適的洗車合作店，洗車服務(wù)能夠標準化，目前小縣城的洗車服務(wù)質(zhì)量不敢恭維。5、 360環(huán)視啟動過慢，如啟動前想確認下周圍情況，總要去屏幕上調(diào)出來，非常不方便，沒有物理按鍵那么簡單直接。6、換電站會慢慢發(fā)展成“換電五分鐘，等待2小時的情況”。三次從慈溪去寧波，想著等回程時去換個電，三次因為需要等未知數(shù)，只好作罷，其實也失去了能夠短時間里迅速補能的初衷，因為可能等待需要好幾個小時，如果有行程緊湊，考慮換電這種方式補能，有很大不確定性。隨著車保有量迅速上升，目前的換電站數(shù)量已經(jīng)滿足不了需求了。
外觀：外觀采用蔚來傳統(tǒng)的家族式xbar前臉設(shè)計，選的是黑色，很帥氣。
內(nèi)飾：低調(diào)奢華的內(nèi)飾，用料及質(zhì)感優(yōu)于同價位的BBA，搭配著11.3寸中控屏及多色可調(diào)的氛圍燈，在小精靈NOMI的互動下顯得即高端又科技。還有，新車內(nèi)幾乎是沒有味道的，VOC方面真的是下了功夫。
空間：前排空間非常夠，懸浮式儀表臺，腿的空間十分足夠。2.9米軸距，后排空間也很大，即使中間座位也很舒服，小孩子在后排睡覺完全沒問題！儲物空間:這個是提車時候，交付為我準備的后備箱驚喜。ES6后備箱尺寸很充足，座椅不放倒的時候，據(jù)說可以同時坐下5個壯漢。即使座椅放倒，后備箱的空間仍然綽綽有余。而且后排空間此時就成為了孩子的小樂園！
配置：大飆車拆車，es6的底盤得到了開播以來最高分。總分新能源第二高分，僅次于奧迪etron。有興趣的可以去看看。這個價位性價比無敵吧
動力：發(fā)動機還是挺不錯的，百公里加速快，上坡也挺容易的
越野：
方向盤質(zhì)感很好，真皮手感，位置可調(diào)節(jié)。也可以在智能系統(tǒng)中調(diào)節(jié)自己的駕駛習(xí)慣，如方向盤轉(zhuǎn)向靈活度。
舒適：相比空氣懸架，彈簧懸架調(diào)校的還很到位，一點不虛，很穩(wěn)
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購買時間2020年06月
購買地點安徽 合肥
裸車價格36.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：1、給我一個屬于自己的舒享空間：蔚來給我的感受就是空間大，可能因為之前開的是轎車的緣故。現(xiàn)在有了蔚來舒適空間，就不會出現(xiàn)這種情況了，沒有了難聞的汽油味，不擔(dān)心怠速耗油且對發(fā)動機、電瓶有影響。讓我更愿意呆在車里，享受自由呼吸的時光，好好地跟自己相處，無人打擾，與夕陽為伍，清風(fēng)為伴...或許車是在現(xiàn)實生活中僅有的個人空間。因為一天中短時間的獨處就可能使糟糕的一天過得好些。有時我們只是需要從連續(xù)不斷的社會活動中解脫出來，清理思緒和心態(tài)，為來日的活動做準備。有些學(xué)者把這稱之為“自我修復(fù)”。所以我把車當做是“自我修復(fù)空間”。寫到這突然想到早之前的一個話題《為什么男人到家后，都喜歡在車里先靜坐一會兒？》就是每次開車到家后都會在車里坐一會兒，有人說是因為車里安靜，打開車門是另一個世界，也有的說因為車里的歌沒放完。曾經(jīng)有一哥們把車停在路邊，靜靜地看著人來人往，什么都沒想，兩個小時，后來......電瓶沒電了，車啟動不起來了......哈哈哈哈哈哈此處強烈安利座椅記憶和離開記憶功能，非常好用，很體貼。打開門的瞬間座椅、方向盤都在動，讓車內(nèi)瞬間有了生命氣息，是一個歡迎儀式，準備就緒仿佛再跟你說：嗨 朋友 快上來吧。這是一臺可咸可甜的車：放到蔚來上，用可放肆、可穩(wěn)重這么形容來的更貼切。動力對于一個男人來說無疑是選車要點，零百加速4.7，車瞬時提速能力帶來的快感猶如濃密的荷爾蒙在夏天釋放的鬼魅，攝人心魄。看到小跑車心中也不虛，可放肆。當角色是丈夫、爸爸、兒子時，要考慮到同乘人的體驗，這時穩(wěn)重一面即可呈現(xiàn)，舒適模式，毫不拖沓，就像模式切換一樣，無縫轉(zhuǎn)變，沒有發(fā)動機的轟鳴聲，舒適又安靜，軟硬合適的座椅、良好的密封性、氛圍燈的營造，再來點音樂，確實挺妙，至少我女兒現(xiàn)在出門就指定要坐蔚來，因為后排能成為她的游樂場，停車后蹦蹦跳跳，還可以打開愛奇藝看《超級寶貝JOJO》。
