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蔚來ES8
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購買時間2020年01月
購買地點廣東 佛山
裸車價格47.15萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程421公里
綜合評分
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優(yōu)點：全新ES8的空間，內飾比其他新能源車更加豪華，動力，超棒的換電體驗和服務感受。免費的異地家電滿分�。�
缺點：車載導航垃圾到無力吐槽，常常迷路，指引我走根本不存在的道路，走不能變道的道路，因為經銷商和騰訊有合作所以我就被迫必須選擇使用車載百度地圖，其實我是喜歡用高德地圖的啊，要是百度不迷路我也可以將就用了，關鍵是，重點是，百度地圖老是迷路，不止一次指引從滬亭北路上G50,他當我開的是飛車可以飛上高速公路的護欄去嗎，從滬松公路去中春路指引我右轉，明明只有嘉閔高架下來才能右轉，滬松公路主路開過去那里是實現(xiàn)，坑，超級無敵坑！這是我對這車最最最不滿意的地方！正副駕駛的座椅不舒服，后排舒不舒服呢，我沒啥發(fā)言權因為基本上我不是坐左邊就是坐右邊絕大部分時候都是我坐左邊，開車久了膝蓋疼，剎車電門，放左腳的擋板的位置說不清楚哪哪哪不對，感受都一般。還沒我的smart放腳的距離合理。怎么才舒服呢，去參考一下奔馳寶馬的駕駛座位，我覺得都挺不錯的?。女王副駕有點雞肋，其實就一個正常普通的副駕座位就可以了，什么號稱和飛機的頭等艙媲美，那就要看是和320還是350的頭等比了。其實不要這座椅價格下來點也挺好的。點煙器的那個孔只有一個，我有兩個車載空氣凈化器，插了一個另外一個沒地方插，連我家那輛開了十幾年都老別克都有兩個孔。。。
外觀：前臉看過去就很大氣，整個線條也特別流暢，看起來又大又舒服
內飾：內飾自己可以選的，怎么喜歡怎么選，個性化定制滿足每個人不同的需求，氛圍燈白天不大看得出來，夜景比較美
空間：空間真的是大，一大家子出行超開心�！� 第三排空間:兩邊寬扶手設計很贊。女人或小孩乘坐，空間很充裕。后備廂容積:后備箱在座椅全豎著的時候不咋大，但是出行夠用了。放倒最后一排座椅時大到可以搬家。
配置：這個尺寸后面的保養(yǎng)啊電費啊都很低，值得推薦
動力：這個車開著是真快，油門輕輕下踩我就是路上最靚的仔
越野：
14年駕齡，喜歡暴力駕駛，但安全第一。從寶馬換過來的，操控沒有任何問題。很快就上手適應了。
舒適：標配真皮座椅和女王副駕，逼格很高，女王副駕太太太舒服了，坐出了頭等艙的感覺。就唯獨后怕座椅較直，有待改善。整體還是不錯的！
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購買時間2020年12月
購買地點浙江 紹興
裸車價格49.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5097公里
綜合評分
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優(yōu)點：電車的動力隨給隨有。和油車不一樣的是。只要你踩下油門，動力立刻就來了，并且沒有變速箱和渦輪增壓的遲滯。如果在路況比較好的路段，整體懸掛帶給你的感覺就像是你在一個魔毯上面走。蔚來的整體服務給你的感受會特別好，他所有的保養(yǎng)維修都是由上門取還車服務的，和之前油車的體驗截然不同。 最最滿意的還是蔚來補能選擇的路線，特斯拉是鋪自己的超沖，理想是直接在用戶端解決問題，蔚來是做換電站，二代換電站和一代換電站帶來的體驗差別很大！二代不用下車 不用怎么等，一代站總是要等電池充滿而且要下車，如果遇到下雨的情況 就真的很尷尬，一代站要把車交給工作人員，二代站全自動泊車。
缺點：es8的續(xù)航有點少，最后一排的位置有點雞肋，而且座椅太水平，不夠舒適
外觀：其實選這款車當時很大一部分原因也是外觀比較喜歡。車頭第一眼給人的感覺就是比較寬大的那種。給人一種很大氣的感覺。 尤其像現(xiàn)在停好車，空氣懸架降下來了。猶如一臺猛獸趴在這里，時刻待發(fā)。
