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威朗
(該車系評分高于%的同級別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
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購買時間2021年09月
購買地點山東 濱州
裸車價格17.84萬元
平均油耗7.9L/100km
行駛里程700公里
綜合評分
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優(yōu)點：停車路邊等老婆下班，給大家來講講才提的新款威朗，這個車的雙10.25寸的雙聯(lián)屏是特別喜歡的,特別是它的科技感,無論是遠程操控，遠程OTA升級，手機也可以遠程查看車輛的所有信息，還是它現(xiàn)在最新的3.0系統(tǒng)，智能化的科技，對我來說，是非常欣喜的，也讓我深深的震撼 ,當(dāng)然，讓我最心動的是動力1.5t居然能爆發(fā)出184匹的馬力.四缸發(fā)動機以前3缸就不考慮了 ，不管是同級別還是同價位，真的很難找到對手！還有它搭載的CVT鋼鏈?zhǔn)綗o級變速，聽說還是國內(nèi)第一批使用的，相比其他皮帶式的，更耐用，更能匹配他的動力！外觀比較滿意藍色的車漆，和運動風(fēng)格的造型。特別是紅色卡鉗，越看越愛！
缺點：最不滿意的地方就是這個變速箱，不明白為什么這么好的車和發(fā)動機，為什么要配上一個CvT的變速箱，加速起步?jīng)]有那么快了，而且噪音也變得很大，實在讓人滿意不了。
外觀：車子和房子裝修一樣，好不好看，檔次高不高，也和人一樣，俗話說的，佛靠金裝，人靠衣裝，車子也一樣，威朗Pro GS寶石藍的車漆，在陽光下顯得特別的艷麗。黑色的尾翼，整體十分的運動霸氣，LED的大燈和尾燈搭配起來也是超漂亮的。
內(nèi)飾：環(huán)抱式內(nèi)飾首先坐進車里有效提升車廂內(nèi)部的安全感，材料上面的升級，也讓車里的氛圍和質(zhì)感也有所提升，科技配置上也更加出挑，不僅配備了全液晶儀表，而且中控屏幕尺寸也十分的大，在車輛自帶的智能互聯(lián)科技的加持下，也讓我行車用車途中，有了一個更智能化的用車體驗。
空間：空間對于我個人來說相當(dāng)充足，上下班偶爾會捎帶同事，后排座三個人沒問題，后排放腳處也有足夠的位置，坐在后面也不會感覺到擠腿和腳，很寬敞。后備箱也挺大的，可以放不少東西，完全夠用。駕駛位就更不用說了，腿部可以自由伸縮，開車時不會感覺到手腳酸痛。中控的位置下有放水杯的位置，這點設(shè)計很人性化，特別實用。
配置：性價比還是挺高的，別克也是老品牌了，質(zhì)量都值得信賴，這款威朗pro的配置也是挺出色的，價格也不會很高。
動力：這臺1.5T的渦輪增壓發(fā)動機是真的厲害，賬面數(shù)據(jù)非常棒，實際上的動力表現(xiàn)也確實很出色，而且這輛車的油門調(diào)教也是非常靈敏的，因此這一套動力系統(tǒng)的動力響應(yīng)特別積極，整個行駛過程都能夠保持著源源不斷的動力輸出，跑在高速上也是非常有信心的。
操控：
這臺車子的油門和剎車的力度都是非常輕巧的，力度特別好掌控，尤其是對新手司機來說這樣的車子也是很好上手的，還有就是這臺CVT無級變速箱最大的特色就在于響應(yīng)迅速以及線性平滑，再說它的車身也挺靈活的，所以整個駕駛氛圍會讓人覺得特別輕松。
油耗：油耗表現(xiàn)我覺得就正常，雖然是緊湊型車但是它發(fā)動機排量畢竟還是比較大一點的，所以它的油耗不算特別高也不是特別的節(jié)省，基本上就是一個正常的用油。而且我這個人平時休息下來的時候一些社交活動還是比較少的，基本上也就懶在家里，平時用車最主要的時間也就是花在了上下班代步上。公司離家到也不是特別遠開車20分鐘左右就能夠到。反正就感覺工資發(fā)下來以后花在開車這方面的成本上是不咋高的。
舒適：威朗ProGS這款車的舒適性，如果滿分是一百分，我可以打八十五分。首先威朗ProGS的懸架我認為是很軟的，及時走爛路，顛簸感確實沒有太大的感覺。還有就是新車味道有點大，這算不算是降低了舒適感呢？整個車的座椅舒適性，以及包裹性是非常好的，我開回老家也就一個多小時的路程，沒有明顯感覺累的感覺，也有可能是剛提車比較激動。但是我老媽有點運氣，可能是新車味道的原因。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.79萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程765公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意我這款車的地方那肯定是它的外觀設(shè)計了，別克旗下的車型在設(shè)計這一方面還是走得一個非常硬朗的風(fēng)格，它并不會讓我感受到那種柔美的地方，所以我就感覺這款車它的氣質(zhì)和我還是非常契合的。而且我個人認為一款家用車買到手之后如果在顏值這方面就得不到車主的喜歡的話那平時用車的時候估計心情這方面多多少少也會受到一些影響。
