一鍵砍遍全城
歐拉iQ
(該車(chē)系評(píng)分高于82%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（停售車(chē)型）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 智聯(lián)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年07月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)陜西 西安
裸車(chē)價(jià)格19.48萬(wàn)元
耗 電 量14.1kW·h/100km
行駛里程850公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀十分靚麗，特別是在陽(yáng)光下，一閃一閃，這外觀不看好不可能的。
缺點(diǎn)：剛買(mǎi)進(jìn)不久，要我說(shuō)出什么問(wèn)題。對(duì)于我來(lái)說(shuō)，還真的有點(diǎn)小問(wèn)題啊。
外觀：外觀大氣時(shí)尚,就不多闡述了。相信買(mǎi)這車(chē)的都被這車(chē)的外觀先征服了的，我也是中毒太深了。
內(nèi)飾：用料上乘，做工精細(xì)，這是歐拉的標(biāo)準(zhǔn)。
空間：后排空間大，后排乘坐兩名乘客的時(shí)候，腿部空間和頭部空間的表現(xiàn)都非常好。
配置：無(wú)鑰匙啟動(dòng)系統(tǒng)、無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)、自動(dòng)駐車(chē)等等。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意。
操控：
方向盤(pán)手感很舒服，皮質(zhì)的觸感很自然。一如既往地穩(wěn)，高速的時(shí)候方向盤(pán)也比較沉。
續(xù)航：能耗方面，一點(diǎn)都不愁的。
舒適：舒適性還可以，感覺(jué)坐久了也不會(huì)難受的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 智聯(lián)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)內(nèi)蒙古 包頭
購(gòu)買(mǎi)商家
包頭經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量9.0kW·h/100km
行駛里程9000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀年輕時(shí)尚
缺點(diǎn)：我是新手,沒(méi)怎么開(kāi),感覺(jué)還行,方向盤(pán)很輕。就是轉(zhuǎn)彎的半徑太大,不習(xí)慣。方向盤(pán)指向精準(zhǔn)。
外觀：比較時(shí)尚,適合我們這種年輕人,
內(nèi)飾：沒(méi)什么好說(shuō)的,都差不多。不過(guò)我的車(chē)內(nèi)飾的顏色都是黑,不喜歡。
空間：整體空間還可以。后排坐三個(gè)人有點(diǎn)擠。
配置：價(jià)格有點(diǎn)高了,不過(guò)我買(mǎi)的是高配的。不過(guò)配置方面還不錯(cuò)。
動(dòng)力：本人開(kāi)車(chē)不暴力駕駛,動(dòng)力夠用。
操控：
底盤(pán)調(diào)教偏硬,路感反饋很清晰
續(xù)航：基本在預(yù)期內(nèi),畢竟車(chē)重在那里,油耗高也是必然,不過(guò)也在接受的范圍內(nèi)
舒適：很不錯(cuò) 座椅很舒適 就是減震有點(diǎn)偏硬
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 智聯(lián)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣西 桂林
購(gòu)買(mǎi)商家
桂林經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格19.58萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀漂亮，空間夠大，滿(mǎn)足我對(duì)車(chē)的幻想
缺點(diǎn)：這個(gè)價(jià)位的車(chē)談什么操控性。只能說(shuō)開(kāi)起來(lái)比較順手。
外觀：這個(gè)就不用說(shuō)了吧 買(mǎi)這車(chē)就是沖外觀來(lái)買(mǎi)的
內(nèi)飾：沒(méi)什么可說(shuō),就是硬材質(zhì),不過(guò)這個(gè)價(jià)位的車(chē)也不能要求太高。
空間：前后排空間足夠大,后排坐三個(gè)人也不覺(jué)得擠。
配置：這個(gè)價(jià)格,這個(gè)車(chē)的性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)了,
動(dòng)力：夠用,只要你舍得踩油門(mén)。加速還是可以的,就是起步的時(shí)候有點(diǎn)慢,可能是我不太舍得踩油門(mén)吧
操控：
可能我的車(chē)是油壓助力,方向盤(pán)有點(diǎn)重,不過(guò)指向還是比較清晰的。
續(xù)航：最不滿(mǎn)意的一點(diǎn)就是油耗了。市區(qū)里油耗偏高。高速還不錯(cuò)
舒適：座椅很舒服 隔音效果很不錯(cuò) 就是發(fā)動(dòng)機(jī)的噪音稍微有點(diǎn)大
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2019款 智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 大連
裸車(chē)價(jià)格12.48萬(wàn)元
耗 電 量13.1kW·h/100km
行駛里程950公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：車(chē)子的行駛質(zhì)感很好，非常緊湊扎實(shí)，高速跑起來(lái)完全沒(méi)有松散感。
缺點(diǎn)：暫時(shí)沒(méi)有發(fā)現(xiàn)什么不對(duì)勁的。
外觀：外觀大氣時(shí)尚,就不多闡述了。相信買(mǎi)這車(chē)的都被這車(chē)的外觀先征服了的，我也是中毒太深了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾精簡(jiǎn)夠用，這就是我追求的，星途L也做到了。
空間：空間的話(huà)，高度是可以的，前排空間還是非常不錯(cuò)的.
