斯巴魯-傲虎
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傲虎
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
很省油（765）+1 空間巨大（360）+1 大氣的外觀（268）+1 配置豐富（240）+1 動(dòng)力足四驅(qū)好（99）+1缺點(diǎn)：
進(jìn)口減配（832）+1 服務(wù)體驗(yàn)差（585）+1 太貴（413）+1 配件太貴太貴（389）+1 燒機(jī)油�。�242）+1 配置一般（222）+1 + 添加印象最新印象：
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購買時(shí)間2020年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格31.08萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程200公里
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購買時(shí)間2012年11月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格27.68萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程47768公里
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)浙江 紹興
裸車價(jià)格28.98萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程23345公里
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購買時(shí)間2012年07月
購買地點(diǎn)湖北 武漢
裸車價(jià)格28.78萬元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程7000公里
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購買時(shí)間2011年12月
購買地點(diǎn)浙江 杭州
裸車價(jià)格30.58萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2300公里
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)遼寧 朝陽
裸車價(jià)格28.58萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程37020公里
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越野：
SUV的操控比轎車還是差，市區(qū)駕駛沒有轎車靈活，車身也比較松散。所以傲虎必須加裝加固件，要不車身比較“散”。我加了前頂吧，下支臂，還有就是傲虎剎車比較雅閣要軟很多，我加裝了剎車頂吧，效果明顯提升。加裝之后，過彎幾乎沒有側(cè)傾感覺了，離地213的底盤60邁轉(zhuǎn)彎很輕松。再有就是全時(shí)四驅(qū)給力啊，今年的大雪天，充分體現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，滿大街都是在雪地推車的，包括有些適時(shí)四驅(qū)的都捂在雪里了，傲虎可以輕松駕駛毫無壓力，坡道也是隨時(shí)啟停，這點(diǎn)可以滿足虛榮心啊。
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購買時(shí)間2013年06月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價(jià)格27.98萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程6500公里
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越野：
指向精準(zhǔn)，真皮方向盤大小適中，T型方向盤和換擋撥片略帶運(yùn)動(dòng)的味道，不過懸架什么的可以說用散字來形容吧，關(guān)掉車身穩(wěn)定之后，過彎可能會(huì)有那么一點(diǎn)拖泥帶水的味道，全力剎車下去可能是點(diǎn)頭比較明顯，壓縮比較厲害，也可能是自己這種損耗過了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2011年01月
購買地點(diǎn)貴州 貴陽
裸車價(jià)格31.98萬元
平均油耗10.4L/100km
行駛里程18000公里
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越野：
指向精準(zhǔn)，真皮方向盤大小適中，T型方向盤和換擋撥片略帶運(yùn)動(dòng)的味道，不過懸架什么的可以說用散字來形容吧，關(guān)掉車身穩(wěn)定之后，過彎可能會(huì)有那么一點(diǎn)拖泥帶水的味道，全力剎車下去可能是點(diǎn)頭比較明顯，壓縮比較厲害，也可能是自己這種損耗過了一點(diǎn)。
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購買時(shí)間2012年06月
購買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格29.98萬元
平均油耗9.4L/100km
行駛里程6500公里
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越野：
SUV的操控比轎車還是差，市區(qū)駕駛沒有轎車靈活，車身也比較松散。所以傲虎必須加裝加固件，要不車身比較“散”。我加了前頂吧，下支臂，還有就是傲虎剎車比較雅閣要軟很多，我加裝了剎車頂吧，效果明顯提升。加裝之后，過彎幾乎沒有側(cè)傾感覺了，離地213的底盤60邁轉(zhuǎn)彎很輕松。再有就是全時(shí)四驅(qū)給力啊，今年的大雪天，充分體現(xiàn)全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，滿大街都是在雪地推車的，包括有些適時(shí)四驅(qū)的都捂在雪里了，傲虎可以輕松駕駛毫無壓力，坡道也是隨時(shí)啟停，這點(diǎn)可以滿足虛榮心啊。
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購買時(shí)間2012年08月
購買地點(diǎn)河北 唐山
裸車價(jià)格28.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程9300公里
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越野：
指向精準(zhǔn)，真皮方向盤大小適中，T型方向盤和換擋撥片略帶運(yùn)動(dòng)的味道，不過懸架什么的可以說用散字來形容吧，關(guān)掉車身穩(wěn)定之后，過彎可能會(huì)有那么一點(diǎn)拖泥帶水的味道，全力剎車下去可能是點(diǎn)頭比較明顯，壓縮比較厲害，也可能是自己這種損耗過了一點(diǎn)。
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唐
林肯MKC
大指揮官
五菱宏光S3
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