一鍵砍遍全城
蔚來ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間足夠(63)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(31)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(21)+1 外觀大氣(14)+1缺點(diǎn):
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購買時(shí)間2020年01月
購買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程421公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):車載導(dǎo)航垃圾到無力吐槽,常常迷路,指引我走根本不存在的道路,走不能變道的道路,因?yàn)榻?jīng)銷商和騰訊有合作所以我就被迫必須選擇使用車載百度地圖,其實(shí)我是喜歡用高德地圖的啊,要是百度不迷路我也可以將就用了,關(guān)鍵是,重點(diǎn)是,百度地圖老是迷路,不止一次指引從滬亭北路上G50,他當(dāng)我開的是飛車可以飛上高速公路的護(hù)欄去嗎,從滬松公路去中春路指引我右轉(zhuǎn),明明只有嘉閔高架下來才能右轉(zhuǎn),滬松公路主路開過去那里是實(shí)現(xiàn),坑,超級(jí)無敵坑!這是我對(duì)這車最最最不滿意的地方!正副駕駛的座椅不舒服,后排舒不舒服呢,我沒啥發(fā)言權(quán)因?yàn)榛旧衔也皇亲筮吘褪亲疫吔^大部分時(shí)候都是我坐左邊,開車久了膝蓋疼,剎車電門,放左腳的擋板的位置說不清楚哪哪哪不對(duì),感受都一般。還沒我的smart放腳的距離合理。怎么才舒服呢,去參考一下奔馳寶馬的駕駛座位,我覺得都挺不錯(cuò)的?。女王副駕有點(diǎn)雞肋,其實(shí)就一個(gè)正常普通的副駕座位就可以了,什么號(hào)稱和飛機(jī)的頭等艙媲美,那就要看是和320還是350的頭等比了。其實(shí)不要這座椅價(jià)格下來點(diǎn)也挺好的。點(diǎn)煙器的那個(gè)孔只有一個(gè),我有兩個(gè)車載空氣凈化器,插了一個(gè)另外一個(gè)沒地方插,連我家那輛開了十幾年都老別克都有兩個(gè)孔。。。
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購買時(shí)間2020年12月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格49.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5097公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)廣東 東莞
裸車價(jià)格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):續(xù)航還是不夠長,100度電池也不是每個(gè)換電站都有,即使用上了100電度電池可能也會(huì)很尷尬,可能買100度電池呢多了,換電站就被上100度電池了。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)浙江 麗水
裸車價(jià)格47.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年08月
購買地點(diǎn)河南 鄭州
裸車價(jià)格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):1、車子太大了,商場的立體車庫停起來實(shí)在是吃力。2、輪轂很大,停側(cè)方移位的車位容易經(jīng)常擦碰到,心疼...3、車輛移動(dòng)必須帶著電子鑰匙或者NFC卡片,但是光帶著手機(jī)不行,這個(gè)不是很方便,因?yàn)橛昧颂O果手機(jī)。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格48.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21500公里
綜合評(píng)分
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評(píng)分
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缺點(diǎn):非要說這輛車讓我不夠滿意的地方,那也就只剩下續(xù)航里程可以稍微吐槽一下了。這里主要說冬季續(xù)航,武漢的冬天,最冷的時(shí)候可以到零下10度,這對(duì)電動(dòng)車電池的續(xù)航里程來說可以說大有影響。我提車的時(shí)候正趕上春節(jié)前夕,零下7度,標(biāo)稱415公里的續(xù)航,在我往家開的路上,眼見續(xù)航里程不停的減少,對(duì)于第一次開電車的我來說,還真有那么點(diǎn)焦慮的感覺!第一塊電池續(xù)航還剩50公里的時(shí)候,我開去換電站換電,看了一下App上的行駛記錄,累計(jì)行程只有235公里,剩下的50公里續(xù)航肯定還要再打折扣,就算270公里吧,那也是打了六五折了!這個(gè)打折有點(diǎn)狠。不過現(xiàn)在氣溫上來了,二十多度的天氣,正常隨性開,空調(diào)娛樂等功能也正常工作,實(shí)際續(xù)航可以達(dá)到350公里左右,這里要特別說明一下,因?yàn)槲移匠6荚趽Q電,換電站的電池日常只充90的電量,所以一般換上的電池續(xù)航并非415,而是380左右,以這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)來看,蔚來的續(xù)航折扣還是很可以接受的。當(dāng)然,這個(gè)跟司機(jī)的駕駛習(xí)慣也是密切相關(guān)的,每個(gè)人的習(xí)慣會(huì)導(dǎo)致續(xù)航里程出現(xiàn)較大的差別。但作為一輛主要在城市上下班接送孩子的家庭用車來說,每天60公里的里程,四五天充換一次電池,我覺得也不能算里程焦慮的地步了
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