上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17507）+1 油耗高（8923）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2542）+1 離地間隙太小（2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1480）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.1L/100km
行駛里程1442公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最喜歡的是車內(nèi)的空間，車頂做的高，座椅前后左右寬松，儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)合理，空間上做的很舒服。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，就是感覺懸架有點(diǎn)硬，做的人多了就沒啥事，但是就自己開車的時(shí)候體會(huì)就會(huì)有點(diǎn)不舒服，硬一些
外觀：比較有顏值的一款SUV，昂科威PLUS的造型符合任何一個(gè)年齡段的人駕馭，車子很有富貴相呢，哈哈，當(dāng)然它也不缺少啥運(yùn)動(dòng)風(fēng)，不會(huì)因?yàn)樗捏w型而顯得車子笨重，前臉的設(shè)計(jì)很霸氣，比較有辨識(shí)度的，車身的線條是那種流暢又優(yōu)雅的，顏色飽滿加上光澤度也好，讓這車子感覺出來不一樣的美感，要說這車子算個(gè)藝術(shù)品，也不為過呢。
內(nèi)飾：內(nèi)飾也是我比較喜歡的簡(jiǎn)約式的商務(wù)風(fēng)，它的中控屏幕是比較偏人性化的，有點(diǎn)微微偏向主駕駛這邊，這點(diǎn)可以方便我更好的操作中控屏幕，方向盤和座椅都是皮質(zhì)質(zhì)感的，在手感和舒適度上也會(huì)有所增加，在那個(gè)換擋的那個(gè)位置，放水槽的設(shè)計(jì)也是非常人性化的，把水放在那里也不會(huì)擋住我掛擋的操作，中控屏幕的反應(yīng)也很靈敏不卡頓，儀表盤尺寸也足夠還很清晰，其實(shí)能用手摸到的地方幾乎都是皮質(zhì)質(zhì)感包裹的，還是很舒適的這一個(gè)方面挺不錯(cuò)。
空間：車廂內(nèi)給人的感覺還是挺寬敞的，看起來不會(huì)太窄，前排兩個(gè)位置的空間都比較大，后排的腿部空間也有兩拳多的距離，平時(shí)乘坐不會(huì)感到壓抑，一些儲(chǔ)物空間也比較大，后備箱容積比起轎車確實(shí)要大上不少。我自己的身高175，不管是坐在前排還是后排都是比較寬松的，哪怕是爸媽帶著小孩子在后排滿座也不會(huì)有擠在一起的感覺，后備箱的深度跟容積都不錯(cuò)，裝載的能力還是非常好的，自己也不用擔(dān)心一家人自駕游出行代步會(huì)放不下。
配置：總體性能做的不錯(cuò)，配置高，與同價(jià)位車相比較優(yōu)點(diǎn)也多，空間大，舒適感強(qiáng)，性價(jià)比可以。
動(dòng)力：動(dòng)力是相當(dāng)不錯(cuò)的，2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)+9AT的變速箱再配上48V的輕混，提速非常的快，跑高速的時(shí)候，車子底盤非常穩(wěn)，沒有一點(diǎn)飄的感覺，稍微給油輕輕松松就到120碼，輕輕松松超車，一路上回頭率超高。
越野：
這臺(tái)車平時(shí)代步開還算不錯(cuò)，但是如果速度快一點(diǎn)過彎，車子的側(cè)傾還是挺大的，方向盤的虛位也大，反饋不夠明顯，畢竟車身大也是有一定的缺點(diǎn)的。
油耗：這個(gè)排量，這個(gè)噸位 加上還是美國車 10個(gè)左右的油耗 我是可以接受的
舒適：舒適型沒覺得特別好，在車?yán)镆材苈牭桨l(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，SUV的胎噪肯定大于轎車。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)江蘇 蘇州
裸車價(jià)格30.64萬元
平均油耗8.7L/100km
行駛里程3560公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：首先我自己說下這款這讓我滿意的地方吧，外觀設(shè)計(jì)造型確實(shí)是挺有顏值的，這點(diǎn)沒的說。前臉鏤空的中網(wǎng)搭配犀利的大燈很有炫酷的感覺，足夠的帥氣有顏值。另外第二點(diǎn)就是動(dòng)力足夠的強(qiáng)勁，油門響應(yīng)積極，即踩即有，而且日常變道超車也是非常給力的。還有就是這車的空間夠大，我這款是七座的車型，想去遠(yuǎn)一點(diǎn)的地方自駕游的話也可以帶上爸媽一起，然后一家子整整齊齊的出行。
缺點(diǎn)：最不滿意的就是新車優(yōu)惠力度不大，希望以后能多點(diǎn)優(yōu)惠。
外觀：外觀的造型設(shè)計(jì)是沒有太大的問題，前臉給我的感覺還是相當(dāng)?shù)臅r(shí)尚大氣，犀利的車燈設(shè)計(jì)也是挺具備顏值的，車身流暢，這車的尺寸看著視覺沖擊感也好，霸氣感十足。
內(nèi)飾：周圍都是軟性材質(zhì)，艾威亞 尤其的突出 用料
空間：七座的空間肯定是不會(huì)差的，我最滿意的也是這個(gè)空間的方面，它前兩排的表現(xiàn)肯定會(huì)比第三排多很多，畢竟第三排是可以放倒的，所以第三排會(huì)比較小一點(diǎn)，但是給小孩子在后面坐也是個(gè)不錯(cuò)的選擇，后備箱的容量也是足夠，也不用擔(dān)心放不下太多東西這種問題。
