東風本田-思域
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思域
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網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 深圳
裸車價格14.89萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程143公里
綜合評分
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優(yōu)點：新一代思域的內飾比以前更加內斂，給人一種中庸的感覺，感覺更好。
缺點：城市里的隔音效果還行，但是上高速的時候，輪胎的噪音實在是太大了，我買的這輛本田很摳門，用的是瑪吉斯輪胎。
外觀：車頭看起來更帥了，也更內斂了，但車尾卻很難看。
內飾：新車的內飾還是比較喜歡的，比以前多了一絲平庸，車機系統(tǒng)的升級讓人感覺更舒服。
空間：前排很舒服，手機和水杯都有足夠的空間，一百八十級的真皮座椅和方向盤讓他很開心，唯一美中不足的是后排絕對不舒服。
配置：現(xiàn)在買車，性價比肯定不高，不打折，周期長，芯片短缺的時候，不到萬不得已，還是不要買車比較好。
動力：180版本的動力實在是太差了，能開240就開吧。
操控：
操控感很好，轉彎和倒車都很順滑，稍微一轉就能精準到位。
油耗：現(xiàn)在開了一百多公里，油耗是9.6，還是有點高，一半是國道，可能是我開車的習慣，看能不能把油降下來。
舒適：懸架很軟，翻越坎坷也不會太突兀，整體感覺還算不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點四川 成都
裸車價格13.89萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程550公里
綜合評分
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優(yōu)點：車型：尚擎版2022款
缺點：不滿意的地方主要是底盤太低了，可能是動力太強，怕跑？？而且漆面很淺，剛買的新車清清被撞了一下就掉漆了!!或許，這就是他們的通��！然后就是做工，那天看車的時候，他感覺這輛車好像是修好的，可能是生產(chǎn)線太忙了，擰螺絲太厲害了！
外觀：車漆比較�。�
內飾：多媒體車機：車網(wǎng)更好，整體效果更好，人機對話更快
空間：一家五口人坐在一起，足夠維持一家人的生活。
配置：期待儀表盤全屏；
動力：S檔加速還是很快的，只是耗油而已。
操控：
超控區(qū)更穩(wěn)定，高速轉彎更平穩(wěn)；
油耗：7.6 L100公里，在市區(qū)里差不多是8.5-8.8 L100公里。
舒適：空調效果更好，但不容易清洗空調撥片 s檔發(fā)動機噪音大；
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購買時間2022年01月
購買地點山西 大同
裸車價格14.54萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程635公里
綜合評分
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優(yōu)點：可能是疫情的原因，他買車的時候打了三四千的折扣，一是因為他的親戚來過這里，認識一些銷售人員，給他打了個折，二來是當時的優(yōu)惠幅度不小，至少對十一代思域來說是一筆不小的數(shù)目，我看了看其他地方，最多也就是兩千左右的優(yōu)惠。12月中旬訂了車，1月初提車，速度很快，4S店的服務也很滿意，但可能是因為打折太多，所以保養(yǎng)的并不多。
缺點：暫時沒啥特別不滿意的地方，就是油耗有點高，看后續(xù)的表現(xiàn)吧。
外觀：我很喜歡它的外觀，年輕又大氣，不像以前那么張揚，給人一種低調而又深邃的感覺。
內飾：內飾看起來很高級，設計也很前衛(wèi)，第一眼看到這輛車的時候，就覺得很有未來感，雖然很簡單，但也很不錯。
