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購買時間2015年07月
購買地點江蘇 南通
裸車價格24.48萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程4550公里
綜合評分
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優(yōu)點：超強的動力總成，推背感超強。
缺點：要說最不滿意的地方也就是ST的排氣系統(tǒng)了，有一個很運動的外觀，但是不出聲音啊。雖然有主動聲浪，但是排氣的聲音是無法替代的。要說不滿意的地方，這個安靜的排氣可能是我目前唯一不滿意的地方了。
外觀：�？怂惯@款車從經(jīng)典�？怂刮揖秃芟矚g，覺得新款多了現(xiàn)代感，但是少了經(jīng)典的那種圓潤。ST 的運動套件，給人那種原廠性能車的運動范兒，低調(diào)，絕對適合扮豬吃虎。
內(nèi)飾：RECARO座椅是亮點，包裹性很贊；四幅方向盤偏大，也不夠粗壯，不夠搭ST的風格。
空間：夠用，主要就自己開，很少會坐3人
配置：性價比不高，但是對真正喜歡它的人，它能給你帶來快樂。有錢難買也樂意。
動力：動力不用多說了，2.0T的機器，渦輪起壓2000多，渦輪延時有一點，但是手動擋車型能很好地彌補這個缺點。6.5S的百公里加速在這個時代算不得很快的。但是ST給人實際的感受遠不止這些，踹離合，換擋，離合結(jié)合。后背被狠狠的踹了一腳。這就是我對ST動力的描述了。
操控：
指哪兒打哪兒，牽引力輔助需要適應(yīng)，習慣了感覺挺好玩的
油耗：目前12個，市區(qū)30%，國道40%，高速10%，玩耍20%。97號汽油，沒加添加劑什么的。覺得油耗這個東西看的是駕駛員性格。高速120巡航的時候跑過5.4L的油耗。但是買鋼炮就是要爽的，天天跑最低油耗還不如買個電動的。
舒適：懸掛在提供足夠支撐的同時，也保證了一定的舒適性。隔音很好，音響很棒，十分享受。
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購買時間2013年08月
購買地點安徽 合肥
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2467公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力
缺點：懸掛太硬（其實不算不滿意的地方）
外觀：漂亮，馬丁大嘴，超級愛，一看就是跑車。
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國造的�？赡軟]開過什么太好的車。我覺得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級棒。檔頭的幾個紅色檔位指示時刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計的中規(guī)中矩。各項指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實用，喜歡中間渦輪表跳動的感覺。中規(guī)沒有大屏太賤了。
空間：湊合用，絕對是湊合用，平時副駕駛和后座要是都有人的話（絕對不能都是胖子）只能有一個人做出妥協(xié)了
配置：?挺高！
動力：已經(jīng)很強，但還希望能夠再強些
操控：
轉(zhuǎn)向一流，精確到方向盤，很準確。轉(zhuǎn)向小猶如賽車控制一樣，唯一的缺點就是馬路掉頭，人家車可能一盤就過去了，自己估計還要倒車一次才可以通過。
油耗：可以接受，不能說省油，但是絕對不費
舒適：RECARO的座椅雖然對我來說有點緊，但是大廠的座椅，對身體各個部位的支撐非常到位，開久了不會覺得累。但是真的好緊。（這個不怪車，是我胖）。避震有點硬，一點顛簸都會傳到自己的屁股上。不過避震很有韌性。
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購買時間2013年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格25.80萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程36000公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力及操控，還有不錯的舒適性、隔音性。
缺點：后排空間局限！
外觀：�？怂惯@款車從經(jīng)典�？怂刮揖秃芟矚g，覺得新款多了現(xiàn)代感，但是少了經(jīng)典的那種圓潤。ST 的運動套件，給人那種原廠性能車的運動范兒，低調(diào)，絕對適合扮豬吃虎。
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國造的。可能沒開過什么太好的車。我覺得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級棒。檔頭的幾個紅色檔位指示時刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計的中規(guī)中矩。各項指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實用，喜歡中間渦輪表跳動的感覺。中規(guī)沒有大屏太賤了。
