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凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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全部在售 綜合評(píng)分
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：36.99-42.99萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)

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2026款 綜合評(píng)分
凱迪拉克CT6
官方指導(dǎo)價(jià)：35.97-46.97萬(wàn)元
競(jìng)品車(chē)系排名：未進(jìn)入榜單

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2023款 綜合評(píng)分
車(chē)型篩選
變速箱：
全部
排量：
全部
車(chē)型(共1款)
車(chē)型綜合評(píng)分
車(chē)主裸車(chē)均價(jià)
車(chē)主平均油耗
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2019款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2019年02月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
購(gòu)買(mǎi)商家 上海經(jīng)銷(xiāo)商
裸車(chē)價(jià)格33.97萬(wàn)元
平均油耗7.6L/100km
行駛里程900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)有點(diǎn)重，但轉(zhuǎn)向靈敏
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2019款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)天津市 天津
裸車(chē)價(jià)格33.97萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程6900公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 這車(chē)操控就不用多講,很精準(zhǔn),指哪走那。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2019款 28T 時(shí)尚型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2018年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 曲靖
裸車(chē)價(jià)格37.97萬(wàn)元
平均油耗7.1L/100km
行駛里程7500公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 感覺(jué)還可以,就是方向盤(pán)有點(diǎn)沉,不過(guò)還好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2016款 40T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江西 萍鄉(xiāng)
裸車(chē)價(jià)格61.26萬(wàn)元
平均油耗12.5L/100km
行駛里程1209公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 對(duì)于這么大的車(chē)了，操控已經(jīng)很不錯(cuò)了
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2016款 40T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山西 呂梁
裸車(chē)價(jià)格67.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 方向盤(pán)轉(zhuǎn)向很靈敏，輕輕打一點(diǎn)方向車(chē)就能立刻做出反應(yīng)，而且打多少方向你也能感覺(jué)的到輪胎轉(zhuǎn)了多少角度，反饋很不錯(cuò)。底盤(pán)的調(diào)教也很出色，顯得很有韌性，不會(huì)顯得太硬或者太軟，急轉(zhuǎn)彎的時(shí)候側(cè)輕也比較小，總體來(lái)說(shuō)，這么大的車(chē)能有這樣的操控已經(jīng)很讓我滿(mǎn)意了。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2016款 40T 領(lǐng)先型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 濟(jì)源
裸車(chē)價(jià)格52.00萬(wàn)元
平均油耗14.0L/100km
行駛里程248公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    3
操控： ct6的操控很不錯(cuò)，8速的手自一體變速器開(kāi)起來(lái)沒(méi)有絲毫的頓挫感，過(guò)度很平滑。而且這車(chē)配有電磁感應(yīng)懸掛，聽(tīng)起來(lái)也比較高大上，據(jù)說(shuō)是1000次掃描路面，然后調(diào)整懸掛的一個(gè)軟硬程度。有一次過(guò)一個(gè)小區(qū)的減速帶，還真的很舒適，比之前開(kāi)的奧迪A6L舒適多了。這車(chē)轉(zhuǎn)彎方面也是非常輕松，可能是加了主動(dòng)后輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)吧。反正高速轉(zhuǎn)彎沒(méi)有側(cè)傾的感覺(jué)，低速轉(zhuǎn)彎也是非常靈活。我還以為這么大的車(chē)開(kāi)起來(lái)很費(fèi)勁。不過(guò)凱迪拉克還是花了不少心思，值得贊一個(gè)。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2016款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)遼寧 鞍山
裸車(chē)價(jià)格51.99萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： 指向精準(zhǔn)，拐彎半徑很小，全市依靠后輪MRC轉(zhuǎn)向的輔助功勞，超車(chē)并道沒(méi)有拖泥帶水！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2016款 28T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年01月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格59.00萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    4
操控： CT6的轉(zhuǎn)彎直徑僅有11.3米。在低速時(shí)，后輪反向轉(zhuǎn)動(dòng)，使操作更靈活，高速時(shí)，后輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，讓操控更穩(wěn)定
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年09月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)云南 楚雄
裸車(chē)價(jià)格81.88萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程5000公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 轉(zhuǎn)向，路感及懸掛都很好。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2016款 40T 鉑金版
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2016年08月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 銅仁
裸車(chē)價(jià)格78.00萬(wàn)元
平均油耗13.4L/100km
行駛里程8200公里
綜合評(píng)分
  • 操控
    5
操控： 指向很準(zhǔn)，懸架支撐很好，開(kāi)起來(lái)很靈活，后輪轉(zhuǎn)向的作用還是蠻大的！
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