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凱迪拉克CT6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
高大上（387）+1 動(dòng)力強(qiáng)勁（286）+1缺點(diǎn)：
單排最大缺陷（1954）+1 車(chē)內(nèi)異響嚴(yán)重（1091）+1 啟停不夠聰明（467）+1 腰線(xiàn)不霸氣（185）+1 售后略差（32）+1 + 添加印象最新印象：
凱迪拉克CT6
(該車(chē)系評(píng)分高于%的同級(jí)別車(chē)系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 梅州
裸車(chē)價(jià)格41.42萬(wàn)元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程220公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是它的動(dòng)力和操控性，雖然車(chē)身有五米多長(zhǎng)，但凱迪拉克的整體操控還是很不錯(cuò)的�？勺兏椎�2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，可以爆發(fā)出237匹的最大功率，一路上的動(dòng)力輸出非常的流暢，一點(diǎn)都不拖泥帶水。同時(shí)凱迪拉克CT6也完美的詮釋了沒(méi)有后驅(qū)就沒(méi)有豪華這四個(gè)字，后驅(qū)平臺(tái)讓整個(gè)過(guò)程更加的清晰，前輪負(fù)責(zé)轉(zhuǎn)向，后輪負(fù)責(zé)驅(qū)動(dòng)，讓操控更加的得心應(yīng)手。
缺點(diǎn)：最不滿(mǎn)意：最讓人不滿(mǎn)意的還是凱迪拉克的空間，雖然車(chē)身長(zhǎng)達(dá)5223毫米，但僅僅是讓CT6看起來(lái)更加修長(zhǎng)而已。內(nèi)部空間跟7系、A8差不多，但內(nèi)部空間卻比A6、5系要小得多�？梢哉f(shuō)，足夠他自己的家用和商務(wù)接待了。不過(guò)，作為一款中大型旗艦車(chē)，這樣的空間表現(xiàn)的確很難讓人滿(mǎn)意。
外觀(guān)：外觀(guān)：CT6外觀(guān)設(shè)計(jì)體現(xiàn)了其磚石切割理念，菱形車(chē)身設(shè)計(jì)棱角分明，體現(xiàn)了車(chē)身設(shè)計(jì)的銳利。前進(jìn)氣格柵采用盾形設(shè)計(jì)，前后呼應(yīng)了尾部的設(shè)計(jì)。“淚眼”式前大燈也讓CT6看起來(lái)更加時(shí)尚�？偠灾珻T6是一款時(shí)尚商務(wù)型轎車(chē)。
內(nèi)飾：內(nèi)部：內(nèi)部設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔精致。簡(jiǎn)單的說(shuō)，它的中控臺(tái)沒(méi)有任何花哨的設(shè)計(jì)，但整體感覺(jué)很不錯(cuò)，中控臺(tái)采用了10.3寸的屏幕，下方是空調(diào)出風(fēng)口和一排物理按鍵。中央的扶手是一個(gè)電子把手和兩個(gè)圓柱形的把手，看起來(lái)非常的簡(jiǎn)單。精致的座椅設(shè)計(jì)，真皮座椅和法式雙縫線(xiàn)工藝，彰顯出CT6的簡(jiǎn)約和精致。
空間：空間：軸距為3109毫米，按理說(shuō)內(nèi)部空間應(yīng)該很寬敞才對(duì)，但CT6的前引擎蓋更長(zhǎng)，后備箱更長(zhǎng)。主駕駛位置和副駕駛位置都可以自由調(diào)節(jié)，所以前排空間還是比較寬敞的，我一米八的身高，調(diào)整了一下前排的位置，坐在后排的時(shí)候，腿部的空間只有兩拳左右，頭部的空間大概有四個(gè)指頭大小，基本夠用了。
配置：性?xún)r(jià)比：性?xún)r(jià)比毋庸置疑，CT6堪稱(chēng)性?xún)r(jià)比王。30多萬(wàn)，買(mǎi)了同級(jí)最長(zhǎng)的車(chē)身，后驅(qū)平臺(tái)，全鋁制車(chē)身，布雷博剎車(chē)系統(tǒng)�？偠灾�，雖然只花了三十萬(wàn)塊錢(qián)，但我卻感覺(jué)到了它的價(jià)值。
動(dòng)力：動(dòng)力：動(dòng)力一直是凱迪拉克的強(qiáng)項(xiàng)，2.0T可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，10速手自一體變速箱。174 KW的輸出功率，237匹的馬力，的確可以輕松的超車(chē)，再配上10速手自一體變速箱，以及密密麻麻的齒比，讓你的換擋更加的順暢。拿到車(chē)之后，他第一個(gè)嘗試的就是梅平高速，渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在1500轉(zhuǎn)左右，油門(mén)一踩，就是一股線(xiàn)性的動(dòng)力輸出，時(shí)速超過(guò)150公里，1695公斤的車(chē)身都不會(huì)給車(chē)帶來(lái)任何的不適。
操控：