配置：ABS防抱死、制動(dòng)力分配、剎車(chē)輔助等等。
動(dòng)力：動(dòng)力隨叫隨到，這一點(diǎn)很滿(mǎn)意。
操控：
操控還行，用起來(lái)還不錯(cuò)，操作簡(jiǎn)單。
續(xù)航：確實(shí)省，也許與個(gè)人駕駛習(xí)慣有關(guān)系吧，到過(guò)段時(shí)間再精準(zhǔn)發(fā)表
舒適：空間夠用，座椅也很舒服。平坦路面舒適性還可以，不過(guò)沒(méi)那么平坦的就沒(méi)那么舒服了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2019款 智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格20.15萬(wàn)元
耗 電 量15.1kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：比較喜歡這車(chē)的外形，有點(diǎn)可愛(ài)風(fēng)格，然后也是復(fù)古范，這樣的車(chē)型也有上檔次的感覺(jué)，低調(diào)又好看的
缺點(diǎn)：基本沒(méi)有優(yōu)惠吧，也沒(méi)東西送，4s店不給力。
外觀：外觀這種東西見(jiàn)仁見(jiàn)智，自己喜歡就可以，挺不錯(cuò)，我覺(jué)得一線(xiàn)豪華品牌里面他的外形我比較對(duì)胃口。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面還是那一套吧，看起來(lái)也比較豪華高級(jí)感，沒(méi)什么硬傷，就是可能小儲(chǔ)物格有些小故障
空間：空間足夠了，一家三口用車(chē)，平時(shí)我都坐在前排。尾箱空間蠻實(shí)用的，能裝不少東西。
配置：不錯(cuò)，實(shí)用配置很多都有。
動(dòng)力：夠用吧，平時(shí)也不暴力開(kāi)，畢竟開(kāi)快車(chē)不太安全，老實(shí)說(shuō)還沒(méi)體會(huì)到它的動(dòng)力極限，沒(méi)有這個(gè)地方敢這樣開(kāi)。
操控：
整車(chē)的操控良好，方向盤(pán)的回饋力不錯(cuò)，畢竟是電子助力轉(zhuǎn)向，這是加分點(diǎn)。
續(xù)航：車(chē)小但是續(xù)航能力還很不錯(cuò)，不過(guò)像這種車(chē)子開(kāi)始不習(xí)慣的話(huà)，主要是開(kāi)來(lái)上下班通勤適合
舒適：座椅是真皮的，手感還是挺不錯(cuò)的，坐上去也是很舒服�？臻g夠大，周?chē)曇耙彩呛荛_(kāi)闊。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2019款 智尊型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
裸車(chē)價(jià)格20.15萬(wàn)元
耗 電 量11.0kW·h/100km
行駛里程6700公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒(méi)的講 方向蠻輕 非常好開(kāi) 指哪兒打哪兒
缺點(diǎn)：新車(chē)沒(méi)敢地板油,然而感覺(jué)動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的,就是超車(chē)的時(shí)侯,有些乏力。
外觀：好看,大氣。我的是白色的。
內(nèi)飾：還不錯(cuò)吧,畢竟價(jià)格擺在這里,不能和高檔車(chē)比。
空間：前后排空間都不錯(cuò),后排坐三個(gè)大人沒(méi)壓力。
配置：相對(duì)于其他車(chē),性?xún)r(jià)比還是不錯(cuò)滴
動(dòng)力：新車(chē)沒(méi)敢地板油,不過(guò)感覺(jué)動(dòng)力仍是挺不錯(cuò)的,就是超車(chē)的時(shí),有點(diǎn)兒疲軟。
操控：
沒(méi)的講 方向盤(pán)很輕 很好開(kāi) 指哪打哪
續(xù)航：現(xiàn)在還不知道,以后再來(lái)追加。不過(guò)現(xiàn)在的油耗還是可以的,
舒適：這個(gè)車(chē)舒適性一般,減震偏硬,座椅的舒適度一般,隔音也還不錯(cuò)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖北 武漢
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量14.2kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：歐拉IQ的質(zhì)感，外觀，和動(dòng)力都非常合適的搭配。
缺點(diǎn)：各方面都還是比較滿(mǎn)意的。
外觀：歐拉IQ算是比較個(gè)性化的了，感覺(jué)不到套娃的現(xiàn)象。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)上同時(shí)又不乏細(xì)膩之處，做工更精致，用料也比較考究，這些都是最吸引我的地方。
空間：坐著感覺(jué)十分寬敞，駕駛區(qū)和后座都能保證寬敞的空間，整車(chē)給人一種很舒服的感覺(jué)，不像有些車(chē)進(jìn)去會(huì)有壓抑感。
配置：配置方面也算比較全面，可以滿(mǎn)足一般需求。
動(dòng)力：純電動(dòng)，動(dòng)力充沛，油門(mén)踩下去可以得到源源不斷的能量。
操控：