配置：性價(jià)比來說，最喜歡的還是說車比較靠得住，之前也是家里人開著別克的車，感覺比較皮實(shí)耐用，不出啥毛病，加上配置足夠外觀好看，感覺性價(jià)比很高
動(dòng)力：開起來不會(huì)有笨重感，這臺(tái)變速箱日常代步開起來非常平順，100公里以下的加速都比較快，也不會(huì)有頓挫感，起步加速都比較直接，油門踏板的響應(yīng)速度是挺快的，超車變道都不會(huì)覺得這車乏力，滿座也不會(huì)覺得動(dòng)力上有任何的減弱。
越野：
之所以選擇高配車型，除了外觀更加獨(dú)特，更加豪華之外，操控以及安全方面的配置也是比較吸引我的。比如自適應(yīng)巡航以及主動(dòng)剎車，真的是用了一次就有些離不開的感覺，跑高速的時(shí)候讓駕駛員輕松了不少。車身達(dá)到了4米8左右，但有360全景影像的輔助，開起來并不困難，不過中控屏幕的尺寸并不是很大。
油耗：現(xiàn)在這個(gè)昂科威plus的油耗控制在8.9個(gè)油百公里左右，對(duì)于我這種用來上下班比較多的人來說，是非常低的，比較經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，在市區(qū)里面行駛，有很多紅綠燈啊，還有很多堵車的情況，現(xiàn)在能保持在這個(gè)油耗的控制已經(jīng)相當(dāng)不錯(cuò)啦。
舒適：在乘坐的舒適性這點(diǎn)上，我還是挺喜歡這車的座椅通風(fēng)功能，有時(shí)候開了空調(diào)，后背還是會(huì)出汗，但是有了這個(gè)功能之后，整個(gè)后背都是挺涼快的，舒適度很好。另外這車的懸架底盤也不錯(cuò)，膈應(yīng)的效果也好，出行代步還是挺享受的。
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購買時(shí)間2021年08月
購買地點(diǎn)山東 德州
裸車價(jià)格32.54萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程3000公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：沒想到吧，最滿意的既然是這車的油耗，現(xiàn)在開這車出門，遇到堵車也不怕，搭載的48V輕混還是有點(diǎn)作用的，代步也沒有忽高忽低的感覺。2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)行駛的動(dòng)力好，輕點(diǎn)油門就有不錯(cuò)的提速感，渦輪的介入也不明顯。運(yùn)動(dòng)模式下的油門踏板響應(yīng)速度要快的多，每一次踩下油門都能感受到滿滿的推背感，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，跑高速也沒有絲毫的問題，車速上120碼也能感覺到這車依舊有底氣，繼續(xù)提速也是可以的。另外就是這車的操控水平也不錯(cuò)，比較傾向于運(yùn)動(dòng)SUV的調(diào)校吧，但是底盤的舒適度還是有的，沒有生硬的感覺，過減速帶還是挺絲滑的，沒什么顛簸感。
缺點(diǎn)：這輛車讓我最不滿意的就是它的操控不太好，首先是懸掛部分，雖然采用了獨(dú)立懸掛，在舒適性上提升了不少，但是這個(gè)懸掛調(diào)校對(duì)于車身側(cè)傾抑制得并不是太好，由于整體的阻尼感和彈簧都比較軟，所以在過彎的時(shí)候，車身的姿態(tài)不夠穩(wěn)，側(cè)傾有點(diǎn)過大，影響了循跡性，方向盤的虛位角度也比較大，開起來的感覺不夠干凈利落。
外觀：外觀沉穩(wěn)有力，挺大氣的，顏色屬于專屬的配色，尊貴感非常強(qiáng)。20寸的輪轂看著也很踏實(shí)，搭載的是馬牌輪胎，靜音和抓地能力都不錯(cuò)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，比較豪華，然后做工啥的也挺滿意的
空間：前排的空間寬敞，我一個(gè)180的身高，坐進(jìn)車內(nèi)時(shí)是都是挺自在的，我家的孩子坐第三排的時(shí)候，腿部空間也是足的，有時(shí)候想去外面吃一餐的話，也會(huì)帶上爸媽一起，一共7個(gè)人，坐這車剛好，而且后備箱的話，日常出行購物采買的東西放進(jìn)去是基本沒問題的。車內(nèi)的儲(chǔ)物空間設(shè)計(jì)的也實(shí)用，扶手箱、手套箱、杯架等，都很實(shí)用。
配置：整車的性價(jià)比是比較高的對(duì)于我來說，不管是它的動(dòng)力方面，還是空間方面，顏值也在線，而且現(xiàn)在的價(jià)格也不會(huì)很高，價(jià)格方面優(yōu)惠力度也非常大，要是想要一些空間足夠大然后動(dòng)力也跟的上的車型的話，我首選這臺(tái)車，畢竟性價(jià)比是真的高。
動(dòng)力：發(fā)動(dòng)機(jī)是2.0T的，在動(dòng)力上是有很大優(yōu)勢(shì)的，還搭載了48V的輕混系統(tǒng)的輔助，在行駛中還是能清楚的感覺的到輕混的加入對(duì)于啟停來說很有優(yōu)勢(shì)。在低速行駛的時(shí)候，變速箱的頓挫感還是挺輕微的，不會(huì)有唐突的感覺，在高速行駛的時(shí)候，開啟巡航也非常的方便�？赡芫褪亲约河X得運(yùn)動(dòng)模式下這車可以在激進(jìn)一些吧，更有激情感一些。
越野：
我身為一個(gè)男生都覺得操控上比較難受，它的方向盤比較重手，幾乎不能單手開車吧我覺得，我覺得這個(gè)車女生開起來可能會(huì)更加吃力，畢竟女孩子力氣沒有這么大的，車子比較大的話，轉(zhuǎn)向難轉(zhuǎn)還是挺麻煩的。