操控：操控方面，除了動(dòng)力外，凱迪拉克一直都是這么說(shuō)的，沒(méi)有后驅(qū)，那就是豪華。后驅(qū)平臺(tái)給人的感覺(jué)很不錯(cuò)，第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，第一眼看到這輛車(chē)的時(shí)候，就覺(jué)得這輛車(chē)有點(diǎn)大，畢竟這輛車(chē)是夫妻倆開(kāi)的，不過(guò)經(jīng)過(guò)試駕之后，這種懷疑也就煙消云散了，這也是因?yàn)楹篁?qū)平臺(tái)的原因，這輛車(chē)給人的感覺(jué)就像是開(kāi)一輛中型車(chē)一樣。還有就是CT6配備了布雷博剎車(chē)系統(tǒng)，剎車(chē)反應(yīng)和剎車(chē)效果都非常不錯(cuò)。
油耗：油耗：油耗方面，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在，我的平均油耗在9.5 L左右，我是做生意的，經(jīng)常在市區(qū)和高速上跑，這樣的油耗已經(jīng)很不錯(cuò)了，這主要是因?yàn)镃T6搭載了可變缸發(fā)動(dòng)機(jī)，平時(shí)在城市路跑的時(shí)候是兩缸工作，高速跑的時(shí)候才四缸工作，這樣也很大程度降低了燃油的消耗。再加上CT6是全呂質(zhì)車(chē)身，重量只有一千六百九十五公斤，這讓它的燃油經(jīng)濟(jì)性得到了極大的提升。
舒適：舒適性：CT6的座椅設(shè)計(jì)比較大，和身體接觸的面積也比較大，座椅給人的感覺(jué)不是很軟，也不是很硬，很舒服。座椅上有十二個(gè)調(diào)節(jié)功能，有記憶功能，可以隨意調(diào)節(jié)頭部、腰部、背部。最讓人高興的是，副駕駛還配備了座椅加熱功能，雖然在梅州的時(shí)候感覺(jué)不到，但在過(guò)年的時(shí)候，還是能派上用場(chǎng)的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)廣東 廣州
裸車(chē)價(jià)格39.12萬(wàn)元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程4772公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：1.油耗：比我想象中的要低得多，我上一輛君威 GS是10.3，我還以為差不多呢，沒(méi)想到這么低，估計(jì)一年就能保持在8以下，當(dāng)然，這可能是因?yàn)槲移綍r(shí)開(kāi)車(chē)都是以高速為主，不會(huì)在市區(qū)里跑太多的原因，但就算這樣，油耗還是很低的，最低時(shí)速是5.1.2。3.外觀(guān)：外觀(guān)和56 E差不多，至少外觀(guān)上看起來(lái)不錯(cuò)。
缺點(diǎn)：1.底盤(pán)：太低了，所以過(guò)坑路有點(diǎn)心疼。2. AI語(yǔ)音識(shí)別能力太差，打字的反應(yīng)有點(diǎn)慢.
外觀(guān)：從外觀(guān)上來(lái)說(shuō)，尺寸應(yīng)該是最讓人滿(mǎn)意的，看起來(lái)很大氣。
內(nèi)飾：中控臺(tái)操作簡(jiǎn)單，物理按鍵也不錯(cuò)，但在地圖上打字的敏感度不高， AI識(shí)別能力太差，應(yīng)該不會(huì)再用了。
空間：因?yàn)檐?chē)身長(zhǎng)寬，軸距大，所以后排空間寬敞，儲(chǔ)物空間豐富；
配置：56 E和S90比起來(lái)，感覺(jué)至少要貴10萬(wàn)以上。
動(dòng)力：至于爬坡，那是不需要考慮的，如果你想超車(chē)的話(huà)，根本不會(huì)考慮爬坡的問(wèn)題，相反，這是一個(gè)超車(chē)的好機(jī)會(huì)，因?yàn)槠渌?chē)的動(dòng)力不足。
操控：
方向盤(pán)可以讓人和車(chē)融為一體，在高速轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，只要踩油門(mén)就可以了。
油耗：第一次加油前大概開(kāi)了30公里左右，然后設(shè)置了油耗區(qū)間，現(xiàn)在的油耗是4772公里每小時(shí)8公里每小時(shí)48公里，第二段每小時(shí)7.7公里每小時(shí)52公里。當(dāng)然，還有一個(gè)原因，那就是我的高速，大概占了七八成。
舒適：隔音效果很好，關(guān)上窗戶(hù)也不會(huì)有太大的噪音。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 信陽(yáng)
裸車(chē)價(jià)格40.37萬(wàn)元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：我對(duì)ct6的風(fēng)格很滿(mǎn)意，我覺(jué)得它很低調(diào)，但又很有內(nèi)涵。再說(shuō)了，這輛車(chē)的外觀(guān)，絕對(duì)不會(huì)比大街上的其他品牌差，最重要的是，這輛車(chē)有五米多高，前大燈更是帥氣逼人。再說(shuō)了，這是一個(gè)老牌子，質(zhì)量是毋庸置疑的，值得信賴(lài)，美國(guó)的車(chē)比較厚實(shí)，給了我很大的安全感，開(kāi)起來(lái)也很穩(wěn)，給了我很大的信心。