缺點：電池充電跟油車加油相比，可能是一個小弱勢吧，畢竟現(xiàn)在充電樁還沒有加油站多的，在外邊充電有時候不是很方便！出遠門得先查好沿途是否有加電站，不然沒有安全感的！
外觀：上圖，從我自身角度，大氣，有質(zhì)感。反正就是很喜歡=_=
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較中規(guī)中矩，中控簡潔大方，是我喜歡的樣子。大部分功能都用屏幕或者語音控制，智能化程度很高。
空間：5個人輕松坐下，空間非常的寬敞，前排女王附加極致體驗乘坐空間:頭部空間非常的寬敞，我1米76，依然頭頂還有兩拳以上的空間。
配置：總體價格不算低，這個價位可以選擇的車輛也不少了，但使用后會覺得絕對超值，不后悔，另外售后也很重要，感覺蔚來的服務(wù)真的是海底撈服務(wù)：）
動力：這個維度對新能源車聊就有點浪費，畢竟通電就是高潮，油車還沒起步，電車已經(jīng)到了下個路口。這樣的動力還需要質(zhì)疑嗎？
越野：
操控整體還不錯，比同價位的車已經(jīng)高出很多
舒適：舒適性必須給好評！這是我買蔚來的重要原因。下雨天，打開遮陽簾，放著全景環(huán)繞音樂，躺在帶有通風(fēng)的真皮座椅上，香氛里飄出來青草的香味，這就是一種愜意享受。
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購買時間2020年08月
購買地點湖北 武漢
購買商家
裸車價格35.80萬元
耗 電 量18.0kW·h/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：大空間，還有的就是電耗還算合理啦。
缺點：方向盤我感覺是有點中的，輕點就更好啦另外隔音效果也是有待加強的，提升空間還是有的。
外觀：前臉真的是有點令人不太滿意不過其他的地方就可以
內(nèi)飾：這車不能提內(nèi)飾塑料感有點強。
空間：全家沒有大塊頭基本也就是我開得多，空間沒多大要求
配置：配置還是挺多的，各種高科技的配置都有我挺滿意的！
動力：動力挺好的，本來定位是家用車，不需要太強的動力，
越野：
車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的對這點很滿意
續(xù)航：感覺就是一公里幾毛錢電費
舒適：對于我來說，開起來感覺好就是舒服，坐的人也說感覺還行。
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購買時間2020年06月
購買地點山東 濰坊
裸車價格35.80萬元
耗 電 量9.5kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評分
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優(yōu)點：比較滿意的是空間很好，乘坐的舒適感很好，開車的行駛質(zhì)感好，動力不錯，外形有氣質(zhì)，優(yōu)點還挺多的嘻嘻
缺點：暫時覺得新車味道有點大，軟塑味道有點重吧，放了比較多吸味道的東西。
外觀：成熟穩(wěn)重顯大氣，可以說高端大氣上檔次。當然同級別來看，比較中庸，沒有顯著特點。
內(nèi)飾：大方，有層次感，豪華高級都有，很不錯，很喜歡，車身內(nèi)部大面積的軟質(zhì)材料，富有動感的方向盤。
空間：大空間，坐起來很有空間感，前后排的空間都不錯，后備廂也不算很小。
配置：無匙啟動、電動天窗、真皮座椅，實用方便
動力：動力足夠，只是起步時提速時感覺慢了一些，速度上去了，開的挺輕松的。
越野：
指向精準輕盈，車身也靈活，很好開，動力溫順，上高速穩(wěn)。
續(xù)航：很滿意，符合預(yù)期0
舒適：舒適性總體還是相當不錯的，底盤調(diào)校也比較適中，對過減速帶或較差路面時，顛簸也不是很大。
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購買時間2019年09月