內飾：還行吧，電車嘛，內飾相對簡單，但是比特斯拉是上檔次多了
空間：第三排要想做人的話，第二排需要調整座椅位置，想要很大的后備箱的話就把第三排放倒。唯一想吐槽一下就是二排座椅調節(jié)前后為什么不是電動，調整也太費勁兒了。
配置：ES8六座把該加的都帶上，要51萬左右，除了價格有點小貴，別的沒毛病
動力：百公里加速4.9秒，其他就不用多說了吧，干就完了
越野：
方向盤可調節(jié)輕重，剎車靈敏。并線輔助功能提示注意旁邊開車，窄道輔助功能，可以很準確判斷車輛的間距。
舒適：我們選擇的是六座版本，第二排的話，獨立座椅是可以調節(jié)的，所以舒適度很高。而且第二排兩個獨立的座椅空間上面相對來說更大一點。
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購買時間2021年05月
購買地點廣東 東莞
裸車價格48.45萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1369公里
綜合評分
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優(yōu)點：家里的兩輛車一直開得很順手，我自己的寶馬X1動力強勁，安全系數也高，陪我一起走過七年時光。但是隨著孩子漸漸長大，車里的空間就顯得很局促，尤其是如果爸爸開車，駕駛座后面的位置連腿都伸不開。再加上我們經常帶著外甥外甥女一起玩，那就更加擁擠了。于是去年年底開始考慮換車，看的都是大一些的油車，在我印象里新能源就只有特斯拉能看上，接觸蔚來也是一個很偶然的機會。老公的同事說這個車不錯，老老公就在網上查了一下，陰差陽錯留了電話號碼，緊接著蔚來的Fellow就打電話來約試駕，服務好的讓人沒辦法拒絕。我說那就去看看吧，這一下可是一見鐘情了，Es8 的空間滿足了我的需求，然而外觀又不像是保姆車，SUV的外觀動感十足，自己開出去也不奇怪。更吸引我的是他的動力和多處的人性化設計。動力十足，踩油門推背感極強，讓我能自由穿梭在龜速的車潮中。還有不同于特斯拉，松開油門也不是馬上沒有動力，回像油車一樣有怠速滑行的感覺，這一點讓我排除了開新能源會暈車的恐懼。還有內置行車記錄儀，窄道輔助，變道提醒等一系列強大的配置。第二次看車就下了大定，漫長等待了一個月，終于接回來我的大白，ES8六座。大白果然眾望所歸，孩子們在車上很舒適，嘻嘻哈哈，困了還可以在后排睡個覺。六座的第二排中間的過道很實用，這樣到最后一排不用翻起座位，避免了很多七座車“其實最后一排沒什么用，都不坐”的尷尬，我家孩子都喜歡往最后排跑。女王副駕實在太贊了?，腿托腳托一應俱全，就差來個自動按摩了，哎，可惜我是司機，坐女王副駕的機會太少啦……續(xù)航方面開始有些不習慣，開慣了油車，看著公里數刷刷往下掉，心中總是有小緊張，但是免費換電絕對是蔚來的一個大亮點！離我家一公里就有一個換電站，7分鐘換好滿電電池，大愛！一個月四次有點滿足不了，于是跟鄰居車位的蔚來車主共享充電樁，哈哈,再也沒有電不夠的擔心了！開了快兩個月，已經將近2000公里，帶著年過九十的外婆去看了十四運宏偉的場館，還去了浐灞濕地公園。原來車小，老人坐時間長了不舒服，現(xiàn)在大白的女王副駕把老太太安排的妥妥的！最遠的一次去了寧陜的廣貨街，開始很擔心續(xù)航問題，因為走高速一路上沒有電站，后來咨詢了車主群還有無處不在的秦小蔚，都說沒問題，我就放心大膽的開走了。充滿電走的，兩天回來竟然還有150公里的續(xù)航！因為山路下山就會攢電，續(xù)航不減少還會增加！以后會開著我的大白去看更遠更美的風景！我覺得有點不足的是空調，感覺沒有油車的強勁。還有就是停車等人的時候不能熄火，屏幕和儀表盤一直亮著，雖然秦小蔚說這點電不算什么，我還是覺得有點不習慣哦�？偟膩碚f，蔚來滿足了我換車的全部要求，還額外贈送走公交車道特權和路邊停車兩小時不收費，實在是我出行的好搭檔！
缺點：由于提車時間并不長，駕駛的里程并不多，還沒有遇見什么不滿意，不舒服的地方
外觀：外觀還不錯，挺耐看的，內飾就是還好吧，畢竟50萬的車價在那
內飾：內飾總體不錯。 但個人感覺，就是有種生硬的感覺，說不上來
空間：我們一家人正常坐姿，調好之后空間非常大。坐在后排翹二郎腿都可以�！� 空間設計亮點:Es8中控下面那個鏤空的儲物空間非常實用。像我太太每次上來都會把包包放在那個位置。