空間：空間？這車有空間？我就呵呵了？要空間我買個這？
配置：性價比不高，但是對真正喜歡它的人，它能給你帶來快樂。有錢難買也樂意。
動力：?起步比較快 動力響應(yīng)也比較直接 隨踩隨有 高速表現(xiàn)也值得肯定 超車也絕對比以前買的練手普桑好得多這也是作為一臺小鋼炮應(yīng)有的本分~
操控：
轉(zhuǎn)向絕對是指哪打哪，期待下賽道，剎車對于日常駕駛來說綽綽有余，esp全關(guān)后燒胎起步絕對有意思
油耗：目前12個，市區(qū)30%，國道40%，高速10%，玩耍20%。97號汽油，沒加添加劑什么的。覺得油耗這個東西看的是駕駛員性格。高速120巡航的時候跑過5.4L的油耗。但是買鋼炮就是要爽的，天天跑最低油耗還不如買個電動的。
舒適：地盤硬很操控給力，舒適稍微差些
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購買時間2013年03月
購買地點北京市 北京
裸車價格25.98萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：2.0t發(fā)動機配合6速手動，藍色，完美
缺點：后排空間局限！
外觀：尚可，低調(diào)，我買這車有一部分是看上去很低調(diào)，有人會說是扮豬吃老虎
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國造的�？赡軟]開過什么太好的車。我覺得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級棒。檔頭的幾個紅色檔位指示時刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計的中規(guī)中矩。各項指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實用，喜歡中間渦輪表跳動的感覺。中規(guī)沒有大屏太賤了。
空間：?前排的儲物格稍少 隨車買車時間漸漸長了 車上有些東西 比如紙巾盒就不太好放了 后排和前排的空間現(xiàn)在感覺還行 當初沒等BRZ的原因就是因為不是特別實用?
配置：對我來說還算ok
動力：2.0渦輪增壓杠杠滴，就是排氣太低調(diào)了，想炸街都沒機會，動力隨叫隨到
操控：
轉(zhuǎn)向一流，精確到方向盤，很準確。轉(zhuǎn)向小猶如賽車控制一樣，唯一的缺點就是馬路掉頭，人家車可能一盤就過去了，自己估計還要倒車一次才可以通過。
油耗：這個看你怎么開了還有路況，我目前純市區(qū)11個左右。
舒適：RECARO的座椅雖然對我來說有點緊，但是大廠的座椅，對身體各個部位的支撐非常到位，開久了不會覺得累。但是真的好緊。（這個不怪車，是我胖）。避震有點硬，一點顛簸都會傳到自己的屁股上。不過避震很有韌性。
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購買時間2014年04月
購買地點廣東 深圳
裸車價格24.00萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程50000公里
綜合評分
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優(yōu)點：當然是操控嘍
缺點：前排座位對微胖的乘客來說太小了。偶爾有胖子朋友的話略尷尬啊，想勸他們?nèi)ズ竺孀譀]辦法開口
外觀：福克斯這款車從經(jīng)典�？怂刮揖秃芟矚g，覺得新款多了現(xiàn)代感，但是少了經(jīng)典的那種圓潤。ST 的運動套件，給人那種原廠性能車的運動范兒，低調(diào)，絕對適合扮豬吃虎。
內(nèi)飾：福特做工都說太差，所以我預(yù)期很低。但是拿到車之后覺得還不錯，延時熄燈和輔助燈顯檔次，三聯(lián)表看這也想那么回事。
空間：極其小，感覺不如POLO空間大。
配置：性價比不高，但是對真正喜歡它的人，它能給你帶來快樂。有錢難買也樂意。
動力：完全滿意，聲浪很爽！2000轉(zhuǎn)以后渦輪啟動，主動聲浪就出來了。很棒��！車子一下子就暴躁了，在市區(qū)無敵小2檔一掛，5000轉(zhuǎn)走起可以秒殺很多車了。
操控：
日用可以，電子轉(zhuǎn)向系統(tǒng)介入明顯，彈簧硬，吸震筒軟，路感比較大條，開起來還是很有意思的。
油耗：目前12個，市區(qū)30%，國道40%，高速10%，玩耍20%。97號汽油，沒加添加劑什么的。覺得油耗這個東西看的是駕駛員性格。高速120巡航的時候跑過5.4L的油耗。但是買鋼炮就是要爽的，天天跑最低油耗還不如買個電動的。
舒適：由于地盤太硬，路感十分清晰，遇到顛簸路段感覺就像輪胎爆了一樣，但是RECARO座椅加分不少，它會把你包裹的很緊，可以過濾掉一部分的顛簸，但是后排的人就比較痛苦了。
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購買時間2013年03月
購買地點山東 濟南
裸車價格25.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力非常好 開了這么長時間了 上過好幾次高速 巡航非常輕松（這對小福那叫事？）120碼以上超車動力隨叫隨到 超車很輕松~ （安全駕駛 除了高速超車以外就沒上過140以上了 車友切記�。�???
