上汽通用凱迪拉克-凱迪拉克CT6
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一鍵砍遍全城
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1954）+1 車內(nèi)異響嚴(yán)重（1091）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2020款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2020年09月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 佛山
裸車價(jià)格48.97萬(wàn)元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程510公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：顏值，顏值顏值！開(kāi)在哪里都有人看一看
缺點(diǎn)：沒(méi)有同價(jià)里面的那些車舒服
外觀：買它還是沖著外形來(lái)的，關(guān)鍵是老婆很喜歡，舒適性什么的跟她說(shuō)也聽(tīng)不進(jìn)去
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較的有水準(zhǔn)，這點(diǎn)不失望，還是很不錯(cuò)，手感做工都沒(méi)得說(shuō)
空間：這個(gè)車的空間也就是一般吧，因?yàn)檐嚨牟季植皇呛芎侠淼�，雖然軸距夠長(zhǎng)，但是車內(nèi)空間卻不是很足的
配置：沒(méi)有無(wú)匙啟動(dòng)，習(xí)慣就好，整體配置情況不算豐富
動(dòng)力：平時(shí)使用動(dòng)力足夠，起步時(shí)比較平穩(wěn)，大腳油門，動(dòng)力反應(yīng)比較快
操控：
指向精準(zhǔn)，反應(yīng)也足夠靈敏，挺容易上手的，和之前開(kāi)小車的感覺(jué)差不了多少
油耗：很好，目前開(kāi)的路程跟官方的沒(méi)什么出入，理論是可以做到的
舒適：跑高速的加速，很舒服，但是過(guò)減速帶和坑洼的時(shí)候 要慢點(diǎn) 否則 很晃的 總體來(lái)講還是可以的
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2019款 28T 鉑金版
購(gòu)買時(shí)間2019年02月
購(gòu)買地點(diǎn)河北 石家莊
裸車價(jià)格53.97萬(wàn)元
平均油耗9.5L/100km
行駛里程430公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：行駛舒適和安靜，動(dòng)力足夠，各方面比較中規(guī)中矩吧
缺點(diǎn)：細(xì)節(jié)做工可以加強(qiáng)吧
外觀：外形時(shí)尚加犀利科技感吧，這車比較有個(gè)性加大氣沉穩(wěn)的風(fēng)格
內(nèi)飾：中控布局整齊，設(shè)計(jì)比較耐看溫馨吧
空間：空間夠用，后排乘坐空間沒(méi)問(wèn)題，帶上家人外出的時(shí)候也夠用
配置：配置也還過(guò)得去，一般的科技型配置都有，主流系列吧
動(dòng)力：滿意，提速比較平順，對(duì)動(dòng)力沒(méi)太大要求，不顯得沒(méi)力遲鈍就可以了
操控：
手感柔和，整車駕駛感覺(jué)就是圍繞輕盈，很輕松省心
油耗：對(duì)他的油耗水平還是滿意的
舒適：舒適度還不錯(cuò)，乘坐空間還不錯(cuò)，懸掛就有點(diǎn)偏硬
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2019款 28T 鉑金版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)廣東 廣州
裸車價(jià)格53.97萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程480公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外形太帥了，耐看，越看越喜歡，買了絕對(duì)的喜歡，價(jià)格也挺合理