缺點(diǎn)：一般情況下，路邊停車(chē)并不是一件容易的事情，有些地方甚至還需要調(diào)整方向，剛開(kāi)始的時(shí)候，他還不太習(xí)慣開(kāi)車(chē)，生怕被刮到，畢竟是新車(chē)。其他的都還好，等以后有什么問(wèn)題再補(bǔ)充，凱迪拉克的質(zhì)量還算不錯(cuò)。
外觀(guān)：獠牙的車(chē)燈特別顯眼，遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，就像是第二家燈廠(chǎng)一樣。ct6的側(cè)臉很修長(zhǎng)，霸氣中帶著優(yōu)雅，奢華中帶著一絲內(nèi)斂，低調(diào)中帶著一絲優(yōu)雅。
內(nèi)飾：內(nèi)飾還算中規(guī)中矩，畢竟年輕人不會(huì)買(mǎi)這種車(chē)，中年人也不喜歡前衛(wèi)的設(shè)計(jì)，還是耐看點(diǎn)吧。
空間：本人身高一百八十公分，體重七十五公斤，有空間需求。調(diào)整了一下坐姿，里面的空間還是很大的，足夠坐久了，座椅也很寬敞，很厚實(shí)，坐久了也不會(huì)覺(jué)得不舒服。
配置：性?xún)r(jià)比是毋庸置疑的，在這個(gè)價(jià)位上，沒(méi)有人能拿出一技之長(zhǎng)來(lái)炫耀，只是一件，就足以碾壓同價(jià)位的所有品牌。30 W的行政辦公風(fēng)格，獨(dú)一份，既能在家里辦公，又能在家里辦公，讓人很滿(mǎn)意。
動(dòng)力：當(dāng)初買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，銷(xiāo)售顧問(wèn)特別強(qiáng)調(diào)了馬力，2.0T+10 AT變速箱，馬力我記不太清了，聽(tīng)朋友說(shuō)，比老款的動(dòng)力要低一些。但是加速的速度確實(shí)很快，超車(chē)和變道都很輕松，從來(lái)沒(méi)有踩過(guò)油門(mén)，感覺(jué)自己都快超速了。
操控：
一開(kāi)始的時(shí)候，他覺(jué)得這輛車(chē)太大了，操控起來(lái)并不是很好。但真正上手之后，呵呵，完全出乎他的意料，雖然車(chē)很大，但他的準(zhǔn)頭很準(zhǔn)，指哪打哪，一點(diǎn)都不笨重。
油耗：說(shuō)實(shí)話(huà)，在買(mǎi)車(chē)之前，他最擔(dān)心的就是油耗，不過(guò)轉(zhuǎn)念一想，既然已經(jīng)買(mǎi)到了這個(gè)級(jí)別的車(chē)，那就再加兩三個(gè)油吧，真要考慮油耗的話(huà)，可以買(mǎi)一輛卡羅拉混動(dòng)。不過(guò)，他并不覺(jué)得自己開(kāi)的有多高。平時(shí)的路況比較復(fù)雜，一半是市區(qū)，一半是郊區(qū)，偶爾是高速，平均下來(lái)也就十多塊錢(qián)。在高速上，平均油耗只有六七個(gè)，如果經(jīng)常跑高速的話(huà)，油耗也不會(huì)太高。
舒適：不得不說(shuō)，噪音控制的很好，我記不清是什么級(jí)別的隔音降噪，但實(shí)際體驗(yàn)非常棒，大部分噪音都被隔絕在外。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)河南 許昌
裸車(chē)價(jià)格41.27萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：老實(shí)說(shuō)，凱迪拉克CT6在很多方面令我很滿(mǎn)意。最讓人滿(mǎn)意的，還是車(chē)內(nèi)的空間。車(chē)內(nèi)空間更大，設(shè)計(jì)也更合理。即使里面坐著一個(gè)高大的人，也不會(huì)覺(jué)得擁擠。車(chē)頭與車(chē)頂之間的空間也比較大，后排空間也比較大。三個(gè)大人也就算了，沒(méi)問(wèn)題。
缺點(diǎn)：買(mǎi)車(chē)沒(méi)多久。目前已發(fā)現(xiàn)一個(gè)小問(wèn)題。雖然看起來(lái)無(wú)害，但也挺煩人的，因?yàn)橹锌嘏_(tái)上有指紋。感覺(jué)這個(gè)問(wèn)題很多車(chē)主都遇到過(guò)，因?yàn)槲铱催^(guò)網(wǎng)上的評(píng)論，很多人都說(shuō)這個(gè)毛病
外觀(guān)：非常喜歡CT6的設(shè)計(jì)。外觀(guān)運(yùn)動(dòng)時(shí)尚。別具一格的車(chē)燈造型讓人一眼就認(rèn)出了凱迪拉克，獨(dú)特的設(shè)計(jì)和強(qiáng)烈的視覺(jué)沖擊力。老婆喜歡開(kāi)CT6和閨蜜出去玩，說(shuō)CT6的外觀(guān)和她的外貌很相配。
內(nèi)飾：這輛車(chē)的設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單。好在材料都是上好的。座椅的舒適度也值得稱(chēng)贊。座椅非常寬大，包裹的非常好。
空間：前排空間不錯(cuò)。通常情況下，我開(kāi)車(chē)上下班。倡爾才帶著家人走了出去。我妻子通常坐在副駕駛座上。她個(gè)子很高，后面坐著她父母。除了中間有一個(gè)小小的凸起，會(huì)讓人覺(jué)得不舒服。不是很?chē)?yán)重。平時(shí)用著還不錯(cuò)。我從沒(méi)聽(tīng)過(guò)父母抱怨過(guò)什么。后備箱里的空間還是很大的。左右的空間一般，但是深度還可以。
