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購買時間2020年05月
購買地點浙江 溫州
裸車價格58.30萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程7000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 有種指哪兒打哪兒的感覺,超車提速一點不含糊
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購買時間2020年10月
購買地點山東 濟南
裸車價格57.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 整車雖然車比較重 但是百公里加速4.9秒 剎車也非常及時
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購買時間2020年08月
購買地點上海市 上海
裸車價格57.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2768公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 根本感覺不到是2.5噸的車子到位讓你有過山車一般的感覺,指哪打哪,方向指向性非常的精準。電門響應(yīng)也非常非常快。
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購買時間2020年10月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 方向盤輕重可調(diào),一般日常選舒適模式就行,電池在底盤中央,降低了重心,極大提高了穩(wěn)定性,配合空氣懸掛,在高速下懸掛降低,能讓SUV達到轎車的穩(wěn)定性剎車表現(xiàn):緊急制動系統(tǒng)是一個保障,蔚來的剎車距離應(yīng)該是全球量產(chǎn)車排第一還是第二的,剎車很好
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購買時間2020年05月
購買地點重慶市 重慶
裸車價格56.05萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程8056公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 操控靈活,動力響應(yīng)迅捷故障-操控系統(tǒng):無任何故障發(fā)生,唯一缺點是剎車時有聲音☆ 自動泊車入位:尚無該功能,應(yīng)該正在研發(fā)中☆ 車道保持輔助系統(tǒng):L2級輔助駕駛,讓駕駛員能更省力地操控車輛☆ 并線輔助:并線輔助在繁忙路段還是有一定的局限性,建議人工變道剎車表現(xiàn):剎車制動效果良好,但剎車時會有聲音方向盤操控感:方向盤操控靈活,自定義駕駛位能根據(jù)自身需求記憶最舒適的駕駛位,方便駕駛員駕車四驅(qū)穩(wěn)定性:車輛自動2.5噸,車輛底盤穩(wěn)健,高速行駛無飄忽感,車輛響應(yīng)連貫
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購買時間2020年06月
購買地點江西 南昌
裸車價格55.70萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程13596公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 這臺車開起來的感受絕對是BBA級別的,注意,是BBA50萬級別以上車型才具有的絲滑的駕駛感受。我當時首先是被外形打動,然后去試駕后就徹底被吸引了,這臺車的駕駛質(zhì)感是汽車行業(yè)頂級水平。強烈建議那些不了解的人親自試駕,這臺車只有你親自去感受之后才知道真的是一臺好車。
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購買時間2020年12月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格56.35萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 全鋁車身,前雙叉臂后多連桿,氣動 電磁懸掛。按照現(xiàn)在蔚來的底盤設(shè)計思路,這個車應(yīng)該算大半個非承載,并且由于有電池坐鎮(zhèn),又是個低重心的非承載,鋼性和重心兼顧,開起來游刃有余! 車道保持輔助系統(tǒng):用過幾次,總結(jié)一下:第一次用是五環(huán)下來廣營出口,這哥們沒出去,我自己硬掰出去的。后面幾次簡單的五環(huán)出匝道都完成了,甚至還完成了一次G6到6環(huán)的完美銜接。最后一次用是5環(huán)進機場高速,開過的朋友都知道,是一個三岔口,整個車都是懵逼的。方向盤操控感:手感比小鵬、理想、比亞迪都好,不如毛豆3。和我的小mini差距不小。四驅(qū)穩(wěn)定性:電動車的四驅(qū)系統(tǒng)實際上是要秒殺傳統(tǒng)內(nèi)燃機車的,精確的動力輸出控制,全油門也幾乎不會打滑,很難想象這么大的車,能有如此的加速體驗,非常愉悅。剎車表現(xiàn):電動爹就沒有剎車不好的,主要原因就是有電動機制動!
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購買時間2020年09月
購買地點江蘇 蘇州
裸車價格56.55萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4300公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子很大 感覺女孩子開可能會有點吃力,男生還好吧
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購買時間2020年10月
購買地點北京市 北京
裸車價格56.40萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 四條德國大陸空氣懸掛?電磁加持,車身剛性很足導致整個車開起來非常的整,變道和高速行駛跟隨行指向性很精準。☆ 車道保持輔助系統(tǒng):NP自動駕駛,非?煽。就是雨天不怎么好使,有時候感應(yīng)不到車道。☆ 并線輔助:前后都有毫米波雷達,并線在N P加持下都能自動駕駛,別說輔助了。方向盤操控感:指向精準各種模式下完全不同的虛位和力度,同時回饋很豐富,變道輔助還會通過方向盤震動提醒。四驅(qū)穩(wěn)定性:四驅(qū)脫困能力也很強,開放三組滑輪組還能輕松通過。剎車表現(xiàn):100-0剎停33.6米,還有自動剎車行人車輛監(jiān)測! 自動泊車入位:自動泊車我還沒試過,但是N P都能做到別說泊車了。
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購買時間2020年11月
購買地點上海市 上海
裸車價格58.20萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1500公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野: 車子方向準確,目前沒發(fā)現(xiàn)存在虛位的現(xiàn)象!
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