一鍵砍遍全城
蔚來(lái)ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
優(yōu)點(diǎn):
空間足夠(63)+1 內(nèi)飾不錯(cuò)(31)+1 動(dòng)力強(qiáng)勁(21)+1 外觀大氣(14)+1缺點(diǎn):
暫無(wú)網(wǎng)友發(fā)表缺點(diǎn)印象
+ 添加印象最新印象:
蔚來(lái)ES8
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年11月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 廈門
裸車價(jià)格48.20萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2900公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):售前于售后服務(wù)都非常到位,只能說(shuō)讓我心里感覺到很舒服,沒有一絲尷尬,這可能也就是直營(yíng)店以及蔚來(lái)做的好的地方!關(guān)于車子最滿意空間以及蔚來(lái)的換電站!換電站幾分鐘就換號(hào)了,關(guān)鍵是不要錢!哈哈哈哈哈哈 就很舒服
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格47.55萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4463公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):2點(diǎn)最滿意的,對(duì)我而言,開車就是偶爾的速度與激情,但更多的時(shí)候,是在車水馬龍的行駛中減輕負(fù)擔(dān),感受舒坦。一個(gè)是舒適度,尤其是在過坎、減速帶的時(shí)候會(huì)感覺非常的順暢,,因?yàn)榕鋫淞丝諝鈶覓,所以在路上遇到一些坑坑洼洼的障礙的時(shí)候都比較平穩(wěn),當(dāng)然還有本身電車的一些特性,所以開起來(lái)會(huì)更加平順一些;駕駛的舒適度會(huì)更高;第二個(gè)是車內(nèi)的隔音做的很好,在車內(nèi)感覺非常的安靜。
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格48.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1250公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):首先車輛配置相當(dāng)高,用料特別足誠(chéng)意滿滿,同等價(jià)位性價(jià)比超高,空氣懸架,Brembo卡鉗,7系全鋁車身,都是豪華車型的標(biāo)配。自動(dòng)輔助駕駛系統(tǒng),通過FOTA現(xiàn)在升級(jí)推出NOP領(lǐng)航輔助功能,駕駛的感受更加省心省力。
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格46.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3613公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):駕駛的快樂你不親自來(lái),你根本想象不到,當(dāng)你想要超車的時(shí)候只要輕輕一點(diǎn),提速太快了,即使調(diào)到舒適模式,油門的響應(yīng)速度也非常明顯,還有智能語(yǔ)音助手在你駕駛的時(shí)候輔助你完成各種操作,空氣凈化功能也很牛掰,今天開門的時(shí)候旁邊就是垃圾桶,自動(dòng)識(shí)別了,一會(huì)就把駕駛艙內(nèi)的臭味給過濾干凈了,平時(shí)最多也就是5人出行空間特別的大,即使打開第三排也不會(huì)顯得很局促,真皮的座椅也特別的舒服,還有經(jīng)濟(jì)性,20天了,充了4回電,總共花費(fèi)100多的電,跑了1000多公里,太省了。還有,終身質(zhì)保,敢做這種承諾的車企反正我沒見過,還有,服務(wù)人員的細(xì)致和周到也是我選擇這車的重要原因,人要是靠譜,那肯定車也錯(cuò)不了。
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)黑龍江 哈爾濱
裸車價(jià)格46.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):可換電技術(shù)非常好,不擔(dān)心電池衰減,充電方便!加速快,動(dòng)力儲(chǔ)備高,超車非常輕松!高科技配置,開車輕松舒服!豪華配置,靜音舒適!ES8全車鋁合金,強(qiáng)度高,更加安全!
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年05月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格48.60萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程3400公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年08月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 青島