配置：性價比我給打滿分，配置高，服務還好，讓用戶們很享受，也甘愿用自己的資源為蔚來做廣告，你說氣人不氣人？
動力：電動車，提速這一塊，還是很及時的，動力來的很及時
越野：
智能電車時代，什么ABS、EBS，并線輔助等各種各樣的車輛穩(wěn)定系統(tǒng)、安全駕駛系統(tǒng)、操控輔助系統(tǒng)該有的都有了！這里要夸一下HUD抬頭顯示，實在是安全又好用�！� 感應后備廂:在日常使用中蔚來竟然為開電動后尾箱啟用了多達6種模式。1.實體車匙按鍵；2.尾門隱藏按鍵；3.中屏UI按鍵；4.腳踢感應開門；5.手機App遙控；6.Siri語音控制。
舒適：座椅很舒服，加上座椅通風夏天就更涼爽了。女王副駕讓你不再想開車。每排都有空調出風口，PM2.5凈化系統(tǒng)很贊。
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購買時間2021年06月
購買地點浙江 溫州
裸車價格47.60萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：一開始會擔心電量不足 用電快 跑不了很久等一些電車該想到的問題都考慮了個遍，也擔心很久。直到自己開上蔚來，我現(xiàn)在只有一個想法，那就是家里的另一輛油車也換成蔚來。到底為什么會這樣想。第一，當初買ES8就是看中它的空間，對二寶家庭的我來說很適合。第二，我總是跟我身邊的閨蜜炫耀，我再也不用擔心明天油價要上漲多少的問題了，真的超級省錢。第三，即使開到沒有電，現(xiàn)在隨處都能找到充電樁，而且是快充，充滿也就吃個飯的時間，巨方便。第四，在家里充電，如果用到峰谷電，那就更加省錢啦。第五，使用感很好，雖然偶爾屏幕會有卡頓，但不影響，因為蔚來服務好的不行。第六，平時比較習慣開快車的我，蔚來瞬間加速的感覺很好，當然，還是需要認真駕駛的。第七，遇到了一群蔚來車主，可以一起參加各種活動，為生活增添了不少樂趣。第八，有太多太多了。。�？傊痪湓�，只有你成為蔚來車主，你才能真正明白它的好。
缺點：續(xù)航還是不夠長，100度電池也不是每個換電站都有，即使用上了100電度電池可能也會很尷尬，可能買100度電池呢多了，換電站就被上100度電池了。
外觀：外觀感受:沒啥說的，顏值滿分。車身及車輪:20寸多幅輪轂配馬牌輪胎，霸氣。
內飾：內飾做工細節(jié)很好，縫線很整齊。后悔沒有選nappa 皮+超纖絨頂棚的高配�！� 氛圍燈:可自選色，悠悠的光，不會有那種城鎮(zhèn)鄉(xiāng)土氣息的感覺。異味異響:沒有異味。隨車送三種味道的香氛，都很好聞。
空間：非常大且舒適，在家里車庫，孩子們自己點開屏幕看視頻，喜歡在這個空間里。后備箱儲物能力也很強，之前我們帶著孩子們去房車露營的時候，滿車的道具，食材，孩子們的東西，我們大人的東西。完全放得下。所以空間是真的很大，也是我喜歡的一點�！� 空間設計亮點:最后一排座椅可以往前放到，就會得到一個很大的后備箱，真的巨完美！乘坐空間:蔚來的副駕駛就是以“女王座”命名，名不虛傳，很舒服，前面擱腳，后面可以放下來躺臥 很完美。
配置：蔚來現(xiàn)在有免費換電質保，車主專屬活動之類的附加服務，性價比我覺得值得
動力：智能四驅，百公里提速4.9秒，馬力達到了544匹，這個動力能有啥問題？
越野：
轉向非常靈活精確，剎車制動距離近，給人信心，而且力度很線性，緊急情況還能自動剎停。
舒適：買車之前試過ES8和ES6的座椅。ES8屬于寬大舒適型的座椅。整體乘坐感還可以�！� PM2.5過濾裝:車內自帶PM2.5過濾。 PM2.5值高的時候，它自動就開始過濾了。后排獨立空調:它是一款前后雙溫區(qū)的空調。最主要的是可以用noni來控制，像我家兩個小朋友坐在后排。我動動口就能幫他們調空調了。
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購買時間2021年04月
購買地點浙江 麗水
裸車價格47.10萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評分
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優(yōu)點：蔚來的服務真的好，有什么不懂的，有需要的都可以找到fl和其他工作人員，及時的幫我解決，
