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昂科威
昂科威
官方指導價：19.69-25.99萬元
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購買時間2014年11月
購買地點廣東 深圳
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.9L/100km
行駛里程21390公里
  • 越野
    4
越野： 操控還可以….就是覺得導航有點不行…..有時候不是很正確……好像跟不上節(jié)奏….
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購買時間2015年06月
購買地點四川 成都
裸車價格33.39萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程5200公里
  • 越野
    4
越野： 總體感覺懸掛有點硬，沒有想象中的那么舒適！
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購買時間2015年01月
購買地點山東 濟南
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程1500公里
  • 越野
    3
越野： 操控很舒適，方向盤控制很精準
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購買時間2014年11月
購買地點湖南 長沙
裸車價格32.50萬元
平均油耗14.2L/100km
行駛里程1330公里
  • 越野
    2
越野： 操控有一個比較大的問題，最近也比較困擾自己的是，踩油門自動換擋的時候出現(xiàn)了一些不平順現(xiàn)象，讓我挺不爽的。
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購買時間2014年11月
購買地點江西 南昌
裸車價格33.99萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程2222公里
  • 越野
    5
越野： 操控很舒適，方向盤控制很精準
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購買時間2014年11月
購買地點浙江 杭州
裸車價格33.99萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程2500公里
  • 越野
    5
越野： 操控還可以….就是覺得導航有點不行…..有時候不是很正確……好像跟不上節(jié)奏….
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購買時間2015年05月
購買地點山西 陽泉
裸車價格24.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
  • 越野
    5
越野： 昂科威的操控可以說相當?shù)乃�，方向精準指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準會溜下去。
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購買時間2015年03月
購買地點海南 三亞
裸車價格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
  • 越野
    4
越野： 昂科威的操控可以說相當?shù)乃�，方向精準指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準會溜下去。
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購買時間2015年07月
購買地點北京市 北京
裸車價格24.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
  • 越野
    5
越野： 昂科威的操控可以說相當?shù)乃�，方向精準指哪打哪，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準會溜下去。
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購買時間2015年06月
購買地點福建 莆田
裸車價格24.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
  • 越野
    3
越野： 昂科威的操控可以說相當?shù)乃较蚓珳手改拇蚰�，原地怠速用一個手指頭就能輕松轉動方向。剎車靈敏，正常行駛時一點剎車就有，緊急制動時車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時候，開啟自動巡航，既省油又輕松，唯有上坡時因為需要維持巡航的速度所以比較費油。這里要吐槽一下自動啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設計的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動解除了，在等燈的時候，紅綠燈時間長的踩著剎車都不敢動，要不然車子又著了，等燈的時候我是估計等紅綠燈需要的時間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時停車的時候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設計成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時使勁給油車就會往前溜，這個操作要是沒點技術含量是比較危險的，要是前面是個溝或崖操作不慎準會溜下去。
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