上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克XT4
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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
凱迪拉克XT4
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)浙江 金華
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程3236公里
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力很強(qiáng)? 給多少來多少，舒適度很強(qiáng)?bose音響音質(zhì)很好！
缺點(diǎn)：雖然是SUV，但感覺XT4的底盤有點(diǎn)低，有時(shí)候不注意的時(shí)候很容易磕到。
外觀：XT4的外觀就屬于顏值在線，很有運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，在加上獨(dú)特的塑型大燈，辨識(shí)度很高。
內(nèi)飾：內(nèi)飾中規(guī)中矩吧，我覺得還可以接受，但是也沒有太多亮點(diǎn)。
空間：空間還是可以的，也不小，對(duì)的起這個(gè)價(jià)位的車了。
配置：性價(jià)比總的來說還可以，車子優(yōu)惠幅度不錯(cuò)，包括后期維修保養(yǎng)費(fèi)用也不高。整體來說挺實(shí)用的。
動(dòng)力：237匹的馬力，擱在哪都是蠻充沛的，實(shí)際的開車過程中也是覺得動(dòng)力越猛越給力，動(dòng)力輸出很強(qiáng)勁。
越野：
方向盤操控感很不錯(cuò)，主動(dòng)剎車很好。剎車，加油也很靈敏。
油耗：在保證了充沛的動(dòng)力的前提下，綜合油耗可以控制在10個(gè)以內(nèi)，雖然比不了日系車，但也不至于太高。
舒適：座椅帶加熱，相當(dāng)舒服，寬敞柔軟，包裹性到位，還配備了主動(dòng)降噪隔音玻璃，Bose音響13個(gè)揚(yáng)聲器，簡直不要太爽。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價(jià)格30.97萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程3000公里
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4這車的顏值我覺得設(shè)計(jì)很帥氣，家族式前臉辨識(shí)度很高，整體挺霸氣的。
缺點(diǎn)：其余的也沒什么特別大的問題， XT4也有自己的小毛病就是中控臺(tái)好容易積灰，小小的灰塵使得車看去很臟，車子都會(huì)有小毛病。
外觀：外觀是凱迪拉克家族式設(shè)計(jì)，車頭很霸氣，車尾一般般，有種鳳頭雞尾的感覺，或許是前臉過于霸氣，導(dǎo)致后邊怎么看都不協(xié)調(diào)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾時(shí)尚設(shè)計(jì)的風(fēng)格，但是內(nèi)飾的材質(zhì)一般般，內(nèi)飾材質(zhì)一般還有一個(gè)問題就是內(nèi)飾的材質(zhì)異味了，一開始沒有什么的，后面受潮之后內(nèi)飾異味很大。
空間：XT4空間實(shí)用性高，不錯(cuò)的一個(gè)選擇，中間的凹槽包括副駕駛的儲(chǔ)物盒，后備箱特別是放倒以后，我們這個(gè)車子最有亮點(diǎn)就是車子的后備箱。
配置：總體來說，XT4有著高顏值的外表，強(qiáng)勁的動(dòng)力，完美的乘坐舒適度，得心應(yīng)手的操控，這樣的價(jià)格買到一款自己喜歡的SUV，我覺得很值。
動(dòng)力：動(dòng)力杠杠的，開起來挺輕松，起步一點(diǎn)不肉，加速的時(shí)候也能感覺到強(qiáng)烈的推背感。
越野：
方向盤不會(huì)太輕，轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)，底盤的支撐性也很不錯(cuò)，另外它的安全配置也多，比如主動(dòng)剎車系統(tǒng)，在遇到緊急情況的時(shí)候能剎得住。
油耗：油耗我覺得就是正常開都不會(huì)高到哪里去，這個(gè)車子還是給了不少好的駕駛體驗(yàn)的，這個(gè)油耗10幾，我自己反正覺得不錯(cuò)。
舒適：我媽就喜歡坐我的車，說坐里面沒有什么顛簸感，以前有點(diǎn)暈車，現(xiàn)在都沒有這個(gè)現(xiàn)象，很舒適。
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購買時(shí)間2022年01月
