北京奔馳-奔馳E級
全部年款
一鍵砍遍全城
為了更好的用戶體驗，本功能僅支持微信
掃碼“買車全城砍價”小程序，立即向銷售顧問砍價
超優(yōu)惠
廣州25名銷售顧問搶單優(yōu)惠最高，服務(wù)最好者優(yōu)先接單
已有2449人成功砍到期望價格
零騷擾
無需填寫手機號碼先查閱銷售顧問的報價方案
滿意后再溝通
一鍵砍遍全城
奔馳E級
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
|
購買時間2016年12月
購買地點甘肅 酒泉
裸車價格48.06萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評分
|
優(yōu)點：最喜歡它的內(nèi)飾，特別是晚上，讓人賞心悅目，空間大，外觀漂亮
缺點：暫時還沒發(fā)現(xiàn)什么，等先開一段時間再說
外觀：外觀沒的說，特別彰顯奔馳的本色。加長以后看著也更加優(yōu)雅車燈設(shè)計：前燈采用全LED，點亮?xí)r慢慢增加亮度，特別帥氣。尾燈采用星辰尾燈，更加璀璨耀眼，在夜晚也是一道靚麗的風(fēng)景做工車漆：做工一般，因為是國產(chǎn)所以也就接受了。車漆不錯，我選的是碳灰藍，陽光下發(fā)藍，陰影下發(fā)黑。很有檔次的一個顏色
內(nèi)飾：真片座椅和一些細節(jié)上的處理，都做的很到位。奔馳很人性化
空間：可以不夸張的說，你在后面躺著翹二郎腿都可以，后備箱也足夠放我的東西了??
配置：買的時候?qū)儆谧钯F的時候 估計兩年以后性價比就滿分了
動力：動力對于上下班，日常通勤來說還是很充足，油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當(dāng)然渦輪的車，大家都懂！延遲也會有一些，大概不到一秒左右吧，但是當(dāng)你達到渦輪扭矩峰值的時候，動力就會完全的輸出！動力平順性：動力平順在234檔換擋之間，偶爾的，收油會有一些頓挫。但是過了五擋六擋提檔，就平順了。加速表現(xiàn)：0到100的官方公布數(shù)據(jù)是，7.7秒，不過在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態(tài)。
操控：
還算不錯
油耗：一周開了300公里，市區(qū)250公里（主要上下班，應(yīng)該算堵比較堵的）高速50公里，平均油耗12.9，據(jù)我觀察應(yīng)該還可以降一點。
舒適：細小顛簸路面處理得很好，很安靜這車
|
|
購買時間2016年09月
購買地點河南 鄭州
裸車價格43.68萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾大屏幕最滿意。
缺點：發(fā)動機噠噠噠的聲音 防爆胎胎噪太大 A柱影響視線 發(fā)動機啟停不能在系統(tǒng)里面關(guān)閉 每次上次必須自己關(guān) 還有就是輪胎鼓包問題 18英寸45扁平比的胎應(yīng)該會好一點吧
外觀：就是看重外觀，裝逼難受呀 逼格不后悔
內(nèi)飾：內(nèi)飾就是看上雙大屏，這個算是這一代最大的亮點。內(nèi)飾做工也非常精細，車?yán)锬緱l上的紋路第一次看就像掛花了一樣。后來是越看越喜歡。沒這些紋路感覺都要掉一個檔次。方向盤摸著也很爽。
空間：空間確實不錯，主駕駛位置右腿的那一側(cè)空間略有不足，后排不錯。
配置：新車上市談什么性價比，純屬扯蛋！
動力：買的低配版，絕大部分都是市區(qū)跑，也不去跑賽車，所以完全足夠。加速表現(xiàn)：c檔模式下沒什么特點，就四平八穩(wěn)的感覺。s模式下就加速動力比較明顯。s+模式?jīng)]試過。動力平順性：這個就是關(guān)鍵的地方。c系列頓挫感明顯，導(dǎo)致我擔(dān)心e系列會不會一樣。事實證明，e系列幾乎毫無頓挫感，換擋加速很平滑！這一點要加很多很多分！
操控：
車身長，但是操控不錯，轉(zhuǎn)彎掉頭操控性很好。
油耗：高速百公里6.7，很滿意，平時市區(qū)開大概9左右
舒適：直接差評……座椅座椅家人都說難受 幸虧減震還行！
|
|
購買時間2016年12月
購買地點廣西 桂林
裸車價格62.98萬元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程1260公里
綜合評分
|
優(yōu)點：無論是做工以及用料，還是外觀設(shè)計都是同級第一，運動款大標(biāo)更加的年輕化，動力系統(tǒng)順滑好開。
缺點：缺點當(dāng)然也有啊，售價就是缺點，價格這么堅挺肯定要批評一下的。
外觀：前后保險杠更加的圓潤了，腰線也更加犀利了，像邁巴赫s級一樣的后門設(shè)計。
內(nèi)飾：方向盤的觸摸式多功能按鍵，設(shè)計真的很新穎，而且實用性也非常的好，長時間的用下來，感覺非常的有手感。
空間：前排的乘坐空間很舒適，駕駛感覺也非常好，后排的乘坐空間，由于設(shè)計的問題，座椅比較翹，長途旅行坐時間長了，會有一些疲憊。
配置：雙大屏，聽力保護，行人識別，自動剎車，預(yù)防撞碰，等各種高科技配置都是標(biāo)配
動力：油門開合很線性，在s加模式下稍微給油大一些就會暴動。當(dāng)然渦輪的車，大家都懂！
操控：
方向回饋一直很舒服，很輕盈，女士開也不會感覺累，路感回饋很清晰，彎路指哪打哪。
油耗：平均油耗在9.幾左右，環(huán)路，和高速可以跑到7個油，對于這么大的車，還是比較省油的。
舒適：舒適性一直沒得說，無論是全程比較顛簸的路況，還是比較平靜的馬路，駕駛的感覺一直都是很放松的.
