一鍵砍遍全城
微藍(lán)6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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優(yōu)點(diǎn):
油耗低(95)+1 性?xún)r(jià)比不錯(cuò)(20)+1 空間足夠(18)+1 舒適度高(12)+1缺點(diǎn):
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格23.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3500公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力表現(xiàn)還算不錯(cuò),以前超車(chē)被稱(chēng)為地油車(chē),現(xiàn)在被改成了地電車(chē),一般情況下,兩個(gè)人坐在車(chē)?yán),感覺(jué)還行,起步或者超車(chē)都比較有把握,別人費(fèi)油,我費(fèi)電,但電動(dòng)車(chē)肯定比不上汽油車(chē),在城市里代步還是綽綽有余的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格21.83萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程182公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.73萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程530公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:因?yàn)闆](méi)開(kāi)過(guò)電動(dòng)汽車(chē),所以不知道這款車(chē)的動(dòng)力系統(tǒng)在這個(gè)價(jià)位上到底是個(gè)什么樣子,一開(kāi)始還有點(diǎn)擔(dān)心,開(kāi)起來(lái)后動(dòng)力不足,但是在上下班的時(shí)候,加速度和加速度都很快。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.78萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1463公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)湖南 懷化
裸車(chē)價(jià)格22.58萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2781公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力方面,目前還沒(méi)有滿(mǎn)員,一個(gè)人兩個(gè)人還是綽綽有余的,就像是2.0版的自吸空調(diào)一樣,加速超車(chē)的感覺(jué)還是很有信心的,只有超車(chē)的時(shí)候,我才會(huì)踩在地板上,看著功率表,心疼得滑行了好長(zhǎng)一段時(shí)間。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格24.13萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3200公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力雖然比不上特斯拉,但0-80的實(shí)用性還是不錯(cuò)的,在城市里算是不錯(cuò)的代步工具了,當(dāng)然,我個(gè)人覺(jué)得應(yīng)該稍微激進(jìn)一點(diǎn)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格21.28萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2245公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格21.68萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3800公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:一臺(tái)永磁同步電機(jī)功率110 KW,扭矩359 N,可以選擇三種模式,上班的時(shí)候可以選擇標(biāo)準(zhǔn)模式,上班路上粗暴,下班后選擇運(yùn)動(dòng)模式。俗話(huà)說(shuō)的好,上班是烏龜,下班是兔子。還有經(jīng)濟(jì),總覺(jué)得少了點(diǎn)什么。總體來(lái)說(shuō),這款車(chē)的動(dòng)力還算不錯(cuò),不會(huì)有太大的滯后感,適合上下班和短途旅行。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型微藍(lán)6 2020款 410KM 純電動(dòng)互聯(lián)智慧型 PLUS
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年05月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)北京市 北京
裸車(chē)價(jià)格22.43萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1432公里
綜合評(píng)分
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動(dòng)力:動(dòng)力“杠杠”,是電動(dòng)車(chē)最大的優(yōu)勢(shì)。這輛車(chē)有三種駕駛模式。經(jīng)濟(jì),普通,體育。除了經(jīng)濟(jì)模式為了省電之外,油門(mén)的感應(yīng)非常的柔和,剩下的兩個(gè)模式,只要踩的再深一些,百分之八十的車(chē)都會(huì)被秒殺,即便是在中段加速,也能沖出去。動(dòng)力很好
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