配置：外觀(guān)很漂亮，內(nèi)部做工也很豪華，車(chē)內(nèi)空間比較大，主要是乘坐起來(lái)很舒服，家人朋友們對(duì)CT6的評(píng)價(jià)也很高。作為一輛家用轎車(chē)，這輛車(chē)的外觀(guān)非常的拉風(fēng)，而且開(kāi)起來(lái)的時(shí)候，回頭率很高，而且配置也很好。
動(dòng)力：不用擔(dān)心動(dòng)力問(wèn)題，市區(qū)和高速都能輕松應(yīng)付。而且在陡峭的山坡上非常刺激，開(kāi)車(chē)的感覺(jué)也非常好。只要輕輕踩一下油門(mén)，你就會(huì)感覺(jué)到一股看不見(jiàn)的力量推動(dòng)著汽車(chē)向前。
操控：
這輛車(chē)的操控性值得稱(chēng)贊。由于變速箱的出色調(diào)整，這輛車(chē)在換擋時(shí)非常平穩(wěn)，輕巧的方向盤(pán)，靈敏的轉(zhuǎn)向和舒適的駕駛。
油耗：現(xiàn)在油耗有點(diǎn)高。基本上都是十個(gè)以上的油量，雖然我很想讓他給點(diǎn)油，但是我也沒(méi)辦法。在城市里，只要開(kāi)著車(chē)——堵車(chē)，開(kāi)著空調(diào)，就真的很煩人了。
舒適：首先來(lái)說(shuō)說(shuō)前排駕駛座。座椅非常的寬大，手感也非常不錯(cuò)。開(kāi)車(chē)時(shí)間最長(zhǎng)為6小時(shí)。我并不感到疲倦。恰恰相反，我發(fā)現(xiàn)這個(gè)座位很舒服，就像沙發(fā)一樣。過(guò)年的時(shí)候，老爸老媽坐在后座，對(duì)車(chē)?yán)锏目臻g和乘坐都很滿(mǎn)意。不愧是豪車(chē)！
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年04月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 遵義
裸車(chē)價(jià)格41.72萬(wàn)元
平均油耗8.3L/100km
行駛里程3100公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)最讓我滿(mǎn)意的就是外觀(guān)漂亮，外觀(guān)時(shí)尚，性?xún)r(jià)比高，配置齊全，可以說(shuō)這款車(chē)一定要有配置系統(tǒng)，配置齊全、靈活、好用。
缺點(diǎn)：唯一讓他不滿(mǎn)意的，就是車(chē)?yán)锏目臻g太小了。后排腿部空間不算特別大。如果坐在后排，她覺(jué)得自己的腿伸不開(kāi)，特別是個(gè)子比較高的時(shí)候，就會(huì)覺(jué)得空間有點(diǎn)小，頭部空間不夠。在內(nèi)飾方面，他認(rèn)為自己的細(xì)節(jié)還不夠完美�？雌饋�(lái)有點(diǎn)粗糙。
外觀(guān)：我認(rèn)為它看起來(lái)很漂亮，而且我很喜歡它的外觀(guān)。我覺(jué)得顏色挺好的，他的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有辨識(shí)度，特別是正面的設(shè)計(jì)，給人一種犀利的感覺(jué)，當(dāng)初我選車(chē)的時(shí)候，就是因?yàn)橥庥^(guān)的原因，覺(jué)得它的外觀(guān)很有個(gè)性，大燈設(shè)計(jì)也很霸氣。
內(nèi)飾：內(nèi)飾和設(shè)計(jì)都很一般，我不太喜歡，做工也不是很精細(xì)，有點(diǎn)粗糙，不過(guò)好在我對(duì)內(nèi)飾的要求不高，可以根據(jù)自己的喜好來(lái)設(shè)計(jì)。
空間：空間并不大，主要是因?yàn)楹竺娴目臻g太小了。坐在前排，感覺(jué)還不錯(cuò)。后部的腿不夠大，頭部也有空間。如果說(shuō)話(huà)的人太高，就會(huì)覺(jué)得有點(diǎn)擁擠。后備箱的空間很大，但也能放很多東西。不過(guò)我一般都是上下班用的，后排也不是什么特別的東西。
配置：我覺(jué)得物有所值，外觀(guān)設(shè)計(jì)獨(dú)特，動(dòng)力也不錯(cuò)，雖然內(nèi)飾不是特別滿(mǎn)意，但是其他方面還是不錯(cuò)的，畢竟動(dòng)力和操控都很不錯(cuò)。
動(dòng)力：感覺(jué)這車(chē)的動(dòng)力不錯(cuò)，動(dòng)力也不錯(cuò)，反應(yīng)也很快。當(dāng)我開(kāi)車(chē)時(shí)，我真沒(méi)想到他這么有干勁。在試駕之后，我就選擇了這輛車(chē)，因?yàn)樗膭?dòng)力很好。
操控：
我覺(jué)得這件事處理的還不錯(cuò)。方向盤(pán)很輕，手感不錯(cuò)。如果速度快的話(huà)，它的方向盤(pán)會(huì)變得非常好，而且在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，它不會(huì)有太大的傾斜。
油耗：目前的油耗大概在8個(gè)油左右。我認(rèn)為這個(gè)油耗還可以。雖然達(dá)不到要求，但也不算太高。