缺點：目前，自己感覺這個車子的優(yōu)惠比較小，害怕后面會降價很兇。雖然才開小幾百公里，因為自己工作的需要性，經(jīng)常跑一些鄉(xiāng)下路和城郊的馬路，忘了說了我自己是做建筑建材的打工仔。由于有時候，自己跑的馬路被大貨車壓爛了，路況不是很好，所以這幾天開下來總覺得車子的懸掛不是那么舒服，感覺硬硬的，再加上我之前開的小貨車，也就有了感覺方向盤不夠大，小了很多。
外觀：外觀設(shè)計比較符合當(dāng)下的審美，車身流線比較流暢，配的了17寸輪胎 ，車身漆面看著比較舒服，特別是用燈光，手電筒照在上面的話 會有一閃一閃的，藍色的科技光感，就像星辰大海一樣！車燈設(shè)計:這個車燈比較漂亮，照射距離也遠，大概300m左右吧，然后集成的led大燈 ，背上藍色的車，外觀整體來看，流線性比較好 也有種渾然天成的感覺 ，還帶高低調(diào)節(jié)，自動感應(yīng)開關(guān)！車身造型:在黑夜中，他也是那么的耀眼，泛著藍色的光芒，進氣格柵有單獨的GS標(biāo)識，這個車高配低配價格差異也不大，建議直接上頂配。只有頂配才是17吋輪轂，16的看著比較小，不是很協(xié)調(diào)，也不喜歡。車的側(cè)面從腰線一眼就能看出，這個是個藍色暴徒，運動氣息十足！
內(nèi)飾：整體內(nèi)飾還是比較協(xié)調(diào)，考慮了后期使用的整潔問題。每一樣車內(nèi)常用物品，都有單獨的區(qū)域，開上一到二年，車內(nèi)應(yīng)該還是處與比較整潔的狀態(tài)！內(nèi)飾基本上就是黑紅搭配為主，包括座椅的縫線！儀表中控:中控是我最滿意的，2個超大屏，可以雙屏互動，內(nèi)容切換。特別是儀表盤，可以切換好幾種模式。不在是以前那種單調(diào)的圓形儀表現(xiàn)實了！轉(zhuǎn)速和車速上半部分都是空白的，當(dāng)你達到那個轉(zhuǎn)速或者碼數(shù)，才會有相應(yīng)的顯示！比較科幻！
空間：威朗pro的空間寬敞，喜歡車內(nèi)的儲物空間，設(shè)計的非常的好用，乘坐空間也很舒服。后排三個成年人妥妥的。
配置：預(yù)算就是15個左右落地，看了速騰，動力不及威朗，看了朗逸軒逸，動力科技更是沒得發(fā)比較。之前一直關(guān)注君威比較多，但是這邊裸車都要15個，落地按揭基本上17個多將近18個了。動力還沒得威朗強，所以果斷入手了威朗！標(biāo)配配置:加裝了一個流媒體后視鏡，覺得晚上沒得燈光還是差點感覺，但是雨天和白天的效果還是特別好，高清的！這個玩意就加了3000個大洋，有點肉痛，不過使用起來，還是覺得值！這個車還帶了自動駐車。城區(qū)開車特別好用。但自動啟停就是個雞肋了。每次還要手動關(guān)他！建議這個功能取消！
動力：動力還可以，雖然只有1.5t，但是加速非常的塊，起步的時候不是很有優(yōu)勢，而且加速的時候發(fā)動機聲音大，速度起來之后就好了
操控：
操控感較好，車內(nèi)有輔助系統(tǒng)還有油門剎車都很靈敏，動力也較給力所以某方面來說也提高了一部分操控的方便性。
油耗：油耗不錯，在接受的范圍內(nèi)，磨合期百公里才8個多，平時上下班這款車的油耗還是比較的省油的，滿足城市代步還是足夠的。
舒適：這輛車的懸架調(diào)校確實是偏硬一些，只能說是有利有弊吧，好處肯定是對于實際的駕駛感受有著更加積極的影響，開起來更有樂趣，但一般就是不能帶來一個更好的乘坐舒適性，畢竟用車過程中難免會遇到些坑洼路面，路面上的小起伏所帶來的顛簸都不能被很好的吸收，而且后排座椅也稍硬一些，整體的乘坐感受跟我預(yù)期中的效果還是有一定差距的。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.09萬元
平均油耗7.8L/100km
行駛里程155公里
綜合評分
