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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格48.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前用車快一個月了，說說用車感受~第一是電車真香，開過之后再開油車各種嫌棄，此前聽說的動力回收帶來的暈車感在實際駕駛中并沒有感覺到，蔚來駕駛舒適感上真的做的很好，5米多的車開起來一點沒有笨重感，各種小細節(jié)也深得我心，NP模式用了一次就上癮了，真的解放雙腳（解放雙手還有點不敢）~至于里程焦慮，由于我家能裝充電樁是真的沒感覺，而且租電模式可以讓我用車更靈活。
缺點：不滿意的就是續(xù)航有點短，不過有換電站，可以補充總體感覺還是非常好的，就是單程續(xù)航有點低。
外觀：線條設計美觀流暢，前臉科技感十足，非常凌厲。心跳式尾燈動感十足
內(nèi)飾：內(nèi)飾用料比較有質(zhì)感，有一點豪車的感覺，不過個人還是喜歡更加簡約一點的風格，整體風格可參考ET7，哈哈
空間：如果ES8的空間都嫌小，我不知道50萬還有什么車可以滿足你對空間的要求。建議選購ES8的用戶都選6座版本，很實用。第三排也可以充分的利用起來。什么？你說第三排坐不下去？對于ES8來說，沒有這種問題，第二排往前移動一些就可以了。
配置：其實買電車沒啥性價比，全靠自己去感受，去開，我沒買之前也覺得性價比沒有很高
動力：牛！還要說嘛？這種重量，這種尺寸，還能和性能車比提速，超車非常有信心，中段加速不軟啊，40-80穩(wěn)如狗～
越野：
亮點1：當你在駕駛位，主觀覺得開在路中間的時候，你真的是開在路中間的～這是需要細致的人體工程支撐落地的。只在開530的時候，有這個感覺～ 亮點2：穩(wěn)，高速或低速在并線，過彎，都給駕駛者很不錯的信心～雖然有側(cè)傾，但明顯感受到支撐～有足夠的大車厚重，堅實的駕乘感～
舒適：坐著很舒服，尤其是副駕駛的女王座。開車時候除了低速提示音，基本上非常靜音。但是如果車里開音樂，在車外也是能聽得一清二楚的
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