裸車價(jià)格45.90萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程6000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):產(chǎn)品力提現(xiàn)在硬件和軟件。首先就是硬件,使用的都是全球各個(gè)領(lǐng)域領(lǐng)先地位的產(chǎn)品,寧德時(shí)代電池、CDC空氣懸掛、brembo四活塞卡鉗等等,當(dāng)然最重要的是它的安全性,在辛巴首提的過程中見證了全鋁車身誕生,江淮合肥工廠全自動(dòng)化生產(chǎn)線更是為產(chǎn)品質(zhì)量一致性增添了一份保障。硬件的優(yōu)異性能更是為軟件的實(shí)現(xiàn)與優(yōu)化提供了更多的可能,自研的電機(jī)與輔助駕駛就是兩者中最重要的核心組成部分。整車FOTA就是軟硬件的完美結(jié)合,就拿這次升級(jí)的2.7.0版本來(lái)說(shuō)再次提升了駕駛樂趣,因?yàn)榧易∥瀛h(huán)邊上的原因出門基本上70NOP,自動(dòng)識(shí)別限速、自動(dòng)上下匝道。我相信隨著自研芯片的立項(xiàng),會(huì)豐富更多的功能,產(chǎn)品力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)。
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)上海市 上海
裸車價(jià)格47.05萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程4220公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):空間大,坐人多,拉一家人綽綽有余,七座實(shí)用,能耗低,一個(gè)月不到300元的電費(fèi),加速快,秒殺路上99的車,任你百萬(wàn)超跑,蔚來(lái)說(shuō)秒就秒,用料豪華,質(zhì)感高級(jí),可以媲美百萬(wàn)豪車,有過之而無(wú)不及,南極星藍(lán)與眾不同20存輪轂低調(diào)奢華。
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2019年10月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格48.40萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
|
|
購(gòu)買車型蔚來(lái)ES8 2020款 415KM 七座版
購(gòu)買時(shí)間2020年10月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格47.30萬(wàn)元
耗 電 量0.0kW·h/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
|
優(yōu)點(diǎn):辛巴到家已經(jīng)一個(gè)半月了,很香。有幾個(gè)明顯感受,和大家分享。1、辛巴的動(dòng)力絕對(duì)杠杠的。紅綠燈提速碾壓同時(shí)啟動(dòng)的車輛。高速上更是動(dòng)力澎湃,稍微油門加點(diǎn)力,車速就上120了。開車喜歡動(dòng)力響應(yīng)快的車友以及追求推背感的朋友,開這個(gè)車絕對(duì)爽。不過在高速上開120以上請(qǐng)大家一定注意超車時(shí)旁邊車道的小轎車,因?yàn)檫@個(gè)車子加速很快,對(duì)方有時(shí)想不到會(huì)冒然變道,所以需要輕輕鳴笛提醒一下(個(gè)人建議)。2、車噪控制的非常好。高速上上到120只有輕微的風(fēng)噪,胎噪幾乎沒有。更沒有油車的發(fā)動(dòng)機(jī)噪音。欣賞音樂絲毫不受影響。個(gè)人駕駛技術(shù)一般,開到120就心無(wú)旁騖了,所以會(huì)將音樂關(guān)掉。如果愿意聽音樂,聲音還是很清楚的。3、Nomi是個(gè)很好的伙伴,車內(nèi)除駕駛以外的事情都可以給到這個(gè)小精靈處理。不足的地方是每次只能下一個(gè)指令,期待Nomi更聰明一些。4、車機(jī)的界面中規(guī)中矩,反應(yīng)時(shí)間有稍許的延遲,在可接受范圍內(nèi)。這方面沒有和其他電車品牌比較過,沒有發(fā)言權(quán)。網(wǎng)上傳的掉網(wǎng)的情況這一個(gè)半月沒有遇到。5、廠家給安裝的充電樁很方便。每天夜晚充電,既節(jié)省費(fèi)用,又保證第二天電量滿滿,真是很有必要。我每天上下班通勤約100公里,高速和市區(qū)道路各站50,每天約需要補(bǔ)充25-30度電,每天的電費(fèi)不超過12元晚上10點(diǎn)以后充電每度電0.33元。以前開電車的時(shí)候大約每天的油費(fèi)70-80元。給車主節(jié)省的錢真是不。6、辛巴的空氣懸掛很舒服。顛簸不劇烈的路面人在車子里仿佛在一艘平穩(wěn)的大船中。遇到尖銳的顛簸空氣懸掛也能過濾掉很大的反作用力。車內(nèi)乘客沒有強(qiáng)烈不舒服的感覺。這方面一定要表?yè)P(yáng)一下。用車時(shí)間不長(zhǎng),先寫這么多。隨著用車感受的加深,再隨時(shí)補(bǔ)充。
|

戰(zhàn)車

戰(zhàn)劍

勇猛者

Lorinser GS500

寶沃BX5

奇駿

英朗

奔騰X40

?怂

馬自達(dá)3 昂克賽拉
支付寶掃碼詢價(jià)
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包