舒適：座椅的舒適性不錯(cuò)，包裹性不錯(cuò)，軟硬適中，坐上去非常舒服。中控屏使用起來(lái)很方便，而且減震效果也很好，而且隔音效果也很好，尤其是在這么熱的天氣里，空調(diào)開(kāi)起來(lái)也挺快的。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年12月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)上海市 上海
裸車(chē)價(jià)格40.97萬(wàn)元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程434公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：凱迪拉克CT6之所以喜歡，是因?yàn)樗泻芏嘀档每洫?jiǎng)的地方，很多東西都是需要對(duì)比才能發(fā)現(xiàn)的。價(jià)格越高，質(zhì)量也就越好。這就是所謂的貴。首先是外觀(guān)，凱迪拉克CT6的外觀(guān)非常的出眾，無(wú)論是在同級(jí)別的車(chē)型中還是在同級(jí)別的車(chē)型中，都是鶴立雞群。頭部上方的格子設(shè)計(jì)讓它看起來(lái)更加內(nèi)斂時(shí)尚，不會(huì)讓人覺(jué)得笨重，比一般的網(wǎng)狀設(shè)計(jì)要好看得多。網(wǎng)狀的設(shè)計(jì)讓這輛車(chē)看起來(lái)更有力量，同時(shí)也不會(huì)顯得古板時(shí)尚。適合所有年齡層。其次就是這輛車(chē)的動(dòng)力了，這輛車(chē)的排量是2.0T，對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，2.0T已經(jīng)是綽綽有余了。過(guò)山路的時(shí)候，后勁十足，翻山越嶺沒(méi)有任何問(wèn)題。再說(shuō)了，我們只負(fù)責(zé)接送孩子，然后出去旅游，還是挺不錯(cuò)的。內(nèi)飾方面，凱迪拉克CT6不僅比其他車(chē)型要高端，而且比凱迪拉克的其他車(chē)型都要好。我覺(jué)得，隨著時(shí)代的發(fā)展，科技的進(jìn)步，汽車(chē)的質(zhì)量也越來(lái)越好。
缺點(diǎn)：從各方面來(lái)看，這輛車(chē)還是挺不錯(cuò)的。
外觀(guān)：外觀(guān)上，凱迪拉克CT6有很多種顏色，每一種顏色都很經(jīng)典，我覺(jué)得都挺好看的，就看你自己了。這輛車(chē)的車(chē)頭有點(diǎn)高，給人一種豪邁的感覺(jué)。車(chē)燈設(shè)計(jì)的很有特色，在晚上很亮。大多數(shù)人買(mǎi)這輛車(chē)，并不是百分之百的喜歡，百分之九十以上的人都是被這輛車(chē)的外觀(guān)所吸引。
內(nèi)飾：我覺(jué)得這輛車(chē)的內(nèi)飾很有質(zhì)感，不像是劣質(zhì)車(chē)，所以高端車(chē)還是有很大區(qū)別的。
空間：我覺(jué)得自己的身材應(yīng)該不會(huì)有太大的壓力，畢竟開(kāi)著車(chē)在一個(gè)狹小的空間里，如果空間太小的話(huà)，那就更壓抑了。還有一些體型較大的人，會(huì)把頭貼在車(chē)頂上，開(kāi)久了會(huì)很累。而且后排的空間也很大，我覺(jué)得這輛車(chē)很實(shí)用，我覺(jué)得有必要買(mǎi)一輛車(chē)。
配置：這個(gè)價(jià)格還算公道，當(dāng)時(shí)還打了點(diǎn)小折扣，雖然不是很貴，但也很給力，說(shuō)實(shí)話(huà)，凱迪拉克CT6這個(gè)價(jià)位，我還是很滿(mǎn)意的。
動(dòng)力：動(dòng)力方面，凱迪拉克CT6雖然是一款比較大的轎車(chē)，在反應(yīng)上肯定不如轎車(chē)，但是這輛車(chē)確實(shí)很輕便，搭載著2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十足。對(duì)于我這樣的長(zhǎng)途跋涉來(lái)說(shuō)，這樣的動(dòng)力已經(jīng)足夠了。
操控：
方向盤(pán)很輕，油門(mén)反應(yīng)也很靈敏，剎車(chē)也不需要太大的力氣，一腳油門(mén)就能踩到�？傮w來(lái)說(shuō)，這輛車(chē)還是很容易駕駛的。
油耗：我覺(jué)得這輛車(chē)的油耗不算高，但也不算低，其實(shí)大家都知道，這輛車(chē)的重量是2.0T，油耗不算太低，我一次加三百塊錢(qián)，差不多能跑兩個(gè)星期。還好，油耗不算太高。
舒適：首先是座椅比較寬敞舒適，所以在舒適度上沒(méi)有幾輛車(chē)能比得上，而且這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)也是相當(dāng)?shù)钠椒�(wěn)。發(fā)動(dòng)的時(shí)候，有一種很強(qiáng)的推背感，瞬間加速，非常的刺激。當(dāng)然，舒適度也是因?yàn)檫@輛車(chē)的內(nèi)飾非常高檔，沒(méi)有任何怪味，同時(shí)也很時(shí)尚。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年10月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)浙江 臺(tái)州
