上汽通用別克-昂科威
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昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（全部在售）：
網(wǎng)友印象（全部在售）：
優(yōu)點(diǎn)：
性價(jià)比最高的（5178）+1 全景天窗（2472）+1 沉穩(wěn)大氣有面（2092）+1 SUV新選擇（1745）+1 內(nèi)飾豪華（1586）+1 外觀大氣（1183）+1 漂亮（1180）+1 物有所值（1129）+1 配置高（413）+1缺點(diǎn)：
保養(yǎng)費(fèi)用太高（17504）+1 油耗高（8920）+1 價(jià)格有點(diǎn)偏高（4859）+1 視野不太好（3037）+1 貶值率高（2614）+1 變速箱抖動(dòng)（2541）+1 離地間隙太�。�2188）+1 發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板沒（1480）+1 + 添加印象昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2026款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2025款）：
昂科威
(該車系評(píng)分高于%的同級(jí)別車系)
網(wǎng)友印象（2024款）：
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年01月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 南京
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年05月
購(gòu)買地點(diǎn)山西 陽泉
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗10.1L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車就有，緊急制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)的踩著剎車都不敢動(dòng)，要不然車子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會(huì)，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車就會(huì)往前溜，這個(gè)操作要是沒點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會(huì)溜下去。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年03月
購(gòu)買地點(diǎn)海南 三亞
裸車價(jià)格30.00萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程23000公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車就有，緊急制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)的踩著剎車都不敢動(dòng)，要不然車子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會(huì)，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車就會(huì)往前溜，這個(gè)操作要是沒點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會(huì)溜下去。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)豪華型
購(gòu)買時(shí)間2015年10月
購(gòu)買地點(diǎn)江蘇 鎮(zhèn)江
裸車價(jià)格24.39萬元
平均油耗10.7L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
電子助力方向盤，低速時(shí)手感很輕，靈活方便，高速時(shí)變重，穩(wěn)定安全。方向反應(yīng)快且精準(zhǔn)。快速過彎和變道時(shí)，對(duì)于SUV來說，很穩(wěn)。駕駛者雙手無需離開方向盤即可操作定速巡航、音樂播放、藍(lán)牙電話/音頻、語音控制等功能。車頭高度較高，對(duì)車頭前的視線有影響，側(cè)位停車，空擋小時(shí)，預(yù)估車前距離比較困難。小區(qū)里我那個(gè)車位，停進(jìn)去前后只有不到40cm的間距，所以選擇了帶前雷達(dá)款，實(shí)實(shí)在在的方便了許多。沒有它，肯定是停不進(jìn)去也出不來了。無鑰匙進(jìn)入，一鍵啟動(dòng)，這個(gè)價(jià)位的車也算標(biāo)配了，四門均為無鑰匙進(jìn)入和失效時(shí)可以用鑰匙開門才是重要的，這個(gè)沒簡(jiǎn)配，安心了許多。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)北京市 北京