缺點：跑高速比較費電，不過服務區(qū)都有國家配套充電樁充電很方便。
外觀：絕對是顏粉，這款車的顏值太高了，再加上我們選擇這個顏色。
內飾：內飾非�，F(xiàn)代感，簡單而不是單調。nomi一定要裝，互動起來真的有趣極了！
空間：6座版空間超級大，6個人坐滿，還有很大空間和m pv一樣，
配置：目前還沒有保養(yǎng)。買了一年1萬多的服務無憂。雖然真的不便宜，但是這么貴的車，不管買什么牌子，油車還是電車，每年總還是要花不少錢吧，我覺得這個既然決定買這么貴的車，還是要有這個覺悟。品牌評價:我覺得蔚來還是在一點一點發(fā)展起來吧。整個企業(yè)理念我還是很喜歡的。像是 共建共創(chuàng)共享，像是有個app，車友可以聚會，像是 不只是買了一輛車，而且改變了一種生活等等。
動力：高速行駛上面的感受還是很不錯的，因為電車比較安靜，那用了一段時間之后，又增加了一個輔助駕駛功能，開高速完全沒有任何的擔憂。
越野：
很智能，各種提示，壓線提示，前方有人提示等等。。。操控很簡便
舒適：舒適性滿分。也去試駕過毛豆X，底盤濾震，隔音效果，都不及ES8，當然說到底還是不夠有錢，不然鷗翼門還是挺香的
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購買時間2020年08月
購買地點河南 鄭州
裸車價格47.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程25000公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適性很高，底盤很扎實很穩(wěn)，空間大，動力強。
缺點：用了快一個月左右了。暫時都挺舒服的，還沒發(fā)現(xiàn)什么不滿意的地方。
外觀：外觀大氣，超大前臉鍍鉻，比較硬派。對比ec6婀娜多姿的線條，es8很硬朗。
內飾：內飾我選的是灰白的，有氛圍燈，配上大空間大屏幕，還有全景天窗，科技感很強。。
空間：空間就不用多說了吧，3米出頭的軸距，1米9以下的完全無需顧慮空間問題
配置：非常好的一個車，買的第四輛車了，第一輛合資，后面兩個都是純進口，這次直接跳躍到國產電動車了，開了這么久了沒讓我失望
動力：爬坡除了費電剩下沒毛病經濟運動模式加速:從沒用過經濟模式故障-動力系統(tǒng):從來沒有過跑高速:高速開120感覺跟沒走一樣特殊路況行駛動力:畢竟四驅，加強也沒去過太差的路況平路很溫順:隨便開的那種，管它什么電耗座椅調節(jié):要在大屏幕上面找座椅記憶很不方便
越野：
操控不好也不壞，我開過很多車，BBA幾乎是經常開，操控畢竟剛開始造車已經很不錯了故障-操控系統(tǒng):從沒有過任何問題☆ 并線輔助:非常方便，解放雙腳☆ 主動剎車:有過，瞬間被安全帶綁車上了，反應有點太過激了☆ 感應后備廂:很靈敏，非常方便方向盤操控感:有時偶爾會有虛位四驅穩(wěn)定性:這個很穩(wěn)定剎車表現(xiàn):沒有我的油車表現(xiàn)好，感覺剎車偏軟
舒適：這里要再提一下副駕座椅的高貴，電動腳托、腿托、全軌道后移，不虧稱之為：女王座駕！5.1聲道的演示視頻配上Nomi的講解，簡直就是車內音樂金色大廳。帶來極致聽覺享受。所以下載的好多5.1無損的音源在車上播放。
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購買時間2021年02月
購買地點廣東 廣州
裸車價格47.50萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程5200公里
綜合評分
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優(yōu)點：舒適的駕乘感受，寬敞的車內空間，儲物空間充足，多種補能方式，非常適合家庭出行。截止目前使用時四個多月，使用成本僅幾百元，除享有終身免費換電外，蔚來經常會搞一些充電優(yōu)惠或免費的活動，大大降低用車成本。服務方面，購買了服務無憂產品，深刻體會到用戶企業(yè)的含義，服務周到且隨叫隨到，包括洗車，代駕，機場泊車，一年35張使用卷基本可以對比一年的使用頻次，解決了用車過程中會遇到的各種問題。