|
|
購買時間2016年12月
購買地點河南 鄭州
購買商家
鄭州之星汽車銷售服務(wù)有限公司
裸車價格44.78萬元
平均油耗12.6L/100km
行駛里程800公里
綜合評分
|
優(yōu)點：喜好一個東西不需要理由，討厭一個東西也不需要理由 。
缺點：居然沒有無鑰匙進入，沒有大燈隨動轉(zhuǎn)向，還有音響真的不是這個價格車型的應(yīng)該有的音質(zhì)。
外觀：強烈推薦大家賣立標(biāo)，至少在車?yán)锟匆娔莻�標(biāo)志你心里會舒服很多。
內(nèi)飾：雖說套娃S，不過挺成功，科技感十足，這個是奧迪寶馬比不了的。
空間：空間利用性真的不行 長度肯定夠，后排也很大，但是橫向空間還沒我天籟大。
配置：這個價位車子，配置該有的都挺全面，綜合各方面表現(xiàn)，還是很值得入手的。
動力：買的低配版，絕大部分都是市區(qū)跑，也不去跑賽車，所以完全足夠。
操控：
操控還是不錯的，山路還是很穩(wěn)健的，走過嶗山的大灣 還是不錯，指哪打哪還是沒問題的。
油耗：目前在12左右，有點偏高，但也的確有上述因素的作用在里面，再加上新車，開得也不多，油耗以后應(yīng)該能進一步降低。
舒適：舒適性還行吧 畢竟就是這個級別 想達到S級的程度還需要錢不是。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點江蘇 無錫
購買商家
無錫德星汽車維修服務(wù)有限公司
裸車價格48.58萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程320公里
綜合評分
|
優(yōu)點：E是最舒服的，外觀、內(nèi)飾這些都是一看就能看出來的優(yōu)點。
缺點：目前藍牙只能同步通訊錄，播放音樂據(jù)說可以，但我沒有試成功，CARPLAY只能用線鏈接。
外觀：外觀仁者見仁，有人喜歡大標(biāo)，有人喜歡立標(biāo)。本人喜歡運動版。
內(nèi)飾：內(nèi)飾沒得說，同級別大哥大！無論是哪方便都沒得挑！
空間：空間肯定就大縱向空間OK，駕駛位腿兩側(cè)有些硌腿，因為前排環(huán)抱式，中控位置比較寬，左腿位置OK。
配置：主流的豪華品牌配置，但是后備箱雖然是電動的，關(guān)閉的聲音總感覺松垮垮的。
動力：目前開E就稍微有點駕馭不住的勁了，真不敢撒開鴨子開，速度上來的很快，而且不知不覺就已經(jīng)到100了。
操控：
經(jīng)濟和舒適模式不多少，省油和懸架變軟，帶著家人用一用挺好。運動和運動 模式下油門會變的很輕快，換擋時機也會偏后一些。
油耗：我沒太整明白的地方，有好幾個油耗顯示，目前才開了不到4天，等我用過兩箱油后，寫在追加里。
舒適：空間大，自然舒適度也高。噪音也比較小，發(fā)動機聲音略小，幾乎聽不出來。在路不平穩(wěn)的狀態(tài)下，坐在車內(nèi)的感覺只有一點點震蕩的感覺。
|
|
購買時間2016年12月
購買地點廣西 南寧
購買商家
南寧冠星汽車服務(wù)有限公司
裸車價格42.28萬元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程630公里
綜合評分
|
優(yōu)點：無限接近S級的新E可以說真的很霸氣 兩塊大屏幕很霸氣 360全景用著順手.