大部分人應(yīng)該都不會(huì)激烈駕駛吧，正常行駛中，方向、底盤(pán)、懸掛傳遞給駕駛者的感受還是比較明顯的。
續(xù)航：磨合階段油耗差不多是11.1，還是很好接受的。
舒適：在車(chē)內(nèi)還是比較舒服的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 智享型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 韶關(guān)
裸車(chē)價(jià)格20.48萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形很美觀大方，其次這車(chē)也挺好看
缺點(diǎn)：不糾結(jié)這一塊
外觀：外觀很耐看，越看喜歡，大方大氣穩(wěn)重吧
內(nèi)飾：內(nèi)飾比較簡(jiǎn)潔沉穩(wěn)，但對(duì)比一下還是會(huì)顯得有些呆板，個(gè)人感覺(jué)設(shè)計(jì)感
空間：我也就一米七五的個(gè)，駕駛位空間還是能滿(mǎn)足我的，其他座位的乘坐空間我覺(jué)得還不錯(cuò)，已經(jīng)夠用的了
配置：我想要的那些配置也沒(méi)缺著
動(dòng)力：我對(duì)動(dòng)力沒(méi)有太大追求，只要夠用就行，靜止的提速很快
操控：
操控性給人的感覺(jué)還是不錯(cuò)的，很安靜，動(dòng)力反應(yīng)很快
續(xù)航：能量耗費(fèi)挺持久的，基本沒(méi)太大的疑問(wèn)
舒適：空間舒適性可以，不過(guò)有一點(diǎn)點(diǎn)的異響，找天看看是什么問(wèn)題
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 智聯(lián)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 中山
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
耗 電 量16.0kW·h/100km
行駛里程590公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀簡(jiǎn)直就是帥的沒(méi)有朋友的啦，動(dòng)力充足，操控精準(zhǔn)。
缺點(diǎn)：修車(chē)費(fèi)就有點(diǎn)那啥啦。
外觀：個(gè)人審美不同，自認(rèn)為顏值同級(jí)最高整車(chē)剛?cè)岵?jì)的造型。屁股也非常耐看，尾燈很有標(biāo)志性。
內(nèi)飾：簡(jiǎn)單，明亮，寬敞而大氣不失豪華感，手感材質(zhì)，手感摸起來(lái)非常棒。
空間：本人比較魁梧，坐上去一點(diǎn)壓力都沒(méi)有特別要說(shuō)的是后備箱空間，比我之前的大多了。
配置：配置方面我覺(jué)得夠用啦，這個(gè)價(jià)位該有的都有，什么安全裝備比較齊全的，安全方面放心。
動(dòng)力：整車(chē)偏運(yùn)動(dòng)，動(dòng)力輸出有那么點(diǎn)“躥”想超車(chē)就超車(chē)。
操控：
手感柔和，整車(chē)駕駛感覺(jué)給我的就是一個(gè)字輕；而又不失操控感。
續(xù)航：也就上下班開(kāi)開(kāi)，偶爾帶下家里人，電耗也不是很高，百公里電耗在16個(gè)左右，很滿(mǎn)意
舒適：短途就還行，長(zhǎng)途坐久了會(huì)有點(diǎn)不舒服。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型歐拉IQ 2018款 高續(xù)航 智聯(lián)型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 泰州
購(gòu)買(mǎi)商家
泰州經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格9.98萬(wàn)元
耗 電 量10.0kW·h/100km
行駛里程8800公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：前臉大氣,屁股有點(diǎn)不好看,
缺點(diǎn)：轉(zhuǎn)彎的側(cè)傾感還是比較明顯的,其他方面還不錯(cuò)。
外觀：好看 大氣 漂亮 時(shí)尚
內(nèi)飾：這個(gè)價(jià)格的車(chē),內(nèi)飾也算不錯(cuò)了,做工還可以,用料也很厚道,就是中控塑料感比較重,
空間：絕對(duì)夠用了,我身高180,體重200斤。坐進(jìn)去很寬敞,沒(méi)有壓抑感。
配置：對(duì)于我來(lái)說(shuō)性?xún)r(jià)比還是很不錯(cuò)了,畢竟是自己的車(chē)。
動(dòng)力：油門(mén)反應(yīng)有點(diǎn)慢,但是只要肯給油門(mén)還是可以的,畢竟是家用的,不是用來(lái)飆車(chē),家用足矣。
操控：
不知道是不是新車(chē),感覺(jué)方向盤(pán)有點(diǎn)沉。不過(guò)開(kāi)習(xí)慣了也就習(xí)慣啦。過(guò)減速帶有點(diǎn)硬。不過(guò)還能接受。畢竟是家用車(chē),要求不高
續(xù)航：因?yàn)槲沂窃谑袇^(qū),所以油耗有點(diǎn)偏高,但是在可以承受范圍之內(nèi)
舒適：一般,減震有點(diǎn)偏硬,不過(guò)還能忍受。
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