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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
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購買時(shí)間2022年05月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.37萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：這臺(tái)2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力表現(xiàn)非常出色，這也是他選擇這輛車的原因，無論是前、后，動(dòng)力輸出都非常穩(wěn)定。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格36.52萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：動(dòng)力方面，凱迪拉克搭載了2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是我選擇這款車的原因之一，不管是低配還是高配，都能享受到無與倫比的馬力，超車什么的，都是輕而易舉的事情。配合9 AT變速箱，換擋更加順暢。48 V輕混電機(jī)，讓您隨心所欲。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格36.72萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5197公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格36.07萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：我感覺自己的起步速度還是挺快的，在城市里跟車都很輕松，在高速上也不會(huì)落后，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)很給力，輸出也很猛，但也不算太差。
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格36.47萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)貴州 六盤水
裸車價(jià)格36.67萬元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：油門的力道控制的恰到好處，整個(gè)過程中的動(dòng)力輸出并不算太慢，但在緊急啟動(dòng)或者加速的時(shí)候，動(dòng)力儲(chǔ)備還是很充足的。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.22萬元
平均油耗13.1L/100km
行駛里程1122公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2022年04月
購買地點(diǎn)廣東 珠海
裸車價(jià)格36.22萬元
平均油耗9.7L/100km
行駛里程3210公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：起步很快，踩油門的感覺很好，剎車也很輕盈，不管是上坡還是坑洼，237匹的馬力都不成問題，再加上我的四驅(qū)車，肯定不會(huì)有什么問題。
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購買時(shí)間2022年06月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格35.87萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力：48 V的輕混系統(tǒng)只是在起步或者加速的時(shí)候提供一定的輔助動(dòng)力，尤其是起步的時(shí)候，動(dòng)力響應(yīng)會(huì)更好，當(dāng)然，2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的出色性能也會(huì)保證后半段的動(dòng)力儲(chǔ)備。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格34.92萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5620公里
綜合評(píng)分
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