油耗：新車子還在磨合期內(nèi)吧，哎，咋說呢，目前油耗都超過了十個(gè)數(shù)字，也可能跟我總是在市區(qū)里面用車有關(guān)系吧，要是碰上早晚高峰期的時(shí)候，油耗就是比較偏高呢，也就是勻速駕駛或者上了高速以后才能覺得有所穩(wěn)定吧，我只能等過了保養(yǎng)期以后，看這個(gè)數(shù)據(jù)有什么變化了，希望降一點(diǎn)，城區(qū)里面開車的費(fèi)用太高了，有點(diǎn)吃不消了。
舒適：這座椅很寬大厚實(shí)的，坐著真跟家里的大沙發(fā)一樣了，就算有個(gè)長(zhǎng)途駕駛的情況，也不會(huì)讓自己的乘坐感覺很疲憊，車子的底盤設(shè)計(jì)的很穩(wěn)定，在一些減震的時(shí)候發(fā)揮到了極致，就算帶個(gè)老人小孩子也不會(huì)因?yàn)橥蝗坏目┼庖幌伦泳蛧樢惶�，只有點(diǎn)點(diǎn)的輕浮余震，至于密封這塊，還是很嚴(yán)謹(jǐn)?shù)�，孩子上車就能睡覺，安靜度很不錯(cuò)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格32.69萬元
平均油耗0.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：買了已經(jīng)三個(gè)月了，最滿意的地方還得說他的隔音和車身穩(wěn)定性，這款車的靜音太出乎我意料了，買之前沒有想到會(huì)這么好，在一個(gè)就是這款車的操控特別的不錯(cuò)，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，
缺點(diǎn)：首先我認(rèn)為這臺(tái)車子的油耗確實(shí)是比較高的，現(xiàn)在的綜合油耗基本上在11個(gè)多，同時(shí)我覺得整個(gè)車子的內(nèi)飾設(shè)計(jì)也并不是特別漂亮的，整個(gè)車子的內(nèi)飾配色看上去相對(duì)比較老氣一些，整體看上去比較壓抑一點(diǎn)，同時(shí)這臺(tái)原廠的中控車機(jī)也并不是特別好用的，所帶給我們的實(shí)際體驗(yàn)還是比較一般的。
外觀：外觀梅洛酒紅色艾維亞高不高級(jí)有沒有檔次咱們一看便知，然后大燈也酷，車身線條加上前臉的中網(wǎng)都盡顯霸氣，二十寸大輪轂真的有派，外觀是我最喜歡的也是最滿意的！
內(nèi)飾：內(nèi)飾不錯(cuò)，比較豪華，然后做工啥的也挺滿意的
空間：空間的整體來說算是蠻大的，因?yàn)槔寐释Ω�，第一排就不用說了，肯定就是沒有問題，第二排的話像我180的個(gè)子坐在上邊腿部空間和頭部空間都還有很大一大部分空間，第三排的話算得上夠用。平時(shí)的話我是不用第三排的。也就是把他放到，當(dāng)后備箱使用。偶爾需要做人的時(shí)候也可以把他升起來使用。整體的評(píng)價(jià)5顆星�！� 空間設(shè)計(jì)亮點(diǎn):比較喜歡的就是這款車第二排的平整化設(shè)計(jì)。因?yàn)槠渌麕卓钴囎佣际呛笈庞幸粋�(gè)很大的凸起。這一點(diǎn)我覺得特別的人性化，這樣中間做人的時(shí)候腿也不會(huì)不舒服�！� 第三排空間:第三排的空間基本上夠用。平時(shí)我是放到當(dāng)后備箱使用。也是有一個(gè)很大的空間。乘坐空間:乘坐空間的話，都是很不錯(cuò)的。第一排和第二排的空間都是，我家里人也都是大高個(gè)。做起來也很寬敞。后備廂容積:后備箱的話一般我是不坐人，空間很大，而且也是比較平整的。家人乘坐評(píng)價(jià):家里人的一般都是老人坐的比較多，評(píng)價(jià)說著也挺高。
配置：其實(shí)對(duì)這昂科威PLUS的價(jià)格我是能認(rèn)可的，畢竟大牌子的車子，有質(zhì)量保證開著才會(huì)更放心的，但是呢，不知道為啥，我提車的時(shí)候沒有什么優(yōu)惠，感覺自己買一輛車子竟然跟買件家具似的，有點(diǎn)太過于簡(jiǎn)單了，店里也沒有什么像其他人的感受一樣，又是貼膜又是保養(yǎng)券的贈(zèng)送，一點(diǎn)也沒有讓我體驗(yàn)到消費(fèi)者就是上帝的感覺。
動(dòng)力：動(dòng)力方面我給點(diǎn)個(gè)贊，動(dòng)力強(qiáng)勁，沒有頓挫，比我之前開過的車子都要好不少，之前開的是大眾的。跑高速:這款車不光是起步時(shí)特別輕巧，而且在超過60邁車的時(shí)候，他的提速一點(diǎn)也不含糊，踩下油門就有動(dòng)力。起步加速動(dòng)力:起步的時(shí)候，噪音也是比較小，起步的時(shí)候沒有任何的頓挫。而且加速特別好，油門特別靈敏。開空調(diào)滿載動(dòng)力:開空調(diào)的時(shí)候動(dòng)力也沒有任何滯后。不拖泥帶水，滿載的話，像坐上七個(gè)人，我自己感覺稍微有一點(diǎn)點(diǎn)影響。但是也是不影響的發(fā)揮，上坡動(dòng)力:上坡的話因?yàn)樯絽^(qū)跑的少，有一次去山里，也是上坡，沒有一點(diǎn)無力的感覺，動(dòng)力很強(qiáng)進(jìn)。
越野：
方向盤操控特別順滑不卡不沉、油門和剎車靈敏度也很高反應(yīng)速度很快、輔助駕駛配置超多的功能自動(dòng)泊車啊360度啊無死角啥的都有哈哈哈，高速行駛、過彎、剎車車身特別平穩(wěn)一起不起飄。
油耗：油耗應(yīng)該不算是高，畢竟是車的自重在這里，當(dāng)然了平常市區(qū)多一些，堵車的情況也有，基本的油耗就是10個(gè)多，要是不堵車的時(shí)候開的話可以降低一點(diǎn)能到9個(gè)多將近10的情況，高速一圈下來比較明顯9個(gè)出頭的樣子