缺點：原廠18寸雪花輪轂雖然真心好看，不過坑爹的et55，你讓我配什么剎車啊，想上個ap9040要裝20mm的墊片，那么帥的輪轂換下來又舍不得，哎...
外觀：?很不錯 普通版小福就已經(jīng)很不錯了 加了包圍的ST贊一些了 中置的尾排也是亮點之一 外觀越看越喜歡了
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國造的。可能沒開過什么太好的車。我覺得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級棒。檔頭的幾個紅色檔位指示時刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計的中規(guī)中矩。各項指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實用，喜歡中間渦輪表跳動的感覺。中規(guī)沒有大屏太賤了。
空間：兩廂車，價格來說肯定空間不是很寬裕，但是駕駛室的感覺很運動,總體來說和國產(chǎn)新�？怂箾]太大區(qū)別，只是座椅比較大，前座椅很舒適（對于胖子來說會很不舒服），既然選擇了這個車，當然對空間需求就不算什么了。
配置：對于很多人不了解ST的當然性價比差了，如果家里是第一臺車，不建議購買，除非你喜歡性能車，也有這個條件，可以入手，畢竟操控和動力真的很好。真男人，三踏板必選車型�。。τ贕TI和ST都是我考慮的車型，還有86和BRZ。為什么最后選擇ST，因為自己還是不怎么偏向于日系車，雖然86和BRZ都是后驅(qū)車，但是空間確實太小了。GTI如果換代了可以考慮，可惜等不到那一天了，所以果斷入手ST，雖然家人不理解，朋友和單位同事也覺得這個價位買這個車不是很靠譜，怎么說呢，如果你懂車懂這個車的性能，我相信這個選擇沒錯的。
動力：尚可，尚可原因當然是和其他更快的車比了，不過價格多數(shù)要和ST比較的話就體現(xiàn)出ST的優(yōu)勢了
操控：
操控就是精準，1.8圈的轉(zhuǎn)向比有點過于敏感，但是適應(yīng)了之后再開家里的車，出車庫時差點撞墻上，感覺大方向車不變向了。哈哈，讓ST慣壞了。家是青島的，山路很多，有時周末和朋友跑跑山。完全顛覆了我的駕駛風格，過彎速度可以更快，慢慢地發(fā)現(xiàn)我的駕駛技術(shù)還不足以將它的潛能全部開發(fā)出來，每次過彎都可以再快一點。極限目前還沒有試探到。總體來說ST的操控要比它的動力更讓熱著迷。
油耗：油耗9.3加92，這還不中？我開雅閣去求！
舒適：RECARO的座椅雖然對我來說有點緊，但是大廠的座椅，對身體各個部位的支撐非常到位，開久了不會覺得累。但是真的好緊。（這個不怪車，是我胖）。避震有點硬，一點顛簸都會傳到自己的屁股上。不過避震很有韌性。
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購買時間2013年03月
購買地點江蘇 常州
裸車價格25.98萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力和操控（對于屌絲的我來說夠用了）
缺點：做工粗了點，機蓋一邊高一邊低，調(diào)整后改變不大，無所謂，不影響使用
外觀：?很不錯 普通版小福就已經(jīng)很不錯了 加了包圍的ST贊一些了 中置的尾排也是亮點之一 外觀越看越喜歡了
內(nèi)飾：比較粗狂了，各種接縫點沒有那么精細。這點也沒辦法誰讓是個美系車呢，但是藍黑色的座椅非常好看，如果室內(nèi)氛圍燈都是車身顏色的就更好了，稍微亮一點。有迎賓踏板燈很不錯。最無語的就是居然沒有中控大屏幕。為什么回國內(nèi)就這樣了，太坑了對不對。
空間：?前排的儲物格稍少 隨車買車時間漸漸長了 車上有些東西 比如紙巾盒就不太好放了 后排和前排的空間現(xiàn)在感覺還行 當初沒等BRZ的原因就是因為不是特別實用?