購買地點廣東 珠海
購買商家
裸車價格46.78萬元
耗 電 量15.9kW·h/100km
行駛里程320公里
綜合評分
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優(yōu)點：大燈很犀利，側(cè)腰線也很不錯,作為外貌協(xié)會的一員，外觀好看才會買的啦，時尚霸氣，可比的地方很少，買回來沒后悔過
缺點：空間吧客觀點來看確實比較一般吧
外觀：大氣，在市面上的車子很難找到雷同的影子，這個外觀真的要值得好好的說說了，給我的感覺就是滿滿的裝逼感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾布局很有高級豪車的感覺，雙色調(diào)搭配好看又顯檔次，做工方面也很好
空間：空間表現(xiàn)挺滿意，空間大，后備箱空間也很大，空間很平整，也很規(guī)則，可以放很多東西。本人一米七五，坐上去感覺還可以
配置：日間行車燈，車身穩(wěn)定，不太注重這些。
動力：起步速度還算比較快的，給大電門，動力肯定不錯。
越野：
轉(zhuǎn)向很穩(wěn)。開起來也很穩(wěn)！方向盤握起來很有感覺，車輛整體給我感覺很好。
續(xù)航：上高速會好些，保持勻速開，目前續(xù)航確實能做到430km左右，不錯，接近燃油的水平了
舒適：座椅軟硬適中，隔音好，乘坐應(yīng)該算比較舒適的。
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購買時間2019年08月
購買地點河南 許昌
裸車價格46.78萬元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程5900公里
綜合評分
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優(yōu)點：高端,大器,帥氣。重要事情說三遍,很贊
缺點：由于是新手所以對于動力沒什么請求,感覺還挺不錯,起車的車速也夠快的,
外觀：高端,大氣,漂亮。重要事情說三遍,超贊
內(nèi)飾：做工不錯 就是塑料感比較重 不過這價位也就這了
空間：還可以,我身高178.坐后排也沒問題
配置：總的來說,性價比還是不錯的。畢竟價格在那里。
動力：由于是新手所以對于動力沒什么請求,感覺還挺不錯,起車的車速也蠻快的,
越野：
電子轉(zhuǎn)向,方向盤很輕。懸掛有點偏硬,不過還可以。
續(xù)航：開空調(diào)油耗有點高,但是還能承受,
舒適：后懸架有點偏硬,過減速帶有點顛,不過還可以,畢竟不是獨立懸掛。
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購買時間2019年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格44.80萬元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀空間這些我都覺得挺滿意的，逼格很高，一地那都不像代步的車，個性還是有性價比蠻高的。
缺點：現(xiàn)在看，目前還沒有發(fā)現(xiàn)有什么小問題，等以后發(fā)現(xiàn)了再來補充。
外觀：外觀很喜歡，設(shè)計很有創(chuàng)意，輪廓分明，線條突出，看起來就很有運動感。
內(nèi)飾：內(nèi)飾簡潔大方，中控的設(shè)計不是特別好看，但排列分布錯落有致，用起來比較方便。
空間：全家 沒有大塊頭，基本也就是一個人開，空間沒多大要求
配置：配置還是不錯的、倒車雷達這些都有了，基本夠用，代步就好
動力：動力可以滿足日常使用需求，加速能力我覺得一般。
越野：
車子看起來真的顯大，但轉(zhuǎn)向挺靈活的，過彎也很輕松，開起來也特別穩(wěn)。
續(xù)航：開得還不多，相信后面還能降降，主要跟路況和駕駛風(fēng)格有關(guān)
舒適：舒適性還可以，座椅挺舒服的，空間也很好，就是減震不是太好，顯硬。
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