舒適：車子座椅材質(zhì)選用的好，很有觸感，坐在上面軟硬適中。空間分配合理，設(shè)計(jì)寬松。噪音很小，坐在里面挺舒適的。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.74萬元
平均油耗10.5L/100km
行駛里程520公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：這款昂科威PLUS的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)確實(shí)是挺有勁的，給力，市區(qū)也好，高速也罷，無論是哪個(gè)車速下，整個(gè)油門的響應(yīng)都是不錯(cuò)的，有底氣，比我以前開自吸的車子真的好太多了。每次一腳油門下去就馬上提上來了這個(gè)速度，2.0T 的發(fā)動(dòng)機(jī)還有48V的輕混系統(tǒng)加持下，最大限度的滿足了我的動(dòng)力需求，低速行駛的時(shí)候不快不慢的，速度很勻速，高速行駛的時(shí)候就能完美的體現(xiàn)出它的動(dòng)力兇猛，在高速上面任意穿梭，想超哪個(gè)車就超哪個(gè)車，真的是無敵舒適啊這個(gè)動(dòng)力的表現(xiàn)，起步不肉，爬坡的時(shí)候非常輕松，就算是滿載的情況下也可以輕松啟動(dòng)的。
缺點(diǎn)：這段時(shí)間用起來我覺得懸掛確實(shí)有點(diǎn)偏軟，雖然支持軟硬調(diào)節(jié)，但美系車骨子里的那份舒適還是太過明顯。在過彎的時(shí)候側(cè)傾稍微大一些，不過舒適度確實(shí)很棒，這有一說一。另外相對(duì)于同級(jí)別的其它車來說，中控屏幕的尺寸確實(shí)不算大，感受不是那么震撼。
外觀：外觀的顏值還是非常耐看的，它的漆面很靚麗，太陽照射下會(huì)特別顯眼，中網(wǎng)的設(shè)計(jì)也比較霸氣，電鍍飛翼式的大燈也很博取眼球，整體的車身流線非常完美，感覺過個(gè)幾年也不會(huì)過時(shí)。
內(nèi)飾：內(nèi)飾方面皮質(zhì)的方向盤和座椅，簡(jiǎn)約的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，偏人性化的傾向主駕駛的中控設(shè)計(jì)，這點(diǎn)非常不錯(cuò)，大氣的外觀配上這簡(jiǎn)約的內(nèi)飾，滿滿的商務(wù)風(fēng)！
空間：空間方面肯定是沒得說的，七座的空間，不管是坐滿七個(gè)人還是只坐五個(gè)后排放下來空間都是非常的可觀，坐五個(gè)人的時(shí)候，后備箱要是空間不夠足，可以把第三排放下來增加后備箱的容量，坐滿七個(gè)人的時(shí)候呢，小孩子坐在第三排可以盡情的玩耍與休息，完全不用顧慮會(huì)很擁擠這些問題。
配置：整體的性價(jià)比也是特別高。優(yōu)惠力度也挺大的。4S店售后服務(wù):德州新河路的這家4S店服務(wù)也是太好了。品牌評(píng)價(jià):第一次購買別克車子，感受很不錯(cuò)，別克的忠實(shí)粉絲。
動(dòng)力：動(dòng)力肯定沒什么問題，但渦輪增壓引擎在剛起步的時(shí)候，確實(shí)能感覺出動(dòng)力有一些遲緩。大概幾秒鐘之后，發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速達(dá)到1500轉(zhuǎn)，動(dòng)力才會(huì)澎湃起來。相比而言，我覺得它的變速箱表現(xiàn)更棒，因?yàn)橛?個(gè)檔位，所以轉(zhuǎn)速控制的始終很合理。120公里的速度巡航轉(zhuǎn)速還不到2000轉(zhuǎn)，加上特有的閉缸功能，油耗真的非常低。
越野：
我看來的話，這款昂科威PLUS的操控駕駛感受是能接受的，整個(gè)底盤是屬于比較扎實(shí)穩(wěn)健的設(shè)計(jì)，懸架避震的支撐力也好，雖然是這么大尺寸的一款SUV，可是變道過彎都不會(huì)覺得難受，側(cè)傾嚴(yán)重，在小道路上掉頭也是挺靈活的，方向盤的指向性就一般了，有點(diǎn)虛位。不過車內(nèi)的駕駛輔助配置是蠻多的，360度全景影像，主動(dòng)剎車，自適應(yīng)巡航等等。
油耗：平時(shí)這款車在市區(qū)開的時(shí)候，也就是10個(gè)油，朋友都說別克費(fèi)油。我自己開車并沒有覺得很費(fèi)油。高速上的話。6.7個(gè)油吧。也算是很低了，原來都不敢想。別克的車子，能跑到這么低的油耗。城市綜合油耗:城市的話10個(gè)油吧。高速綜合油耗:高速上6.7個(gè)油。我認(rèn)為已經(jīng)很不錯(cuò)了，畢竟這么大的車，開空調(diào)油耗:開空調(diào)我覺得和不開空調(diào)油耗基本上是一樣的，沒有覺得費(fèi)多少油，
舒適：車子的隔音做的不錯(cuò)，出行時(shí)，我基本聽不到外面的市鬧聲，偶爾放一下音樂，感覺出行也沒那么無聊，而且這車的座椅舒適性不錯(cuò)，內(nèi)置的填充物厚實(shí)而又柔然，乘坐時(shí)間長(zhǎng)也不會(huì)覺得腰酸背痛的，而且自動(dòng)空調(diào)的制冷效果還可以，才開了幾分鐘，車內(nèi)就已經(jīng)挺涼快的了。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 沈陽
裸車價(jià)格30.19萬元
平均油耗11.0L/100km