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優(yōu)點：滿意的地方非常的多，不然也不會選擇這個車了。首先這輛車最令我滿意的無非就是外觀了，動感帥氣的車身非常吸引我。它的外觀設(shè)計是我喜歡的款型，車身流暢的線條讓整個車頭看起來都非常的靈動。還有就是這款車的優(yōu)惠力度特別大，對于剛工作兩年的我來說，經(jīng)濟壓力會相對小很多。最后就是內(nèi)飾了，內(nèi)飾很豪華，真皮座椅，中控大屏幕，而且空間也很大，坐進去讓我感到很舒適。汽車的隔音做得也很不錯，比日本汽車做的好多了，觀上車窗基本聽不到什么噪音。
缺點：最不滿意的地方也有，我感覺它可能在起步的時候那種爆發(fā)力稍微差了一點，就是沒有那種持續(xù)的感覺，不過在中后期的時候提速的過程倒也還可以，所以這方面倒是沒法說。有些喜歡動力強一點的人就覺得這車子動力不足，像我一樣有時候可能比較追求那種刺激感，但是如果要是喜歡平穩(wěn)一點的，那么就覺得這個車子的動力也是挺不錯的。
外觀：外觀是比較符合我這種年輕小伙子的審美的，車頭感覺比較時尚大氣，前臉的設(shè)計確實比較忠實人們對顏值的想象，側(cè)身也挺漂亮的，線條較飽滿柔順，尾部設(shè)計造型略有別致，顏值確實比較高，喜歡！
內(nèi)飾：怎么講呢，價格擺在這里了，不過威朗的內(nèi)飾做的很良心了，很多地方用上了軟性的材質(zhì)包裹，做工和用料都挺好，座椅采用的是皮質(zhì)和翻毛皮的混搭，柔軟舒服，前排和后排各有兩個USB接口，對于現(xiàn)在手機不離手的我們來說真心方便，設(shè)計的還挺貼心的。
空間：威朗Pro GS 的空間對于我而言是足夠用的，因為我身高不是很高，坐在主駕駛上不會很擁擠，還有就是第二排座椅與第一排座椅之間的距離也是在可控范圍之內(nèi)，不會很擁擠，反而很寬敞。后備箱空間也是足夠大的，可放置不少東西，出去玩也不用擔(dān)心東西拿不了了。
配置：安全配置這方面有保障包括車輛的動力輸出感覺也是特別給力的，操控性方面也能有較為不錯的體驗更為重要的是它的顏值很高氣質(zhì)還和我非常的搭調(diào)。所以我覺得入手這款威朗pro疾風(fēng)版它的性價比是不會低的，最起碼在我心目當(dāng)中是這樣的。
動力：動力很給力，提速很快，在路上超車沒有壓力，動力隨叫隨到，和我朋友的思域比了一下，比他的快?，跑高速??時候也比較穩(wěn)！
操控：
操控性非常的好，基本上指哪打哪，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，地盤穩(wěn)定性也非常的好。倒車影像:首先這個大聯(lián)屏看上去就非常上檔次，而且清晰度非常的高，輔助線也特別的清晰，很實用山路:沒有跑過山路，不知道怎么樣，但是應(yīng)該沒問題底盤穩(wěn)定性:底盤的穩(wěn)定性很好，很舒服，減震不錯。雨雪泥濘路面:下雨路面也沒有問題，提速很快，而且不會打滑。所以還可以。上坡輔助不錯，可以防止溜車，還是很實用的，尤其是老婆開的時候很放心，這個功能不錯。上坡輔助:上坡輔助功能不錯，很實用陡坡緩降:陡坡緩降這個功能也不錯，穩(wěn)定性很好，可以有效的避免剎車失靈。不錯不錯。
油耗：油耗可能是每一位車友都比較關(guān)心的一個問題，我想跟大家分享一下我車子的油耗情況，目前行駛了將盡2000公里了，車子的儀表顯示的是百公里平均油耗是7.3升，主要我都是在市區(qū)代步開，我認為這個油耗還可以，挺滿意的。其實車子的油耗不光跟車有關(guān)系，還跟駕駛員的駕駛習(xí)慣和路況等都有很大的關(guān)系，良好的駕駛習(xí)慣也可以保證較低的油耗，油耗還是得看你怎么開了。
舒適：除了我上面提到的坑洼道路有那么點顛簸之外，其他沒什么大事，都覺得挺不錯，比如座椅的設(shè)計比較符合人坐，柔軟度適中，固定角度也較科學(xué)，坐著舒服，還有車內(nèi)的隔音效果不錯，基本也沒聽到什么噪音，再說車的平穩(wěn)性，彎道或者急速變道沒有嚴重側(cè)傾，感覺比較穩(wěn)，挺舒服的，整體較滿意的吧。
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格16.29萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程100公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意威朗pro的配置比較的豐富，再就顏值非常的有質(zhì)感，藍色看著很酷炫，最后滿意的還是威朗pro這款車在價位方面，優(yōu)惠的力度比較的大，同級別里面性價比還不錯。