缺點(diǎn)：內(nèi)飾干凈整潔，布局還可以，就是操控臺(tái)儲(chǔ)蓄空間太少
外觀：外表硬朗，最喜歡就是外形，整體線條強(qiáng)，層次分明，頭部和尾部
內(nèi)飾：沒(méi)有什么特別的，但看了這么久還是挺順眼的。
空間：空間挺好，雖然也不能說(shuō)是同級(jí)里面最好什么的，但符合尺寸的水準(zhǔn)，還有你的價(jià)格
配置：標(biāo)配版配置也就那樣吧，預(yù)料之中
動(dòng)力：動(dòng)力溫順，平時(shí)也不會(huì)暴力開(kāi)，夠了，也是大眾的發(fā)動(dòng)機(jī)
操控：
方向盤算比較輕，開(kāi)著也很省心省力，底盤也穩(wěn)，過(guò)坑洼路面也比較有信心
油耗：油耗可以接受，我認(rèn)為也得那樣子了
舒適：舒適性可以，不會(huì)讓人失望
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 冠軍限量版
購(gòu)買時(shí)間2021年04月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 合肥
裸車價(jià)格46.97萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2110公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：優(yōu)點(diǎn)是外觀方面也是確實(shí)是挺好看的，配置非常的齊全，基本上我想要的配置它都有，這輛車不僅需要滿足我日常代步所需，還要從空間上滿足我生活所需。
缺點(diǎn)：缺點(diǎn)是油耗偏高一些，家用的話經(jīng)濟(jì)性能不夠好，還有就是隔音性能一般，胎噪聲比較明顯一些。
外觀：外觀方面我是挺滿意的，整體的比例非常的合適，而且第一眼看上去非常的驚艷，越看越有味道，做工方面看起來(lái)也是蠻有的質(zhì)感的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面我覺(jué)得比較的簡(jiǎn)約大方吧，不過(guò)用料方面確實(shí)是挺不錯(cuò)的，看起來(lái)非常的上檔次。但是在對(duì)比同級(jí)別車的時(shí)候，在豪華度上還有些欠缺。
空間：車內(nèi)的空間是比較大的，我一米八五的個(gè)子，坐前后排完全沒(méi)問(wèn)題，無(wú)論是頭部還是腿部，?=空間都綽綽有余，而且后備箱空間也比較大。
配置：配置還是挺全面的，前后雷達(dá)、360全景影像、車側(cè)預(yù)警、全速自適應(yīng)巡航等功能都非常的實(shí)用，自動(dòng)泊車入位功能也挺不錯(cuò)的，前排座椅可電動(dòng)調(diào)節(jié)和通風(fēng)加熱功能，中控的車機(jī)系統(tǒng)還可以，識(shí)別度還不錯(cuò)。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)，能夠滿足日常的代步需求，而且跑高速的時(shí)候超車也是非常的自信的，完全不會(huì)覺(jué)得它的動(dòng)力不充沛。
操控：
操控性我覺(jué)得挺不錯(cuò)的，它的方向盤很靈活，剎車的話一踩就能夠反饋了，我覺(jué)得這種挺不錯(cuò)的
油耗：油耗還是有點(diǎn)高的，目前綜合油耗在12個(gè)左右，算是挺費(fèi)油的了，對(duì)于家用的話燃油的經(jīng)濟(jì)性不太好。
舒適：基本上這個(gè)級(jí)別的車型，從舒適度上完全是沒(méi)有問(wèn)題的，車上該有的配置都有，而且座椅特別舒服，長(zhǎng)時(shí)間駕駛也不會(huì)覺(jué)得很累，就是胎噪聲比較明顯一些。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2019款 40T 鉑金版
購(gòu)買時(shí)間2019年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 常州
裸車價(jià)格69.90萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：品牌，空間大，看中的也正是這一點(diǎn)，車高了，視野就好