行駛里程400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：超級(jí)滿意的就是空間了，畢竟昂科威的空間是我選擇的最大原因，空間是我很滿意的地方，前排的空間不用多說，乘坐起來非常舒服，后排的話因?yàn)槭瞧咦�，所以第二排的感覺和第一排的感覺差不多，然后除了腳的延伸不如前排，其他的都和前排車不多，當(dāng)然了后排的感覺沒有前面的舒服，不過正常來說乘坐也是應(yīng)急使用，所以平常做的也比較少。撤了這些就是后備箱的空間還是很大的，尤其是平常放東西啥的都很方便，要是放到了最后一排就更有體會(huì)了，簡(jiǎn)直可以當(dāng)一個(gè)小型的床來用了。除了這些動(dòng)力也相當(dāng)不錯(cuò)，昂科威的車比較大，動(dòng)力不夠的話其實(shí)會(huì)很尷尬，畢竟坐滿人了要是發(fā)動(dòng)太肉太慢，自己開著也超級(jí)不舒服，昂科威這一點(diǎn)就還不錯(cuò)，起步不算太慢，但是提速的表現(xiàn)比較驚艷，超級(jí)有勁，非常喜歡
缺點(diǎn)：現(xiàn)在來說我自己不怎么滿意的可能還是動(dòng)力吧，雖然目前來說這款2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)代步已經(jīng)是挺優(yōu)秀的了，家用平順性也有保障。但還是會(huì)覺得在運(yùn)動(dòng)模式下給不到我該有的暢快感跟激情感吧，還是會(huì)覺得油門的響應(yīng)慢了點(diǎn)。
外觀：外觀顏值很高的，電鍍飛翼式的大燈，車尾燈也是一樣的，然后車身的線條凹凸有致，中網(wǎng)設(shè)計(jì)也是比較霸氣，整體車子的辨識(shí)度很高，太陽照射在它靚麗的漆面上，會(huì)特別獨(dú)特。
內(nèi)飾：內(nèi)飾設(shè)計(jì)是我喜歡的商務(wù)風(fēng)格，而且里面有很多的人性化設(shè)計(jì)，中控的屏幕設(shè)計(jì)就很有人性化，有點(diǎn)偏向主駕駛這邊的，方便了主駕駛的操作，能用手摸到的地方，幾乎都是皮質(zhì)包裹的質(zhì)感，bose的音響在音質(zhì)上有巨大的提升，開車的時(shí)候打開音樂，整個(gè)人全部身心都投入進(jìn)去，還是非常好的，這些一系列體驗(yàn)。
空間：我說了空間是我比較滿意的點(diǎn)了，七座大SUV是真的頂，他這個(gè)空間不是一般的寬敞而已，而是真的大，我進(jìn)這個(gè)車和別的SUV不一樣的點(diǎn)就是我進(jìn)別的車它再怎么大都是進(jìn)去怎么都有點(diǎn)像進(jìn)車了的感覺，而昂科威Plus沒有這種感覺，就像進(jìn)了一個(gè)房子一樣哈哈！
配置：這車的性價(jià)比算是比較高的，主要是配置確實(shí)不錯(cuò)，而且該有的空間感，舒適性都做到了。買車的時(shí)候，銷售也有送東西給我，也有讓我按期回來做保養(yǎng)，送了3次給我，還是挺實(shí)惠的。
動(dòng)力：動(dòng)力總體還是不錯(cuò)的起步加速動(dòng)力:起步和中后期動(dòng)力還是不錯(cuò)的。
越野：
方向盤比較輕，而且反應(yīng)很靈敏，指哪去哪，方向盤上面也有很多的便捷按鈕方便操作，我覺得操作性還是挺輕松的，畢竟我經(jīng)常單手開車。
油耗：對(duì)于咱們普通家庭的普通家用車來講，油耗肯定是關(guān)心的一大問題，我們也是一樣，就目前來講，這臺(tái)車子的油耗相對(duì)還是比較高的，現(xiàn)在的的平均油耗都在11個(gè)左右，這確實(shí)要比預(yù)期中的還要更高一些。
舒適：乘坐的舒適性就不用多說了，這款昂科威PLUS的底盤舒適度還是不錯(cuò)的，高級(jí)感十足，過減速帶走爛路都不會(huì)覺得難受，車內(nèi)的隔音靜謐性也不錯(cuò)，跑高速的風(fēng)噪聲也小，后排的家里人跟我說話也不需要大聲講。座椅的乘坐舒適度也好，軟硬度挺合適的，沒有生硬的感覺，長(zhǎng)途行駛也不會(huì)累。
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購買時(shí)間2021年10月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)南
裸車價(jià)格31.54萬元
平均油耗11.3L/100km
行駛里程2400公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：乘坐的舒適性確實(shí)要比很多這個(gè)級(jí)別價(jià)位的車型要好的多，整個(gè)底盤懸架的質(zhì)感是真的不錯(cuò)，代步來說是挺輕松的，自己開起來也好，視野視線不錯(cuò)。打孔的真皮座椅，包裹感十足，很有貼合感，軟硬度也是相當(dāng)?shù)暮线m，前排也是帶座椅通風(fēng)的，這個(gè)配置真的是愛，清清涼涼的后背不用怕出汗了，冬天也有座椅加熱，后排也配備了，誠意感十足。平時(shí)在這車在市區(qū)跑是挺悠閑的，關(guān)上車窗的隔音好，路噪聲小，放點(diǎn)歌聽，愜意感十足，過個(gè)減速帶，也能感覺到懸架避震有在工作，我媽坐我這車都不會(huì)暈車了，說坐起來很舒服。
缺點(diǎn)：總感覺這車的操控還是差了點(diǎn)，略微覺得有點(diǎn)笨重吧，開起來并不是很輕盈的感覺，剎車的腳感有點(diǎn)一般般吧，前段是挺虛的，中后段有有勁，要習(xí)慣一下才可以。
外觀：外觀很漂亮，顏值很高，很大氣，但是材質(zhì)感覺都不像結(jié)實(shí)的樣。
內(nèi)飾：這種簡(jiǎn)約，但是用料不錯(cuò)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，我還是挺喜歡的，而且車內(nèi)的軟皮包裹確實(shí)是挺多的，而且縫線的工藝也好，沒看到有線頭，座椅的材質(zhì)也不錯(cuò)，手感都是挺細(xì)膩的。按鍵式的檔把設(shè)計(jì)看著高級(jí)，周邊是鋼琴烤漆的裝飾了，時(shí)尚感還是挺強(qiáng)的。