缺點：最不滿意這款車的地方是用車的舒適性，因為我這款威朗pro疾風(fēng)版它的前后懸架并不是都是獨立的懸架，后面的懸架是非獨立的懸架，所以在乘坐感受上前排和后排差異還挺明顯的，前排就感覺非常的舒適而后排在一些顛簸路段之下就會感覺有一點難受。當(dāng)然了除了懸架不同之外，還有一點就是后排本身的活動空間就沒有前排幅度那么大。
外觀：外觀比較犀利，有特點，辨識度較高，前臉看著大氣，側(cè)身運動，尾部設(shè)計較獨特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾坐進去最亮眼的還是連體的中控大屏，非常的清楚，檔位的換擋也很清楚，還有就是座椅的材質(zhì)也不錯，顏色我比較的喜歡。
空間：空間不錯，滿足我們年輕人的需求沒啥問題，乘坐空間寬敞，而且后排還可以放到的。
配置：性價比還可以，雖然新車，上市的優(yōu)惠力度非常的高，轎跑的車身炫酷十足！而且配置豐富,別克安全方面做的還是比較的有保障的。
動力：動力是最為看中的，135個KW，184匹馬力，起步有力，特別是我們想要的推背感，一點及到！
操控：
在駕駛過程中，方向盤是很輕的，有可能是個人駕駛的習(xí)慣吧，個人不喜歡太輕的方向盤，總感覺沒有重量。方向盤倒是很靈敏，反應(yīng)速度特別快。
油耗：省油能力很強了，入手到現(xiàn)在為止，雖然磨合了兩次，但是更多的我覺得還是靠著它自己的省油能力把這個車子給降下來的，至少現(xiàn)在每天開車子都沒覺得有負擔(dān)了，一點都不用擔(dān)心，這個方面看來對于我們來說很重要，這種省錢又省油的車子才是最讓人放心的。
舒適：座椅舒適性:座椅坐著也是挺舒服的，黑色翻毛皮的拼接設(shè)計，看著倒也不錯。就是怕以后會不好打理。再就是這個車只有主駕駛是電動調(diào)節(jié)，副駕駛還是手動的，這點不太能理解。前排帶著座椅加熱，這樣冬天的時候打開座椅加熱，溫度就會迅速的升高了。
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購買時間2021年09月
購買地點黑龍江 哈爾濱
裸車價格17.64萬元
平均油耗8.2L/100km
行駛里程366公里
綜合評分
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優(yōu)點：最滿意的地方我覺得除了它的空間就是它的駕乘的那種操控感受了，車子在空間方面絕對是非常有實力的，因為我們一直就是想入手這樣一輛大空間的車子，我覺得對于日常的使用來講是會更方便一些，不會有太多的束縛，不會有太多的限制。尤其是像我體格比較大的人坐在前排，尤其希望它能夠更加寬敞一些，更加自在一點，這樣的話坐在車上就不用那么受限了。不像我之前試駕過的那些小車子，包括之前朋友他們買的車子我也試駕過，都覺得空間方面對我來講不是很友好，所以這次我就選了一個空間大的車子，感覺坐上去果然更舒服了。再一個就是操控方面一定要特別的靈活輕松才可以，它對我來講就沒有什么太大駕駛方面的壓力，雖然車型不小，但是起碼在操控的時候就會覺得很自在，沒有什么被束縛的感覺，很靈活，也是很自由了。
缺點：新車剛提回來沒多久，沒有發(fā)現(xiàn)不滿意的地方，畢竟是自己精挑細選的，就是它的內(nèi)飾的異味比較明顯，需要自己買點炭包多通風(fēng)才行。
外觀：外觀挺漂亮的，可以用帥氣來形容，前格柵采用貫穿式飛翼并與兩側(cè)狹燈組相互組合，形成一體式設(shè)計。
內(nèi)飾：車內(nèi)的用料都是非常好的，觸手可及的軟性材料真的特別顯高級，座椅還采用了皮質(zhì)和翻毛皮混搭的材質(zhì)，整體看上去也太有質(zhì)感了，還有這個10.25英寸的中控車機和同尺寸大小的液晶儀表盤采用了聯(lián)屏式的設(shè)計，這也是當(dāng)下最流行的元素了，確實能在很大程度上提高內(nèi)飾的檔次感。
空間：空間算是一般了吧，說大其實并沒有太大，說小也不小，反正較適中吧，我個人開著確實沒什么影響，家里人坐著也較為寬敞，就是后排給坐滿了較胖一點的體格較大的同事們，確實對他們來說有點小委屈，日常一般人的乘坐還是較滿足的，后排也足夠，后備箱也較大，主要還是得考慮坐的人的體格吧。
配置：性能上它的動力夠用，空間夠用，配置也挺高，價格上大家也都耳目共睹，比較符合現(xiàn)在的一般家庭的經(jīng)濟，而且有個節(jié)假日什么的也有優(yōu)惠，它的日后的保養(yǎng)費用也不算高，各方各面都還是比較有吸引力的，我覺得性價比還是較高的啊。