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗9.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車就有，緊急制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)的踩著剎車都不敢動(dòng)，要不然車子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會(huì)，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車就會(huì)往前溜，這個(gè)操作要是沒點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會(huì)溜下去。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)吉林 延邊
裸車價(jià)格22.86萬元
平均油耗12.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控性能出色，方向盤電子助力的，相當(dāng)?shù)妮p。平常液壓助力的單位車我都是一個(gè)手打盤子，開著大威幾乎都能用手指打方向了。底盤調(diào)校非常舒適，過減速帶和坑洼地帶的拋離作為的感覺并不大，路感傳遞也還到位，整體偏舒適。我在市區(qū)也沒激烈駕駛過，個(gè)人是感覺家用絕對(duì)是很贊了。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)安徽 銅陵
裸車價(jià)格21.90萬元
平均油耗10.0L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
對(duì)于真的大尺寸的昂科威來說，操控也還可以，方向盤指向很緊準(zhǔn)，一點(diǎn)虛位都沒有，打哪到哪，真的很不錯(cuò)，方向盤的電動(dòng)助力也很好，速度較慢時(shí)方向盤很輕，但是高速行駛時(shí)方向盤立馬就變重了，給人很穩(wěn)的信心，再有就是過爛路的時(shí)候，昂科威的隔音慮震做的真的挺不錯(cuò)的，過很爛的路車身很自然，底盤的震動(dòng)絲毫不會(huì)傳到方向盤上來，外面的噪音也一點(diǎn)聽不到！
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 湖州
裸車價(jià)格21.99萬元
平均油耗8.9L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
操控精準(zhǔn)啊 指哪兒打哪兒??！過彎啥的毫無壓力 信心十足啊！平時(shí)方向盤輕盈 很順手（我開始感覺盤子有點(diǎn)�。� 高速就變得比較沉 安全第一嘛
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 四驅(qū)精英型
購(gòu)買時(shí)間2015年06月
購(gòu)買地點(diǎn)福建 莆田
裸車價(jià)格24.99萬元
平均油耗9.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
昂科威的操控可以說相當(dāng)?shù)乃�，方向精�?zhǔn)指哪打哪，原地怠速用一個(gè)手指頭就能輕松轉(zhuǎn)動(dòng)方向。剎車靈敏，正常行駛時(shí)一點(diǎn)剎車就有，緊急制動(dòng)時(shí)車輛前傾不明顯，姿態(tài)控制的比較好。自動(dòng)巡航功能很贊，跑高速在路況比較好的時(shí)候，開啟自動(dòng)巡航，既省油又輕松，唯有上坡時(shí)因?yàn)樾枰S持巡航的速度所以比較費(fèi)油。這里要吐槽一下自動(dòng)啟停系統(tǒng)，這系統(tǒng)感覺設(shè)計(jì)的不是很合理，要在D檔而且必須踩著剎車才行，剎車一松或切換到別的檔啟停系統(tǒng)自動(dòng)解除，而且超過兩分鐘啟停系統(tǒng)又自動(dòng)解除了，在等燈的時(shí)候，紅綠燈時(shí)間長(zhǎng)的踩著剎車都不敢動(dòng)，要不然車子又著了，等燈的時(shí)候我是估計(jì)等紅綠燈需要的時(shí)間，需要熄火了就深踩剎車，不需要熄火就輕踩剎車等車挺穩(wěn)后推入N檔，但在臨時(shí)停車的時(shí)候（比如乘員需要在路邊上下車）剎車還不能踩得過猛，踩的勁燒大車子就熄火了，人上下車也就幾秒十幾秒的事，這過程啟動(dòng)了啟停系統(tǒng)反而更耗能，總之需要駕駛員自己去體會(huì)，用踩剎車的深淺度來控制啟停系統(tǒng)，這怎么就不能設(shè)計(jì)成剎車停車兩秒熄火，給油再著車這樣的呢。還有就是坡上倒車，比如在下坡倒車，掛D檔或L檔后如果不及時(shí)使勁給油車就會(huì)往前溜，這個(gè)操作要是沒點(diǎn)技術(shù)含量是比較危險(xiǎn)的，要是前面是個(gè)溝或崖操作不慎準(zhǔn)會(huì)溜下去。
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購(gòu)買車型昂科威 2015款 20T 兩驅(qū)領(lǐng)先型
購(gòu)買時(shí)間2015年07月
購(gòu)買地點(diǎn)浙江 溫州
裸車價(jià)格21.49萬元
平均油耗6.6L/100km
行駛里程6500公里
綜合評(píng)分
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越野：
轉(zhuǎn)向偏輕，尤其是剛上手時(shí)。速度上升后手感加重。路感和指向性不是太清晰。變線轉(zhuǎn)向時(shí)車身側(cè)傾不大，讓駕駛者有信心。 變速箱換擋不算平順，需要一段時(shí)間摸清規(guī)律加以適應(yīng)。 油門很輕，但制動(dòng)偏硬，且行程短。由于車重比轎車大不少，剛換車時(shí)感覺有點(diǎn)剎不住。所以跟車距離要留遠(yuǎn)一些，制動(dòng)時(shí)機(jī)也要較轎車偏早一些，盡量全腳掌踩制動(dòng)踏板，這樣就能更好地把握好車輛。
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