一鍵砍遍全城
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購(gòu)買(mǎi)車(chē)型昂科威 2021款 昂科威Plus Avenir艾維亞 7座
購(gòu)買(mǎi)時(shí)間2021年11月
購(gòu)買(mǎi)地點(diǎn)山東 棗莊
裸車(chē)價(jià)格32.79萬(wàn)元
平均油耗9.0L/100km
行駛里程890公里
綜合評(píng)分
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優(yōu)點(diǎn)：最滿(mǎn)意的就是昂科威PLUS的造型和動(dòng)力輸出了，這車(chē)子的設(shè)計(jì)太符合我的用車(chē)標(biāo)準(zhǔn)了，自己喜歡這個(gè)品牌，就沖著這車(chē)標(biāo)也覺(jué)得很帶勁，還有它的配置很豐富，就說(shuō)那個(gè)360的全景倒車(chē)影像吧，清晰度很贊，有點(diǎn)小東西啥的都能看的很清楚，避免了開(kāi)車(chē)的刮蹭，哪怕是個(gè)新手司機(jī)都能很容易的掌控，SUV的車(chē)子男女開(kāi)都比較酷，不調(diào)年齡段的喜歡。
缺點(diǎn)：舒適度不如轎車(chē)，開(kāi)起來(lái)有點(diǎn)貨車(chē)的感覺(jué)。第二排座椅靠背角度不太好。右側(cè)后視鏡還是有點(diǎn)小，有盲區(qū)，這個(gè)非常危險(xiǎn)。白色座椅內(nèi)飾真的不耐實(shí)，特別容易臟。剎車(chē)踏板設(shè)置的距離有點(diǎn)近，而且偏硬。車(chē)門(mén)和后備箱門(mén)與此前相比減配的比較嚴(yán)重，非常輕薄，連接車(chē)門(mén)和車(chē)身的荷葉螺絲限位器，質(zhì)量堪憂(yōu)。這個(gè)安吉星軟件到底怎么用，客服也沒(méi)有明確的解答，出現(xiàn)問(wèn)題就是到處推脫。 另外日后比較擔(dān)心的幾個(gè)問(wèn)題，第一電子元件太多，日后小毛病估計(jì)會(huì)不少。昂科威一直存在天窗愿意堵塞的問(wèn)題，不知道Plus從根本上解決了沒(méi)有。別克9AT變速箱到底匹配度和質(zhì)量怎么樣，有待于時(shí)間的檢驗(yàn)，另外國(guó)六排放顆粒捕捉器問(wèn)題，不知道在這輛車(chē)上后期能是個(gè)什么樣。
外觀(guān)：昂科威PLUS的前臉造型就比較熟悉了，大面積的飛翼式中網(wǎng)所帶來(lái)的視覺(jué)沖擊力特別強(qiáng)，簡(jiǎn)化后的格柵造型看起來(lái)確實(shí)要高級(jí)不少，中間的鍍鉻飾條直接延伸到了兩側(cè)的大燈中央，這樣一來(lái)大燈看起來(lái)都是非常犀利的，我感覺(jué)它的外觀(guān)簡(jiǎn)直太有氣勢(shì)了。
內(nèi)飾：內(nèi)飾做工挺精致的，軟性材質(zhì)比較多一些，感覺(jué)就不一樣，中控很有科技感，開(kāi)車(chē)的時(shí)候都能隨意的操作。
空間：1.81的身高做進(jìn)前排是一點(diǎn)都不會(huì)擁擠，這一點(diǎn)就比較舒服了，畢竟是SUV，空間上的高度夠高，整體的使用空間也相對(duì)更舒服，所以做的時(shí)間久了也不會(huì)太過(guò)于憋屈，哪怕是后排的乘坐也是相當(dāng)不錯(cuò)，不會(huì)說(shuō)頭頂著車(chē)頂，這個(gè)自然不會(huì)，第三排坐上去也不會(huì)這樣。當(dāng)然了第三排做進(jìn)去就感覺(jué)座椅有點(diǎn)低，腿部的空間略微小一些，不過(guò)也沒(méi)啥辦法，這種車(chē)型設(shè)計(jì)的都差不多。除了這些就是車(chē)?yán)锏膬?chǔ)物空間不錯(cuò)，門(mén)側(cè)的儲(chǔ)物空間夠放礦泉水，平常的車(chē)?yán)锏母瘪{駛儲(chǔ)物盒之類(lèi)的都是比較大的，還是很好的可以放些雜七雜八的東西
配置：對(duì)于性?xún)r(jià)比的話(huà)，我覺(jué)得它是沒(méi)辦法挑的，我認(rèn)為性?xún)r(jià)比上，它是最高的，首先它的空間是足夠大的，動(dòng)力2.0T的發(fā)動(dòng)機(jī)也很強(qiáng)勁，外觀(guān)也是我喜歡的獨(dú)特感覺(jué)，內(nèi)飾方面是比較符合大眾的商務(wù)簡(jiǎn)約風(fēng)格，車(chē)內(nèi)的舒適性也非常不錯(cuò)，除了油耗可能會(huì)高一點(diǎn)，但是希望它以后可以?xún)?yōu)化一下吧，現(xiàn)在價(jià)格也不是很高，價(jià)格的優(yōu)惠幅度也很大，還是挺不錯(cuò)的。
動(dòng)力：動(dòng)力還是可以的，這款昂科威PLUS加速有勁，深踩油門(mén)之后的推背感還是相當(dāng)?shù)牟诲e(cuò)，一點(diǎn)渦輪的遲滯感都沒(méi)有，低速慢行的時(shí)候也不會(huì)覺(jué)得這車(chē)有頓挫，平順性還是可以的。自己也經(jīng)常在市區(qū)開(kāi)的多，走走停停也不會(huì)覺(jué)得這車(chē)有竄動(dòng)感，油門(mén)踏板挺好控制的，整車(chē)的動(dòng)力相當(dāng)不錯(cuò)。
越野：
這車(chē)的方向盤(pán)做的大，握著手感好，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，指向也正。剎車(chē)軟硬適中，挺好操控的車(chē)。
油耗：油耗不高，因?yàn)檫@車(chē)也是有輕混的的組合在，市區(qū)通勤代步等紅綠燈的燃油經(jīng)濟(jì)性還是不錯(cuò)的，平均下來(lái)也才是9.2L左右，挺不錯(cuò)的一個(gè)油耗表現(xiàn)吧。跑高速會(huì)更低一些，之前回老家也才8.4L左右，在高速上確實(shí)要經(jīng)濟(jì)的多，不過(guò)自己都是在市區(qū)開(kāi)吧，能有現(xiàn)在的油耗表現(xiàn)也不賴(lài)。
舒適：車(chē)子的座椅坐著比較舒服，而且包裹性非常強(qiáng)。長(zhǎng)時(shí)間坐著也不會(huì)覺(jué)得腰部不舒服，還帶有座椅通風(fēng)和座椅加熱功能，這款車(chē)真的是滿(mǎn)滿(mǎn)都科技感，后排還有USB充電接口和一個(gè)12V的充電插口，還有獨(dú)立的出風(fēng)口，并且還可以調(diào)節(jié)開(kāi)關(guān)真的是非常良心的設(shè)計(jì)。
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