缺點(diǎn)：動(dòng)力一般，油耗一般
外觀：外觀偏呆板，但沒(méi)什么問(wèn)題，大眾風(fēng)
內(nèi)飾：內(nèi)飾也沒(méi)什么特別之處，比較順眼但是好像沒(méi)有些高級(jí)豪華在那
空間：每個(gè)座位上都有很好的空間，后排腿可以伸著比較舒服自在
配置：配置沒(méi)有市面大大部分的主流配置，都是一些比較標(biāo)準(zhǔn)的老式配置，手動(dòng)側(cè)滑門
動(dòng)力：夠用，油門反應(yīng)比較遲鈍。也許是車身穩(wěn)定控制起作用。
操控：
沒(méi)什么太大的操控感可言，比較容易開(kāi)，避震給我感覺(jué)還剛好，有點(diǎn)韌性
油耗：油耗比較大，一般都10個(gè)多
舒適：座椅的質(zhì)量不錯(cuò)，看起來(lái)和坐上去都是舒服的，老人和孩子也不用擔(dān)心的，減震比較可以
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 嘉興
裸車價(jià)格49.17萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程1821公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：外觀設(shè)計(jì)非常好看，超過(guò)5米2，接近5米3的車身，超級(jí)霸氣。配置超級(jí)超級(jí)高，高科技配置多。
缺點(diǎn)：我覺(jué)得應(yīng)該是就是這個(gè)車的底盤確實(shí)是比較低，我看有好多的車友也在反應(yīng)這個(gè)問(wèn)題。但是呢也是可以理解的，因?yàn)楫吘瓜襁@種長(zhǎng)軸距的車型，一般底盤沒(méi)有特別高的。然后就是它那個(gè)車身尺寸比較長(zhǎng)嘛，所以感覺(jué)轉(zhuǎn)彎半徑有點(diǎn)長(zhǎng)。就是一般的掉頭的時(shí)候不是很方便，我開(kāi)著還可以，我媳婦兒開(kāi)就感覺(jué)有點(diǎn)太大了，她操控不了。
外觀：超過(guò)五米的打車身看著的視覺(jué)沖擊感就特別舒服，特別的有面子，外觀的設(shè)計(jì)沉穩(wěn)和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的結(jié)合，尤其大燈組的造型很有辨識(shí)度，和前沿的科技感。車輪設(shè)計(jì):的多幅輪轂看上去就很優(yōu)雅，不過(guò)這個(gè)備胎一下落差太大了吧。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是很偏穩(wěn)重的，可以說(shuō)有點(diǎn)偏老氣了，大面積的木飾板，視覺(jué)上就沒(méi)有很強(qiáng)的沖擊感。缺少了豪華和氛圍感，整車還是單色的氛圍燈，有點(diǎn)單調(diào)了。不過(guò)內(nèi)部的用料還是很扎實(shí)的，基本都是皮質(zhì)的包裹，觸摸感很舒服，而且座椅的調(diào)節(jié)和ct5ct4都不一樣，是在門上面的，突然想到和某個(gè)品牌的好像一樣的。
空間：五米的車長(zhǎng)，達(dá)到的是行政級(jí)別的轎車，后排空間可以輕松的翹起二郎腿，再加上后排的座椅可以調(diào)節(jié)乘坐的空間，更是寬敞，后備箱的一個(gè)存儲(chǔ)的面積也非常的大，如果用這臺(tái)車去做一個(gè)輕型的貨車去拉貨，我覺(jué)得也沒(méi)有很大的問(wèn)題，因?yàn)樗目臻g包括它的后備箱的容積都非常的大，非常的寬敞。
配置：有多少人買這個(gè)車是為了追求性價(jià)比呢，買車就是買自己喜歡的就行了，維修保養(yǎng)現(xiàn)在在4s店又不是沒(méi)有長(zhǎng)期的活動(dòng)，中國(guó)式家庭就應(yīng)該把面子稍微放一放，看看手里的工資，貸款幾十萬(wàn)去買BBA，就為了一個(gè)品牌面子，一輩子要辛苦多久還車貸，太辛苦了！而且用車保養(yǎng)維修價(jià)格還不便宜，所以說(shuō)買車就要買自己喜歡的車！