購買地點(diǎn)江蘇 揚(yáng)州
裸車價(jià)格30.17萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3500公里
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意XT4的外觀設(shè)計(jì)以及出色的駕駛感受�？瓷先�，它給我的感覺是一輛非常時(shí)尚精致的SUV，雖然車身尺寸不大，但有豪華的感覺。全系配備的2.0T，動(dòng)力系統(tǒng)性能強(qiáng)勁，開起來也符合凱迪拉克一貫出色的運(yùn)動(dòng)口碑，操控很好。
缺點(diǎn)：想買個(gè)黑色的沒有，后來看這款顏色也不錯(cuò)。很適合我
外觀：車子外觀很不錯(cuò)，大氣，有SUV的那種高大威猛的感覺，比轎車霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾顏色喜歡，質(zhì)感高檔。沒有異味。氛圍燈也很好看。
空間：我身材一般吧，不算高，165cm，120斤，在車內(nèi)做得感覺還是很不錯(cuò)的，第二排坐著也舒服，視野不錯(cuò)。
配置：這個(gè)價(jià)格買輛豪華品牌的車，配置動(dòng)力還這么給力，性價(jià)比沒得說。
動(dòng)力：我個(gè)人對(duì)動(dòng)力要求不高，夠用就可以了，因?yàn)槭堑谝慌_(tái)車，所以開車上路也比較慢，不過這臺(tái)車起步有力，加速也快，動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
越野：
開起來比較輕松的，方向盤手感很好，指向也非常精準(zhǔn)，而且底盤也非常扎實(shí)，在高速駕駛的時(shí)候，車身的穩(wěn)定性還是不錯(cuò)的。
油耗：行駛一千公里，市區(qū)300km，國道300km，高速400km，綜合油耗8.3L，市區(qū)8.8L，高速8.1L，因?yàn)槔锍毯苌俨顒e不大，高速上還是相對(duì)省油一些。
舒適：舒適性超強(qiáng)，膈音效果很棒，用料也不錯(cuò)。最后反正在里面坐著很舒服。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格31.07萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1070公里
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)這臺(tái)車最滿意的就是空間，XT4的空間設(shè)計(jì)還是比較合理的，前排位置舒服，視野也OK，第二排位置坐著也閑的寬大，不會(huì)有很沉悶的感覺，SUV后備箱也很大，舒坦。
缺點(diǎn)：一開始都沒有想過買凱迪拉克，畢竟網(wǎng)上都說油耗高，我開了1000公里了，綜合9點(diǎn)多，市區(qū)很高大概12個(gè)油以上。
外觀：因?yàn)橄矚g這款車子的外觀所以才選擇了它，這也是最滿意的部分包括整個(gè)車身，線條起到了點(diǎn)睛之筆的作用，整體那種設(shè)計(jì)感很是耐看。
內(nèi)飾：內(nèi)飾一般般吧，不算豪華，畢竟主打的是操控和動(dòng)力，內(nèi)飾確實(shí)差了一點(diǎn)，將就吧。
空間：雖然是緊湊型車，但里面的空間還是很寬敞，前排駕駛位還有很大的空余，后排只要是不在里面躺著睡覺，也不會(huì)感覺到空間不夠用。
配置：XT4其實(shí)就動(dòng)力和外觀來說就很占優(yōu)勢(shì)了，因?yàn)檫@個(gè)價(jià)位的SUV，有2.0T的動(dòng)力和外觀，優(yōu)惠力度還不錯(cuò)，然后開起來挺有面子，對(duì)我來說是好的選擇。
動(dòng)力：XT4的加速還是很給力的，爆發(fā)力也很好，尤其是在運(yùn)動(dòng)模式下面，推背感源源不斷。
越野：
操控不太懂怎么講，憑感覺講，動(dòng)力好，方向盤輕，上手很快。
油耗：車子油耗不高，我自己開車就是比較注意車子的油耗高度的，目前這款車子的整體油耗還在我的預(yù)算范圍之內(nèi)了，整體還是舒舒服服的。
舒適：舒適性很不錯(cuò)，座椅的包裹感確實(shí)是很棒的，整個(gè)身體坐進(jìn)去以后兩側(cè)的這種吸入感非常不錯(cuò)，隔音效果比較好，在繁華的市區(qū)，只要關(guān)上窗戶，車內(nèi)就覺得很安靜。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.37萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程200公里