裸車(chē)價(jià)格39.97萬(wàn)元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程992公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：CT6的外觀(guān)比 BBA要結(jié)實(shí)耐用，整體線(xiàn)條更加鋒利，尤其是垂直的燈組，更有辨識(shí)度，遁形標(biāo)志比奧迪多了四個(gè)圈，奔馳的餐盒更顯尊貴，尾部?jī)蓚�(gè)排氣孔的設(shè)計(jì)我也很喜歡，功率高達(dá)237馬力。
缺點(diǎn)：其實(shí)買(mǎi)車(chē)并不是所有的地方都能讓人喜歡，有缺點(diǎn)也是正常的，比如CT6的油耗就比較高了，雖然平時(shí)開(kāi)的都是市區(qū)，但是總體油耗比同級(jí)車(chē)要高一些，而且座椅只有加熱功能，沒(méi)有通風(fēng)功能。除了高配之外，電動(dòng)后備箱是需要選擇的，這個(gè)功能比較實(shí)用，如果廠(chǎng)家能大方一點(diǎn)，那就更好了。
外觀(guān)：第一眼看到的時(shí)候，我就喜歡上了，實(shí)在是太帥了，再也看不上其他的車(chē)了，后屁|股威武雄壯，排氣管很大，每次出門(mén)都會(huì)引起無(wú)數(shù)人的注意，鉆石切割的車(chē)燈更是帥的不像話(huà)，走在路上，我信心十足。
內(nèi)飾：真皮座椅，有點(diǎn)老氣，沒(méi)有科技感，真皮包裹的很好，中控屏幕分辨率很高，反應(yīng)也很快，沒(méi)有卡頓，比手機(jī)還好用。
空間：5.2米的車(chē)長(zhǎng)還能有什么不滿(mǎn)意的，我一米八的身高，坐在駕駛位上感覺(jué)還算寬敞，視野開(kāi)闊，腿部空間也不是很大，第二排的腿部空間很大，頭上還有五指寬的空間，坐起來(lái)感覺(jué)還不錯(cuò)，儲(chǔ)物空間很大，手機(jī)空間也很大，后備箱空間足夠大，只要不是太大的東西，基本就能滿(mǎn)足我的家用。
配置：感覺(jué)物有所值，買(mǎi)車(chē)的時(shí)候，優(yōu)惠力度很大，功能也很多，顏值也很高，感覺(jué)還是很劃算的。
動(dòng)力：2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率237馬力，在城市里還是綽綽有余的，只要舍得給油就行了，不過(guò)比起激情駕駛，我更喜歡慢悠悠的開(kāi)，工作太累了，下班后自然要放松一下。
操控：
方向盤(pán)還是很穩(wěn)的，就是太長(zhǎng)了，轉(zhuǎn)彎有點(diǎn)不習(xí)慣，雖然倒車(chē)的時(shí)候有倒車(chē)影像，但是還是要小心一點(diǎn)。
油耗：總體來(lái)說(shuō)，油耗在同級(jí)車(chē)?yán)锼闶潜容^高的了，一般都是在市區(qū)里開(kāi)，從來(lái)沒(méi)有上過(guò)高速，從買(mǎi)車(chē)到現(xiàn)在已經(jīng)跑了九百九十二公里，表上顯示的油耗只有十一升，不過(guò)可能是因?yàn)閯傎I(mǎi)車(chē)沒(méi)多久，還沒(méi)完全適應(yīng)，等磨合好了再來(lái)。
舒適：座椅的舒適性很好，填充物也很厚實(shí)，副駕駛座也有腰部支撐功能，開(kāi)起來(lái)非常的舒服，副駕駛還有一個(gè)按鍵，可以調(diào)節(jié)前排座椅的位置。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)江蘇 南通
裸車(chē)價(jià)格41.92萬(wàn)元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程600公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：自從買(mǎi)了第一輛車(chē)之后，我就喜歡上了凱迪拉克品牌，以前是沒(méi)那個(gè)能力，沒(méi)辦法，現(xiàn)在有實(shí)力了，可以自己選了，一直以來(lái)，我都很滿(mǎn)意，完美的鉆石切割外觀(guān)，充滿(mǎn)了美式的奢華感，5.2米的車(chē)身很有氣勢(shì)，開(kāi)出去跟 BBA不相上下，最讓我滿(mǎn)意的是CT6的座椅很軟，比我哥的卡宴舒服多了。還有凱迪拉克的方向盤(pán)老是往洗浴中心跑。洗浴中心貴賓待遇。不得不說(shuō)，CT6的音響確實(shí)不錯(cuò)，坐在車(chē)?yán)锫?tīng)著就不想下車(chē)了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的是，新車(chē)剛開(kāi)回家的第一天晚上，儀表就不亮了，給人的第一印象就是剛買(mǎi)了一輛新車(chē)，第二天開(kāi)到4S給我重新裝了一遍，現(xiàn)在已經(jīng)開(kāi)了兩天了，希望以后不要再出現(xiàn)這種情況。車(chē)身太長(zhǎng)了，每次掉頭都很麻煩，剛開(kāi)始的時(shí)候還不太適應(yīng)。最不滿(mǎn)意的就是自己沒(méi)掙到錢(qián)買(mǎi)高配