動(dòng)力：這款車子的動(dòng)力也讓我們比較驚喜，我本來(lái)想的是車子有這么大，動(dòng)力多少要受一點(diǎn)影響。但是沒(méi)想到開(kāi)了之后完全不是這樣的，整個(gè)車身看起來(lái)都是非常輕盈的，動(dòng)力方面完全沒(méi)有受影響，就算是開(kāi)了空調(diào)，滿載的情況下，都沒(méi)什么影響。
操控：
方向盤很扎實(shí)，操控起來(lái)比較輕松靈活。就是五米二的車身長(zhǎng)度，在停車，會(huì)車，轉(zhuǎn)彎特別是路特別窄的時(shí)候會(huì)有一些影響。另外他的地盤和懸掛調(diào)校的舒服，在過(guò)一些減速帶的時(shí)候，不會(huì)有上下?lián)u動(dòng)的情況。
油耗：市區(qū)在13個(gè)左右。體型龐大，必然油耗也不會(huì)太低，但對(duì)于這么個(gè)龐然大物，油耗表現(xiàn)還不錯(cuò)。高速6-7個(gè)。
舒適：懸掛比較軟，對(duì)于減速帶或者小坑的震動(dòng)過(guò)濾比較好，而且座椅的柔軟性很舒服，不是那種廉價(jià)的海綿感，那種雖然剛坐上去會(huì)感覺(jué)很放松，可是時(shí)間長(zhǎng)了的話會(huì)感到腰很酸，ct6給我的感覺(jué)就是柔軟細(xì)膩包裹性很強(qiáng)，在長(zhǎng)時(shí)間也不會(huì)感到腰酸。bose的音箱效果也是可以的，不過(guò)一直搞不懂為什么只給配了10？
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 贛州
裸車價(jià)格50.17萬(wàn)元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意CT6的隔音效果確實(shí)不錯(cuò)。平時(shí)市區(qū)里駕駛關(guān)上車窗能有效過(guò)濾外界噪音，保持一個(gè)比較安靜的駕駛乘坐環(huán)境，讓我與客戶家人聊天不會(huì)受到外界噪音音響。
缺點(diǎn)：這款車底盤有點(diǎn)偏低，我最害怕走低洼帶水坑的路面，反正之前開(kāi)車底盤也被刮了好幾次，心疼死了。后來(lái)去4s店做保養(yǎng)的時(shí)候，裝了底盤裝甲，感覺(jué)用處不是很大，反正盡量開(kāi)在自己熟悉的路面，這樣對(duì)車的損傷也小一點(diǎn)。
外觀：CT6造型比較有商務(wù)特色，而且鈑金和油漆的工藝都特別的扎實(shí)，延續(xù)了美系車的工藝特點(diǎn)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料和做工絕對(duì)沒(méi)什么問(wèn)題，風(fēng)格就比較中規(guī)中矩，典型的簡(jiǎn)約商務(wù)風(fēng)吧，就是沒(méi)有太多的科技感，但是其他方面是挑不出毛病的，整體的設(shè)計(jì)偏大氣。
空間：空間就是這臺(tái)車的一大亮點(diǎn)，本身就是老板車型，后排空間十分充足，頭部，腿部都有空間，后備箱空間也是比較充足，不用擔(dān)心放不下太多行李，能滿足一家人出游所需要放的東西。
配置：說(shuō)實(shí)話，這款車的優(yōu)惠價(jià)格沒(méi)達(dá)到我的心里預(yù)期，今年的優(yōu)惠沒(méi)有每年的多。4s店跟我解釋是缺芯片的原因，而且說(shuō)到年底訂車還得價(jià)錢。最后選擇了頂配車型，一方面用作商務(wù)接待，另一方面感覺(jué)豪華車買低配的沒(méi)意思，另外花錢加裝感覺(jué)沒(méi)有原廠的好，整體駕駛體驗(yàn)還是挺好的。反正早買早享受，大冬天的不能讓自己遭罪。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力不會(huì)掉鏈子，起步提速的時(shí)候沒(méi)有一點(diǎn)遲鈍的感覺(jué)，在高速上開(kāi)起來(lái)特別拉風(fēng)。超車的時(shí)候也不是很費(fèi)勁，反正和身邊的朋友開(kāi)車，都是略勝一籌。自豪感滿滿的。
操控：
方向盤輕重適中，轉(zhuǎn)向也基本沒(méi)什么虛位，就是車頭有點(diǎn)長(zhǎng)，會(huì)有視線盲區(qū)，底盤比較低，在過(guò)一些不平整路面或者上一些陡坡時(shí)要非常注意，容易刮底盤，其它都比較好。
