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領(lǐng)克01
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98-19.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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領(lǐng)克01
官方指導(dǎo)價(jià)：14.98-18.18萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

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2025款 綜合評分
領(lǐng)克01
官方指導(dǎo)價(jià)：15.58-19.68萬元
競品車系排名：未進(jìn)入榜單

(該車系評分高于%的同級別車系)

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2024款 綜合評分
車型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車型(共1款)
車型綜合評分
車主裸車均價(jià)
車主平均油耗
--
--
購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格21.08萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程2190公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 車輪剎車性能還是不錯(cuò)的，輪子和車之間的銜接非常好，操控非常好，駕駛起來非常安全，沒有任何的恐懼感。
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*以上內(nèi)容的版權(quán)歸發(fā)帖人和太平洋汽車所有，未經(jīng)允許請勿使用、轉(zhuǎn)載。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格20.23萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程2850公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 剎車性能非常好，急剎車的時(shí)候也非常平穩(wěn)。不同的速度，方向盤的操控性是不一樣的，低速的時(shí)候比較輕，容易控制，雖然有點(diǎn)重，但是還能控制，對我這樣的女孩子來說，完全不是問題！
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)天津市 天津
裸車價(jià)格20.13萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7456公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 操控性毋庸置疑，過彎懸架非常舒適，自動剎車也非常好用。
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購買時(shí)間2021年06月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格20.83萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 輪胎的抓地效果還是很不錯(cuò)的，在轉(zhuǎn)向的時(shí)候不會出現(xiàn)側(cè)傾的情況，而且方向性很準(zhǔn)確，新手也能操控起來。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格19.58萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程4590公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 順暢超控，無頓挫感，無卡頓，非常流暢，非常滿意
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)江蘇 南通
裸車價(jià)格19.08萬元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程5100公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向很輕而且也非常的靈敏，也沒有任何的虛位，還有它的輔助系統(tǒng)在道路上行駛起來也是非常的安全，剎車也是反映很迅速，視野非常的廣闊。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)湖北 黃岡
裸車價(jià)格20.28萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程3900公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 這款車的操控整體來說還是非常的拿捏的，拐彎沒有任何的虛位，而且方向盤也非常的靈敏，還有輔助系統(tǒng)路上行駛也是比較安全的。
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購買時(shí)間2021年04月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格20.88萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4800公里
綜合評分
  • 越野
    4
越野： 方向盤偏輕，總覺得差點(diǎn)意思，高速行駛手感就夠了，自動駕駛還沒試過，自動泊車害怕出事，一直沒用過，360好用
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購買時(shí)間2021年02月
購買地點(diǎn)山東 菏澤
裸車價(jià)格21.58萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程5600公里
綜合評分
  • 越野
    5
越野： 方向盤松緊適宜，低速時(shí)非常靈活，高速時(shí)指向精準(zhǔn)，動力充足，給油就上勁，感覺動力儲備很充裕，絕對不會出現(xiàn)后勁不足，踩油門上不去勁�！� 自動泊車入位:很好用，女司機(jī)的福音，就是要記得踩住剎車，控制一下車速。
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購買時(shí)間2021年05月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格19.73萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程5350公里
綜合評分
  • 越野
    5

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越野： 操控還是挺好的，方向盤也沒有什么虛位的表現(xiàn)，轉(zhuǎn)彎啥的也比較精密，方向我覺得也比較輕，朋友還開了一次這個(gè)車他說挺好開的。
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