外觀(guān)：車(chē)燈采用了淚眼大燈的設(shè)計(jì)理念，非常的顯眼，尤其是車(chē)燈的雙閃警示燈特別好看，車(chē)身線(xiàn)條采用鉆石切割技術(shù)滿(mǎn)滿(mǎn)的美式豪華，5.2米多車(chē)身大氣，整車(chē)第一眼看起來(lái)豪華
內(nèi)飾：☆氛圍燈：后期改成七十二色；
空間：坐起來(lái)確實(shí)很舒服，比我那輛卡宴還要舒服，5.2米的車(chē)身坐在后排絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題，前排更是寬敞。
配置：30萬(wàn)的 B級(jí)車(chē)買(mǎi) D級(jí)豪華車(chē)，是同級(jí)別中性?xún)r(jià)比最高的。
動(dòng)力：CT6是一款2.0T十 A變速箱的大型車(chē)，在高速上換擋也是輕而易舉的事情。
操控：
方向盤(pán)的多功能控制系統(tǒng)比較方便，剎車(chē)系統(tǒng)比較軟；
油耗：我市區(qū)10油6、7油還可以接受.以他的習(xí)慣，只要不是暴力駕駛，油耗都不會(huì)太高。
舒適：座椅是真皮包裹的，座椅很軟很舒服，像是按摩椅，雙層隔音玻璃隔音效果很好，剛買(mǎi)的新車(chē)坐進(jìn)去，味道不是很重，也不是很難聞。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年03月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)貴州 安順
裸車(chē)價(jià)格40.72萬(wàn)元
平均油耗10.2L/100km
行駛里程6124公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿(mǎn)意的是這輛車(chē)有點(diǎn)多。外觀(guān)不錯(cuò)。整個(gè)車(chē)身看起來(lái)非常的漂亮。整個(gè)前臉配有凱迪拉克獨(dú)有的車(chē)燈。別太帥了。車(chē)子的性能還是不錯(cuò)的，這么大的車(chē)，轉(zhuǎn)彎和轉(zhuǎn)彎都不是什么難事，除了停車(chē)有點(diǎn)麻煩之外，我的兩個(gè)寶寶直接在后排玩
缺點(diǎn)：那就是耗油量和內(nèi)部空間。我的車(chē)有點(diǎn)耗油。一個(gè)月后，他就可以正常上班了。我每個(gè)月差不多400塊錢(qián)。有時(shí)出差，和家人一起旅行。這是一筆很大的開(kāi)支，里面沒(méi)有一件漂亮的東西，一點(diǎn)也不豪華。如果它的內(nèi)飾更豪華一些，我就不會(huì)糾結(jié)這么久了。這個(gè)凱迪拉克確實(shí)需要改變。
外觀(guān)：這輛車(chē)的外觀(guān)突出了年輕時(shí)尚。首先是車(chē)頭，凱迪拉克家族的風(fēng)格，前大燈造型別致漂亮，尾燈像一堆線(xiàn)條。
內(nèi)飾：座椅設(shè)計(jì)同樣寬大，非常舒適。整體中控臺(tái)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔，液晶儀表盤(pán)美觀(guān)大方。方向盤(pán)上也有類(lèi)似 logo的小盾設(shè)計(jì)，整體造型協(xié)調(diào)，屏幕更大，觸控設(shè)計(jì)，操作非常方便！
空間：這輛車(chē)最令人滿(mǎn)意的地方在于它的空間。同級(jí)別的車(chē)，空間絕對(duì)是最大的。這車(chē)很寬敞，很適合我。我?guī)Ш⒆映鋈ネ�，后排空間足夠大，孩子們可以在后排玩。
配置：我買(mǎi)這輛CT6，是因?yàn)樗慕Y(jié)構(gòu)比較厚實(shí)。希望關(guān)鍵時(shí)刻能救我一命。當(dāng)然，想要保證汽車(chē)的安全，除了車(chē)身結(jié)構(gòu)之外，還需要安裝防撞系統(tǒng)和車(chē)身穩(wěn)定系統(tǒng)�，F(xiàn)在汽車(chē)的配置越來(lái)越多，這是一種科技的進(jìn)步。
動(dòng)力：動(dòng)力相當(dāng)強(qiáng)勁。首先，前段時(shí)間開(kāi)車(chē)回家的時(shí)候，經(jīng)常會(huì)遇到那些沒(méi)有倒車(chē)的上坡路段。而且一般情況下，遇到陡坡的時(shí)候，只要一踩油門(mén)，就不會(huì)有什么尷尬的事情發(fā)生。所以這輛車(chē)開(kāi)起來(lái)很有力量，不用擔(dān)心。整輛車(chē)開(kāi)起來(lái)非常舒適。
操控：
CT6的方向盤(pán)非常穩(wěn)定。轉(zhuǎn)彎時(shí)需要一些幫助。方向非常準(zhǔn)確。車(chē)內(nèi)的輔助配置還算不錯(cuò)。而且很實(shí)用。
油耗：油耗仍然讓人很不舒服。如果是在市區(qū)的話(huà)，我感覺(jué)只要稍微用點(diǎn)力氣，就能到十個(gè)油，不堵車(chē)的時(shí)候還好，堵車(chē)的話(huà)，油耗就很高了。經(jīng)過(guò)兩次高速的拉力，油耗降低了很多。總的來(lái)說(shuō)，我仍然認(rèn)為這輛車(chē)的油耗很高
舒適：CT6的舒適性不用多說(shuō)。主業(yè)車(chē)空間大，隔音效果好，車(chē)內(nèi)感覺(jué)不錯(cuò)。座椅就像是坐在沙發(fā)上一樣，適合長(zhǎng)途駕駛。
