一鍵砍遍全城
博越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
博越
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象(2025款):
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格13.53萬(wàn)元
平均油耗7.7L/100km
行駛里程7541公里
綜合評(píng)分
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越野:
操控不錯(cuò),方向盤比較輕,開(kāi)起來(lái)感覺(jué)非常的靈活,轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn),沒(méi)有虛位,指哪兒打哪兒的很不錯(cuò)。
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格12.98萬(wàn)元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程1085公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.08萬(wàn)元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1683公里
綜合評(píng)分
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越野:
在操控性這方面我覺(jué)得這車開(kāi)起來(lái)很順手,方向盤挺輕的,而且變速箱的響應(yīng)也不錯(cuò)。更重要的是它的底盤質(zhì)感很整,前后獨(dú)懸的懸架就是不錯(cuò),開(kāi)在路上能過(guò)濾大部分的震動(dòng),就是很穩(wěn)。
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格14.53萬(wàn)元
平均油耗7.3L/100km
行駛里程3027公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2021年09月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 呂梁
裸車價(jià)格14.98萬(wàn)元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程4100公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2022年02月
購(gòu)買地點(diǎn)四川 巴中
裸車價(jià)格13.93萬(wàn)元
平均油耗9.2L/100km
行駛里程1020公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2022年01月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 晉中
裸車價(jià)格12.58萬(wàn)元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程1836公里
綜合評(píng)分
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越野:
駕駛感受很平順和別的SUV相比底盤更穩(wěn)健,轉(zhuǎn)向時(shí)側(cè)傾抑制的很好,頗有韌性的底盤能夠在轉(zhuǎn)過(guò)彎后迅速回彈,方向盤粗細(xì)適中轉(zhuǎn)向手感很順,基本上是方向盤一動(dòng)車身就能做出反應(yīng),操控性能完全配得上炫酷的外觀。
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2021年12月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 忻州
裸車價(jià)格14.43萬(wàn)元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程2048公里
綜合評(píng)分
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越野:
高速的時(shí)候全速自適應(yīng)巡航用著也很方便,轉(zhuǎn)彎一點(diǎn)也不笨重,正常輕重就能很好的控制,就是過(guò)坑洼路段時(shí)候車內(nèi)的震感有點(diǎn)明顯。
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2021年10月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 龍巖
裸車價(jià)格12.73萬(wàn)元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程3960公里
綜合評(píng)分
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購(gòu)買車型博越 2022款 博越X 1.8TD DCT智尊型
購(gòu)買時(shí)間2021年11月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 太原
裸車價(jià)格15.03萬(wàn)元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程2903公里
綜合評(píng)分
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越野:
方向盤的操作非常的輕盈,靈活自如,非常順手。還有各種功能的按鍵都觸手可及,車身的穩(wěn)定系統(tǒng)都是很高的,方向盤的操控也是很順暢,對(duì)于新上路的司機(jī)還是比較友好的,油門和剎車的靈敏度也很不錯(cuò),各種配置和輔助功能都很簡(jiǎn)單快捷。
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寶沃BX5

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