一鍵砍遍全城
博越
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象(全部在售):
網(wǎng)友印象(全部在售):
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購買時間2020年06月
購買地點(diǎn)山東 青島
裸車價格12.93萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程5160公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格11.68萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程1866公里
綜合評分
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越野:
方向盤的操控感挺好的,電子助力,挺輕的,轉(zhuǎn)動的時候輕盈,一只手就能輕松操控,方向也準(zhǔn),指哪打哪,博越PRO的剎車我覺得還是挺靈敏的,剎車距離較短! 自適應(yīng)巡航:這個功能長途開車的時候用過一次,確實(shí)就像解放了雙腳一樣,用起來挺好用的, 自動根據(jù)牽扯的速度而加速減速。
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購買時間2020年04月
購買地點(diǎn)山西 朔州
裸車價格13.18萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程7880公里
綜合評分
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越野:
操控性整體非常好,無論是方向盤靈活度,還是儀表盤胎壓顯示,不僅美觀而且便捷的鋼琴按鍵都非常實(shí)用,完全不像某些車注重華而不實(shí)的東西忽略用戶真實(shí)駕車實(shí)用性,開車還是應(yīng)該將安全放在首位,操控簡單自然不會分散司機(jī)注意力,另外還要夸夸360全景影像,畢竟是大SUV多少會有盲區(qū),有了360全景影像就會有安全提醒,減少不必要的剮蹭、碰撞。
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)江蘇 無錫
裸車價格14.63萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程510公里
綜合評分
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越野:
博越PRO的操控沒的說,開起來靈活,操控靈敏,還有挺多的豐富配置也是讓駕駛更加輕松。方向盤操控感:方向盤操控起來挺輕的,轉(zhuǎn)動輕松,轉(zhuǎn)向也精準(zhǔn),沒有虛位,阻尼感剛剛合適,挺好的。☆ 主動剎車:預(yù)警經(jīng)常觸發(fā),預(yù)警的時候總是在堵車的時候,自己一不小心就往前溜,這時預(yù)警就會提示,自己也能及時剎住車,自動剎停觸發(fā)過一次,真的是想想都心驚膽戰(zhàn),如果不是主動剎車就撞上去了。
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購買時間2020年05月
購買地點(diǎn)陜西 西安
裸車價格11.78萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程4000公里
綜合評分
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購買時間2019年10月
購買地點(diǎn)山西 長治
裸車價格13.73萬元
平均油耗8.4L/100km
行駛里程17650公里
綜合評分
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越野:
方向盤的操控挺輕的,轉(zhuǎn)向挺輕,方向感強(qiáng),博越PRO的通過性也是不錯的,底盤挺高,而且挺穩(wěn),跑的快了也不會出現(xiàn)飄的情況。
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購買時間2020年07月
購買地點(diǎn)陜西 咸陽
裸車價格13.23萬元
平均油耗13.0L/100km
行駛里程1665公里
綜合評分
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購買時間2020年10月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格12.03萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程1002公里
綜合評分
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購買時間2020年09月
購買地點(diǎn)湖北 襄陽
裸車價格13.03萬元
平均油耗8.6L/100km
行駛里程3158公里
綜合評分
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越野:
博越PRO操控起來挺靈活的,轉(zhuǎn)向清晰,指向也精致,方向盤挺輕的,一只手就鞥輕松操控。☆ 主動剎車:主動剎車的預(yù)警經(jīng)常會觸發(fā),確實(shí)挺好用的,在高速上離得近了就會預(yù)警,或者跑市區(qū)堵車的時候也會預(yù)警,有行人經(jīng)過都會預(yù)警,剎車觸發(fā)過一次,一下就剎住了,真是有驚無險。
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購買時間2019年11月
購買地點(diǎn)山西 大同
裸車價格12.58萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程15640公里
綜合評分
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馬自達(dá)CX-4

指南者

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帝豪GS

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