動力：威朗ProGS的動力是沒的說了，1.5T的發(fā)動機，起步只要稍微踩一下油門就有很足的推背感，總感覺要沖出去似的。上到中段加速，只要確認后面沒車能超車的情況下，油門一踩，動力隨叫隨到。而且威朗ProGS配的還是無級變速箱，無級變速箱在我的理念里，我以為是很輕柔的變速箱，沒想到也這么給勁。
操控：
家用轎車基本上操控肯定沒什么問題，我開它感覺就是輕松些，比較省力吧，沒什么需要刻意去小心翼翼的駕駛的方面，車內(nèi)也有一定的電子輔助，感覺還是比較實用，對操控也有了一定的提升，油門剎車都較為靈敏，整體感受不錯，所以挺滿意的。
油耗：油耗現(xiàn)在還不能明確的告訴大家，我當(dāng)初也擔(dān)心別克的油耗。不過目前的狀態(tài)來看，應(yīng)該要4-5毛每公里，還在承受范圍內(nèi)。
舒適：座椅還不錯，坐著很舒服，噪音方面的控制不是很理想，特別是跑高速的時候比較的明顯，底盤的穩(wěn)定性很好。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 盤錦
裸車價格16.59萬元
平均油耗8.5L/100km
行駛里程500公里
綜合評分
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優(yōu)點：非常滿意它的動力和操控性能，很棒，起步快，加速有力，而且車身很穩(wěn)定。
缺點：特別不滿意的地方暫時還沒發(fā)現(xiàn)，我這個人不是很挑剔，買這款車就是日常工作代步用的，除了動力稍微慢一些，其他都OK。雖然起步方面會稍微有些慢，但后期加速倒是沒有任何的問題，高速行駛的時候，噪音也沒有很大。
外觀：外觀非常的漂亮，大燈設(shè)計的也非常好看，買這款車主要就是因為這個顏值，很好看，用料也很實在，別克這一點做的確實不錯。車燈設(shè)計:車燈很漂亮，不錯，特別好看，而且亮度很好。
內(nèi)飾：內(nèi)飾是我喜歡的，全黑的座椅搭配，加上雙連屏，很科幻的感覺，科技感很足。做工也是很精細的，細節(jié)方面做的都很好。中控屏幕功能很強大，安吉星互聯(lián)，在線聽音樂，語音導(dǎo)航啥的都比較好用，流量也是贈送100G,完全夠用的。內(nèi)飾總體來說簡潔好操控，又不失豪華感。
空間：平時上下班開，一個人用的多，后排坐人情況少，空間夠用，不大不小
配置：性價比方面配置比較的豐富，價位方面也比較的合適，更上市的車也還有優(yōu)惠的力度，非常的有誠意。
動力：動力和它的外觀一樣強勁有余，起步反應(yīng)及時，這款全新威朗搭載的是1.5t cvt無極變速箱，開起來的感覺讓我很驚喜。
操控：
它的變速箱是CVT的，所以換擋相當(dāng)平順，沒有頓挫感。而且它的底盤很穩(wěn)，拐彎的時候不散架，整體框架結(jié)實。
油耗：剛開沒多少公里，有點不穩(wěn)定，也不能隨便下定論，網(wǎng)上宣傳和買車時銷售員介紹說，這款油耗很低，目前百公里7.5升，不知道以后能不能降下來。
舒適：懸掛是扭力梁加了一個瓦特連桿的半獨立懸掛，銷售說這個轉(zhuǎn)向之類的很好，適合操控性車輛！自己的感覺一般，或許是沒有激烈駕駛，所以也沒感受，不過城區(qū)使用，在有小坑洼路面時，震感還是較小！空調(diào)效果:自動空調(diào)，制冷比較快，基本上一分鐘不到，就有點冷了，主要是現(xiàn)在外面的溫度大概也是26度左右！
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購買時間2021年09月
購買地點山東 青島
裸車價格14.94萬元
平均油耗6.5L/100km
行駛里程600公里
綜合評分
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優(yōu)點：目前才提車幾天，說實話這臺車讓我很滿意的是開起來的駕駛感受，整體跑起來非常爽的，動力只要一踩油門就立馬來了。還有就是自身所帶的炫酷的外觀只要和家里親戚朋友還有單位同事的車停在一起的，威朗Pro的外觀和它的寶石藍色讓我覺得更加年輕有活力，我都覺我還是很配這臺家用運動轎車。
缺點：我最不滿意的就是內(nèi)飾了吧，內(nèi)飾不是不好看，是那種比較看起來有點簡單，簡樸的感覺，但是這玩意兒里面功能和配置倒挺齊活的，感覺還是比較平衡的。
外觀：威朗的外觀潮流運動，適合年輕人開，GS是運動版，也可以選擇普通版。整體的設(shè)計還是比較協(xié)調(diào)的，外觀大氣也上檔次。
內(nèi)飾：內(nèi)飾的用料很厚到，多數(shù)都是軟包，中控屏幕采用的10.25寸的懸浮式雙聯(lián)屏，看起來科技感滿滿的。