空間：車內(nèi)的乘坐空間還是相當(dāng)?shù)目梢�，這款昂科威PLUS本身就是采用七座的布局設(shè)計(jì)吧，前后排的空間都是不錯(cuò)的。在前排我自己176的身高坐進(jìn)去寬敞的很，左右兩邊沒有任何的擁擠感，扶手箱跟車門儲(chǔ)物空間這些地方的空間都是比較大的，能放的東西也比較多。后排也是挺大的，腿腳位置多，翹二郎腿絲毫沒有任何的問題，頭頂上的位置也好，最后一排跟后備箱的空間就不用多說了，反正都是挺合適的，沒什么太擁擠的感覺，后備箱能裝的東西也不少。
配置：盡管說當(dāng)時(shí)在買車的時(shí)候也沒有享受到什么優(yōu)惠，但是對(duì)于這臺(tái)車子的性價(jià)比我還是非常認(rèn)可的，首先本身的定價(jià)就不是很高，而且我們當(dāng)時(shí)買的還是頂配車型，所以說也享受到了更高的配置，再加上車子升的實(shí)力也的確是非常強(qiáng)的，所以綜合來講，我覺得這臺(tái)車子的性價(jià)比還是非常高的。
動(dòng)力：車子平時(shí)開著還是可以的，起步平穩(wěn)，加速有力。就是有時(shí)候在陡坡路上時(shí)候，感覺有點(diǎn)吃力。
越野：
操控方面當(dāng)時(shí)試駕的時(shí)候就覺得特別好，特別是轉(zhuǎn)向，這款車子有點(diǎn)子隨速轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，當(dāng)車速低的時(shí)候，方向盤就特別輕便，當(dāng)速度快的時(shí)候，方向盤就稍微重一點(diǎn)，提升駕駛的安全性�！� 自動(dòng)泊車入位:這款車是全自動(dòng)泊車，全車12個(gè)雷達(dá)，基本上都可以監(jiān)測(cè)到。還有360度全景影像，就算是不會(huì)開車的人開這款車倒車也是像老司機(jī)一樣�！� 車道保持輔助系統(tǒng):整個(gè)昂科威PLUS的車道保持輔助系統(tǒng)，用起來也是高級(jí)感滿滿，有一次我試了一下。確實(shí)不錯(cuò)。剎車表現(xiàn):剎車做的也是特別的不錯(cuò) ，不是很硬也不是很虛。駕駛感很不錯(cuò)。
油耗：油耗目前還沒有去計(jì)算，感覺這個(gè)排量也就是10個(gè)有左右吧。
舒適：隔音方面做得真的不是很行，開車的時(shí)候能很明顯的感覺到外面的嘈雜聲音，這點(diǎn)我非常不滿意，低速有就算了，上高速之后它那個(gè)聲音就更加明顯了，而且很大聲，在高速行駛的時(shí)候，那個(gè)聲音真的很煩人，而且它的減震也是很硬的，過那些顛簸的路段每次跟著車扭來扭去的，有點(diǎn)不是很舒服。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)山東 棗莊
裸車價(jià)格32.79萬元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿意的就是昂科威PLUS的造型和動(dòng)力輸出了，這車子的設(shè)計(jì)太符合我的用車標(biāo)準(zhǔn)了，自己喜歡這個(gè)品牌，就沖著這車標(biāo)也覺得很帶勁，還有它的配置很豐富，就說那個(gè)360的全景倒車影像吧，清晰度很贊，有點(diǎn)小東西啥的都能看的很清楚，避免了開車的刮蹭，哪怕是個(gè)新手司機(jī)都能很容易的掌控，SUV的車子男女開都比較酷，不調(diào)年齡段的喜歡。
缺點(diǎn)：舒適度不如轎車，開起來有點(diǎn)貨車的感覺。第二排座椅靠背角度不太好。右側(cè)后視鏡還是有點(diǎn)小，有盲區(qū)，這個(gè)非常危險(xiǎn)。白色座椅內(nèi)飾真的不耐實(shí)，特別容易臟。剎車踏板設(shè)置的距離有點(diǎn)近，而且偏硬。車門和后備箱門與此前相比減配的比較嚴(yán)重，非常輕薄，連接車門和車身的荷葉螺絲限位器，質(zhì)量堪憂。這個(gè)安吉星軟件到底怎么用，客服也沒有明確的解答，出現(xiàn)問題就是到處推脫。 另外日后比較擔(dān)心的幾個(gè)問題，第一電子元件太多，日后小毛病估計(jì)會(huì)不少。昂科威一直存在天窗愿意堵塞的問題，不知道Plus從根本上解決了沒有。別克9AT變速箱到底匹配度和質(zhì)量怎么樣，有待于時(shí)間的檢驗(yàn)，另外國六排放顆粒捕捉器問題，不知道在這輛車上后期能是個(gè)什么樣。
外觀：昂科威PLUS的前臉造型就比較熟悉了，大面積的飛翼式中網(wǎng)所帶來的視覺沖擊力特別強(qiáng)，簡(jiǎn)化后的格柵造型看起來確實(shí)要高級(jí)不少，中間的鍍鉻飾條直接延伸到了兩側(cè)的大燈中央，這樣一來大燈看起來都是非常犀利的，我感覺它的外觀簡(jiǎn)直太有氣勢(shì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺精致的，軟性材質(zhì)比較多一些，感覺就不一樣，中控很有科技感，開車的時(shí)候都能隨意的操作。
空間：1.81的身高做進(jìn)前排是一點(diǎn)都不會(huì)擁擠，這一點(diǎn)就比較舒服了，畢竟是SUV，空間上的高度夠高，整體的使用空間也相對(duì)更舒服，所以做的時(shí)間久了也不會(huì)太過于憋屈，哪怕是后排的乘坐也是相當(dāng)不錯(cuò)，不會(huì)說頭頂著車頂，這個(gè)自然不會(huì)，第三排坐上去也不會(huì)這樣。當(dāng)然了第三排做進(jìn)去就感覺座椅有點(diǎn)低，腿部的空間略微小一些，不過也沒啥辦法，這種車型設(shè)計(jì)的都差不多。除了這些就是車?yán)锏膬?chǔ)物空間不錯(cuò)，門側(cè)的儲(chǔ)物空間夠放礦泉水，平常的車?yán)锏母瘪{駛儲(chǔ)物盒之類的都是比較大的，還是很好的可以放些雜七雜八的東西