油耗：個(gè)人是覺(jué)得這個(gè)車在十一二個(gè)油左右都是能接受的，但現(xiàn)在車子開(kāi)了好久的，保持也是在10個(gè)油左右，真的挺省油的了！
舒適：這款車的座椅是采用的真皮打孔的透氣性和包裹性不錯(cuò)，座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)按鈕有別于別的車在座椅旁，這個(gè)是設(shè)計(jì)在門把上，更方便了平時(shí)的調(diào)控，并且座椅還帶加熱功能，在冬天很實(shí)用，
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格49.72萬(wàn)元
平均油耗12.7L/100km
行駛里程300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先比較喜歡這個(gè)車子的品牌，豪華車開(kāi)起來(lái)還是比較有面子的。這款車整體車身有5米2左右，空間坐起來(lái)特別的寬敞，很舒服。而且我買的是一臺(tái)頂配車，各種配置都有，駕駛體驗(yàn)特別不錯(cuò)。其次呢，我也是做生意的，這款車用作商務(wù)接待客戶還是挺不錯(cuò)的，喜歡就買下，就是這么簡(jiǎn)單而已。
缺點(diǎn)：截至目前為止，行駛了100多公里還是一輛新車的狀態(tài)，在所有方面我都覺(jué)得非常的開(kāi)心，沒(méi)有什么太多的問(wèn)題，唯一的問(wèn)題可能就是屬于一檔二檔相互切換的時(shí)候，在紅綠燈剛起步的時(shí)候吧，會(huì)感覺(jué)到有一點(diǎn)頓挫，但是嘛AT變速箱頓挫也是正常的，不能報(bào)太大的100的一個(gè)希望。
外觀：作為商務(wù)型的轎車，CT6給我的感覺(jué)沒(méi)有那種古板的感覺(jué)，反而是帶點(diǎn)時(shí)尚運(yùn)動(dòng)感。熏黑色的盾形前臉，辨識(shí)度高的淚痕式大燈和帶點(diǎn)科技感的輪轂，讓車子的運(yùn)動(dòng)感增強(qiáng)了不少。
內(nèi)飾：為了保持內(nèi)外一致顏色，內(nèi)飾我選擇了黑色�？雌饋�(lái)更有一種神秘感。凱迪拉克的內(nèi)飾整體我感覺(jué)中規(guī)中矩，簡(jiǎn)單不奢華，而且內(nèi)部用料也看不到什么塑料，感覺(jué)挺實(shí)在的。
空間：整車的空間還是非常寬廣的，后排敲個(gè)二郎腿也沒(méi)有問(wèn)題，沒(méi)有溜背的造型，所以后排的頭部空間也很高，不會(huì)出現(xiàn)頂頭的情況。后驅(qū)車傳動(dòng)軸的原因?qū)е潞笈胖虚g凸起的比較高，如果坐滿中間會(huì)比較難受。后備箱的空間是真的超大。
配置：凱迪拉克現(xiàn)在優(yōu)惠力度最大的應(yīng)該就是這款CT6了，在價(jià)格，車身尺寸，車內(nèi)用料和車輛配置等方面，這輛車都是碾壓同級(jí)別車型的。這輛車性價(jià)比在我看來(lái)是比較高的了。
動(dòng)力：動(dòng)力感受非常好，感覺(jué)動(dòng)力匹配以及變速箱的匹配都呈現(xiàn)出一個(gè)較為順暢的態(tài)勢(shì)，換擋之類的也沒(méi)有一點(diǎn)點(diǎn)頓挫感。
操控：
一開(kāi)始沒(méi)試乘試駕之前還不知道為什么別人叫這臺(tái)車是老板車，試乘試駕過(guò)之后就懂了，無(wú)論是加速，還是轉(zhuǎn)向，整體都很平順，而且很平穩(wěn)，特別后排座，空間充足，乘坐舒服，老板座駕名不虛傳。不過(guò)女孩紙開(kāi)可能不習(xí)慣，畢竟車身有點(diǎn)長(zhǎng)，開(kāi)始會(huì)有點(diǎn)不習(xí)慣，不夠整體還是很好操控，很好開(kāi)的。
油耗：剛買到的時(shí)候油耗得十二三個(gè)，但是現(xiàn)在開(kāi)的話也還可以，十個(gè)左右徘徊，有的時(shí)候跑跑高速，油耗就能降一點(diǎn)兒。