空間：后排坐三個人，并不顯得擁擠，空間還算寬敞，頭部和腿部也不顯得擁擠。坐久了，也不會有什么壓抑的感覺。
配置：思域的保值率一直是A級車中最高的，再加上十一代思域的配置，再加上各方面表現(xiàn)突出，性價比還是不錯的。
動力：1.5T182馬力，在這款車里已經(jīng)算是很給力了，日常出行還是綽綽有余的。在高速上的加速效果非常明顯，從六十碼到一百二十碼，再到一百二十碼，后勁十足。開在市區(qū)里還好，堵車的時候會踩剎車，但是中間沒有太大的遲滯，也沒有太大的顛簸。特別是冬天的時候，我朋友開的是豐田、日產(chǎn)，冬天的時候冷啟動太厲害了，兩千轉都跑不動，只能先開40碼，等轉速降到1000轉左右才能恢復正常，而思域則完全沒有這種情況，根本不需要熱車。
操控：
操控就這樣吧，我還沒試過多少車，不過駕駛起來還是不錯的，我也給朋友試過了，都說開起來很舒服。
油耗：現(xiàn)在的油耗有點高，已經(jīng)7.9升了，現(xiàn)在又加了一箱油，也不知道加完油能不能降下來。一般來說，跑了一千公里之后，磨合期就會降下來，首保之后又會降下來，就看它的表現(xiàn)了。剛買車時加的那一箱油才跑了四百多公里，現(xiàn)在第二箱油已經(jīng)跑了兩百多公里，儀表盤上顯示還有三百多公里的路程，應該還會降下來，一般來說，A級車一箱油跑個五六百公里就夠了。
舒適：隔音和減震都做得不錯，進步很大，雖然不能說完美，但至少不會影響駕駛和乘坐的感覺。座椅柔軟，坐久了也不會覺得累。
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購買時間2021年12月
購買地點福建 福州
裸車價格15.89萬元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程1483公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓他滿意的是，舒適度比上一代要好很多，不管是隔音還是減震，都比上一代要好很多。動力比我預想的還要好，開起來特別有感覺，感覺很輕松。除此之外，內飾的檔次也提升了不少，確實比老款要好很多。
缺點：最讓我不滿意的是座椅有點長，坐起來有點不習慣腿短。
外觀：從個人喜好來看，我覺得更成熟了，好在運動感還在，而且設計還是很年輕的，不會顯得老氣，和以前那種激進的風格不同，我覺得適合的人群更多。
內飾：內飾很簡單，看起來很高級，比上一代要好很多，以目前這個價位來說，已經(jīng)很不錯了。尤其是空調出風口的設計，更是別出心裁，給人一種別具一格的感覺。
空間：車內空間很大，坐在里面一點都不覺得擁擠，頭部和腿部都有很小的空間，比我以前打車的卡羅拉要大一些。后備箱的空間還算不錯，完全可以滿足家用。
配置：配置非常豐富，第三代智導互聯(lián)系統(tǒng)，安全超感系統(tǒng)，還有很多安全氣囊，比上一代要安全的多。而且保值率很高，性價比很高。
動力：動力特別強勁，雖然是1.5 T發(fā)動機，卻能達到182匹馬力，比1.5 T的奔馳 C級要快得多，超車的速度很快，起步也不拖泥帶水，發(fā)動機發(fā)動后更像是打了激素一樣，一踩油門就能感覺到強烈的推背感和加速感。有人說發(fā)動機的后勁不足，但我一點感覺都沒有，在高速上開了100碼后，車速明顯加快了，一點都不覺得吃力，反而還挺猛的，這大概是發(fā)動機調得比較好的緣故，畢竟是“買發(fā)動機送車”的外號。
操控：
方向盤輕飄飄的，在彎道超車的時候更靈活，更容易控制，轉向也很精準。這輛車的抓地力很好，在高速行駛的時候方向盤會變重，所以在高速行駛的時候不會飄。懸掛的調校還行，坑坑洼洼的路面不會太顛簸，不會太影響駕駛。
油耗：7.7 L的油耗還算不錯，不算太高，但也不算太低，就像是一輛普通的轎車，但有時候踩一踩，就能跑得更快。磨合期是最省油的時候，下一次要降到三千公里以上，希望能像上一代一樣省油。自從買車以來，一共加了三次油，除了第一箱油用得比較快之外，后面一箱油可以跑500公里以上。
舒適：舒適性不錯，坐著也不會有什么不適，避震性能和隔音性能都有了很大的提升，足以應付大部分的道路。
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購買時間2021年11月