空間：空間不是特別的大，這個車的長度有點讓人失望，我本來想著怎么也要4.7米多，結(jié)果也就4.6米，是在對不起這個價格放行李:后備箱的空間還可以吧，畢竟平時主要也是家用，對于后備箱的空間要求不是太高。乘坐空間:乘坐空間非常的寬敞，雖然外形看著不大，但是里面空間真的非常不錯，是一款中級車該有的空間了，很物超所值。買了不后悔，很不錯。。。儲物空間:車上的儲物空間還是非常的多的，也都很實用，基本上隨手可初級的空間，基本上家用的話是完全夠用的，平時也沒有太多零碎的物品，家用夠用。全家出游時:全家出行的話，坐五個人空間也完全沒有問題，空間足夠，而且中間凸起也不是很高，家用很舒服，而且動力很足，基本上完全沒問題。加速不受影響。。。
配置：不管是從配置上還是從價格上，我認為都是非常親民的，起碼是在我接受的價格范圍內(nèi)。特別是流媒體后視鏡，高清的一個倒車影像，以及提車的時候贈送了不少禮品，總體來說性價比我是覺得OK的。
動力：動力起步強勁，只要給油就有推背感，挺刺激的，還有高速上的超車都比較輕松，看自己想不想超了。
操控：
這款車的操控方面還是很輕松的，方向盤轉(zhuǎn)動起來，不會有那種厚重感，很輕盈，也很靈敏，打方向的時候會比較輕松，輪胎的轉(zhuǎn)向速度也是很快的，車的剎車制動也很靈敏，輕輕一踩，車速會有很明顯的下降。
油耗：油耗不高，確實沒怎么高啊，這我開的基本都是市區(qū)，一走一停的次數(shù)比較多，一腳油一腳剎車一般的車基本都會偏高點，可它卻沒有，保持的比較穩(wěn)定，表顯正常，嚴格來說還是比較省油的一款。
舒適：我這款威朗pro疾風(fēng)版前后的懸架緩震并不都是獨立的懸架，后置的是非獨立的懸架，所以在后排乘坐的時候，如果路面比較顛簸的話其實乘坐感受也不是特別好的，包括在空間的分布上也是前排占據(jù)了大部分給到后臺的活動幅度也是略小一點。這兩方面的因素結(jié)合在一起就會讓在后排乘坐的人感受相對差一點。
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購買時間2021年09月
購買地點遼寧 大連
裸車價格17.69萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程584公里
綜合評分
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優(yōu)點：如果用一個詞來形容這臺威朗Pro，那么就是全面一詞，這臺車不管是從外觀、內(nèi)飾的造型上還是動力，操作的性能上，每個方面感覺表現(xiàn)的十分的均衡。當(dāng)然了，作為這么一臺運動汽車，這臺車還不止是這幾個方面的提升，而是在各種面的提升，在車外和車內(nèi)所用材料方面也比起以前更加有料，智能化層面也進行了全方位的進化，尤其是安全配置方面，安全氣囊、定速巡航功能和胎壓顯示功能等等也都在車上了。
缺點：目前不滿意的地方，就是感覺這個車開起來底盤稍微有點硬，尤其是過顛簸路面的時候，感覺咯噔咯噔的，我在網(wǎng)上也看了，說是威朗是個運動型車型，底盤稍硬一點也正常，畢竟哪有那么完美的。外觀合適，內(nèi)飾喜歡，人還無完人呢，我倒是沒有太在意，總體感覺還是不錯的。再就是新車里面稍微的有點塑料味，我是個過敏體質(zhì)，對氣味有點敏感，也可能是新車，多透透氣就會好很多，我家人倒是沒覺著有味道。
外觀：全新威朗 RPO確實是有著更加出眾的外觀設(shè)計，整體所呈現(xiàn)出的視覺效果真的是動感又時尚，它的側(cè)身造型確實挺顯年輕的，只是這輛車在做工上還有待提高，很多比較顯眼的接縫都處理的稍微寬一些，還有就是鈑金工藝也不是很精細，所以外觀看著還是缺乏一定的質(zhì)感。
內(nèi)飾：這次威朗ProGS的內(nèi)飾，是真的與我想象中的不一樣，特別是這個中控大屏，與儀表盤是鏈接在一起的。然后還搭配了一個高清的流媒體后視鏡，這個配置對我們新手來說確實很友好，能完美的觀察后車情況。再有就是威朗ProGS的倒車影像，是我見過最高清的一個，像極了我手機的攝像頭拍攝視頻。掛擋檔把還專門配了GS的專屬LOGO，這一點我很喜歡，整體的一個中控來說真的太有科技感了。
空間：要是說到這款車的空間我覺得在這個前排方面做的還是挺不錯的，雖然說它的這個車身構(gòu)造是一款緊湊型的轎車，但是它把這個前排設(shè)計的還是比較寬大，作為駕駛者來說的話還是比較好的。而且他的這個后排設(shè)計也是比較寬敞的，像如果坐進去三個人的話也都是沒有太多的問題，中間那一塊也沒有特別凸起來。當(dāng)然，它的這個后備箱也是很寬的，這樣平時如果出去購物或者跟同事出去玩都是沒有任何的問題。
