一鍵砍遍全城
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
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途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
途昂
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格38.75萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程883公里
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越野:
方向盤力度不錯(cuò),轉(zhuǎn)彎單手沒有壓力,在鄉(xiāng)里開彎道多的位置開著非常有感覺,底盤很扎實(shí)轉(zhuǎn)彎的時(shí)候抓地很穩(wěn),基本上沒有太明顯的側(cè)傾感。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 泉州
裸車價(jià)格36.35萬元
平均油耗10.8L/100km
行駛里程1088公里
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越野:
5種駕駛模式,但我感覺不到有多大差別,方向盤路感是不錯(cuò),車身比較穩(wěn),但弊點(diǎn)是底盤偏硬,過路段的時(shí)候要特別小心大坑。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格38.10萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1000公里
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 吉林
裸車價(jià)格36.85萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
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越野:
動(dòng)力非常給力,在加速時(shí)沒有拖泥帶水的感覺,所以覺得這車開起來很舒服,帶給我的駕駛感很好,坐在駕駛位上明顯感覺視線很好,道路周圍的情況也能了如直掌,這讓我在開車時(shí)自信了不少,方向盤很靈活,輕重也合理。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車價(jià)格37.45萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程2200公里
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越野:
剛上手的時(shí)候可能還是不太好操控,雖然有行車輔助,但是視野盲區(qū)還挺大的,方向盤很靈活,剎車制動(dòng)也很快速,慢慢習(xí)慣了還是覺得很好開的。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 寧波
裸車價(jià)格37.45萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程949公里
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 長(zhǎng)春
裸車價(jià)格37.35萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程1560公里
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 成都
裸車價(jià)格38.60萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程2100公里
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越野:
車子的操控還是挺不錯(cuò),屬于特別容易上手的類型。方向盤是比較輕的,轉(zhuǎn)向特別精準(zhǔn),油門也很好控制,車反應(yīng)比較靈敏,很有安全感。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格37.45萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程2637公里
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越野:
我覺得操控起來比較簡(jiǎn)單的,而且新手操控也比較友好,首先方向盤很輕盈,所以在轉(zhuǎn)向的時(shí)候很好操控,而且倒車或者轉(zhuǎn)彎的時(shí)候也都比較容易。
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購(gòu)買車型途昂 2021款 380TSI 四驅(qū)尊崇旗艦版
購(gòu)買時(shí)間2021年08月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格36.55萬元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程988公里
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越野:
之前一直開轎車,上手這個(gè)大越野,還有點(diǎn)不適應(yīng),回通過兩側(cè)的后視鏡才能掌握車子的大小。不過好在車身雖大,但是操作還是比較輕松,方向盤看握在手中也很有感覺,轉(zhuǎn)向助力很輕,很靈活。
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