購買地點遼寧 鐵嶺
裸車價格15.14萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程3019公里
綜合評分
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優(yōu)點：現(xiàn)在已經(jīng)開了兩個月了，就簡單的說說這車吧。買車之前，我看中了速騰，思域，馬3，昂克賽拉，最后還是選擇了思域，外觀和內飾都讓我刮目相看。
缺點：方向盤在高速行駛的時候會比較重，一般情況下重一點是正常的，可以保持車身的穩(wěn)定，但是太重的話，打方向盤的時候就有點吃力了。
外觀：這輛車看起來很成熟，但是前大燈卻給人一種很有攻擊性的感覺，很有個性。
內飾：在這個價位上，十一代思域的內飾可以說是“天花板”了，簡約大氣，沒有任何多余的設計，也不顯得雜亂無章，給人一種賞心悅目的感覺。內飾的質感和觸感都很不錯，大部分都是軟材質的，比以前的要好很多。
空間：空間并不挑剔，確實比上一代要長得多，坐在里面就能明顯感覺到。后備箱的空間還是很大的，不過也足夠了。
配置：我覺得物有所值，配置不錯，保值率也不錯，空間和動力也不錯。
動力：動力是本田最大的優(yōu)勢，思域最引以為傲的動力，在城市和高速上都能輕松應對。
操控：
操控中規(guī)中矩，開起來還算穩(wěn)定，一般情況下也不會飄，只是方向盤有點偏，高速打方向還是需要點力的。
油耗：一箱半的油跑完七百公里后，油耗降到了7.9升，現(xiàn)在是三千公里，百公里7.5 L，這個油耗還在可以接受的范圍內。
舒適：舒適性方面，主要體現(xiàn)在隔音、減震方面。高速上的風聲不算太大，勉強還能接受。避震不是很硬，但也不是很軟，在減速帶上行駛還行，但連續(xù)減速帶的震感還是很明顯的，不過大部分車都是這樣。
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購買時間2021年10月
購買地點江蘇 揚州
裸車價格16.54萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2300公里
綜合評分
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優(yōu)點：他最喜歡的就是這輛車的外觀，比上一代要沉穩(wěn)得多，車尾更是彌補了運動感，作為一名剛上班的年輕人，開起來很舒服，家里的空間也很大，后備箱里也能放很多東西。前半段加速很快，很享受駕駛樂趣。
缺點：這大概就是日系車塑料件太多的通病吧。
外觀：外型，運動型
內飾：內審非常滿意
空間：1.74,足夠三個人坐在后排。
配置：至于性價比，剛上市的時候，沒有任何優(yōu)惠，甚至還加價了。
動力：動力好，加速快，7-8秒就能破百。
操控：
方向盤輕而易舉，轉個彎就差不多了，方向非常準確。
油耗：正常油耗在6.5-7.5之間
舒適：抗震性能一般，風噪比上一代要好得多
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購買時間2021年11月
購買地點貴州 遵義
裸車價格14.29萬元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程2568公里
綜合評分
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優(yōu)點：首先是外觀和內部設計，我非常喜歡，包括做工和質感。然后就是動力了，油門一踩，反應很快。
缺點：油耗稍微有點高，也不知道是因為暴力駕駛的原因，還是別的什么原因。
外觀：外觀是沒話說的，思域從八代開始，外觀就一直很有特色，堅持走年輕化路線，我挺喜歡的，而且這代思域也多了一些成熟穩(wěn)重的設計語言。
內飾：內飾設計的很有未來感，德系、美系、日系都有，但在合資車中，沒有任何一款車比得上思域的內飾，哪怕是大眾的高級感，在它面前也是平平無奇。
空間：空間加長加寬，內部空間比我那輛經(jīng)典的軒逸要大一些，坐五個人應該不成問題，只要不是太大，家用還是綽綽有余的。最主要的是腿部空間，我178的身高，坐在前排的時候，腿部的空間比前排要大上一圈。