配置：綜合性價比還是挺不錯的，感覺買到這個價位的這個配置還是挺值得的，最主要的是實用性還是比較不錯的。不管是配置，動力，還是顏值，都讓我很滿意。
動力：不管什么車，只要油門一腳踩到底，都會快，然而這個快就要區(qū)分開來。有的車是油門踩到油箱里，轉(zhuǎn)速倒是挺好，但是車速提不上來，有的車是油門踩到油箱，轉(zhuǎn)速車速都提上來了。但是威朗就屬于前者了，這款車要慢慢的提速才能把速度增加上去，可能是三缸發(fā)動機的緣故吧。它的動力略微顯得弱一些，起步會有點肉，但是起步開起來以后動力就會好很多，特別是上高速以后開起來很穩(wěn)當(dāng)。
操控：
像它的這個操控配置方面的話也是比較多，20萬不到的價錢也是有自動泊車入位，倒車影像，定速巡航等等的操控配置。而且這款車也是無鑰匙進入和無鑰匙啟動的，所以開這款車給我的感覺也是十分的便捷。
油耗：油耗這個暫時確定不了，剛提車沒多久，開的里程數(shù)也不太多，而且平時上下班也比較堵，加上是新車油耗的顯示肯定是高的，但是我覺得后期慢慢磨合下來，我估計也是在8個油左右。
舒適：威朗Pro GS的座椅前坐起來很舒服，跑起來的時候，這款車的車內(nèi)聲音的靜音效果做的很好，沒有那種發(fā)動力嗚嗚的聲音，只有小小的風(fēng)噪聲，但是自己平時開車會放音樂，所以車子跑起來的聲音會被音樂聲蓋住了，車內(nèi)一點兒發(fā)動機噪音也就聽不到。
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購買時間2021年10月
購買地點廣東 東莞
裸車價格14.69萬元
平均油耗8.0L/100km
行駛里程1200公里
綜合評分
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優(yōu)點：別克品牌是我看過這么多車中內(nèi)飾方面?zhèn)�人覺得是做得相當(dāng)不錯的；無論是用料方面還是設(shè)計方面，都能看出設(shè)計師的用心，別克品牌的內(nèi)飾：高端大氣上檔次，華而不膩。比較符合職場小領(lǐng)的我對豪華的追求。
缺點：總是感覺車還是有點小，雖然是主打運動系列的，比較精致，濃縮的都是精華，但是如果再大一點，達到b級車的大小，那么這臺車就真的無可挑剔的了，另外可能是新車上市，優(yōu)惠力度還沒有太大，如果再多點優(yōu)惠就更好了。
外觀：外觀就很運動，很潮流！第一眼給你看到的感覺就是說！想開兩圈試一試！非常有激情的感覺！
內(nèi)飾：這個內(nèi)飾還是可以的，大屏幕跟上了潮流，平時最主要的功能例如空調(diào)之類的保留了實體按鍵，好評！可以盲操作，科技和傳統(tǒng)都有兼顧！
空間：空間上我覺得夠用了，因為平常就我一個人用，平常上下班開，然后出去跟朋友一塊兒出去玩開，因為個子不是很高，身材也不是特別的胖，比較瘦一點阿，反正我開是完全夠用，后備箱挺大的，跟小姐妹一塊出去玩帶東西都帶的足足的，女生一出門就像是搬家了似的，哈哈。
配置：威朗Pro在同價位里面的配置絕對是很良心的，這個配置在其他同級別里面怎么也要十七個起步，這一點不得不說，性價比真的劃算，美系車的品質(zhì)也可以放心。
動力：1.5T+CVT的動力總成，不要看到CVT就覺得這車肉，開起來一點都不肉，加速平順，是很線性那種，也不會一腳踹你出去那種，而且這車的發(fā)動機艙隔音應(yīng)該沒做好，急加速時可以聽到一點渦輪聲音，有點意思！！不過速度上去之后加速就會比較慢了，畢竟排量擺在這里。
操控：
動力強勁，轉(zhuǎn)向流暢，底盤也很穩(wěn)，美系車主打的就是一個品質(zhì)，而且作為一款主打運動的車型，操控性無需多言。
油耗：買車時銷售顧問說油耗會在6、7個點左右，行駛了將近1000公里，都是走市區(qū)的多，還沒有怎么跑過高速，油耗大概10個點左右，可能是自己起步熱車操作不當(dāng)或者是沒跑過高速。后期改進一下熱車方式或者去跑一趟高速，還沒過磨合期，油耗還有待觀察。
舒適：威朗Pro的舒適性總體來說還是很舒服的。首先是威朗Pro的座椅，有種Q彈柔軟的感覺，就算開車久了不會覺得累，這一點很重要。然后就是隔音，威朗Pro這個車的隔音做的不是特別滿意，雖然外界的雜音處理的很好，但是發(fā)動機的生意傳到車內(nèi)是很明顯的，如果說跑個長途在車里休息，確實有影響一個整體的舒適性。再有就是后排中間是凸起的，如果是平整的我覺得會更好。