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型凱迪拉克CT6 2021款 28T 精英型
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2020年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車(chē)價(jià)格40.07萬(wàn)元
平均油耗9.8L/100km
行駛里程1300公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這輛車(chē)的外觀(guān)非常的漂亮，五米多長(zhǎng)的車(chē)身讓這輛車(chē)看起來(lái)更加的修長(zhǎng)，前臉的中網(wǎng)上有一些金屬的裝飾，看起來(lái)更加的有質(zhì)感，車(chē)身的寬度也比較寬大，給人一種商務(wù)穩(wěn)重的感覺(jué)，整個(gè)車(chē)身棱角分明，給人一種更加現(xiàn)代的感覺(jué)，比起以前的凱迪拉克，這一代CT6要沉穩(wěn)的多，而且整體的配置也有所提升，特別是排氣管的兩側(cè)，還有兩個(gè)雙排氣口，這一點(diǎn)凱迪拉克還是很有良心的，這樣的話(huà)，冬天開(kāi)車(chē)的時(shí)候就不會(huì)冒煙了。
缺點(diǎn)：最讓我不滿(mǎn)意的就是后排了，很多豪華車(chē)，中間的扶手都是中間的，凱迪拉克CT6的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)單，希望后面的座椅和豪華感能更上一層樓，或許是因?yàn)槲屹I(mǎi)的配置太低了，后排扶手上只有一個(gè)杯架，沒(méi)有調(diào)節(jié)音量，空調(diào)，還有座椅按鍵。
外觀(guān)：CT6的外觀(guān)，是我最喜歡的一款車(chē)，它和大多數(shù)品牌的車(chē)都不一樣，凱迪拉克的車(chē)?yán)饨欠置�，線(xiàn)條硬朗，整體看起來(lái)很有肌肉感，給人一種別具一格的感覺(jué)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面，我很想吐槽一下，三四十萬(wàn)的豪華車(chē)，內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是差了一些，給人一種缺乏層次感的感覺(jué)，希望凱迪拉克的設(shè)計(jì)師，能夠在內(nèi)飾上做一些改動(dòng)，如果設(shè)計(jì)的更豪華一些的話(huà)，這輛車(chē)絕對(duì)是一款很受歡迎的車(chē)型。
空間：論空間，凱迪拉克最大的優(yōu)勢(shì)就是，這輛車(chē)的空間足足有五米二，就算空間再怎么不合理，里面的空間還是綽綽有余的，我平時(shí)都是自己開(kāi)車(chē)，偶爾坐在后排，前排的空間并不是很大，而且方向盤(pán)的角度也很大，可以讓我更好的握住方向盤(pán)，調(diào)整成更加舒適的坐姿。
配置：內(nèi)飾方面，我很想吐槽一下，三四十萬(wàn)的豪華車(chē)，內(nèi)飾還是不錯(cuò)的，但是內(nèi)飾設(shè)計(jì)上還是差了一些，給人一種缺乏層次感的感覺(jué)，希望凱迪拉克的設(shè)計(jì)師，能夠在內(nèi)飾上做一些改動(dòng)，如果設(shè)計(jì)的更豪華一些的話(huà)，這輛車(chē)絕對(duì)是一款很受歡迎的車(chē)型。
動(dòng)力：凱迪拉克CT6是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我平時(shí)經(jīng)常跑高速，超車(chē)一點(diǎn)壓力都沒(méi)有，一腳油門(mén)就能超車(chē)，如果是推背感的話(huà)，踩到底還是能感覺(jué)到的，市區(qū)開(kāi)起來(lái)也不會(huì)有什么問(wèn)題，而且這輛車(chē)是鋁制的，車(chē)身很輕，動(dòng)力也很不錯(cuò)。
操控：
這輛車(chē)的操控還算中規(guī)中矩，五米多長(zhǎng)的車(chē)，操控起來(lái)并不是很好，凱迪拉克CT6是后輪轉(zhuǎn)向，第二個(gè)是大轉(zhuǎn)向角，這樣你在轉(zhuǎn)彎的時(shí)候就可以更好的控制了，而且凱迪拉克是后驅(qū)車(chē)，這是前驅(qū)車(chē)無(wú)法比擬的。
油耗：本來(lái)我覺(jué)得凱迪拉克的油耗應(yīng)該不會(huì)太低，因?yàn)槲沂莿e克君威的車(chē)主，君威的油耗在14個(gè)油左右，而凱迪拉克CT6，我經(jīng)常在高速上跑，在一些高速上，平均油耗還不到十個(gè)，在市區(qū)里，11個(gè)左右，加起來(lái)也就十個(gè)油左右。
舒適：凱迪拉克CT6的舒適性還算不錯(cuò)，可能是因?yàn)檐?chē)?yán)锟臻g比較大，加上我的身高比較高，坐在大車(chē)上會(huì)舒服一些，另外，這車(chē)的配置也不錯(cuò)，空調(diào)、座椅、空氣凈化、凱迪拉克的配置都很好。
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