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優(yōu)點(diǎn)：首先我很喜歡XT4這臺(tái)車的外觀，相較于同級(jí)別車，XT4不管是外觀還是內(nèi)飾都融入了更多的時(shí)尚運(yùn)動(dòng)元素，讓整車看上去更具有張力和氣勢(shì)。
缺點(diǎn)：吐槽一下車內(nèi)的氛圍燈，只有一種顏色，烘托出的儀式感溫馨感都不夠。
外觀：整臺(tái)車運(yùn)動(dòng)風(fēng)格很強(qiáng)烈，還有做工包括設(shè)計(jì)都是非常不錯(cuò)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾挺好的 非常實(shí)用，方向盤也是真皮的，手感也不錯(cuò)！
空間：我身高183CM，體重78kg，主駕位置中等高度，頭部空間也還有一拳，視線很好,這就是SUV的優(yōu)勢(shì)，坐姿也很高。去到后排實(shí)測(cè)腿部空間兩拳多一指，頭部空間一拳兩指，后排的空間也很寬敞，我想簡單的家用應(yīng)該不是問題，因?yàn)檫�沒有小孩，所以空間足夠。
配置：在豪華品牌里面能花20多要能買到，這么多配置的車，真的很少，我自己對(duì)比了很多！
動(dòng)力：凱迪拉克的動(dòng)力真的就不需要多說了吧，很給力，就日常出行完全能夠滿足了。
越野：
車子靈敏度很高，方向盤的手感適中，主要是大小握住剛剛好，拐彎變道都相當(dāng)順暢，輔助操控功能很好，對(duì)新手司機(jī)很友好。
油耗：高速公路目前還上的不算多，一般是市區(qū)，堵車肯定油耗就會(huì)比正常行駛要高，油耗跑下來9左右。
舒適：隔音效果好，畢竟雙層玻璃，車內(nèi)放歌車外基本聽不到，打著火了不看儀表差點(diǎn)以為沒打著。
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購買時(shí)間2022年03月
購買地點(diǎn)遼寧 營口
裸車價(jià)格28.67萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1936公里
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優(yōu)點(diǎn)：這款車讓我覺得滿意的地方很多，比如空間大、力度強(qiáng)，綜合性能能力非常好，配置也非常豐富。其他方面不用考慮太多，包括整車的表現(xiàn)力等綜合實(shí)力，都能讓身邊的人覺得特別滿意，所以我覺得這款車值得入手。
缺點(diǎn)：動(dòng)力來說，夠用，主要是中后段的加速能力強(qiáng)，前段受限于車重，加速顯得不那么迅猛，
外觀：看顏值的時(shí)代，首選就是外觀好看的，凱迪拉克的車辨識(shí)度還算是很高的，整體看起來都非常滿意。
內(nèi)飾：車機(jī)使用超級(jí)流暢，室內(nèi)的設(shè)計(jì)感也不錯(cuò)的。
空間：車內(nèi)空間都挺充足，坐上去沒感覺到壓抑,后備箱容積也足夠。
配置：性價(jià)比還挺高的，價(jià)格也不算貴，配置還算比較全的，買了就是賺了。
動(dòng)力：平時(shí)在市區(qū)可能感覺不大，但是真的到了需要?jiǎng)恿π枰俣鹊臅r(shí)候，那種開車動(dòng)力澎湃的感覺很強(qiáng)烈。
越野：
整體操控感不錯(cuò)，靈巧的車身在車流中游刃有余，方向盤虛位不大，基本上指哪兒打哪兒。輔助配置不雞肋，新手也可以輕松駕馭。
油耗：油耗目前在8個(gè)左右，算是正常范圍內(nèi)吧,后面再多拉拉高速應(yīng)該會(huì)降下來一點(diǎn)。
舒適：車內(nèi)舒適性還是不錯(cuò)的，車子座椅包裹性比較好，坐著很舒服，現(xiàn)在連著開兩個(gè)小時(shí)不會(huì)特別累，然后是隔音效果，不得不說不說特別喜歡，關(guān)好車門，車內(nèi)靜音效果很好。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格29.27萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程5865公里
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優(yōu)點(diǎn)：剛買的2022款凱迪拉克XT4，在北京，提的2022款 2.0T 兩驅(qū)豪華型（白色），目前開了200公里，在市區(qū)顯示綜合油耗8.8個(gè)油。這款車最讓我滿意的就是他的外觀顏色，性能添加了混動(dòng)，駕駛挺爽的。它的設(shè)計(jì)理念很符合我的審美，都有著不同的感覺。而且啟停沒有一點(diǎn)頓挫感，這一點(diǎn)很舒服。座椅包裹也很舒服，室內(nèi)用料也非常的好。動(dòng)力系統(tǒng)的改變也讓我特產(chǎn)滿意，48v的電力大大的提升了這臺(tái)車的動(dòng)力，油耗變低，動(dòng)力邊強(qiáng)。