配置：對(duì)于性價(jià)比的話，我覺得它是沒辦法挑的，我認(rèn)為性價(jià)比上，它是最高的，首先它的空間是足夠大的，動(dòng)力2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也很強(qiáng)勁，外觀也是我喜歡的獨(dú)特感覺，內(nèi)飾方面是比較符合大眾的商務(wù)簡(jiǎn)約風(fēng)格，車內(nèi)的舒適性也非常不錯(cuò)，除了油耗可能會(huì)高一點(diǎn)，但是希望它以后可以優(yōu)化一下吧，現(xiàn)在價(jià)格也不是很高，價(jià)格的優(yōu)惠幅度也很大，還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，這款昂科威PLUS加速有勁，深踩油門之后的推背感還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，一點(diǎn)渦輪的遲滯感都沒有，低速慢行的時(shí)候也不會(huì)覺得這車有頓挫，平順性還是可以的。自己也經(jīng)常在市區(qū)開的多，走走停停也不會(huì)覺得這車有竄動(dòng)感，油門踏板挺好控制的，整車的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
越野：
這車的方向盤做的大，握著手感好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，指向也正。剎車軟硬適中，挺好操控的車。
油耗：油耗不高，因?yàn)檫@車也是有輕混的的組合在，市區(qū)通勤代步等紅綠燈的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的，平均下來也才是9.2L左右，挺不錯(cuò)的一個(gè)油耗表現(xiàn)吧。跑高速會(huì)更低一些，之前回老家也才8.4L左右，在高速上確實(shí)要經(jīng)濟(jì)的多，不過自己都是在市區(qū)開吧，能有現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也不賴。
舒適：車子的座椅坐著比較舒服，而且包裹性非常強(qiáng)。長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)覺得腰部不舒服，還帶有座椅通風(fēng)和座椅加熱功能，這款車真的是滿滿都科技感，后排還有USB充電接口和一個(gè)12V的充電插口，還有獨(dú)立的出風(fēng)口，并且還可以調(diào)節(jié)開關(guān)真的是非常良心的設(shè)計(jì)。
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購買時(shí)間2021年11月
購買地點(diǎn)遼寧 大連
裸車價(jià)格31.14萬元
平均油耗9.3L/100km
行駛里程1224公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：作為別克全新推出的一款中型SUV，我認(rèn)為這臺(tái)車子的綜合實(shí)力還是非常強(qiáng)的，首先在價(jià)格上就占有著一定的優(yōu)勢(shì)，同時(shí)作為一臺(tái)7座SUV整個(gè)車子內(nèi)部的空間實(shí)用性也是非常不錯(cuò)的，就包括車內(nèi)的配置和用料也是比較厚道的，畢竟我們買的這個(gè)是高配車型，所以說所帶來的用車體驗(yàn)也要更好一些，尤其是舒適性的確是更占優(yōu)勢(shì)的，就包括整個(gè)車子的外觀設(shè)計(jì)也非常漂亮，看起來足夠大氣穩(wěn)重，同時(shí)也非常運(yùn)動(dòng)豪華。還有就是這臺(tái)車子本身的性能也確實(shí)是比較出色的，2.0T+9AT的這套動(dòng)力總成的確非常有實(shí)力，同時(shí)又有著48V輕混系統(tǒng)作為輔助，所以說所帶來的實(shí)際駕駛體驗(yàn)同樣也是非常不錯(cuò)的綜合品質(zhì)絕對(duì)值得信賴。
缺點(diǎn)：不滿意的地方其實(shí)也找不到大的問題，就是車子在上坡時(shí)候稍微有點(diǎn)弱，不過平時(shí)開著走在平路上還是可以的。
外觀：外觀一眼看上去很大氣，車身設(shè)計(jì)線條流暢，看上去挺運(yùn)動(dòng)的。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做的簡(jiǎn)潔，里面配置的功能多，多媒體顯示屏，上面導(dǎo)航，倒車影像科技感滿滿的。不足是稍微有點(diǎn)異味吧。
空間：車內(nèi)空間整體夠用，第三排就是臨時(shí)應(yīng)急，適合兒童坐。后備箱方面，第三排座椅合起來空間很大，座椅打開基本沒有空間了。
配置：性價(jià)比這方面我覺得還是比較實(shí)惠，現(xiàn)在這個(gè)價(jià)格也不是很高，該有的配置也都有，我空間也是非常的大，如果不是經(jīng)常坐滿的話，把第三排放倒增加后備箱容量也是挺不錯(cuò)的，它的動(dòng)力也足夠強(qiáng)勁，外觀顏值也很耐看，內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也非常人性化，現(xiàn)在價(jià)格優(yōu)惠力度也很大，還是挺值的入手的！