配置：思域一直以來都是物美價廉的，無論是動力、空間還是保值率，思域都是這個價位中的佼佼者。
動力：新思域的動力比前十代要強，尤其是前半部分，油門踩下去，動力輸出明顯，中間沒有遲緩，動力響應很快。即使跑到100碼開外，它的后坐力還是很強的，超車是輕而易舉的事情。它開到一百七十碼，一點都不飄忽，油門踩得更低了，這個價位的A級車，我覺得思域應該是最合適的。
操控：
操控還算不錯，這個價位還算不錯，開起來也挺舒服的，具體的我也說不清楚，就是感覺，不管車速多快，車子都很穩(wěn)，新手開起來應該沒問題。
油耗：油耗中規(guī)中矩，感覺有點偏高，十代的油耗似乎只有7.3 L左右，但差距并不大，畢竟才跑了兩千多公里。除了剛買的那箱油跑了400多公里外，每箱油可以跑500多公里。我一般都是在剩下一兩個格子的時候才去加油，加滿了大概270塊錢，算是比較經(jīng)濟的了。
舒適：隔音效果也有了明顯的提升，比上一代要好很多，坐在車里，聽不到外面的聲音。開得快了，風聲就沒以前那么大了，還能接受。避震效果也得到了很大的改善，在通過減速帶時，不再是“咚”的一聲，搖晃的幅度也小了許多。座椅填充物分布均勻，包裹性不錯，乘坐起來感覺還不錯。
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購買時間2021年11月
購買地點江蘇 南京
裸車價格16.34萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程6000公里
綜合評分
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優(yōu)點：最讓我滿意的是外觀，我喜歡十一代，而不是十代！流暢的線條，光滑的后背，漂亮的小尾巴！內部設計也不錯！182匹的馬力雖然不是很大，但平時還是能開的，超車還是很有信心的！
缺點：噪音有點大，到了80級以后，路噪和胎噪明顯！這可是15萬的裸車，連座椅都沒有，連倒車雷達都沒有，本田真是小氣�。] COSPLAY，真服了，音響效果一般！
外觀：外觀無可挑剔，非常喜歡十一代思域的外觀。這件事就不多說了。
內飾：內飾還算不錯！不過這布座椅，一輛15萬的裸車，還用布做的！后面連個出風口都沒有！本田太小氣了！后期的時候，我都是自己掏錢裝的！
空間：同級別的思域，空間還算不錯，坐四個人應該沒問題。儲物空間足夠，但座椅不能倒，但基本不需要座椅。
配置：性價比還真不算高，落地17.2 W，本田綜合服務費真貴！這個價格，足夠買下君威了！真是個好東西！不過轉念一想，你要買自己喜歡的東西，而不是只看性價比，對不對？
動力：182匹馬力，足夠了！雖然不是很充沛，但絕對比同級車要強！動力平順，2000轉之后感覺還不錯， cvt變速箱雖然平順，但是沒有 at變速箱那么直接。我感覺 CVT的變速箱是拖后腿的，感覺發(fā)動機很有動力，但是發(fā)揮不出來。
操控：
操控性很好，方向盤很沉，沒有虛位，轉向比可變，打滿一圈半。
油耗：我開了六千公里，油耗表上顯示的是7.7，平時開的很快，偶爾也會有激烈的駕駛，其實油耗并不低。
舒適：第一段懸架比較硬，過彎和減速帶有點顛簸，后段比較軟，高速過彎支撐比較差�？傊妆P的質感很一般，并不是很高級。這是日系車的通病，前半段是硬的，后段是軟的。后期，他打算給這輛車換一套絞牙避震，增加運動感。
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購買時間2021年11月
購買地點安徽 亳州
裸車價格14.14萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1954公里
綜合評分
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優(yōu)點：這輛車的動力還是一如既往的好，外觀也更加的商務，有些人可能覺得新車沒有老款好看，但是我覺得新車比老款要大氣多了，不像以前那么小了，更適合家用，而且新款還增加了自動巡航系統(tǒng)，后視鏡折疊， LED大燈，座椅還是很舒服的。