缺點：1、車子太大了，商場的立體車庫停起來實在是吃力。2、輪轂很大，停側方移位的車位容易經常擦碰到，心疼...3、車輛移動必須帶著電子鑰匙或者NFC卡片，但是光帶著手機不行，這個不是很方便，因為用了蘋果手機。
外觀：有點覺得外觀可以做的更加好 看久了還是還是覺得有點一般
內飾：哦，內飾是真的沒得說了，40幾萬的車，這個內飾確實他的真皮用料非常大，然后中控的鍍鎘啊嗯，非常的棒，然后乘坐空間也非常的好，所有該用的東西都會顯示出它的豪華感，而不是普通的40萬車的級別
空間：（1）6座布局，2排和3排平衡分配后，都可以乘坐成年人，體驗過得6，7座車里面，部署的最好的。（2）女王座駕，很討喜，但是也很實用的位置，難得的是女王副駕位和二排的空間分配，靈活度遠超同級車，女王副駕可以拉到向后極限，隨手照顧主架后面坐著的老人或孩子，贊。（3）主駕位對大長腿非常友善～很多車我體驗的時候，膝蓋和方向盤以及座椅的調節(jié)距離都無法覆蓋我的需求～體驗比較好的是大眾和蔚來，方向盤伸縮距離極限和膝蓋空間極限位這一對矛盾化解出色～
配置：一分錢一分貨吧，每個人都擔心電池的電池不耐用，蔚來就根本不擔心，電池可以換換換，就這個服務都值了！
動力：電車嘛，動力十足沒啥問題，加速很快，但城市里開也沒啥必要，暈車還費電
越野：
方向盤的話啊，可以調節(jié)他這一個，松緊度嗯，當時在城區(qū)的話，我們一般會調的比較緊，然后上上高速啊，什么的都可以自己調節(jié)，非常好
舒適：座椅非常舒適，女王副駕名副其實，整體感覺很棒。
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購買時間2021年04月
購買地點江蘇 南京
裸車價格47.85萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程300公里
綜合評分
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優(yōu)點：加速快，反應迅速，成本低，上下班開車才7分錢一公里，比油車省的多的多，非常實惠，車子外觀比較霸氣還有就是綠牌我通勤會比較方便，跑杭州也容易，小孩看個醫(yī)生什么的，去趟杭州還是蠻不錯的
缺點：要說美中不足就是第二排座椅沒有電動控制，其他還沒有發(fā)現(xiàn)。
外觀：外觀好看，蘿卜咸菜各有所愛，反正是我喜歡的類型！
內飾：我是細節(jié)控，看了其他車的內飾我再來看蔚來真的是良心企業(yè)。
空間：這個空間沒的說，很寬敞，后排放下來感覺都可以當一張床了，躺三個瘦子不是問題!
配置：終身免費換電，后期養(yǎng)護費用低，售后服務業(yè)界第一！非常貼心的全方位服務
動力：說是544匹的馬力，哈哈，我的那個奧迪也才2百多。操控體驗確實沒法比呀。
越野：
方向盤助力調教的非常好，手感輕松順滑，人機交互系統(tǒng)也很友好，實用性強
舒適：相當安靜呀，沒有噪音也沒有發(fā)動機的聲音。我可能再也開不回油車了呀，舒適度也不錯，尤其是副駕駛位的女王副駕我是標配的，坐下去感覺跟航空座椅一樣極度舒服。
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購買時間2020年06月
購買地點河北 石家莊
裸車價格48.90萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程21500公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前用車快一個月了，說說用車感受~第一是電車真香，開過之后再開油車各種嫌棄，此前聽說的動力回收帶來的暈車感在實際駕駛中并沒有感覺到，蔚來駕駛舒適感上真的做的很好，5米多的車開起來一點沒有笨重感，各種小細節(jié)也深得我心，NP模式用了一次就上癮了，真的解放雙腳（解放雙手還有點不敢）~至于里程焦慮，由于我家能裝充電樁是真的沒感覺，而且租電模式可以讓我用車更靈活。
缺點：不滿意的就是續(xù)航有點短，不過有換電站，可以補充總體感覺還是非常好的，就是單程續(xù)航有點低。
外觀：線條設計美觀流暢，前臉科技感十足，非常凌厲。心跳式尾燈動感十足