動(dòng)力：動(dòng)力這一點(diǎn)來說，最喜歡的還是提速的時(shí)候，推背感是可以體會(huì)到的，起步來說不算慢，但是也沒有很驚艷，表現(xiàn)的不錯(cuò)但是沒有可以驕傲的地步。然后體驗(yàn)了一次滿載的時(shí)候從車庫上去，感覺還是很輕松的，哪怕中間因?yàn)榍败囆枰＼嚻缕鸬臅r(shí)候也沒有太多的擔(dān)心，而且實(shí)際的啟動(dòng)也感覺除了多點(diǎn)油門之外沒有吃力的情況。高速倒是體驗(yàn)的比較少，跑了兩次都是短距離的，提速超車都不在話下，這些動(dòng)力的表現(xiàn)都是比較滿意的
越野：
在操控駕駛感受上，這款昂科威PLUS給我的感覺還是可以的，上手簡(jiǎn)單，沒什么難度，挺輕松的，轉(zhuǎn)向的手感也好，輕盈的方向盤基本不需要費(fèi)勁，車身的剛性也好，底盤穩(wěn)健扎實(shí)，懸架避震的支撐力也好，過彎變道的側(cè)傾是真的挺小的，沒有絲毫覺得這車開起來笨重。360度的全景影像情緒度好，晚上倒車也不用擔(dān)心，相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，高速巡航也實(shí)用，跑長(zhǎng)途方便省心。
油耗：油耗這點(diǎn)來說的話，目前還不覺得這車省油吧，美系車油耗高自己也知道。自己都是在市區(qū)開，磨合期能保持在9.6L左右還行吧，等后期降下來的話，應(yīng)該還會(huì)更低一些。
舒適：座椅皮的能看見的地方都是皮的，一個(gè)字軟，而且現(xiàn)在冬天還有座椅加熱方向盤加熱，主要我一上車真舒服啊，真軟乎，這大冬天沒有什么比不下車還舒服的了。
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購買時(shí)間2021年09月
購買地點(diǎn)山東 濟(jì)寧
裸車價(jià)格31.99萬元
平均油耗8.8L/100km
行駛里程2336公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最讓我滿意的無非就是七座的空間布局設(shè)計(jì)相當(dāng)?shù)暮线m寬敞，我們一家六口人出行完全沒有任何的問題，代步輕松方便，而且也不會(huì)覺得說車內(nèi)的空間壓抑，對(duì)于同級(jí)別的一些SUV來說要寬敞額多，第二排也是可以前后調(diào)節(jié)的，方便又省心，第三排我自己也坐過，還行吧，我175坐進(jìn)去，還是會(huì)頂?shù)降诙诺�，但是坐小孩子完全沒有問題。另外還是這車的動(dòng)力好吧，加速有勁，起步的反應(yīng)是挺快的，油門響應(yīng)的速度不錯(cuò)，而且整個(gè)動(dòng)力輸出都是挺線性的，低速慢行或者急加速都不會(huì)覺得變速箱有特別嚴(yán)重的頓挫感或者拉扯感。
缺點(diǎn)：不滿意的地方也有，就是感覺懸架有點(diǎn)硬，做的人多了就沒啥事，但是就自己開車的時(shí)候體會(huì)就會(huì)有點(diǎn)不舒服，硬一些
外觀：前臉看起來非常的霸氣，辨識(shí)度非常高，車身線條流暢，運(yùn)動(dòng)感十足，車燈是長(zhǎng)條形狀的，非常的帥氣，側(cè)面車身配上20寸的大輪轂，讓整車看起來非常的有力量感，回頭率超級(jí)高。
內(nèi)飾：車聯(lián)網(wǎng)功能挺方便的，通用的安吉星系統(tǒng)功能確實(shí)強(qiáng)大，包括事故報(bào)修以及互聯(lián)等功能都相當(dāng)?shù)慕o力。另外手機(jī)無線充電以及流媒體后視鏡等功能，也都相當(dāng)?shù)膶?shí)用。還有我比較喜歡的抬頭顯示，駕駛員不用低頭就能查看車輛的所有信息。
空間：昂科威plus是七座的，空間方面是很足夠的，它的前兩排的空間表現(xiàn)能力非常給力，坐滿上去也還有很大的空間，不會(huì)有擁擠感，第三排肯定會(huì)小一點(diǎn)的，畢竟可以放倒來增加后備箱容量，多少是比前兩排小那么一些，不過也沒有關(guān)系，把第二排往前面挪一點(diǎn)的話，還是不錯(cuò)的，大人坐后面可能有點(diǎn)不舒服，可以給小孩子坐在后面玩耍都是個(gè)不錯(cuò)的選擇，后備箱的容量也是非常大的，這點(diǎn)還是非常好的。
配置：性價(jià)比來說，最喜歡的還是說車比較靠得住，之前也是家里人開著別克的車，感覺比較皮實(shí)耐用，不出啥毛病，加上配置足夠外觀好看，感覺性價(jià)比很高
動(dòng)力：昂科威PLUS匹配了一臺(tái)2.0T的高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)還有48V輕混系統(tǒng)作為輔助，較高的動(dòng)力參數(shù)就已經(jīng)給我?guī)砹耸愕男判模运膭?dòng)力表現(xiàn)我也是從來沒有擔(dān)心過的，每次起步時(shí)稍微給一點(diǎn)油門它的動(dòng)力輸出總是不假思索的那種，完全不會(huì)表現(xiàn)出絲毫的遲疑。
越野：
方向盤指向非常的精準(zhǔn)，告訴緊急變道的時(shí)候，隨心所欲 車子很靈活 沒有我想想中的那種大，笨
油耗：油耗沒有我想象的那么費(fèi)油，反而讓我很驚喜。這么大的車，還是2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在油耗是9個(gè)多左右，還是非常省油的。
舒適：說實(shí)話買車到現(xiàn)在最后一排我還真是從來沒坐過，在實(shí)際用車過程中最后一排的使用頻率并不高，但值得肯定的是前兩排坐上去確實(shí)舒服，寬大厚實(shí)的座椅就像是家里的大沙發(fā)一樣坐上去讓人覺得特別滿足，還有車內(nèi)這9個(gè)BOSE音響也很給力，行駛過程中再聽聽音樂也挺爽的。
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