配置：對我來說還算ok
動力：鋼炮水準，體現(xiàn)技術(shù)
操控：
轉(zhuǎn)向一流，精確到方向盤，很準確。轉(zhuǎn)向小猶如賽車控制一樣，唯一的缺點就是馬路掉頭，人家車可能一盤就過去了，自己估計還要倒車一次才可以通過。
油耗：作為一臺小鋼炮 10L百公里是一個很不錯的成績 和一般的家用車來比 是稍高了一點 但是它是一臺2T的小鋼炮
舒適：地盤硬很操控給力，舒適稍微差些
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購買時間2014年07月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.40萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程20568公里
綜合評分
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優(yōu)點：動力，座椅包裹性都非常好
外觀：真是好多人都不認識ST，屬于低調(diào)悶騷行的。
內(nèi)飾：常用的都有，還有些驚喜，比如索尼機頭，微軟軟件，座椅加熱，后視鏡加熱，電子限速，坡道輔助等等等、沒有導(dǎo)航，沒有前輔助倒車雷達
空間：滿意，對于愛玩車的我來說，剛剛好空間夠用，居家過日子也夠用。
配置：高，性價比還是很高的（個人感覺），原裝進口、250匹、350扭矩、手動、RECARO、18寸大腳，全下來比國產(chǎn)GTI要便宜
動力：250馬力 小鋼炮入門級別的不錯了
操控：
整車跑起來路感清晰，超小轉(zhuǎn)向比使得操控游刃有余，如今再開別的車總感覺轉(zhuǎn)不過彎來！懸架支撐十分到位！
油耗：目前新車，油耗在可接受范圍內(nèi)，作為2.0T手動車型，如果日常駕駛應(yīng)該可以在10以內(nèi)，暴力駕駛的話那就另當別論啦。
舒適：無，靜止時，后排座椅的柔軟性除外
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購買時間2013年12月
購買地點上海市 上海
裸車價格24.98萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程27000公里
綜合評分
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優(yōu)點：MT彰顯個性
缺點：轉(zhuǎn)向極限小，掉頭不方便
外觀：憨厚，一臉了不憤兒！挺逗了，買福特不談做工！不談鈑金工藝！用料還是不錯了！
內(nèi)飾：家用a級車水準！兩張大牌賽車座椅還行！再無有點可言！
空間：一家四口足夠去自駕游了，后排稍擠，不過小孩子沒關(guān)系。后備箱很能裝。
配置：?挺高！
動力：強悍，每天都很刺激，訓(xùn)服這批野馬讓我每天都很開心！
操控：
很爽，路感很清晰，指哪打哪。
油耗：我自己的駕駛方法比較粗暴，最多一次計算了下是14升左右-。- 相對于這樣的動力來說，還是比較合理的
舒適：懸掛在提供足夠支撐的同時，也保證了一定的舒適性。隔音很好，音響很棒，十分享受。
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購買時間2018年07月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格24.18萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程450公里
綜合評分
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優(yōu)點：外觀超級喜歡，很是看好，動力方面的表現(xiàn)也挺不錯的。
缺點：缺點方面還沒有發(fā)現(xiàn)
外觀：車身流線型傳承了美式經(jīng)典，霸氣不失優(yōu)雅。18寸的輪轂也很霸氣。
內(nèi)飾：用料不懂，不做評論。
空間：空間仁者見仁吧。我184 135 坐前排空間還好。不壓抑。后排腿部空間勉強足夠。
配置：無鑰匙啟動系統(tǒng)、定速巡航、后雷達、發(fā)動機啟停技術(shù)等等。
動力：動力不錯，超車也是沒有問題的。
操控：
方向機轉(zhuǎn)向清晰，指向精準，完全感覺很有操控感。
油耗：由于是新車，油耗目前是7.8.過了磨合期應(yīng)該還會降一降的。
舒適：座椅軟硬適中，我是感覺很舒適！座椅包裹性好，坐著舒服，加速過彎車身也非常穩(wěn)。
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