一鍵砍遍全城
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購(gòu)買時(shí)間2013年03月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格25.98萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力非常好 開(kāi)了這么長(zhǎng)時(shí)間了 上過(guò)好幾次高速 巡航非常輕松（這對(duì)小福那叫事？）120碼以上超車動(dòng)力隨叫隨到 超車很輕松~ （安全駕駛 除了高速超車以外就沒(méi)上過(guò)140以上了 車友切記�。�???
缺點(diǎn)：原廠18寸雪花輪轂雖然真心好看，不過(guò)坑爹的et55，你讓我配什么剎車啊，想上個(gè)ap9040要裝20mm的墊片，那么帥的輪轂換下來(lái)又舍不得，哎...
外觀：?很不錯(cuò) 普通版小福就已經(jīng)很不錯(cuò)了 加了包圍的ST贊一些了 中置的尾排也是亮點(diǎn)之一 外觀越看越喜歡了
內(nèi)飾：大家一直吐槽美國(guó)車內(nèi)飾粗糙，但是ST是德國(guó)造的�？赡軟](méi)開(kāi)過(guò)什么太好的車。我覺(jué)得內(nèi)飾不算粗糙啊。SONY的中控加上那一堆按鈕，科技感營(yíng)造的夠夠的，方向盤樣子一般，但是真皮打孔的手感一級(jí)棒。檔頭的幾個(gè)紅色檔位指示時(shí)刻刺激著駕駛員的神經(jīng)。儀表盤設(shè)計(jì)的中規(guī)中矩。各項(xiàng)指數(shù)閱讀清晰。中控上面的三聯(lián)表彰顯了ST的身份。也很實(shí)用，喜歡中間渦輪表跳動(dòng)的感覺(jué)。中規(guī)沒(méi)有大屏太賤了。
空間：兩廂車，價(jià)格來(lái)說(shuō)肯定空間不是很寬裕，但是駕駛室的感覺(jué)很運(yùn)動(dòng),總體來(lái)說(shuō)和國(guó)產(chǎn)新�？怂箾](méi)太大區(qū)別，只是座椅比較大，前座椅很舒適（對(duì)于胖子來(lái)說(shuō)會(huì)很不舒服），既然選擇了這個(gè)車，當(dāng)然對(duì)空間需求就不算什么了。
配置：對(duì)于很多人不了解ST的當(dāng)然性價(jià)比差了，如果家里是第一臺(tái)車，不建議購(gòu)買，除非你喜歡性能車，也有這個(gè)條件，可以入手，畢竟操控和動(dòng)力真的很好。真男人，三踏板必選車型�。�！對(duì)于GTI和ST都是我考慮的車型，還有86和BRZ。為什么最后選擇ST，因?yàn)樽约哼�是不怎么偏向于日系車，雖然86和BRZ都是后驅(qū)車，但是空間確實(shí)太小了。GTI如果換代了可以考慮，可惜等不到那一天了，所以果斷入手ST，雖然家人不理解，朋友和單位同事也覺(jué)得這個(gè)價(jià)位買這個(gè)車不是很靠譜，怎么說(shuō)呢，如果你懂車懂這個(gè)車的性能，我相信這個(gè)選擇沒(méi)錯(cuò)的。
動(dòng)力：尚可，尚可原因當(dāng)然是和其他更快的車比了，不過(guò)價(jià)格多數(shù)要和ST比較的話就體現(xiàn)出ST的優(yōu)勢(shì)了
操控：
操控就是精準(zhǔn)，1.8圈的轉(zhuǎn)向比有點(diǎn)過(guò)于敏感，但是適應(yīng)了之后再開(kāi)家里的車，出車庫(kù)時(shí)差點(diǎn)撞墻上，感覺(jué)大方向車不變向了。哈哈，讓ST慣壞了。家是青島的，山路很多，有時(shí)周末和朋友跑跑山。完全顛覆了我的駕駛風(fēng)格，過(guò)彎速度可以更快，慢慢地發(fā)現(xiàn)我的駕駛技術(shù)還不足以將它的潛能全部開(kāi)發(fā)出來(lái)，每次過(guò)彎都可以再快一點(diǎn)。極限目前還沒(méi)有試探到�？傮w來(lái)說(shuō)ST的操控要比它的動(dòng)力更讓熱著迷。
油耗：油耗9.3加92，這還不中？我開(kāi)雅閣去求！
舒適：RECARO的座椅雖然對(duì)我來(lái)說(shuō)有點(diǎn)緊，但是大廠的座椅，對(duì)身體各個(gè)部位的支撐非常到位，開(kāi)久了不會(huì)覺(jué)得累。但是真的好緊。（這個(gè)不怪車，是我胖）。避震有點(diǎn)硬，一點(diǎn)顛簸都會(huì)傳到自己的屁股上。不過(guò)避震很有韌性。
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馬自達(dá)3 昂克賽拉
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捷達(dá)
福睿斯
科魯茲
帝豪GL
杰德
領(lǐng)動(dòng)