缺點：車載導航不是很好用，經(jīng)常走錯路，不過這輛車有安卓和百度 Carlife+的功能，而且底盤太低了，我住的地方還沒修路，開起來有點心疼，每次打開車窗都會有輕微的晃動，不過沒關系，正常行駛還是不錯的。
外觀：我是個愛美的人，外觀上我也很喜歡，不太夸張，中規(guī)中矩。
內飾：內飾方面，方向盤很舒服，方向盤是真皮做的，儀表盤看起來很舒服，一眼就能看清位置，布局也很完美，有多媒體，導航什么的都很方便，不需要低頭，也不會影響駕駛的安全性，空調出風口也不是一成不變的，看起來挺新奇的。
空間：我身高一百七十八公分，體重六十四公斤，坐起來感覺還不錯，頭上有拳頭那么大，腿還能伸開，后排空間還算寬敞，坐五個人都不會覺得擁擠，后備箱里放兩個行李箱都沒問題。
配置：性價比方面，因為是新款，所以沒給我打個折扣，多加了兩千塊錢，然后又送了一塊鍍晶、腳墊、貼膜（不是他們店里送的，宣傳了半天，然后貼了貴的，雙十一的時候就買了。）
動力：動力很好，是在老家買的，開著車回浙江，開的很穩(wěn)，速度也很快，比我爸的小貨車快多了。
操控：
駕駛樂趣很大，有并線輔助，有自動巡航系統(tǒng)，長途行駛不會太累，開不了自動巡航的長途駕駛實在是太讓人絕望了，腳不停的踩著，可以適當?shù)男菹⒁幌�，但是一定要注意安全駕駛。
油耗：油耗方面，我感覺還不錯，就像之前說的，我剛買車的時候，開了將近一千公里，當時油耗是4.9，現(xiàn)在開到市區(qū)跑一圈，油耗在7.4左右，我覺得這個油耗還不錯，比我哥的寶馬5系要省油多了。”
舒適：舒適度還是不錯的，現(xiàn)在天氣冷了，空調制熱很舒服，座椅坐起來舒服，全家人都很喜歡；
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 廣州
裸車價格16.34萬元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：配置，特別是十一代思域的安全配置，十個安全氣囊，安全性能全面提升，當然，還有很多讓人驚喜的配置，比如 LED大燈、主動剎車、疲勞駕駛提示、自帶氛圍燈、自動后視鏡、后視鏡、真皮方向盤、自適應巡航、L2級自動駕駛等等。門邊及腳底自帶氛圍燈，隨燈自動開關，好評。全自動車燈，前面沒車幫你開遠光燈，能感應到前面有車，還會自動變燈，這是一個很實用的配置。
缺點：因為電機功率太大，所以升窗速度很快，每一扇窗戶升到頂點，車門就會震動一下。還有 ETC，很多車都是根據(jù)車主的實際需求來選擇的，比如十一代思域，可能是跟銀行有什么戰(zhàn)略合作，只允許農(nóng)行和農(nóng)行信用卡。激活過程一般，先下載本田車主 APP，實名認證。另外，農(nóng)行的信用卡，我也要辦，因為我沒有農(nóng)行的信用卡，所以需要重新辦一張。還有一件事要提醒大家， ETC激活后第二天才會生效，免得當天在高速上丟人現(xiàn)眼。最后是雷達，這是十一代機的簡化版，前雷達可以不用，后雷達必須要加。
外觀：外觀方面，新思域在外觀上有了很大的改變，前臉和下格柵的設計都發(fā)生了變化，沒有以前那么鋒芒畢露，尾燈也是如此。這是一種從運動型向家用型轉變的信號，但也正因為如此，我更傾向于選擇思域。
內飾：內飾簡單卻不失高級感，貫穿式空調出風口、金屬質感的物理旋鈕、軟包、翻皮、細節(jié)質感都做得相當?shù)轿弧?/span>
空間：1.75米的身高，平時開車完全沒問題，前排的位置很舒服，后排空間不算太大，但也足夠了。
配置：十一代思域的安全配置全面提升，再加上其他實用配置，雖然貴了幾千塊，但也值了。
動力：十一代思域燃動版182匹馬力，最大扭矩240牛米，最直觀的感覺就是加速。如果非要形容的話，十一代思域更注重前端的表現(xiàn)，反應更快，油門更快，駕駛起來也更輕松。本田很聰明地取消了1.0 T三缸發(fā)動機，全系1.5 T高低功率搭配。
操控：
方向盤很好，手感很輕，底盤很結實；
油耗：我的日常用車，一半在市區(qū)，一半在高速路上，開高速，油耗能降到4.8，綜合下來，油耗在7點左右。
舒適：十一代思域的避震系統(tǒng)偏向于舒適度，空調也很給力，但現(xiàn)在是冬天，不適合日常使用。
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