舒適：座椅柔軟舒適，坐墊挺長(zhǎng)的，長(zhǎng)時(shí)間坐車屁股和腿也不會(huì)感覺(jué)到勞累，座椅是全皮材料的，一眼看上去就是那種美式大沙發(fā)的感覺(jué)。前排座椅有加熱和駕駛位記憶功能呢，副駕駛還有老板鍵，方便后排的人進(jìn)行調(diào)節(jié)，非常的人性化。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)江西 九江
裸車價(jià)格48.42萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程1856公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：對(duì)CT6的外觀一見(jiàn)傾心，大氣硬派看著順眼，而且大燈設(shè)計(jì)在夜間的辨識(shí)度也很高，中網(wǎng)設(shè)計(jì)也和凱迪拉克的徽標(biāo)相呼應(yīng)，外觀設(shè)計(jì)還是非常滿意的，內(nèi)飾設(shè)計(jì)非常美式，座椅也非常舒服，還配備了BOSE音響，對(duì)喜歡聽(tīng)音樂(lè)的我來(lái)說(shuō)還是非常不錯(cuò)的。
缺點(diǎn)：最不滿意的，最不滿意的就是內(nèi)飾，感覺(jué)都這個(gè)價(jià)位的車了，內(nèi)飾不夠奢華，顏色種類太少，不過(guò)做工用料都還是很好的，就是感覺(jué)不夠奢華
外觀：外觀非常的大氣，很有運(yùn)動(dòng)的感覺(jué)，像我這種年輕人就會(huì)喜歡這種感造型，前臉和尾部都非常的具有辨識(shí)度，很帥氣，車燈設(shè)計(jì)的也是很有感覺(jué)落淚式的搭配非常的具有層次感。
內(nèi)飾：整體是黑色風(fēng)格，真皮座椅，其他地方是真皮和裝飾條。中控屏幕不是很大，但可以下載一些應(yīng)用，免費(fèi)流量聽(tīng)歌看新聞天氣預(yù)報(bào)等等，還可以在線升級(jí)。
空間：這車空間表現(xiàn)相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，因?yàn)檐囎拥妮S距非常的好，所以他的后排空間特別的充足，尤其是腿部間隙非常大，雙腿的活動(dòng)范圍會(huì)比較廣，后備箱的儲(chǔ)物能力比較好，非常的實(shí)用。
配置：感覺(jué)性價(jià)比還是挺高的，買車的時(shí)候有優(yōu)惠，還送了保養(yǎng)和底盤裝甲，再加上平時(shí)需要見(jiàn)客戶，這個(gè)品牌開(kāi)出去還是挺有面子的，盾牌的徽標(biāo)非常霸氣，所以感覺(jué)挺值得。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，350牛米的最大扭力輸出，277千瓦得功率，動(dòng)力充沛。推背感十足。整體平順性舒適。
操控：
對(duì)于操控沒(méi)有什么可以挑剔的地方，精準(zhǔn)度足夠，而且也沒(méi)有很多虛位，基本上指哪打哪，配合著足夠的一個(gè)馬力，在高速行駛的時(shí)候呢，也不拖泥帶水，感覺(jué)他的底盤還是非常厚實(shí)的，在路過(guò)一些減速帶的時(shí)候，生意也非常的干脆利落，就覺(jué)得非常的好聽(tīng)，所以總體來(lái)說(shuō)，操控還是非常棒的！
油耗：從提車到現(xiàn)在半個(gè)多月來(lái)，平時(shí)上班跑市區(qū)大概下來(lái)是在10個(gè)油左右，現(xiàn)在還沒(méi)跑過(guò)高速，看下經(jīng)過(guò)磨合期后的油耗咋樣。
舒適：CT6的座椅寬大厚實(shí)很有支撐力，坐久了也不容易累。雙層夾膠玻璃隔音效果確實(shí)不錯(cuò)，平時(shí)市區(qū)里駕駛關(guān)上車窗能有效過(guò)濾外界噪音。BOSE音響也很給力，聽(tīng)歌效果很棒，CT6這個(gè)車的舒適性很高。
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購(gòu)買車型凱迪拉克CT6 2021款 28T 旗艦超級(jí)巡航型