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購買時間2021年12月
購買地點四川 宜賓
裸車價格14.44萬元
平均油耗7.5L/100km
行駛里程130公里
綜合評分
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優(yōu)點：威朗Pro這款車方方面面我都滿意，特別是外觀，給人一種積極向上的青春感，我覺得這才是我們年輕人該追求的車子。我選著的這款是威朗ProGS版本，我喜歡它的一個炫酷的藍色車身以及黑色的車頂，這兩個顏色上的搭配還是成呈現(xiàn)出一種時尚運動感的外觀的，第一次見到的時候一下子把我吸引住了。再有就是威朗Pro的一個科技感以及它一個雙聯(lián)屏的設(shè)計，大大出乎我的意料之外。首先是雙聯(lián)屏，這樣的一個設(shè)計能讓整個中控都顯得特別有科技感，在這個價位中是沒有一輛車擁有雙聯(lián)屏的吧。然后到雙聯(lián)屏的一個功能，這個雙聯(lián)屏是支持語音控制的，只要對它說打開音樂就會自動幫我打開，導(dǎo)航也一樣，而且威朗Pro的導(dǎo)航還能檢測到那個路段堵車，這一點跟手機上的導(dǎo)航一樣實用方便。最后就是威朗Pro的動力了，這樣一輛擁有年輕外觀的車子，動力怎么可能會平庸呢。威朗Pro雖然搭載的是1.5T的發(fā)動機，但是這個發(fā)動機的動力一點也不弱，起步輕踩油門動力就來了，而且變速箱的反應(yīng)很快，總得來說，威朗Pro方方面面都讓很滿意。
缺點：不滿意的地方我感覺這個車子的門板還是做的有一點薄，開門的聲音，感覺有一點點空沒有那種厚實感。這個應(yīng)該是減配了的吧，我記得別克的車子門板都做的特別的厚重的。現(xiàn)在的車都是輕量化設(shè)計了。還有一點，她的后懸架怎么不是用的獨立懸掛呀？英朗車都用的獨立懸掛為什么他不用呢？現(xiàn)在威朗車的促銷感覺有一點點不給力，雖然我知道年后可能會大降價，但是年前急需要用車圖個新年彩頭。所以這個月就把車給老婆買了。其實這一點還無所謂了，畢竟千金難買，心頭好嘛，只要自己高興。
外觀：外觀直接滿分，畢竟一開始不了解的時候，我就是奔著這個外觀來的，絕對是長到我的審美上了，運動氣息直接拉滿，飛翼式別克標(biāo)志進氣口，再配上這個大燈，酷炫十足，側(cè)面線條完美，還有個尾翼，不用多說，氣場就出來了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面最喜歡的就是他的雙十點五寸大連屏，看起來檔次十足，逼格特別高。
空間：威朗Pro這款車的空間，說實話在緊湊型車型之中，把空間的布局設(shè)計的還是相對合理的。我1.79的個子，把主駕駛的位置調(diào)教合適自己的位置后，然后回到后排感受一下，膝蓋的腿部空間大致還有兩個拳頭，然后頭部空間大致在1.3個拳頭左右的一個距離。如果是三個跟我一樣身高的坐在后排空間是剛剛好，不會顯得太擁擠，比較威朗Pro的一個車長也達到了四米六多，還有一米七多的車款。然后再有就是后尾箱，空間很大，看了下預(yù)計能放2個行李箱以及一些小物件都是沒有問題的。
配置：在這個級別中的車子，帶有雙聯(lián)屏，安吉星遠程啟動，在線實時導(dǎo)航，盲區(qū)預(yù)警等這些配置的車子是少之又少。而且威朗Pro在價格上優(yōu)惠也很盡人意，所以說這個價格，這個配置都到位，性價比當(dāng)然高啦。
動力：動力是一個中等排量吧，不算太小，但是也不是很大，因為我個人是比較喜歡排量大一點的，雖然是女生吧，但是還是比較喜歡追求比較有激情，刺激點兒的那個感覺，如果要是追求速度感比較強烈的車主，我還是建議你買一個動力稍微大一點的，這個其實還是沒有特別的有沖勁吧，不過日常家用還算是可以噠。
操控：
皮制方向盤的手感還是挺好的，并且方向盤的粗細適中不需要再加一個方向盤套了。車輛配有車道保持功能，在偏離方向時能自動回正方向，碰撞預(yù)警系統(tǒng)也是標(biāo)配，在開車走神時也能提升一定的行車安全。有一點不好的是車輛只有倒車雷達沒有倒車影像功能，對于新手司機這一點有些不太友好。
油耗：目前開了差不多600多公里，油耗8個多油，感覺有點高，但是新車有磨合期，具體數(shù)值等第一次保養(yǎng)后在看吧，按照銷售顧問說的話來看，這車油耗應(yīng)該不高。
舒適：駕駛感受很好，1.5t加cvt ，讓這輛車的傳動很平順，體驗感不錯，以及車內(nèi)座椅柔軟，提供了很好的舒適享受。
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