內飾：內飾用料比較有質感，有一點豪車的感覺，不過個人還是喜歡更加簡約一點的風格，整體風格可參考ET7，哈哈
空間：如果ES8的空間都嫌小，我不知道50萬還有什么車可以滿足你對空間的要求。建議選購ES8的用戶都選6座版本，很實用。第三排也可以充分的利用起來。什么？你說第三排坐不下去？對于ES8來說，沒有這種問題，第二排往前移動一些就可以了。
配置：其實買電車沒啥性價比，全靠自己去感受，去開，我沒買之前也覺得性價比沒有很高
動力：牛！還要說嘛？這種重量，這種尺寸，還能和性能車比提速，超車非常有信心，中段加速不軟啊，40-80穩(wěn)如狗～
越野：
亮點1：當你在駕駛位，主觀覺得開在路中間的時候，你真的是開在路中間的～這是需要細致的人體工程支撐落地的。只在開530的時候，有這個感覺～ 亮點2：穩(wěn)，高速或低速在并線，過彎，都給駕駛者很不錯的信心～雖然有側傾，但明顯感受到支撐～有足夠的大車厚重，堅實的駕乘感～
舒適：坐著很舒服，尤其是副駕駛的女王座。開車時候除了低速提示音，基本上非常靜音。但是如果車里開音樂，在車外也是能聽得一清二楚的
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購買時間2021年02月
購買地點湖北 武漢
裸車價格46.80萬元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程10000公里
綜合評分
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優(yōu)點：之前想著買個電車，在市區(qū)用一用，但這個車子開了之后呢，我的那些油車基本上都沒怎么開了，開起來智能化啊，科技化呀，各方面的話都非常的不錯，這個車子用著用著你就會上癮，這個車子標準配置就有空氣懸掛在過坎呢，或者不平的路況的時候，那種減震的感覺非常不錯，沒有那種硬邦邦的感覺，空間也非常的大，整個車子的話有q7那么大，而且我的是一個六座的，一個版本，后排坐起來非常舒服，經常有同事朋友坐我的車子，都說這個座椅不錯
缺點：非要說這輛車讓我不夠滿意的地方，那也就只剩下續(xù)航里程可以稍微吐槽一下了。這里主要說冬季續(xù)航，武漢的冬天，最冷的時候可以到零下10度，這對電動車電池的續(xù)航里程來說可以說大有影響。我提車的時候正趕上春節(jié)前夕，零下7度，標稱415公里的續(xù)航，在我往家開的路上，眼見續(xù)航里程不停的減少，對于第一次開電車的我來說，還真有那么點焦慮的感覺！第一塊電池續(xù)航還剩50公里的時候，我開去換電站換電，看了一下App上的行駛記錄，累計行程只有235公里，剩下的50公里續(xù)航肯定還要再打折扣，就算270公里吧，那也是打了六五折了！這個打折有點狠。不過現(xiàn)在氣溫上來了，二十多度的天氣，正常隨性開，空調娛樂等功能也正常工作，實際續(xù)航可以達到350公里左右，這里要特別說明一下，因為我平常都在換電，換電站的電池日常只充90的電量，所以一般換上的電池續(xù)航并非415，而是380左右，以這個標準來看，蔚來的續(xù)航折扣還是很可以接受的。當然，這個跟司機的駕駛習慣也是密切相關的，每個人的習慣會導致續(xù)航里程出現(xiàn)較大的差別。但作為一輛主要在城市上下班接送孩子的家庭用車來說，每天60公里的里程，四五天充換一次電池，我覺得也不能算里程焦慮的地步了
外觀：外觀我只能說我不討厭～哈～最開心的就是免費的車漆顏色里有我最喜歡的顏色～
內飾：內飾氛圍的營造目前還是比不上BBA的，主要是設計得更加簡約，希望以后改款車型能夠有所升級。
空間：6座車，二排是最舒服的！尾箱比較小，但是也是商務車的通病吧
配置：購車交付車輛都很順利，主要是服務的好，可選服務無憂和保險無憂？
動力：動力非常強勁，當時試駕的時候就是被它的動力直接吸引，一腳油門踩下去，直接有一種推背感，就像那種過山車一樣的感覺，感覺就不像是一個SUV，像是一個賽車一樣的
越野：
車雖然很大塊頭，但整體操控感還不錯，只是并線時不打轉向的話，會有提示和方向盤反饋
舒適：真皮座椅，女王副駕，中控扶手給予了很好的支撐。☆ PM2.5過濾裝:啟動無聲音
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