缺點(diǎn)：行駛了200公里，駕駛起來沒有什么不舒服的地方，后排空間也沒有那么小，對(duì)得起緊湊的suv。唯一現(xiàn)在非要說不滿意得地方可能就只有后排的空間了。
外觀：外觀的設(shè)計(jì)也很豐富多彩，線條很硬朗，將豐富的運(yùn)動(dòng)元素融入到外觀中，使整車看起來更具張力和氣勢(shì)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾說實(shí)話，我感覺設(shè)計(jì)上有一點(diǎn)簡單，沒什么豪華感。要是能提升一下就好 了。
空間：我177的身高，后排坐下之后腿部空間大概就只有10公分的余量了，如果想坐著傾斜一點(diǎn)，感覺就沒那么放松。另外，它的后排中間地板凸起很高，過道也比較狹窄，坐三個(gè)人不太現(xiàn)實(shí)。
配置：其實(shí)我覺得這款車的表現(xiàn)力還是不錯(cuò)的，它的性價(jià)比是非常高的，尤其是在整體表現(xiàn)力方面，在價(jià)格和實(shí)用性方面都做得很好，配置也是相當(dāng)齊全，所以我覺得這款車不會(huì)后悔。
動(dòng)力：2.0T的渦輪蒸壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力不錯(cuò)，體驗(yàn)挺好的，超車也很快。
越野：
操控的感覺很棒，稍微有一點(diǎn)點(diǎn)越野的感覺，底盤的調(diào)教很柔軟，過減震帶的時(shí)候，不會(huì)有明顯的震動(dòng)。
油耗：日常上下班通勤，開車半小時(shí)，偶爾周末出去玩，油耗10個(gè)油可以接受，難受的是現(xiàn)在油價(jià)好高呀。
舒適：舒適性沒的說，基本沒什么頓挫，座椅用料也好，舒服。座椅有支撐性開車時(shí)間長了也不會(huì)酸痛。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格28.77萬元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程1000公里
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克XT4的顏值是我喜歡的，它運(yùn)動(dòng)的造型看起來就很酷，作為女生我就很喜歡這種酷酷的帥帥的造型，還有就是它的動(dòng)力，我承認(rèn)我是個(gè)急性子，所以動(dòng)力上面絕對(duì)不能拖沓。
缺點(diǎn)：車子的空間一般般，我是家用的車子了，作為一款家用車子來說這款車子的空間確實(shí)不夠大了，實(shí)際使用起來感覺比較一般的。其次還有一個(gè)問題就是內(nèi)飾的問題了，車子內(nèi)飾確實(shí)一般般。
外觀：盾牌的中網(wǎng)、淚眼的日行燈，車頭具有著家族的設(shè)計(jì)風(fēng)格，辨識(shí)度很高。車身側(cè)面大小合適，輪轂造型雖然簡約，但非常符合凱迪拉克的氣質(zhì)，尾燈也是豎條的樣式，還有雙出的排氣孔，運(yùn)動(dòng)氛圍濃厚。
內(nèi)飾：方向盤很帶勁，有加熱功能，開起來略帶運(yùn)動(dòng)，可惜了沒有抬頭顯示，整個(gè)內(nèi)飾的設(shè)計(jì)來說比較簡潔，也頗有美系車風(fēng)格，總的來說內(nèi)飾還OK。
空間：其實(shí)我對(duì)于空間并不會(huì)太過執(zhí)著，因?yàn)槠綍r(shí)也是自己一個(gè)人用車，偶爾會(huì)載朋友出去玩耍，前排的空間對(duì)我來說足夠了，就是后排空間不大。
配置：性價(jià)比還是很不錯(cuò)，配置也高，能夠用到的基本都有，不需要在去加裝了，買車的時(shí)候還送了保養(yǎng)和一些小件東西，雖然不值什么錢，但心意難得。
動(dòng)力：其實(shí)我特別喜歡加速非常強(qiáng)勁的感覺，所以感覺在任何速度區(qū)間行駛都可以有一個(gè)可靠的駕駛體驗(yàn)，不用擔(dān)心。沒有頓挫，動(dòng)力上面給油就走，整體還是不錯(cuò)的。
越野：
方向盤真的特別的輕，沒有虛位，孰能生巧的過程，開這種大一點(diǎn)的車千萬別心里害怕就可以了。
油耗：油耗在市區(qū)開顯示8.8，高速可能會(huì)更低。
舒適：車內(nèi)座椅坐著挺舒服，包裹性也很好。噪音也基本聽不到。
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購買時(shí)間2022年02月
購買地點(diǎn)重慶市 重慶
裸車價(jià)格30.27萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1160公里
