一鍵砍遍全城
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2026款):
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格37.45萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程800公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控方面其實(shí)也是非常的方便,這臺(tái)車呢有很多的一個(gè)駕駛的輔助功能啊,主動(dòng)安全配置啊,還有這五一個(gè),啊,全是自動(dòng)的自適應(yīng)那個(gè)巡航功能這個(gè)功能都是非常的不錯(cuò)的,對(duì)于駕駛者的一個(gè)操控感呢也是有幫助的。但是同時(shí)由于這個(gè)車啊,車身的尺寸會(huì)比較大,可能對(duì)于啊一些新手司機(jī)來(lái)說(shuō),他的一個(gè)轉(zhuǎn)向可能會(huì)覺得有些困難。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山東 淄博
裸車價(jià)格38.60萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程3680公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控嘛,方向盤還是比較輕的,但比起我之前的奔馳后驅(qū)車,還是差那么點(diǎn)意思,畢竟這么大的車身,沒那么靈活的! 并線輔助:靈敏的并線輔助功能也是非常好用,至少我變道的時(shí)候能知道我車后盲區(qū)的情況,不容易發(fā)生刮擦
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 襄陽(yáng)
裸車價(jià)格38.50萬(wàn)元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1600公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 宿州
裸車價(jià)格38.95萬(wàn)元
平均油耗10.3L/100km
行駛里程5500公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控這方面沒有給我太大的壓力,第1次上手的時(shí)候,我就覺得這個(gè)車子是特別好開的一輛車,也算是認(rèn)定了這個(gè)車子,包括后續(xù)慢慢的上手的過(guò)程當(dāng)中也是很快的就熟悉,感覺上手這個(gè)是真的沒什么壓力。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格37.00萬(wàn)元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程360公里
綜合評(píng)分
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越野:
這臺(tái)車方向盤打起來(lái)還是挺輕的,有的時(shí)候習(xí)慣單手開車,也都是沒什么問題的,在市區(qū)里開也感覺很輕松。在保證了我的駕駛感之內(nèi)還有些很高的安全性。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格38.25萬(wàn)元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程4623公里
綜合評(píng)分
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越野:
這臺(tái)車子確實(shí)也是比較能駕馭,但是有一點(diǎn)就是我不能理解的就是這個(gè)近光燈一直就是偏右。調(diào)節(jié)好以后,消失一段時(shí)間就還是會(huì)偏。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.95萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2114公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.90萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1700公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控起來(lái)是因?yàn)檩o助功能比較多,所以相對(duì)來(lái)說(shuō)也是更容易一些,我感覺在操控這一點(diǎn)表現(xiàn)的真的很好。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 吉安
裸車價(jià)格37.15萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程2000公里
綜合評(píng)分
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越野:
我覺得這個(gè)方向盤操控起來(lái)挺輕的。不用很費(fèi)力,而且它的剎車性能也比較好,底盤做的很扎實(shí),一點(diǎn)不發(fā)飄。它的手感挺沉的,平時(shí)過(guò)彎道的時(shí)候就比較平穩(wěn),側(cè)傾感很少,指向也挺精準(zhǔn),虛位基本感覺不到。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格37.80萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1225公里
綜合評(píng)分
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越野:
懸架調(diào)教這一塊,德系車好像都是一個(gè)德行,只能說(shuō)邦硬兒!這個(gè)車有車道保持這個(gè)功能,不管在哪兒變道,必須打開轉(zhuǎn)向燈,否則就拽你方向盤,太特么惡心了,到現(xiàn)在我都沒找到從哪兒能關(guān)閉這個(gè)功能,不說(shuō)了,哎喲又腦殼疼了
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