購(gòu)買時(shí)間2021年06月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格49.07萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程2514公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款車的外觀設(shè)計(jì)挺不錯(cuò)的，雖然是作為商務(wù)型的轎車，它的外觀設(shè)計(jì)給我一種運(yùn)動(dòng)感，在同類別的車?yán)锟雌饋?lái)更年輕時(shí)尚的感覺(jué)。還有就是它的高性價(jià)比了，買車時(shí)的優(yōu)惠力度不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：開(kāi)始我是喜歡這款車夠大氣，空間也夠大，整體我是沒(méi)什么不滿意，反而是另一半開(kāi)起來(lái)覺(jué)得有點(diǎn)長(zhǎng)了，其實(shí)這點(diǎn)也不算缺點(diǎn)，純粹是個(gè)人開(kāi)車習(xí)慣問(wèn)題，女孩紙習(xí)慣了開(kāi)小車型，剛開(kāi)始開(kāi)CT6當(dāng)然不習(xí)慣，所以大部分時(shí)間都是我開(kāi)得比較多。
外觀：外觀設(shè)計(jì)非常霸氣，家族化的前臉設(shè)計(jì)是我最喜歡的地方，盾牌logo看著就很貴氣，車身也比較修長(zhǎng)，尾部設(shè)計(jì)也非常好看，輪圈設(shè)計(jì)也非常漂亮，全車都配備了無(wú)鑰匙進(jìn)入功能，商用還是非常有面子的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還是比較老氣吧，用料良心
空間：空間，這輛車從整體尺寸大家都知道，空間不會(huì)差，不管是前排的空間還是后排的空間，包括儲(chǔ)物空間，還有后備箱空間都特別大，平時(shí)出門放點(diǎn)東西，完全夠用
配置：性價(jià)比真是很棒！家人都滿意，公司的同事也都說(shuō)挺好的！，在同級(jí)別的車型來(lái)說(shuō)，這款車的性價(jià)比還是非常具有競(jìng)爭(zhēng)力的，畢竟在我眼里已經(jīng)算是高檔車了，也可為每一個(gè)駕乘人員提供全方位的悉心守護(hù)，更別說(shuō)其他的各種各樣的智能配置，我也要多提升我自己的開(kāi)車素質(zhì)，改掉喜歡大腳油門和大腳剎車的壞毛病，起碼也能省省油了。這個(gè)車真是特別喜歡，滿意滿意滿意，重要的事情說(shuō)三遍。
動(dòng)力：這臺(tái)2.0T的渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)有著特別強(qiáng)勁的動(dòng)力爆發(fā)性，所以這輛車開(kāi)著是特別給力的，尤其是在高速開(kāi)車的時(shí)候，充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備讓人覺(jué)得開(kāi)這輛車真的是信心滿滿，提速特別快，所以要想加速超車也是很輕松的，后期的動(dòng)力儲(chǔ)備也非常充足，尤其是去跑高速的時(shí)候，你完全不會(huì)去擔(dān)心整個(gè)的動(dòng)力還有什么不夠用的問(wèn)題。
操控：
其實(shí)剛開(kāi)始我也不是很習(xí)慣開(kāi)這么大的車，畢竟這個(gè)車和我之前的車是有體型差距的，上手時(shí)覺(jué)得方向盤偏重一些，但是開(kāi)慣了以后覺(jué)得還可以，10AT變速箱換擋還是非常平順的，可能是齒比綿密的原因，指向性還是非常精準(zhǔn)的，剎車的腳感偏重，還有一點(diǎn)就是車身比較長(zhǎng)，對(duì)車位的要求還是挺高的，太小的車位進(jìn)去后會(huì)有四分之一的車頭在外面，而且路太窄的情況下調(diào)頭也比較麻煩一些。
油耗：百公里綜合油耗9.6，這樣的油耗表現(xiàn)和我預(yù)期是一樣的，總體油耗還是很合理，因?yàn)檐囆陀嘘P(guān)吧，沒(méi)有過(guò)多的去擔(dān)心這個(gè) 事情。
舒適：舒適度，這輛車空間比較大，做工用料也比較好，整體乘坐起來(lái)會(huì)特別舒服，而且這臺(tái)車的隔音降噪做的特別好，特別是跑高速的時(shí)候，就能體現(xiàn)出來(lái)這一點(diǎn)
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