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優(yōu)點(diǎn)：大氣的外觀，豪華的內(nèi)飾，我最滿意之處就在于，它高顏值高性能，科技感運(yùn)動(dòng)時(shí)尚的理念，對(duì)于我們年輕人來說，愛玩愛鬧愛旅行，這樣的顏值和配置以及性能，可謂是非常具有誘惑力。
缺點(diǎn)：起步階段的動(dòng)力沒有中段加速那么猛，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)在市區(qū)優(yōu)勢(shì)不大，起步階段還是覺得有些偏肉，但是速度起來之后動(dòng)力杠杠的。
外觀：外觀確實(shí)很帥氣，顏值很高，美系車線條設(shè)計(jì)的很流暢，運(yùn)動(dòng)感還挺強(qiáng)的，很滿意。
內(nèi)飾：整車不說特別干凈清新。不管怎樣，你得用一些空氣清新劑之類的。整車需要去除異味什么的才能更好。我覺得內(nèi)飾的屏幕小而且指紋偏多，不好打理就是一個(gè)小的問題。但是做工也的確精致。
空間：無論是前排還是后排都非常舒適和舒適，我身高180 坐在前排頭部空間有著一拳半的距離。在后備箱里面其實(shí)是非常寬大的，所以在車?yán)锩娣乓恍〇|西和行李會(huì)讓人覺得非常的滿足和可靠。
配置：車子不貴，落地下來28萬多，贈(zèng)送4次保養(yǎng)，動(dòng)力好顏值也OK，感覺性價(jià)比挺高的。
動(dòng)力：凱迪拉克的動(dòng)力大，開起來是簡單的，日常通勤是沒問題的。大車不適合超車，我覺得適合穩(wěn)穩(wěn)當(dāng)當(dāng)?shù)拈_，不過非常的舒服，動(dòng)力是游刃有余的。
越野：
方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，會(huì)給我緊繃的感覺，過彎時(shí)整體的回饋感受很豐富。同時(shí)，它的底盤支撐足夠充足，連續(xù)轉(zhuǎn)向，車身的重心轉(zhuǎn)移速度都很快，操控非常靈活聽話。原廠有幾種不同的駕駛模式，偶爾想要感受運(yùn)動(dòng)和激情，我就會(huì)把駕駛模式切換到運(yùn)動(dòng)模式，油門響應(yīng)會(huì)更快，開起來整體的感受更棒。
油耗：在80-90這個(gè)區(qū)間里巡航絕對(duì)是最省的車速，堵車肯定油耗就會(huì)比正常行駛要高，油耗跑下來9左右。
舒適：舒適性沒的說，基本沒什么頓挫，座椅用料也好，舒服。隔音完全是同級(jí)別標(biāo)桿。我開過不少車，上車坐著身體最明顯的是屁股和腰背，有支撐性開車時(shí)間長了也不會(huì)酸痛。
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購買時(shí)間2021年12月
購買地點(diǎn)湖北 荊州
裸車價(jià)格28.27萬元
平均油耗6.8L/100km
行駛里程12000公里
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優(yōu)點(diǎn)：車型非常好看，大小正合適我，價(jià)位比較劃算，是我想要的。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒有覺得哪里不滿意，湊合著先用個(gè)大半年再說。
外觀：特別有美系肌肉的感覺，霸氣。不像其他車那么圓潤。
內(nèi)飾：我覺得它的內(nèi)飾做工用料還是值這個(gè)價(jià)的，中控屏的尺寸大小剛剛好，我不喜歡太大的，感覺用起來也不方便。
空間：平時(shí)送孩子上學(xué)，或者出去自駕游。所以比較適合我。后備箱容量也大。
配置：30萬以內(nèi)我認(rèn)為同級(jí)豪華SUV性價(jià)比巨高，霸氣的外觀設(shè)計(jì)，精準(zhǔn)的操控，越級(jí)的隔音，還有加入帶來的推背感，車上各種配置到位，這個(gè)價(jià)格買到相當(dāng)滿意。
動(dòng)力：動(dòng)力方面給我感覺很充沛，起步加速都沒有問題，我車停在地下停車場(chǎng)，出車庫就是一個(gè)長長的大陡坡，一踩油門就出去了，推背感很不錯(cuò)。
越野：
方向盤手感挺舒服，操作也很好上手。在過顛簸路段時(shí)候，穩(wěn)定性做的也不錯(cuò)。
油耗：這么大的車高速5點(diǎn)左右 市區(qū)8個(gè)左右 平均在7.5左右
舒適：我以前開過的一些車可能有硬座，所以我不是特別喜歡坐在上面的感覺，但是現(xiàn)在坐在這輛車上，會(huì)讓我覺得更順，更踏實(shí)，這也是我一直追求的。希望它坐得舒服一點(diǎn)，有點(diǎn)微軟，減震效果也不錯(cuò)。但是車子的隔音效果確實(shí)不是很好，車子啟動(dòng)時(shí)的噪音的確在安靜的環(huán)境里面會(huì)特別的突兀，不知道我去加點(diǎn)隔音棉會(huì)不會(huì)有所改變。
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