缺點：有些配置需要選配還是不爽的，還有就是四兒子的加價加價加。
外觀：造型就是無限接近大S，讓我有時候在路上分不清C和E 尤其是有的車主把尾巴上的字全摳了的情況下 只有從日行燈來判斷了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾奔馳絕對的NO.1 相比奧迪寶馬，很遺憾的是只有方向盤是真皮 座椅 面板材質(zhì)都不是皮。
空間：我身高183，體重70kg，前排腳部放寬松，再去后排坐，完全沒有任何壓力，空間非常大。
配置：選配的并線輔助和車道保持太雞肋了 幾何多光束其實挺喜歡 畢竟是賣點之一。
動力：在日常駕駛，還是動力輸出完全足夠的，完全能夠勝任，隨時踩隨時有的狀態(tài)。
操控：
懸架有些軟，隨著路面的起伏，有一些像小船一樣的搖擺感覺，彎路側(cè)傾還是有的，運動模式下會好很多
油耗：平均下來12-13個吧， 高速還沒拉過，估計在9個10個左右 這是真實的油耗。
舒適：后排邁巴赫帶的頭枕下放到E 出去玩后排有人坐在上面睡著了 想必很舒服 美中不足就是后排不能電動調(diào)節(jié)
|
|
購買時間2016年10月
購買地點廣西 桂林
裸車價格49.98萬元
平均油耗11.6L/100km
行駛里程3500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：內(nèi)飾 動力
缺點：輪胎.杯架。滿分10分.
外觀：車頭滿意其他嚴(yán)重不滿，太行政太商務(wù)，嚴(yán)重十八大
內(nèi)飾：所有人一上車就說大屏 ，超有感覺。方向盤手感非常舒服！
空間：大大的表揚一下奔馳 空間非常足夠 太足夠了 前排跳到舒適位置后排空間還是特別大
配置：一般
動力：動力還算可以 比較穩(wěn)健 開過sport 還是有點推背感的 但是畢竟是四缸 速度上去后發(fā)動機那種聲嘶力竭的聲音讓我再也不想把速度提上去 哈哈 還是慢慢開吧 對比上一代還是運動了很多的
操控：
可能是我以前的車IX35方向盤的原因吧，感覺有點重，也因為車子自重的原因，還不錯
油耗：比我想象要高些，可能我開車習(xí)慣問題。
舒適：隔音效果覺得不是很好，胎噪很大，
|
|
購買時間2014年09月
購買地點廣東 東莞
裸車價格36.00萬元
平均油耗11.5L/100km
行駛里程6500公里
綜合評分
|
優(yōu)點：如果就談一點那肯定是乘車空間了，上過我車的朋友都說空間大，我185的個子坐前排開車后面的同志還能翹二郎腿，再配上全景天窗，視野相當(dāng)?shù)拈_闊，心情格外舒暢！
缺點：不滿意的就是都超過40w的車了竟然音響還不如一二十萬的音響聽起帶勁
外觀：不得不說奔馳是醒悟了��！終于時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩(wěn)重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩(wěn)重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，后尾的穩(wěn)重，側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息！整車的精致感遠遠高與其他兩者這就是E級！
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：同級別最大，沒有之一，本人178，駕駛座調(diào)到很靠后了，后排別說翹二郎腿了，用車友的話說再蹲個人都沒問題，嘿嘿！奧迪、寶馬試過都沒它大，后備箱也就XTS能有一拼吧，測量了一下有600多升，春節(jié)回家?guī)�年貨啥的都塞不滿了，奧迪A6L就小了點，才400多升，去年好多東西都放副駕駛了。
配置：性價比真的不高，別的同級別車子都優(yōu)惠好幾萬，寶馬優(yōu)惠力度更大，但是你只有小萬把的錢。。。。性價比真心不咋地
動力：起步的時候微緩，但是等渦輪介入，開起來還是有潤有余的，并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很明顯的，很輕松就到100了。
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：油耗是我最覺得驚喜的！我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的樣子，這讓我覺得挺驚訝的，超5米的車身，加上做人，整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上�。。�
|
|
購買時間2014年10月
購買地點山東 淄博
裸車價格37.80萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程6100公里
綜合評分
|
優(yōu)點：空間大，隔音還不錯，性價比過得去。
缺點：都這個價位了還沒有舒適進入，電耳和倒影只在是不應(yīng)該。渦輪機子發(fā)動時聲音真的不是很美- -
外觀：不得不說奔馳是醒悟了��！終于時尚了，一概以前的古板，一看就覺得是犀利，穩(wěn)重，時尚的代名詞，也許很多人會說，它有奧迪穩(wěn)重嗎？它有寶馬大氣嗎？那我告訴你E級全部都有，前臉的時尚，后尾的穩(wěn)重，側(cè)面微微前傾的線條感充斥著戰(zhàn)斗氣息！整車的精致感遠遠高與其他兩者這就是E級！
內(nèi)飾：精致，肅穆，高端，合理，這就是我的感覺，用料實在，裝配工藝很高，是奧迪的塑料科技感與寶馬的毫無精致感的內(nèi)飾所無法給予的！加上里面鍍鉻件與氛圍燈的合理安置，精致感更加顯著。（注，親自試駕過奧迪塑料感真的挺明顯的；寶馬別的不說就一個中控臺的木紋新車按按會嘎吱嘎吱的響，醉了）
空間：同級別最大，沒有之一，本人178，駕駛座調(diào)到很靠后了，后排別說翹二郎腿了，用車友的話說再蹲個人都沒問題，嘿嘿！奧迪、寶馬試過都沒它大，后備箱也就XTS能有一拼吧，測量了一下有600多升，春節(jié)回家?guī)�年貨啥的都塞不滿了，奧迪A6L就小了點，才400多升，去年好多東西都放副駕駛了。
配置：E級的現(xiàn)在優(yōu)惠后的價格，挺不錯的。全車下來也不超45萬真的性價比蠻高的，很滿意。我選得是立標(biāo)，那種開車時看著前面的三叉標(biāo)的感覺是其他的車鎖無法帶來的，讓自己的心穩(wěn)下來！也許這個就是現(xiàn)在所說的那種內(nèi)涵
動力：起步的時候微緩，但是等渦輪介入，開起來還是有潤有余的，并不會因為是2.0T的低功率而感覺開起來乏力。加速超車只要踩過2000轉(zhuǎn)，推背感還是很明顯的，很輕松就到100了。
操控：
開寶馬坐奔馳，可現(xiàn)在的大奔開起來真心順手，5米多的車一般的四車道的馬路一把就掉頭，泊車有八雷達的協(xié)助剛好可以把車位填滿。值得一提的是奔E的手動模式，有雅興時玩玩特別順手，可以給駕駛帶來別樣的樂趣。銷售說自動巡航蠻好用，我一直還沒試過，總覺得開車太不管事怕睡著。銷售有說奔E還有疲勞駕駛提醒哦
油耗：油耗是我最覺得驚喜的！我一般行駛路況都是城市高架和一般小堵路段，油耗都在7-8升的樣子，這讓我覺得挺驚訝的，超5米的車身，加上做人，整個人油耗都比我家的運貨面包車都差不多了。。
舒適：E級，行政級作家不是吹的。整車的行駛品質(zhì)很好，面對顛簸里面就是一流的德國感，整，穩(wěn)，小硬。在柏油路面就是靜，靜，靜。整車的隔音水平做的真新不錯，總之，我是經(jīng)常一不留神就把車開到了100碼。。。。E200的是仿皮的，但是細膩程度也挺不錯的，還有打孔，做起來感覺不錯！再次說道后排，從15年1月開始都在中間加了杯架導(dǎo)致2排變成了2人做。。。這個設(shè)計真的挺蛋疼的，不懂北奔的設(shè)計在搞什么鬼。但是，后排的舒適頭陣，老板鍵腳踏板依舊宣誓著這是一輛行政級座駕的尊嚴(yán)！還有正負駕駛位的座椅記憶簡直了，高大上！��！
|
|
購買時間2016年11月
購買地點河南 漯河
裸車價格51.20萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程688公里
綜合評分
|
優(yōu)點：舒適
缺點：這個智能輔助防撞系統(tǒng)感覺沒用
外觀：尾部太小了。不夠霸氣。做工比較滿意
內(nèi)飾：都說現(xiàn)在的E級像小S級，說的應(yīng)該就是內(nèi)飾了，超喜歡。
空間：坐過后排的都說好。。。
動力：2.0T的動力只能說夠用！畢竟這車長度達5米多點，后輪輪胎寬度達到275，相對2.0T發(fā)動機來說你還能要求怎樣？誰不想要A45那款2.0T 360P馬力呀！
操控：
正常模式下的方向盤指向性不如開啟運動模式后好 正常模式下方向盤感覺有些松散
油耗：有好整體還行，能接受，高速特別省油，真的可以開到7L
舒適：隔音效果覺得不是很好，胎噪很大，
|
支付寶掃碼詢價
領(lǐng)最高888元現(xiàn)金紅包
